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∞∞チェーンについて語る part5∞∞

1 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:47:38 ID:???
引き続き使用感・洗浄方法などについて語りましょう。
前スレ
∞∞チェーンについて語る part4∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179932322/

2 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:48:53 ID:???
過去スレ
<Sachs>チェーンについて語れ<ジャッキー>
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035770605/
 ∞∞∞∞∞ チェーン ∞∞∞∞∞
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145536526/
∞∞チェーンについて語る part3∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163172269/

3 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:50:19 ID:???
メーカーリンク
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html
WIPPERMANN
http://www.connexchain.com/
KMC
http://www.kmcchain.com/
SRAM
http://sram.com/
カンパニョロ
http://www.campagnolo.com/
BBB
http://www.bbbparts.com/
IRD
http://www.interlocracing.com/
STRONGLIGHT
http://www.stronglight.com/

4 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:51:27 ID:???
■シマノチェーン諸々
10sHG(コネクトピン長5.6mm) CN-7801/6600/5600とCN-7800ではコネクトピンが異なる。
9sHG(コネクトピン長6.5mm)
8sHG(コネクトピン長7.1mm) 現行8sはロードもMTBも殆どコレ。
8sIG かつて8sMTBに多く採用された規格。当初は幅7.3mmだったが現在はHGと同じ7.1mmに。
UG 過去の規格…の筈だがルック車中心に未だ使用されている、チェーン交換時は8sHG使用のこと。
(LG 軽快車用スプロケの一部に採用されている規格(8速だが9sHGチェーン使用)、チェーンの規格ではない)

5 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:51:40 ID:???
次からは

チェーンについて語る 6link

にしようぜ

6 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:53:06 ID:???
■簡易着脱リンクについて
connex link(WIPPERMANN)
同社製チェーン専用。非対称な形状ゆえ向きがあるので注意
精度が悪いとの報告が散見される
Missing Link(KMC)
シマノ等他社製チェーンでの接続可を謳っている(詳細は各商品パッケージ参照)
Power Link(SRAM)
同社製チェーン専用、使用者少ない?

connex linkを自己責任でシマノチェーンに使用している例は多数ある。
(ただし10速シマノ用リンクはシマノチェーンと相性悪いとの情報あり)
なお8sHGシマノチェーンとKMC/connex 8sリンクはインナーリンク外幅が僅かに広い為不適合。
(KMC MissingLink8もIGチェーンでの使用のみ保証)
コンマ数ミリの話なのでインナーリンクをヤスリで削れば入るが自己責任で。

7 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:53:56 ID:???
■洗浄方法について
・灯油ペットボトルシェイク 要漬け置き、簡易着脱リンク使用推奨
・ディグリーザー(或いはCRC556)ぶっかけ&ウエスで拭き取り
・チェーン洗浄専用器具 PARK TOOLが評判良?
・ガソリン塗布:やるなら自己責任で

8 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 15:57:42 ID:???
ガソリンは書くなよ、超危険だぞ

9 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 19:22:03 ID:???
ガソリンでやる場合は消火器を準備する事
周りに萌えやすい物がないところでやる
全て自己責任で

10 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 14:53:53 ID:ud9R8jzy
チェーンツールはどこのでもあんまかわらないですか?
ミニツールにチェーンツールが付いてるのもありますけど
あれは使いでが悪いとかあるんでしょうか。

11 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 17:44:32 ID:???
>>10
幅などが専用でないと合わず
ピンがまっすぐ抜き差しできないものがあった。

12 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/29(月) 22:50:15 ID:???
>>10
俺も持ってはいるが一度も使ったことがない。あれはあくまで緊急用だろう。
普段使っているヤツに比べると明らかにショボイから、何度も使ううちに
壊れるのは確実だと思う。


13 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/29(月) 23:26:41 ID:???
昨日久々にチェーンを灯油にドブ漬けして、時間が無かったからそのままになっているんだが
浸け置きって実のところ何かメリットあるんだろうか?

別に味が染みるわけじゃないしw

14 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 09:17:34 ID:???
>>13
よりいっそう汚れに灯油が浸透して浮きやすくなってるから綺麗になるって
だけの話だな。そこまで綺麗にしたところで、スプロケやチェーンリング、
プーリーの股にオイルカス残ってたらなんの意味もない。
徹底的にやるなら全部を触っても全く汚れがつかないくらいにw



15 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 09:20:53 ID:???
パークツールのチェーン伸びゲージで、0.75のがいつチェーンに
スコっとはまるのか楽しみでよく計ってるんだけど、もうじき6000km
なのに一向にはまる気配がない。ヒルクライムいきまくったりしてるのに。
チェーンって思った以上に伸びないんだな・・・
0.5でもギリギリっぽい。

3000kmで交換とかありえねえ・・・

16 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 09:48:20 ID:???
だからタイヤの磨耗とかチェーンの伸びは距離で語っても意味無いってば。

17 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 11:36:02 ID:???
確かにこのまま平地でまったり走ったりしてる程度なら
あと2000km走っても0.75いきそうもない・・・

18 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 22:11:26 ID:???
走行距離より炎天下じゃね?

19 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 08:12:17 ID:edqZG/nj
チェーンゲージ、やっぱ持ってた方がいいかな。
俺も3〜4000Km目安でチェーン交換していたんだが、もしかしたら無駄だったかもな。

20 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 08:37:13 ID:???
チェーンが汚れてる状態で乗ってると摩耗早いよ。

チェーンゲージはノギスでも代用できるよ。

21 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 10:02:09 ID:???
>>19
結構それなりに飛ばしたり登ったりしててそれで6000km走っても
0.75ものびてなかったから、3000kmくらいだと、そこそこハードでも
全然大丈夫って気がしないでもない。あったほうが即座にはかれて
わかりやすいとは思う。高いのにする必要はないと思うけど。

チェーンの掃除だけはかなりこまめにやってたせいもあるかもしれんけど。
注油もマメにやってたしなあ・・・

22 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 10:21:19 ID:???
>>21
何速のチェーン?

23 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 13:53:53 ID:???
>>22
シマノ9速チェーン(づらぐれーど)

24 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 14:22:59 ID:???
>>23
9速ならそんなもんじゃない?
いや、手入れが良いみたいだから長持ちしてるほうかな?
3000km云々は10速の話だね。
俺の場合9速は手入れ悪い&泥んこ被る(MTBにて使用)事が多いので、
約4000km(メーター外してる時があるので少々いい加減)で0.75%越えるね。
その後1%行く寸前、暇な時に交換してる。
10速(ほとんど晴天使用)は約3500kmで0.75行く感じ。交換するのは4000km手前位かな。

25 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 16:04:43 ID:???
10sのチェーンは耐久力がどうとかってよく聞くけど
やっぱそういうもんなのか・・
とりあえず一度0.75のゲージがスコっと入るのだけを確認したいw
一度それが見られれば、次から0.5ほどで交換してみようかと。
多分今変えたら「さっさと変えればよかった」ってくらい軽くなるつうか
ダイレクト感が出てくるのはわかってるんだが・・・ついついしつこく
使いつづけてしまう。ケチるとスプロケもチェーンリングも減るし
いいことないし。

26 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/02(金) 01:50:36 ID:???
>>12
出先でチェーンをいじるハメになるなんてことまずないですよね。
チェーンツールなしのミニツール買ってみます。
別途にチェーンツールはやりたくなったら買います。ありがとうございました。

27 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/02(金) 09:52:16 ID:???
>チェーンは耐久 交換 10S
シマノの説明だと3000kmで交換だけど乗り手の体重や使用状況で結構かわるよ
もちろんメンテナンスも重要だけどね。



28 :STR ◆qj5zEwXUS. :2007/11/04(日) 00:26:38 ID:DxnCfZjE
>>15

先週チェーンを交換した。1年3ヶ月ぶり。走行距離は1万1千キロ。
チェーンのゴリゴリ感がヒドクなってきたので交換した。

フレームはロードで、使用チェーンはCH−HG73(9速105グレード)。

交換後300km程はインデックス調整が狂って訳では無いのに
勝手に変速しそうになって(歯飛っていうのか?)悩まされたが
馴染みが出てきたのか、歯飛が無くなって来た。

俺の良く行くショップでは初心者に3000kmで交換と説明して
いるのだが、聞くたびに「早すぎ!!」って思ってた。


29 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 00:48:08 ID:???
チェーンは高くはないが、タイヤの交換時期と重なることが多いから結局出費がかさむことになるんだよな。
俺も3千Km程度だとまだ使えそうな気がするが、1万Kmはちょっと乗り過ぎだと思うぞ。

30 :STR ◆qj5zEwXUS. :2007/11/04(日) 00:51:53 ID:DxnCfZjE
>>29

交換後、チェーンの回りがスームズになってうれしくなった。
2年前に買ってストックしてたヤツ1550円と交換したんだが、
こんなにスムーズになるんだったらもっと早く交換しとけば
って思った。

まあ、普段は結構忙しくてメンテもままならないのだ。

31 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 01:09:17 ID:???
大概ケチってかえなかった人がチェーンを変えると
早くかえときゃよかった。ってなるんだよな。



俺の事ですが。orz

32 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 07:43:17 ID:???
>>28
3,000km交換は10速チェーンの話。
9速なら10,000弱くらいは持つだろう。
それくらい10速チェーンは薄くて華奢。
比べてみればすぐわかる。

33 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 13:41:05 ID:???
自転車のチェーンの寿命って、距離よりもシフト回数のほうが寿命に与える
影響が大きいんじゃないか?
ほとんどチェンジしないで使ってると妙に長持ちするように感じる。
スプロケは1枚だけ偏って減るけどな。

34 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 15:02:37 ID:???
いや、脚力とメンテサイクルっしょ。

35 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 17:11:52 ID:???
メンテサイクルが相当きいてる気がする。
チェーンは結構ディグリーザーに漬けてシェイク洗浄で
よくピカピカにしてるせいもあるのか、全然のびた気配なくて
むしろおもしろくない。
3日に1度は、伸びチェッカーあててのびたかどうか
確認してるけどまだ駄目だ・・


36 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 20:43:03 ID:???
スレ違い承知で聞くのだが、スプロケって常に全部交換になるんだろうか?
俺の場合、10速のうち少なくとも小さい方5枚はまず減ってないと思うんだがw

37 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/04(日) 21:23:33 ID:???
スモールパーツで交換出来る部分なら交換すればいいんでは。

38 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 08:36:49 ID:???
その前に5枚も使ってないのがあるなら歯数構成を変えたほうがいいんじゃね?

39 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 09:58:58 ID:???
まあその心配はしなくて大丈夫じゃないかな。
小さい方あまり使わない人は結構まったり乗る系の人だから
チェーンメンテをよくする人なら、何年持つかわかったもんじゃない。
少なくとも5年以上は持つ筈。

5年も経ったらモデル変わっちゃったりするからねえ・・・

40 :STR ◆qj5zEwXUS. :2007/11/05(月) 20:55:15 ID:IGo2lOPh
>>39

スプロケはジェンジェン磨耗した感じがしない。
2年9ヶ月、約2万5千キロ走っているが全然OKっぽい。

Rホイール2本(スプロケ付)を使い分けているので、
各々のスプロケを1万2500キロずつ使っているはずなの
にマダマダ大丈夫な雰囲気。

その間チェーンは2回交換(現在3本目)、カートリッジBBは2回交換
(現在BBカップを使用中←ホローテック2で使用するヤツ)してるけど。

41 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 21:22:25 ID:???
新品の時の写真とか撮ってあるけど、俺んとこもスプロケがほとんど
減ってない感じ。写真と比較しても大差ない。
今から3年経ったら、MTBでも10速になったり・・・とかはないか。
MTBは9速が限界っぽい。


42 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 21:53:29 ID:???
こないだそろそろ替え時だろうと思ってMTB用の新品スプロケ買ったばっかなんだけどなあ。
まだ1万キロしか走っていない。しかも8速だし。

43 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 22:20:21 ID:???
乗らなくても定期的にメンテする俺にとって
町乗りポタ用ピストと買い物用ママチャリのチェーンは
もはや半永久的である

44 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 23:09:32 ID:???
ママチャリ用のチェーンとタイヤは永久利用可能だろ。
我が家のは近所のロヂャースで買ってからまもなく16年経つが、
一度も替えていないし調整もしていない。凄いものだ。

45 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/05(月) 23:13:41 ID:???
うちのママチャリも同様。
あと5年は持つな。
安いママチャリは無理かもね。

46 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/06(火) 00:06:11 ID:???
16年前はディスカウント店といえど厨国産粗悪車は売ってなかったということ?

47 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/06(火) 01:08:59 ID:???
>>44だが、ブツはただのノーブランドママチャリ。確か値段は2万円前半だったと記憶している。
普段の足として距離は走っているが、替えたのはハンドルバーとシフトワイヤだけ。
MTBお下がりのストレートバーにしたらなかなかいい感じで、一見クロスバイクみたいで実は
結構気に入っている。
タイヤの溝はまだ十分だがヒビ割れが激しいからそろそろ替え時かもしれん。

自転車が1万円程度で買えるようになったのはここ10年くらいじゃないか。
実際に買ったことが無いからウチのと比べて品質がどうかは分からないが、
少なくとも6800円の自転車が10年持つとは到底考えられない。
いや、タイヤとチェーンは乗り方次第でどうにかなるにしても、フレームが
いずれポッキリ逝きそうだよな。

48 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/06(火) 09:21:26 ID:???
>>47
ブレーキワイヤーだけは換えといた方がいいと思うぞ。
命が惜しいならば。

49 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/06(火) 09:45:45 ID:???
>>48
助言THX。
そうだな、今度タイヤと一緒に替えるとしよう。
そういやフロントのシューは去年替えたんだっけ。

50 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/07(水) 22:04:18 ID:???
>フレームが いずれポッキリ逝き
逝く時はなんかしら症状がでてくるよ

51 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/08(木) 13:01:15 ID:???
1万円自転車は昭和50年代から存在します

しかし

当時の1万円と今の1万円は価値が違います

もっと昔、大手メーカーのカタログには19800円の自転車に「月賦販売可」と書いてありました

価格だけではなく、他の物価、初任給なども一緒に比較しましょう。

52 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/08(木) 21:08:14 ID:???
冷蔵庫が高級品だった時代か?

53 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/09(金) 00:57:34 ID:k/IaQ3GU
DURAチェーンに交換したら感動したのでage

前のは105チェーンで、つないだ所が半分外れかけてた\(^o^)/

54 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/09(金) 02:10:30 ID:???
それは繋ぎ方が・・・
いやなんでもない、玉が無事でなによりです。

55 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/09(金) 20:14:10 ID:???
あともうちょっとで0.75になりそうだ。もう0.5mmもない。
ちょっと気合いれて坂の多いところいって削ってくるかw


56 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/11(日) 23:07:36 ID:???
 ケミカルスレが見つからないんでこっちで

チェーンオイルで、CPOって妙に評判なんだけど
あれって、パームオイル?それともAZのチェンソーオイルの詰め替え どっち?

57 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 01:01:24 ID:???
ノギスで伸びを測ってみたんだが、やっぱりちゃんと測れないな。
何しろ新品時点で切った余りチェーンでさえ0.8近かったしw

この週末は風俗行かなかったから、その金でチェンゲージ買うとすっか。

58 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 12:50:25 ID:???
>やっぱりちゃんと測れないな
やり方がわるいだけw

59 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 19:00:00 ID:???
チェーンの交換をしたいと思っていますが、
低グレードとディュラエースみたいな高グレードの違いによって、
走りがどう違うのかどうか教えて下さい。

60 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 19:01:10 ID:???
>>59
巡航速度で5キロアップ間違いなし!

61 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 19:01:43 ID:???
>>59
シマノ内だと走りは変わらない
色が違うだけ

62 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 20:10:38 ID:???
>>59
錆びづらいとはよく聞くね。

63 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 20:57:14 ID:???
ヅラエースだけに、錆ヅラいのか。

64 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 21:26:47 ID:???
10sの奴だと、一番上の奴は、チェーンサイドの作りこみが
びみょーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーに
違う気がするがどうだろう?
なんかやたら滑らかっつうか・・・

65 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 22:34:31 ID:???
コスパ的にどうか?と聞かれると分かりませんとしか答えようが無いが
表面処理が違うってだけで価値あるものだと思っている

もしも本当に作り込みか違うのだとしたら低グレードも同じ型で作れよと思う

66 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 22:52:42 ID:???
比較してみたわけじゃないけど、もし違ったとしても
それがグレードの差ってことでいいんじゃないかな?


67 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 02:42:31 ID:???
>>64
それは気のせい。違いは表面の仕上げだけ。

68 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 19:46:09 ID:???
>>66
オレにはインナーもアウターもプレートって鋳造でなくプレスに見える
別に金型を製作するのってコスト的にはデメリットでしか無いと思う
面取りや研磨の段階でホントに微妙に差はあるのかもしれないけど、オレには分からなかった

シカケの設計と同じように開発費に金掛かっているとしても
低グレードにフィードバックを希望するし実際にそうしてくれていると思っている

だけど例えチェーンといえどもフラッグシップモデルなら
ほんの少しの性能向上にしか過ぎないとしても
肉抜き穴による軽量化とかチタンで作っちまえとかコスパを無視したコーティングとか・・・
良く言えば質実剛健なんだろうけど錆び難いだけで変わらないじゃんて印象になっちゃうよね

精度差を実感出来るような部位じゃねぇしなぁ・・・・

69 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 19:48:05 ID:???
…鍛造のチェンって

70 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 01:08:30 ID:???
削り出しが(・∀・)イイ

71 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 17:46:55 ID:???
いっそロストワックスで鋳造w

72 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 17:50:43 ID:???
一リンク毎にアクチュエータを入れて
ディレーラー無しでもウネウネ変速出来るようにしてほしい
イヤ、明日までにしろ

73 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 20:48:11 ID:???
このスレ見て明日DURAチェーン(9速)を買ってくるつもりだったけど・・・・
1000円の安いシマノチェーンにしよう。

74 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 21:18:30 ID:???
105チェーンからアルテグラチェーンにすると、満足度が大きい。もう戻れない。

75 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/19(月) 14:59:34 ID:???
ねぇ、チェーンステーーって言ったらチェーンを捨てられたorz

「チェーン捨てー」って思ったのだろう・・・・orz


76 :75:2007/11/19(月) 15:01:21 ID:???
>>75
ついでにシートもねorz

「ステー」が付いたものを言う時には注意!

77 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/19(月) 15:08:18 ID:???
ナマステ

78 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/19(月) 16:54:51 ID:???
姥捨て

捨てんなよ。



79 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/19(月) 19:15:35 ID:???
-ポンプのステーターは?
-ステーター

80 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 00:25:43 ID:???
一足お先に冬将軍がきてるぞ。

なんという寒さ。


そーいやまだチェーンが0.75までのびない。しつこすぎる・・・
チェーンが伸びるのって都市伝説かと思うほどのびない。
もっとヒルクライムにいけというのか・・・
あと3回くらい箱根にいっても伸びない気がする。

81 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 01:11:45 ID:???
伸びると言うとビョーンとプレートが引張られているイメージだが
実際はピンとブッシュの摩耗・・・なんて御託は承知だろう

『注油の際に液体コンパウンド混入』w

82 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 09:51:29 ID:???
作為的に伸ばすのはイクナイ。
あくまで自然にメンテもしつつ伸ばしたい。
それがなかなか伸びないから悔しいw
でも、メンテきっちりやるとほんと伸びにくいのな。
理論的には、物凄い潤滑するオイルと、削ってしまうような
ホコリとかそういうのがつかなければ、万キロ単位は楽に
もつ事になるんだよな。

83 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 19:00:46 ID:???
>>74
どこがですか?

84 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 19:38:08 ID:???
>>83
黒くないところとかじゃね?
黒いチェーンは綺麗でも汚れて見えるしな・・

85 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 22:28:24 ID:M5dSRion
チェーンの伸び具合を測れないときは、新品チェーンと並べてみて、
半コマ伸びていたら要交換?


86 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 22:42:14 ID:???
だね。

87 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 22:57:38 ID:???
それはいくらなんでも伸び過ぎじゃないか

88 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 23:30:29 ID:M5dSRion
85です。

10Sチェーンで、まだ1700KMしかはしってないからまだいいだろうと思っていたて、
ためしに9Sチェーンと並べてみたら、半コマ伸びていたんだよ。

89 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 23:34:02 ID:???
例えば100リンクで1%だと何mm伸びる事になるん?
12.7mm?

90 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 11:42:02 ID:???
実はそのチェーンはゴム。

伸びすぎだろ・・・1700kmって、グリスだと思って
ピカールでもいれちゃったでもしないかぎり・・・

91 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 20:53:39 ID:???
85です。

たまたま新品の9Sがあったので何度も並べてみたんだよね。
来シーズンはこまめに交換するか。

92 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 23:39:28 ID:???
うーむ、うちのはこないだまたヒルクライムいったがまだ0.75に
届いてない。どんだけ頑丈なんだ9sチェーン・・・
でも、0.75ともなると、変速だってだいぶ怪しくなるよね・・・?

93 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/26(月) 13:09:54 ID:???
いやビックリした、平地でスプリントの練習してたら
バチーンとチェーンが切れたよorz
交換して未だ2ヶ月だからと伸び率チェックしてなかったけど、
結構きてたのかな。


94 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/26(月) 17:45:31 ID:???
>>93
よくコケなかったな。
交換して二ヶ月とかは早すぎる気するけど。
どっかに問題あるんじゃないか?
いくらスプリントとはいえ、そんな弱くないはずだが。

95 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/26(月) 18:46:11 ID:???
どうせ繋ぎ方失敗してたって落ちだろ。

96 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/26(月) 22:43:31 ID:???
それくらいしか考えられんね。
どんな酷使してもキチンとメンテされてるチェーンが二ヶ月で
切れるとかは考えづらい。
物凄いピザで、すごいスプリントしつつヒルクライムとかやりまくれば
あるいは切れるかもしれんけど。

それはともかくとして、マジな話、もし繋ぎ方以外だとしたら
駆動系に問題を抱えてるから、また同じことが起こるよ。

97 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 02:55:14 ID:???
ちょっと前にチェーンのプレート割れ不良の記事をどこかで見かけたんだが
ひょっとしてと思って今探したら見つからなかった‥


98 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 06:44:32 ID:???
斜めがけ(アウター X ロー等)で高負荷かけてると切れるのかも

99 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 13:49:43 ID:???
確かに激坂をアウターローでやり続けたら二ヶ月くらいで切れそうだ。
その前にRDとかもイカれそうだけど。

100 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 20:10:47 ID:???
>>99
その条件でRDにテンションかかる?

101 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 21:07:53 ID:???
前後とも一番葉数の多いスプロケット同士の組み合わせだぜ?

102 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 01:22:50 ID:???
ふと思ったんだけど一こま伸びたら一こま切って繋げたら
応急的になんとかなるんじゃね。とバカなことを考えたw
ピン間が伸びてるわけだからそういう問題じゃないのは
わかっていても、なんとなく有効かもしれんと思ってしまった。

103 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 01:49:06 ID:???
MTBトリプルのインナーにチェンジしたら、リアがどの段でもチェーンステーに当たる。
まだ700キロくらいしか走ってないから伸びてるはずないんだが、コマが多いんかな

104 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 10:01:27 ID:???
>>103
多い。
あるいはRDのテンション低すぎかプーリー回りがしぶいか・・・
つうかチェーンステーの上か下かで違うけど。

105 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 10:45:17 ID:???
>>103
アウターローに入れて、RDがぎりぎり前に伸びるくらいでいい。

アウターローには絶対に入れない前提で、もう2コマくらい短くするひともいるが
なれない人にはお勧めしない。

106 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 13:09:09 ID:???
0.75までまだだけど、1コマ切ってみようかな。
アウターよりインナーでの変速がいまひとつになってきた。
アウターだとシャキシャキきまるんだが。
0.75いってないまでも、チェーンが相当弛んできてる気はする。

107 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 19:34:22 ID:???
>>106
チェーンが緩んできたら切るんではなく、緩んだら交換。
切るのは、長さをあわせる最初だけ。

108 :ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 20:49:00 ID:???
>>107
いやそうなんだけどさw
とりあえずの対処として試してみようかなっていう気になってる。


109 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 00:45:02 ID:???
全く意味無いからヤメトケ。

110 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 23:51:45 ID:???
構造上全く意味は無いとは思う。
が!どうせ交換するんだ、全く意味が無い事を証明して納得してみよう

111 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 05:54:59 ID:???
昔は伸びたら一駒詰めるのは言われていたが
伸びたチェーンを使い続けるのはいいこと無いからさっさと換えるが正解

112 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 17:59:06 ID:???
伸びないうちにチェーン換えればスプロケ長持ち.
でもって,スプロケの値段はチェーンの5〜6倍だもんね.

113 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 22:36:45 ID:???
0.75伸びてないが、0.5くらいで買えるのが吉かな?

114 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 23:38:08 ID:???
オレは月一で換えてるよ

115 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 13:46:51 ID:???
>>112
? 三倍もしないが?

116 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 20:19:14 ID:???
明確な基準をもって変えないともったいないしな。
0.5のケージがあればいいんだが。
9速なら手入れがよければ0.75伸ばすのにそれほどハードでもなく
普通に使ってたら7000kmでも伸びない。

117 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 21:22:35 ID:???
>>115
XTR スプロケ 19000円ぐらい
9速 チェーン   3000円以下 

118 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 22:25:41 ID:???
ケージない人は・・・半コマ伸びたら交換?それおとも1コマ?

119 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 11:42:59 ID:???
むう、ぎりぎり0.5も伸びてなかった。
どんだけ頑丈なんだ9sチェーン。
手入れこまめにやってたせいもあるんだろうけどな・・・
少なくとも4000kmで0.75伸びたとかだと、メンテしてないせいと
断言出来るくらい確信を得た。

120 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 13:56:11 ID:???
チェーンにかかる力の違いも考慮したほうがいい

121 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 10:40:57 ID:???
ヒルクライムや坂のぼりが好きでよくやってるけどそれでもry。
やっぱメンテは大事だなとオモタ。

122 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 17:13:30 ID:???
平坦路と登坂とじゃどっちが早くチェーンの消耗が早い?

123 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 17:31:18 ID:???
日本語おかしいが登坂のほうが早くチェーンが磨耗が早い。

124 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 17:52:27 ID:???
いや平坦な道でも向かい風での走行が多いと磨耗が早いよ

125 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 18:20:48 ID:???
平坦路向かい風強風単独巡航だと
登坂より磨耗が早くなることってあるんだろうか。
要はチェーンに掛かる負担がチェーンの磨耗具合を
決めると思うが、どんなもんじゃろか。

126 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 18:24:41 ID:???
へダル回してる限り減るだろピザデブだとよけいだなw

127 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 18:36:04 ID:???
チェーンに伝わるトルクの問題でピザかどうかは関係ない。

128 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 21:56:39 ID:???
つまり、キツイ走行だったな。と思う日が多ければ多いほどチェーンの寿命が縮む。
でも、きっちりメンテすれば、寿命は倍になると断言出来る。


129 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 20:38:10 ID:???
>きっちりメンテすれば
してねーよw

130 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 23:12:00 ID:???

チェーンラインてどうだろう?
多頻度ギアであまりにも斜めだと無理な力かかって寿命縮んだりするかな?



131 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 10:04:32 ID:???
>>129
しろよww
メンテのデメリットなんかめんどくさいだけだろw
あと手が汚れるとかか。
KMCのリンク使ってるから、メンテは結構こまめにやってるな。
あと、FLのセラミックの奴。
これはチェーンノイズがかなり消えた・・・


132 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 16:29:15 ID:???
age

133 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 21:12:23 ID:???
>>131
バリバリ働いて稼いでる奴だったら時間対費用考えたら、チャリ屋に持っていって新品交換の方がいいのかも。
まぁ自転車やってるんならメンテも楽しみと考えるかもだけど。

134 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 22:24:49 ID:???
メンテは自分でできるようにならないと、ツーリング中にとらぶったときに
応用きかなかったりして大変だ。
人通りの少ない道でとらぶったときに、いっくら金持っててもどうしようもない。


135 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 09:19:07 ID:???
サポートカー伴走だから問題茄子

136 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 16:18:51 ID:???
サポートカーと書いてママと読めばいいのか?

137 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 16:19:43 ID:???
>>134
うむ、「能力とか経験ってのはどこにでも持って行けて、無くす心配もない財産だぞ」って
とある小説で言っていたがその通りだよな。

138 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 20:01:40 ID:???
ツーリングで酷使してたら3500キロでCN-IG51が0.75伸びたお

139 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 20:37:55 ID:???
なくさないかもしれないが、
使わない腕は錆びるし
物も忘れる。

140 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 14:30:45 ID:???
CN-7701とCN-HG53の違いって表面処理だけですか?
シマノのページでは重量は同じになってるみたいですが、値段は倍くらいの差があります。

141 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 15:15:28 ID:???
ロードとMTBの違いだろ

142 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 15:28:40 ID:???
CN-7701は「DURA ACE」「XTR」両方のネームが入っているのでロード・MTB共通では?

143 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 15:34:14 ID:???
>>140
カタログ上はジンクアロイ仕上げの差だけみたいだけど、
クロマイジング処理の度合いとかもだいぶ違うと思われ。
CN-HG53は雨の中走ったあと、放置してると赤錆が出やすいからね。

クロマイズ処理
ttp://www.shinto-lance.co.jp/surface_j/chromize_j/chromize_japanese.htm

144 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 15:49:06 ID:???
見た目が光ってる必要ないならCN-HG73、CN-HG93あたりでいいんでないかい?
HG-73以上から、錆に神経質にならなくても良くなる。

HG-53でも洗剤で洗ったあとFLのセラミックロードに漬けてから使えば、
錆の心配ほとんどいらなくなるけどな。

145 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 20:37:38 ID:???
>>144
あれに漬けるのだけはやめたほうがいい。
あれは1コマに1滴でも多いくらい。
それでもそうしなきゃいかんけど、やったあとは何回かまわしたのちに
表面のオイルを完璧に拭き取るつもりでしつこく拭かないと悲惨。
いっくら表面完璧にふけたとしても、中から染み出してくるんで、
拭ききれてしまったなんてことはありえない。

146 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 22:30:49 ID:???
>>145
塗りすぎが不幸の種なのは禿同。

一度流水で余分なオイルを洗い流して、それから乾いたタオルで拭いてみそ。


147 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:16:27 ID:???
>>145
おすすめのチェーンオイル教えてくれ。
いや、煽りじゃなく。

148 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:17:16 ID:???
>>146
そういう手もあったか・・・・どう?汚れづらい?


149 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:19:11 ID:???
>>147
汚れるけどFLのセラミック。
かなりの潤滑能力。
つうか音が静かになるのがいい。
潤滑もしてるし。

ただ、クリーンに保ちますとかいうのは激しく嘘。
つうかクリーンに保てるのは無塗布だけ。オイルつけたら
絶対汚れる。どんなのでも。クライテックだろうがホワイトライトニングだろーが
同じ。

150 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:26:03 ID:???
>>147
ラスペネをどばどば、で拭く
持ちはかなり悪いけどその分汚れも付きづらい

151 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:55:01 ID:???
そんなワケで結局テフロンプラスに戻った俺がいる。

152 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 00:41:28 ID:???
>>148
ロードでCN-HG53だが、通勤に毎日使って2ヶ月に1回のペースで
洗って注油して水洗してる。
汚れにくいドライ系となめらかなウエット系のいいとこ取りに近い。


153 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 01:13:42 ID:???
3週間おきぐらいにチェーンクリーナー(チェーンを挟んで中でブラシが回る奴)
に灯油を入れて洗ってる。4・5回やってからウエスで拭き取って注油してるが、
どんな油を使うかよりも、どこまで洗浄出来るかの方が大事だと感じてる。

154 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 10:28:51 ID:???
>>153
あれにいれるとクリーナーが灯油にやられちゃうぜ。
厚いビンかペットボトルにいれてシェイクが一番効率いい。
どこにも飛び跳ねないし。ちょっと漬けておけばクリーナーで
回すより落ちる。


>152
なるほど・・・試してみるかな。セラミックの汚れやすさに
ちょっと辟易してる部分もあったし。金属表面についたオイル分も
結構くっついて残るもんなんですねえ。

155 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 15:31:46 ID:???
灯油洗浄してオイルさして拭き取ってから10kmくらい走ると、きゅるきゅる音がした
もう一度オイルさすと音は小さくなった
だから次に灯油洗浄した時は念入りにオイルさしたんだが、また10kmくらいで音がorz
音がしてる箇所はピンポイントでは特定できてないけど、前回と同じあたりな気がする
最初の数kmは無音ってことは、灯油が潤滑をしていて、10kmで灯油が蒸発するかなにかで無くなるんだろうか?
1回目は洗浄してすぐに走りにいったが、2回目は一晩おいて翌日だったけど
誰か助けてくれ
チェーンはデュラ10s

156 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 17:45:39 ID:???
よく分からんがパーツクリーナーで脱脂してから注油したんでいいんじゃない?
それでもだめなら他が原因だが

157 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 19:19:56 ID:???
>灯油洗浄してオイルさして拭き取ってから
洗浄したら灯油よくふき取ってしばらくおいて蒸発
させてから注油する急いでやりすぎ。
それとチェーンの寿命かもな

158 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 21:05:27 ID:???
>>155
洗って乾かした後、一晩潤滑油に漬けとけよ。

159 :155:2007/12/19(水) 21:21:55 ID:???
後出し失礼パーツクリーナーも使ったけど、表面を綺麗にする程度だった
原因の切り分けのために次回は完全に蒸発させてみるけど、原因は灯油なんだろうか?
灯油蒸発は一晩放置で足りる?

160 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 21:44:32 ID:???
クレの高粘着潤滑スプレーがいいぞ

161 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 22:44:28 ID:???
さっそくかよw

162 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 22:48:11 ID:???
灯油がちゃんと揮発してないところへオイルさす。

オイルがちゃんとまわっていないまま走り出す

灯油揮発


きゅるきゅる


 チェーンのローラーとブッシュの間に入った灯油ってなかなか乾かないお

163 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 00:43:15 ID:???
灯油とオイルって混ざりやすいんじゃないのか

164 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 02:09:10 ID:???
>>159

灯油で洗ったあと、中性洗剤溶かしたお湯で洗って、
水で十分にすすぎ洗いして乾燥させろ。
チェーンが乾燥したら、てけとーなポリ袋に
チェーン入れて適量の潤滑油かけて口を縛る。
ジッパーのついてるジップロックが使いやすい。
温度は高めのほうが隅々まで潤滑油が浸透しやすい。
怒られないなら、コタツの中やホットカーペットの
上で一晩放置。
翌日以降、余分な油を拭いて取り付け。

165 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 22:37:00 ID:???
ぼくオイルに灯油混ぜてるYO

166 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 00:01:26 ID:???
姉妹スレ
オイルでチェーンメンテ9クリ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190624869/l50

167 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 00:02:44 ID:???
>>163
オイルと灯油、混ざりやすい→灯油が乾かず残ったところは灯油多め→揮発→オイル少なめ→きゅるきゅる

168 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 12:58:24 ID:???
>166
独立行政法人みたいなスレだな・・・

169 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 23:02:20 ID:???
>>164
真空槽の中で熱したグリスの中に付けると、細かい場所までよくグリスが入るというから、
ジップロックを家庭用真空パックに換えて、湯せんにかければ完璧かも。

170 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 23:28:01 ID:???
てゆうかオイルの性能には温度変化に強いってのもあるでしょ
ちょっと温めたくらいでサラサラになるオイルとか、氷点下でもないのに固くなるオイルを常用していいものか…
グリスで煮るのも、本来は出荷時に防錆のためにそれ専用のグリスで煮る工程を、大昔に誰かがチェーンメンテに
必要な事だと勘違いして始めたんじゃないかと思ってる

171 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 23:48:09 ID:???
氷点下でも粘度に違いが出ないAZチェーンソーオイル最高!糸ひくけど!
いやごめん。粘度の違いを試した事は無い。

172 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 00:32:20 ID:???
>>オイルの性能には温度変化に強いってのもあるでしょ

あるの?
0W-50とか、この世に存在しちゃいけないもんなの?
どんな温度でもシングルグレード30とかのほうが超常現象に
近いと思うけど。

173 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 00:40:41 ID:???
>>172
存在しちゃいけないもんなのかどうか、チェーンやベアリングに使って試してみれば?

174 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 01:00:54 ID:???
>>173
温度で粘性変化するオイルならいくらでも売ってるが、
冬と夏で粘性が変わらないオイルはどこで買えるの?


175 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 08:04:47 ID:0PcSw587
モービル1

176 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 10:32:49 ID:???
チェーンに超音波洗浄器を使ってみようと思うが
チェーンを丈夫目のポリ袋に入れて洗浄油を入れて水を入れた器具に浸して
と考えています、汚れ落ちるかな?

177 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 10:40:50 ID:???
交換すれば?

178 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 11:04:00 ID:???
交換するチェーンにしてもグリス漬けだからそれを落とさないとだよね

179 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 11:38:47 ID:???
はぁ?
神経症?

180 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 11:40:18 ID:???
いや、新品チェーンの油は落とさないとダメだよ
変に硬いの使ってるからセットしてからじゃなかなか落とせないし

181 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 11:51:27 ID:???
へぇ 君、ケミカル売ってる会社の人?
どんどん、ばしゃばしゃ使ってくれないと、困るものね。

182 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 11:53:00 ID:???
最近のチェーンはそのままでも大丈夫じゃないの?
昔はウルトラ有り得ないほど濃いグリス漬けだったけどね。

183 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 12:00:01 ID:???
いや、別にケミカル屋じゃないけど
それに洗浄に使うのって灯油だし
むしろ最初に落としておかないとベタベタしすぎて
すぐゴミ拾って真っ黒になっちゃうから余計にケミカル使っちゃわない?

184 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 12:21:59 ID:???
え?新品チェーンのグリス落とさない人いるの?

185 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 12:26:17 ID:???
スポーツ車のりはじめてはや24年。
一度もそんなことしたことございません。

186 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 12:56:52 ID:???
>>175

教えてくれてthx

しかし、メーカー公表値がASTM D 445で
cSt @ 40ºC 65程度 @ 100ºC 11程度
残念ながら、冬場の温度でcSt 65は確保できてないんだよね。


187 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 13:00:04 ID:???
スマソ。書き漏れ

ASTM D 97
Pour Point, ºC, -45

マイナス45度まで凍らないってだけで、残念ながら
粘度が変わらないって意味ではないんだよね。

188 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 13:06:35 ID:???
上のは5W-30だけど、0W-40になれば

Viscosity, ASTM D 445 cSt @ 40º C   80
ASTM D 97 Pour Point, ºC, -54

自動車用のマルチグレードオイルで探すこと自体、ムリっぽ。

189 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 14:41:03 ID:???
チャンソーオイル+ハンマーオイルお好みで 最強だってば

190 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 17:29:11 ID:???
グリス付きで乗る人もいるだろうけど
そういうやつがチェーン語るなよ、
まぁ何言っても無駄なんだろうな

スポーツ乗ってるつもりで
乗れてない奴なんだろう

191 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 17:29:54 ID:???
グリス洗って乗る人もいるだろうけど
そういうやつがチェーン語るなよ、
まぁ何言っても無駄なんだろうな

スポーツ乗ってるつもりで
乗れてない奴なんだろう

192 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 17:31:12 ID:???
>>190
こういう奴は、ちょっと有名な人が
 僕?そんなの気にしたこともないよ、チェン?洗ったこともないよ
というと
 
  そ、そうですよねー!

って尻尾ふって転向する。

193 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 17:48:00 ID:???
有名な人は自分じゃ洗わんだろ

194 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 17:51:28 ID:???
ちょっと有名って?
尻尾無いから振れないし
漕ぎ系の人でグリス漬けのままってのは論外だろ

トライアルやBMXならば
そんなの関係ないですねってのもいくらかあるかもしれんけどさ



195 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 17:55:08 ID:???
尻尾なかったら
木の枝からブラ下がる時どうするんだよ

196 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 18:12:59 ID:???
ハイテク禁止の人にも安心して買ってもらえるようにしとかないとね。

モノマネ猿には、わかりやすい尻尾が必要だね。

197 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 18:29:05 ID:???
>>191
グリスついたまま乗る不精者らしいコピペだ

198 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 20:49:30 ID:???
今日チェーンの洗浄にサンエスK1使ってみたんだけどやっぱり内部までクリーンって訳にはいかないね
5%で2回洗浄したんだけど細かいところには残っていそうな感じ

でも外見はぴかぴかだしパーツクリーナーや洗剤使うよりは手間もコストもかからない
灯油は安くて綺麗になるんだろうけど調達や処理が少し面倒なのに対してK1なら下水に流せるしね
完全洗浄を目指すんでなく普通に綺麗になればいいやってレベルの人にはお勧めしておく

199 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 21:39:33 ID:???
なぁに、灯油だって下水に流せないことは無いさ

200 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 22:07:03 ID:???
たしかにサンエスK1は灯油やエコテックと比べると、完全には汚れを落とせない。
80度ぐらいの熱湯で洗うけど、プレート内側が少しだけ汚れが残る。
洗った後も錆び難いし、後処理も楽でいい。

201 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 19:09:22 ID:???
>>199
(・∀・)ノ三G[_]灯油ノメ!!

202 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 04:58:50 ID:???
ちょっと経験豊富な皆さんに聞きたい
自分のはフロントをシングルにしてるからRDのキャパに割りと余裕があるんだけど、
この場合でもチェーンの長さは前+ロー+2コマの最短で繋ぐのがいいのかな?
それとも、キャパの範囲内で長めにした方がチェーンが長持ちしたりするのかな?

ご意見賜りたい

203 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 09:00:03 ID:???
好きにしろ

204 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 09:04:57 ID:???
好きにして

205 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 10:32:43 ID:???
好きにされたい…

206 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 11:13:39 ID:???
好きです。

207 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 12:08:43 ID:???
>>202
それだとアウター×ローの時にチェーン短くてゴリゴリ感があるから、
さらに2か4コマくらい増やした方がいいとは思う。

208 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 13:24:25 ID:???
>>202
フロントシングルってことはリアはロード用のRD使ってる?
そのロード用RDがシマノ奴なら説明書見れば判るけど、それはMTB用RDの
チェーンの長さ調整法であって、ロード用はまた別の方法が載ってるよ。

209 :202:2007/12/28(金) 14:34:49 ID:???
>>203->>206
おまえらワロス

>>207
アウター×ローっていうかフロントは38Tのシングルなんだけど、
あんまりきっちりだとうまくない事もあるのかね。まー、多少長くするのは造作ないしね

>>208
ロードとMTBでやり方が違うとは知らんかった。勉強になります。
RDはSRAMのX.7だからMTB用だけどチェーン長ーくしたからって漕ぎがスムーズになるとか、
逆に変速が鈍くなるから良くないとかそういうのはないもんかね


210 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 15:05:21 ID:???
>>209
アンカータグの打ち方間違っとるぞw
連番の場合はハイフンの後に不等記号入れると二つしか指定していないことになるぞ。
名前欄の英数字全角にしたりとか2chに慣れていないのバレバレ、無理してワロスとか
使わない方がええよ。

211 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 15:13:30 ID:???
専ブラ使ってる俺はそんなのも気付かなかったよ。

212 :202:2007/12/28(金) 16:43:06 ID:???
>>210
形式的なとこにずいぶんこだわるね
わざわざどうも

213 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 23:05:37 ID:???
>>209
長すぎても短すぎても変速がとろくなる。
リアのスプロケがMTB用ワイドレシオかロード用クロスレシオかにもよるが、
リアのギアを真ん中にセットした時にプーリーケージが垂直になるくらいでいいんじゃね。

214 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 20:37:50 ID:???
チェーンカッターでどうしてもチェーンが切れません。
サビサビ+どうも合っていないようだ。
しかたない。明日ホームセンターで金ノコ買ってこよう。

215 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 22:30:39 ID:???
>>214
弓ノコよりはクリッパーの方が向いてると思う

216 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 09:12:55 ID:???
イルカ飼えるような大きなプールないし…

217 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 09:23:13 ID:???
それはフリッパー

218 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 09:24:26 ID:???
ジジイ乙
彼岸で待つ

219 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 09:38:48 ID:???
>>216-218
ワロタ


220 :214:2007/12/30(日) 11:27:38 ID:???
>>215
1回しか使わないのに安いものでも3000円くらいする工具買ってもなぁ・・・
まぁ今後も自転車以外で何かあるかも?
いちばん安いボルトクリッパー買ってきます。イルカのお肉も正月用に買ってきます。

221 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 12:00:36 ID:/VAF1a9O
チェーン捨てていいんだったら、ドライバー2本突っ込んでコジれば外れるけど。

222 :214:2007/12/30(日) 15:20:08 ID:???
逝ってきました。
合いそうな別のチェーンカッターがあったんで(1100円)
買って来てみたら一発で外れたwww
ワイヤー類の交換とかいろいろやってオーバーホール。

223 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 23:38:39 ID:???
突然ですが、いつも私がチェーンを洗ってる方法を紹介します。
まずコネックスリンクかミッシングリンクで取り外せるようにしておきます。
最初にチェーンを布で油を拭き取ります。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3062.jpg

プーリーゲージにプーリーを付けて、チェーンを引っ掛けます。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3063.jpg

塗装コーナーとかに売ってる1?の丸缶にサンエスK1を大さじ3杯ぐらい入れます。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3067.jpg

なるべく熱い熱湯を入れます。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3066.jpg

チェーンを入れて回しますが、最初手では持てないので先の尖ったものでチェーンに引っ掛けて回します。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3080.jpg
http://uploda2ch.net/file/src/file0120.avi

手で持てる温度になったら指に乗せて回すと効果的です。濯ぎも同じやり方で。
http://uploda2ch.net/file/src/file0121.avi

乾燥の仕方ですが、針金ハンガーとかに掛けて、下から布団乾燥機のホースに入れて回します。
この方法だと5分ほどで内部まで乾かすことが出来ます。
http://uploda2ch.net/file/src/file0122.avi

224 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 01:18:59 ID:???
書き忘れましたが、濯ぎは熱湯でやると錆び易くなるので、普通のお湯でやります。
安チェーンだと錆び易いので、なるべくならデュラクラスがお勧めです。
安いチェーンでも錆びずに洗う方法もありますが、、

225 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 08:37:52 ID:???
>>223

 ていねいな解説乙


 でも、廻す必要あるの?

226 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 10:32:35 ID:???
???
チェーンが満遍なく動くから?

227 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 10:51:33 ID:???
丸缶にチェーン入れて掻き混ぜであかんの?

228 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 10:52:23 ID:???
>濯ぎは熱湯でやると錆び易くなるので、普通のお湯でやります。


 これも謎やし

229 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 11:20:52 ID:???
ついこないだまでは缶を振って洗ってました。
ただ、これだと手袋をしても60度ぐらいまで冷めないと持てないことや
90度の熱湯の中で回したほうが洗浄効果が高いみたいです。
チェーンの擦れ合ってる部分の汚れを落とすことが重要なので、漬けてるだけでは意味無いです。
自分の経験ですが、サンエスK1を入れないで、ただの熱湯で洗うと錆び易くなります。具体的な根拠はないですが。。

230 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 11:43:03 ID:???
>>228

まぁ、あれこれ脳内してないでやってみろ。
知識には体験から学ぶ経験知というものもある。

231 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 12:49:52 ID:???
注油の方法も載せときます。
今使ってるオイルはGRPで、このオイルは粘度が低くフリクションが少ないのが特徴です。

ます、ジップ付きのポリエチレン袋にチェーンを平らに並べて入れます。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3069.jpg
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3070.jpg

片面だけGRPを付けます。
http://uploda2ch.net/file/src/file0124.avi

チェーン全体を万遍なく動かす感じでよく振ります。少しオイルが漏れ出してくるので通常は手袋を付けてます。
詳しい事は分かりませんが、振れば振るほどチェーンが軽く回るので徹底的に振ります。
特にチェーンが暖かい内や少し暖めながらやると効果的です。
http://uploda2ch.net/file/src/file0127.avi

袋から出して布でよく拭きます。そしてもう一度袋に戻して走る直前まで保管して置きます。
走る直前にもう一度オイルを塗る、振る、拭くを行って完了です。
なぜか分かりませんがオイルを塗る、振る,拭くを2回以上やったほうがチェーンが軽く回ります。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3166.jpg

重要なのは洗う時に熱湯の中でよく回す事と、オイルを塗ってからよく振る事です。
この作業を徹底的に行えば必ずと言っていいほどよく回ります。
チェーンだけ軽くなっても、プーリーの抵抗が大きいので、こっちのメンテナンスも同じぐらい重要だと思います。

232 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 13:15:25 ID:???
俺はその注油法みたいにして灯油を少量入れて洗ってるよ

233 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 20:44:05 ID:???
DIVXで圧縮してあるので、動画が見れない人はコーデックでもダウンロードしてください。
http://cowscorpion.com/Codec/DivX.html

234 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/31(月) 21:05:03 ID:???
チェーン外す→100均で買ったシェイカーの中にいれる→エコテック2いれる

激しくシェイク。その後水ですすいで乾燥。


で洗浄終了。

注油(FLセラミック)→軽く水で流す→装着。

でやってるな。

235 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 02:10:56 ID:???
FLセラミックは定着しちまえば洗ってもキシキシしなくていいよな。
灯油で洗うのは最初に他の潤滑油を落とす時だけでヨシ。


236 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 07:53:34 ID:???
あけおめ

フィニッシュラインのセラミックは良い、て良く聞きますが
MTBみたいに埃が多いような時でも有効ですか?
ロードより頻繁にクリーニングすれば良いだけ?

237 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 09:26:05 ID:D0Q5Wgsi
セラミックは粘り気があるので埃をよぶ。
まあ激しく誇りをよぶわけでなく通常のオイルなみなんだけど。

238 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 10:42:43 ID:???
ケミカルスレでは、セラミックは墨汁製造機と呼ばれておるよ

239 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 10:50:11 ID:???
FLセラミックはつけすぎでふかなければ墨汁製造機。スゴイよあの墨汁。
でも表面だけでも異常なくらいの執念でしつこく拭き取ってほぼ
見た感じ油っぽさがないくらいまで拭けばOK。
つうか絶対に拭き切れないので拭きすぎたとか心配するひつよう無し。
むしろそれくらいで丁度いい。
3kmも走ればいつのまにか表面脂ぎってるし。
コマの中に染み込んだやつが出てきちゃうんだけどね。

だから、とりあえずつけたら水洗いで余分なのはながしたほうがいいと思う。

240 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 12:50:22 ID:D0Q5Wgsi
セラミックはまじで墨汁製造機。
金属を削ってないか?

241 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 13:09:48 ID:???
書初め汁!

242 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 13:29:58 ID:???
>>240
確かに壮絶に墨汁発生。
削ってるかどうかは不明だが、動きがスムーズにはなるな。
あと、チェーン(9s)の寿命が異様に伸びてる。

243 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 15:04:46 ID:???
>>238
>>240

インプレ厨がわめいてたなw
チェーン洗わずに古い潤滑油の上からFLセラミックを
ドパドバかけちまった香具師は墨汁製造機ケテーイ。

なんでひと手間かけられないんだろ。


244 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 19:06:56 ID:???
>>243
いや、チェーンすげえ脱脂してつけても墨汁になるよ。
だからちゃんと拭き取らなきゃいけない。それを怠った奴だな。
完璧に拭いても出てくるけど、そこらへんはもうどのオイルも一緒。
加減を理解しなきゃどんなオイルも宝の持ち腐れだな。

245 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 19:56:20 ID:???
メタロン使ってチェーン洗ってる奴いる?
あれなら火の問題もないし、何回か使い回せるし、処理も困らないからいいかもと今思った

246 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 23:30:35 ID:???
今日90キロぐらい走ったんで、チェーンの写真貼っときます。
http://uploda2ch.net/ex/src/ex3333.jpg

247 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 12:31:17 ID:???
うわぁー
エロぃ


248 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 21:36:43 ID:???
新品デュラチェーンと一緒にFLセラミックを買った。
明日あたり交換しようと思うんだが、軽く拭いただけで塗り塗りしてもいいかな?

249 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 21:56:57 ID:???
灯油ドブ漬け派VSパーツクリーナーで軽く派
で意見が分かれる。


250 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 22:00:38 ID:???
パーツクリーナードブ漬け派の俺も忘れないで。

251 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 22:07:45 ID:???
>>250
どんだけブルジョワなのかと
灯油の方が安くて(゚д゚)ウマー

灯油シェイク→灯油を別容器に移して洗剤シェイク数回→振り回して水切り→注油
数回なら灯油使いまわしも可能だし経済的

252 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 22:27:44 ID:???
AZのパーツクリーナー缶にためて蓋したあと常温になるまで放置すると開けたとき沸騰するよねw
あれは見た目のインパクトが凄い

253 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 23:07:51 ID:???
>>248
ちゃんと最初についてたグリスを落とすべき。

254 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 23:09:25 ID:???
灯油シェイク→灯油を別容器に移して洗剤シェイク数回→振り回して水切り→蛍光灯破壊
→オレ涙目


255 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 23:10:01 ID:???
AZの青缶は速乾性だからチェーンには使いにくいよ
元々の低温と気化熱でチェーンが結露した

256 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 23:18:52 ID:???
でも300円以下で買えるパーツクリーナーとなると速乾性以外って無くない?
まあチェーンに限れば外してドブ漬けにしちゃえばいいんだけどさ

257 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 00:14:43 ID:???
流れぶった切ってスマンが、KMCのミッシングリンクの交換時期ってどう判断するのがいい?
チェーンと一緒となると、ちょいと不経済な気がするんだが。

258 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 00:43:38 ID:???
>>257
ミッシングリンクが付属してるKMCのチェーンを使うのが基本で、バラ売りのは予備用だから高いってことなんだろう
摩耗具合は簡単に視認できるわけだから、自己責任で使い続ければいいんじゃね?
寿命でぶち切れてもスペア持ち歩けばいいわけだし

259 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 01:05:21 ID:???
通勤用ということで性能はおいといて、一番サビにくい8速チェーンは何になるのでしょうか?
今は週1か2週1でクレの高粘着かスーパーチェーンルブを注して、雨の日も当然
乗ってるわけですが、夜中遅く帰ってきて朝早く出るとなると、帰宅時に手をかけるのは無理で
週末以外に手をかける暇はありません。雨の日が3日位続くとサビがでてくるようです。


260 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 01:18:26 ID:???
メッキチェーンじゃ駄目なの?
軽快車での話だけどハーフカバー車(スプロケ部分などはノーガード)で半年に一回くらい5-56を注すだけっていう使い方で5年くらいたったあと確認しても全く錆びなかったよ
通学に使ってたから当然台風だろうがなんだろうが使ってたし雨のあとの整備なんかも一度もやってなかった

261 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 08:16:12 ID:???
>>257
KMCじゃなくてうぃっぱだけど1000km程度でピンが折れた
山の中で予備も持ってなかったから涙目で家まで歩いて帰った(´・ω・`)

262 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 10:56:13 ID:???
>>257
7000kmほど9sのチェーンと共に使ってるけどいまだに問題なし。
でも、チェーンばかりに気とられてたけど確かにリンクの寿命
云々も考えなきゃいかんなあ・・とりあえずリンクだけ交換するか、
チェーンごと交換するか・・・
もう何度書いたかしらんが、昨日もまた150km走行でヒルクライムも
してきたのにまだ伸びてない。もう勘弁してくれ・・・

263 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 12:24:05 ID:???
>>261
そゆ時は糸で縛ってギアに当てないように乗ればオケ。
糸はコンピニに売ってる裁縫セットか、パンツから抜いて調達しろ。

264 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 18:12:33 ID:???
チェーン切り付きの携帯工具に汁.
あと,アンプルピンなしで継ぐ技も習得しとけ.俺は小銭入れにアンプルピン2本常備.

265 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 22:46:44 ID:???
今までジュースの缶でやっていったドブ漬けを、ビンでやってみた。
汚れが落ちる様を目視できて快感。

266 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 23:47:37 ID:???
汚れにびんかんになるね。

267 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 00:03:37 ID:???
うまいこと言いやがって( ゚д゚)、ペット

268 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 00:05:32 ID:???
>>266
親父ギャグはかんびんしてくれ

269 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 01:05:49 ID:???
ガビ━━(゚Д゚;)━━━ン!!!!!

270 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 17:58:55 ID:???
乗り始め2ヶ月の初心者ですが勧められたWhiteLightning使ってたところ
チェーンがきれいだったのは最初だけ、今じゃ落としても落としても走ればまた黒カスが湧いてくるような
ガンコな黒墨カスに参ってます・・・
寿命(塗りなおしメンテ間隔)が短めでもいいんで、
チェーンが割とクリーンな状態が持続する(ベト付かず埃等で真っ黒にならない)潤滑ケミカルは
何がお勧めでしょうか?


271 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 18:28:06 ID:???
>>270
クライテック。

・・・でも、末路はホワイトライトニングと一緒だけど。
とりあえずEVERSのRPO(DRY)は比較的クリーン状態が長く続く。
でも、代償として潤滑性能はFLセラミック>>>>PRO くらいだけど。
でも、それですらそのうち汚れてくる。


272 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 18:34:41 ID:???
クライテック

273 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 20:06:40 ID:???
いや汚れてもクリーナーで落とせればいいんです また再塗布すればいいんで
ホわイトライトニングの黒カスはなんていうか固形物な汚物が湧き出てくる感じで・・・

274 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 20:07:48 ID:???
(途中だた)
クリーナで拭いてもスッキリ汚れが落ちないのが厄介です
クライテックは汚れ落とし易いですか?・

275 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 20:40:26 ID:XBDAKKHw
>>274
クライテックをまめにさしておけば特に落としつらいことない。


276 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 22:45:51 ID:???
次回の選択肢に考えているんですが、タクリーノってどうですか?
現在、雨以外・オンロード用に使ってるテフロンプラスでも問題無いんだけど、
使用感をお聞きしたい。

277 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 23:33:36 ID:???
>>270
> 寿命(塗りなおしメンテ間隔)が短めでもいいんで、
チェーンが割とクリーンな状態が持続する


 まじレスだけど

 すごくこまめに556を

278 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 00:06:34 ID:???
>>277
まあ、ある意味同意。
走行前に必ず塗布が前提なら。



279 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 00:08:32 ID:???
>>273
それは俺も通ってる道。
とりあえず使う前にアホみたいに徹底的にチェーンをクリーニング。
それからつければホワイトライトニングとかクライテックでも結構クリーンが
長持ちするはず。たまりはじめてきたらクリーニングするしかない。
思うんだが、あれは湿度の低いところのほうがいいと思った。
日本とか夏とかは湿度多すぎて駄目だと思うんだ。


280 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 00:57:28 ID:???
ヤバい。俺ずっと墨汁のことすみじるって読んでたことに今気づいた。

281 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 01:28:45 ID:???
小学校気分に戻れたかい?

282 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 02:06:55 ID:???
てか、どれ見て正しい読み方を知ったのか…!?

283 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 08:01:22 ID:???
色々レスthx
ってことはやっぱりホワイトライトニングの対抗馬は今んとこクライテックのみ
ということでしょうか?
持続力より黒ずんできた時の処理のしやすさが◎ならクライテックに乗り換えてみます

284 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 11:11:27 ID:???
何事もほどほどに。
あと下準備はキッチリと。

クライテックはつけたら乾燥するまで待つべし。

285 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 14:54:49 ID:???
クライテック=湘南

286 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 15:18:01 ID:???
>>270
FLのドライは汚れないぞ。
潤滑はそこそこってところかな。

287 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 15:40:00 ID:???
どこかで和光の弗素105を絶賛してるのを見かけたんだけど
FLやWLのドライ系より黒カス汚れ少ないんですか?

288 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 19:58:47 ID:hcosC2Ie
チェーンの適正長さについて教えて下さい。
シマノの説明書には、アウターロー+2コマとか、アウタートップでガイドプーリーとテンションプーリーが垂直とか記載されていますが、ぴったり行かない場合に長めにすべきなのでしょうか?短めにすべきなのでしょうか?
例えば、アウターローでコマ数が偶数にならずに奇数になってしまった場合や、偶数のコマ数でほんのちょっと届かない場合には、やはり4コマ足すのが正しい方法でしょうか?ちょっと長すぎる気もします。
実際に一般のディレーラが最低限必要な余裕コマ数は何コマかご存じの方是非教えて下さい。よろしくお願いします。



289 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 20:01:47 ID:???
届かないのなら2コマ足したのでいい希ガス

290 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 20:23:28 ID:???
アウターローあたりに入れない自信があれば短くてもいんじゃね。

291 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 20:24:58 ID:???
マルチかよ。

292 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 20:27:29 ID:???
>>288
マルチ乙

293 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 21:25:03 ID:???
Finish LineのWax Lubricant使ってるんだけど、60km乗って、
翌日また走りはじめたら機械音がした。
多めに沁みこませるとか、乗るたびに潤滑したりしないとダメ?

FLのDryはちょこっと触れるだけで手も足も真っ黒になっていやなんだよな

294 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 21:56:46 ID:???
いっそ、ベルトドライブに換装

295 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 00:19:42 ID:???
>>293
割とどのオイルも似たようなもん。
クラテクとかホワイトライトニングみたいなのは、ドライはドライでも
潤滑性能がイマイチだし切れも早い。

逆に言えば、汚れがひどければ酷いほど潤滑性能がよくて
汚れないと低い・・・のはもう仕様としかいいようがない。
FLのドライの汚れは、ベトっとした汚れじゃなくて、なんつうか墨汁的な
汚れだよなあ。

296 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 00:39:04 ID:???
クライテックの墨汁汚れって、雨天走行しなくても液体状の汁が落ちてくるの?
それともズボンの裾が汚れるようなベットリ粘着したグリス状の汚れ?


297 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 00:52:01 ID:???
>>296
クライテックは墨汁じゃないよ。
乾燥して使うWAXタイプだし垂れてこない。
まあ、ズボンのスソは汚れるけどね。汚れてくれば。

298 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 02:07:28 ID:???
結局クライテックとホワイトLって
どっちが汚れ易くて、どっちがその汚れを落とし易いの?

299 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 02:12:46 ID:???
自分でチェーンに半分ずつ塗って実験してみれば?
俺はワックスなんか使う気になれないからどうでもいい

300 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 02:16:29 ID:???
どっちも持ってないし試せない

301 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 02:19:33 ID:???
>>298
YOU、今乗ってる小径からBSの小径ベルトドライブのマリポーサ・ミニに乗り換えナよ。


302 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 10:59:23 ID:???
個人的にはクライテックのほうが汚れ難い感覚。
でも五十歩百歩。
しかし、五十歩の差をどうとるかで違う。


303 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 11:54:21 ID:???
参考にさせて頂きます

304 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 13:05:43 ID:???
チェーンってピカピカに磨いても走ってくると真っ黒になるよな。
あの汚れって金属が擦れて削れて出た汚れなのか?

305 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 13:19:04 ID:???
>>304
鉄粉もあるけど、落としきれなかった汚れじゃね?

306 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 13:41:13 ID:???
>>304
自転車のってりゃフレームとか顔とかも汚れるだろ
汚れが全部金属片だったらチェーンなんかあっという間に擦り切れてなくなるよ

307 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 13:44:23 ID:???
>>304
拡大してみりゃ、わかる事なのに....


大部分が細かい砂埃。 それに金属粉がちょびっと。
金属粉だと言い張る脳内さんもいるけどな。


308 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 14:47:10 ID:???
ところでフッソ105をチェーンに使ってる人はいないのですか?

309 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 16:41:04 ID:???
でも、金属紛の割合も相当大きいと思うぜ。
物凄い細かいだろうから、擦り切れるほどじゃないんだろうけど。
砂埃とかをつけても黒くはないんないんだよね。黒くなるのは金属粉が
多いからだと思う。

310 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 21:19:11 ID:???
たるみすぎだよね?
チェーン引きっていうの外しちゃったんだけどどうすれば直る?

http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/metal/1199621238072o.jpg

311 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 22:34:30 ID:???
 チェーン引きを買って来て付けろよ(笑

312 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 00:35:55 ID:???
wwwwwwwwwww

313 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 11:12:25 ID:???
>>308
フッ105
・高い。
・樹脂・ゴム製品の潤滑に適する。金属系の潤滑には疑問の声もある。
・他のオイル・グリース・水分と混ぜると本来の性能が出ない。
 完全な脱脂と乾燥の前処理が必要。
らしいです。
いい加減な使い方しかしたこと無いけど、無精な俺には向かなかった。

314 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 23:01:25 ID:???
1台廃車があるのでそれからチェーン引きだけ取ることも可能ですが取り付けが難しそうで

315 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 23:20:10 ID:???
自転車屋でもホムセンでも行って取り付けてもらえば?
部品代なんてせいぜい200円位だし工賃だってたいしたこと無いと思うぞ
1000円でおつりが来ると思うが

316 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 23:33:00 ID:???
>310
こんなになるまで乗ってるヤシの神経が分からん

317 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 23:57:10 ID:???
なんで馬鹿親切スレとマルチしてんの?
バチ当たってチェーン切れて玉強打するよ?

318 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 09:08:27 ID:???
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1198.jpg

一年半、走行700km〜1000km、年間9000kmぐらいで月一・ニ回の洗浄とルブ添付の状態。
ここまで伸びたらリアは誤魔化せてもフロントは全く変速しないw
みんなドコまで伸ばした事ある?(距離・チェーンの長さ)

319 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 10:33:33 ID:???
どんだけ伸びてんのかさっぱり分からん
新品と比べて何%伸びたわけ?

320 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 10:39:56 ID:???
ここまで意味が分からん写真はそうそう見れるもんじゃない

321 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 10:59:19 ID:???
まったくだw

距離で寿命を計るのは目安にはなるが絶対ではないな。
前にも書いてるけど7000km走っても0.75伸びてないし
いまだに変速スパスパ。相当ヒルクライムもやってる筈なのに。
平地が多ければ、多分1万走っても大丈夫くさい。
もちろん、ちゃんとメンテやってることが前提だけど。

322 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 11:59:11 ID:???
0.75って何だよ
単位書けよ

323 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 12:35:50 ID:???
これは105のチェーン。どんだけ、って新品のチェーン1コマの長さは決まってるんだから目盛みたら一発なのに。

324 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 13:26:12 ID:???
見づらいから補足しとこう…。ぱっと見た感じで4,5mmで真中のくねっている部分をちゃんと伸ばしたら確実に5mmは伸びてる。
1mmまでは気にならないと思うけど、それ以上になってくるとディレーラー調整で横にたわむ分を吸収しないとスパスパは変速しないと思うなぁ。
このチェーンは10速用だからかもしれないけど、8速用とか太目のヤツは横にたわみ難いのかも知れない。

別に燃料を投下したかった訳ではないのであしからず。

325 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 13:52:50 ID:???
>一年半、走行700km〜1000km、年間9000km
ってあたりもいまいちワカランw
月700km〜1000kmで、1年半で13500kmは乗った結果の写真ってことかね?

326 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 14:15:01 ID:???
あぁ、そう。月って抜けててすみません。
大体そのくらい使った後のチェーンです。

327 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 19:37:51 ID:???
>>310
URの団地と見た

328 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 00:48:51 ID:???
何処らへんでURと判るんだよ!

329 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 00:49:34 ID:???
>>322
%以外考えられないと思います!

330 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 01:06:10 ID:???
新品のチェーンと並べて置いて写真撮ってくれよな

331 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 03:22:48 ID:???
はい、しゅ〜りょ〜

332 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 10:48:16 ID:???
>>328
大宮でしょ?

333 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 16:09:23 ID:???
>>329
何故ですか!

334 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 06:39:42 ID:???
>>333
このスレ内を“0.75”で検索するんだ!

335 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 22:31:45 ID:???
新フレーム到着にあわせて、0.75%伸びてないチェーンを交換することに。
もったいないが折角なので。
初期グリス落としのためにディグリーザーにつけとかなきゃ・・・

336 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 01:11:34 ID:???
KMCのX8チェーン新品に交換する際、デフォでついてるグリスがなかなか全部落ちなかった。
ディグリーザーで4回シェイクした後、乾かしたものを扱っていると、手がベタベタした。
キシキシキュッキュなるまで油落とさなきゃヤダ!って人は頑張って。

337 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 01:50:31 ID:zJF6LjSm
セッカチなので次の方法で洗浄乾燥している。

1、チェーンを灯油かガソリンに漬けて容器を斜めにして人差し指にチェーンを引っ掛けてシャカシャカ。
2、ウエスで簡単にぬぐう
3、新聞紙にくるむ
4、レジ袋に入れる
5、脱水機の底にスポンジの塊(座布団か洗濯物)を入れる
6、チェーンをスポンジで固定(脱水層の壁に平行にセット)
7、脱水スイッチ オン!
8、あっというまに隙間の汚れが灯油(orガソリン)と共に出て新聞紙に浸み込む。
9、新しい灯油に漬けて1から何度か繰り返す。


338 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 03:03:52 ID:???
>>336
灯油に一回つけただけで落ちたよ

339 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 11:36:19 ID:???
>>337
脱水機、ええ方法やな
誰か洗濯機を貸してくれよ

家のでやったらカーちゃんに怒られそうやしw


340 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 11:43:48 ID:???
>>338
mjd?
どこかで灯油でも落ちないと言ってる人がいたが

341 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 12:37:02 ID:???
>>339
チェーン振り回して走り回ったらいいと思うんだ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 22:55:08 ID:???
浅田まおちゃんにチェーン持って練習してもらえばいいんだよ。

343 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 01:11:10 ID:???
>>337
せっかちな割には結構手間かけてるなw

シェイカーにエコテック2などのディグリーザーとチェーンいれて
猛烈にシェイク。そのあとしばらく漬け置きして
メシ食ってから、水ですすいでから、キッチンペーパーで乾拭き。その後
チェーンをぶんぶん振り回してから脱水。ちょっと干す。


344 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 06:12:37 ID:???
>チェーンをぶんぶん振り回してから脱水。
チェーンに捻れる力がかからないように回せよ
10sチェーンはデリケートだ

345 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 10:35:52 ID:???
せっかちなわりには。
俺は上からさらにスプレータイプ低粘度の潤滑スプレー噴きかけながら
タオルでごしごし拭いて終わりだぜ。たっぷり使うからルブの減りは早いが
結果的にはいろんなケミカル使うより安上がりだし手間が掛からない。

346 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 10:53:16 ID:???
パークツールのチェーン洗い買った
良く落ちるし、楽だわ

347 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 12:58:47 ID:???
超音波洗浄にかなうもん無いと思うが...
ぬるま湯に洗濯用洗剤いれて、スイッチONを2回やるだけ。

348 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 15:18:22 ID:l3U7WwMH
チェーン洗浄は洗浄液に漬けたり出したりしたほうが良く落ちるよね。
液につけたままじゃ中の液が動かないし。
脱水機が汚れる??
チェーンを新聞紙にくるんで レジ袋に入れて 脱水機にかけたらまったく汚れませんよ。
チェーンに無理な力もかからないし、一分もかからない。俺は古い二層式つかってるけどね。
 毎走行後にフィニッシュラインを小筆で塗ってるんですけど、新しいチェーンを購入した後
灯油やガソリン、ラッカーシンナーで洗った後さらに洗剤で洗ったほうが完璧に脱脂できますか?


349 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 15:44:11 ID:???
うーん…
みんな手間かけてるねぇ。
おれなんかチェーンステーあたりでウエスでチェーンをつかんで、WD40の原液ぶっかけながらクランクぐるぐる回して終わり。
たまにリムにかかってブレーキがあぽーんするのがなんだけどな。

350 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 15:57:34 ID:???
馬鹿ですか?

351 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 15:59:31 ID:l3U7WwMH
>349
ココは皆、ウイッパーマンのCONNEXリンク使ってるんじゃないの?

352 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 16:00:12 ID:???
KMCだけど何か?

353 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 16:05:37 ID:l3U7WwMH
ウイッパーマンのコネックスリンク たった400円程。
チェーンは複数準備しておいて即交換。
時間のあるときに漬け置き洗浄、長期乾燥、漬け置き注油かワックス乾燥。
特にワックスの乾燥には日にちかかるから。


354 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 21:48:19 ID:l3U7WwMH
KMCは手で外せないって本当?

355 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 21:51:00 ID:???
ID:l3U7WwMH
なんかうぜー

356 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:01:36 ID:???
>>354
そういう声もあるみたいだが、俺はいつも簡単に手で外してるよ。

357 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:03:12 ID:???
毛虫の8S用のミッシングリンクをシマノのHGチェーンで使うと二度と外せなくなるw

358 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:13:29 ID:???
走りを考えるとチェーンをジャブジャブ洗いたいが
環境の負荷を考えると気が進まない。

最初にシンプルグリーンみたいな洗剤を含ませた布でグリスふき取って
こまめに低粘度のオイルを注油してふきとるくらいが走りと環境のバランスが取れるように思う。
もっといい方法あったら教えてください。

359 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:15:17 ID:???
ミッシングリンクの正しい外し方を誤解してる人は多い

360 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:19:31 ID:???
やっぱ生分解性チェーンソーオイルだな

361 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:20:49 ID:???
>>358
いろんなクリーニング方法を試してきたけど、
結局、汚れや余分なオイルをふき取るウエス、オイルだけで済ますようになった。
神経質にピカピカに仕上げても、所詮消耗品なのでw

362 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:32:34 ID:???
>>360
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/sco-10.html
こんなのあるのですね。知りませんでした。
粘度もちょうどいい感じに低いですね。

>>361
写真撮る時はピカピカにして撮りたいですが乗ってると汚れるのは避けれませんからね。

363 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:38:31 ID:???
>>358
>環境の負荷を考えると気が進まない。

そんなあなたに、オイルメンテ

低粘度のオイルで洗って、捨てずにとっておく
ゴミを沈殿させるなり濾すなりして、何度でも使える

364 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 22:53:54 ID:???
チェーンの洗浄を500ccほどの灯油を用いて繰り返していると、
10回目くらいから灯油の粘度がうpしてきて、洗浄力が落ちました。
使用済ティッシュに染み込ませて萌えるゴミの日に捨てましたが、
こんな廃棄方法でいいのかな?と少し気になりました。

365 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 23:28:08 ID:???
廃油の処理は自治体によって変わるが
リサイクル考えるならガソリンスタンドで引き取ってもらえ

366 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 23:35:24 ID:???
>>363
あ、オイルを小さい容器に少しずつ入れてチェーン洗うという手もありますね。
灯油は何度か使っているうちに変質して処分に困ったことがありましたが
この場合注油も兼ねているし少しずつ減っていくからうまくやれば無駄が少ないかもしれません。

367 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 23:56:46 ID:???
シマノのチェーンにコネックスリンクつけてもいいよね?(9速)

368 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 00:13:15 ID:???
>>367
いいけど、ミッシングリンクにしとけば?
コネックスリンクは方向性があるし、若干変速性能が落ちるよ。
あの得意な形状から耐久性も劣るらしいとか。

369 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 00:14:45 ID:???
>>361
そうでもない。ちゃんと綺麗にしてオイルアップすれば
劇的に寿命は伸びると思う。
まあ一週間に一回とかはやりすぎとは思うけどw

370 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 00:16:43 ID:???
>>366
私はホムセンで売ってたポリプロピレンの広口瓶を二つ用意して
250ccくらいスピンドルオイル入れてしゃかしゃかして
チェーン取出して表面をさっと拭いて
チェンソーオイルをハケ塗りでさーーっと

で、2日ほどスピンドルオイルをおいといて、キッチンペーパーみたいなので濾してもう片方の広口瓶に移して保管
空いたほうの瓶は洗剤で軽くあらって、保管

のサイクルでやってます

で、これまたホムセンで見つけた、エンジンオイル廃棄用の箱にしみ込ませて保管。貯まったらゴミに

371 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 00:21:03 ID:???
>>368
うちのは2000キロ使ったら歪んで外れなくなった
一つ目は1000キロでピン飛んだし
他にもピンの太さにバラツキがあるのか
入りやすいやつと入りづらいやつがあったりする
で、今はkmc使ってる、とりあえず1000キロ問題なす
けど変速自体はどちらも問題ないよ
MTBでしかもロングケージだからわからないだけなのかもしれないけど

372 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 00:24:44 ID:???
>>369
ちょっと前までは常にピカピカを心がけていたんですが、
軽く4〜50kmほど走っただけで、コマの内部から黒い汁がじゅわぁ〜っと。
それが我慢できず、安チェーンとスプロケで手抜きに走ろうかと・・・。w

373 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 00:56:58 ID:???
コネクスとKMC、チェーン自体はどっちが精度いいの?シマノコンポで使う場合。

374 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 01:11:28 ID:???
チャーンについてもここでいいのかな?

375 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 01:16:48 ID:???
>>373
KMCのX9ユーザーで失礼いたしますが、XTRグレード以上に快適で満足しています。
破断したコネックスリンクを見たことがあるので、コネックスは怖くて使ったことがありません。


376 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 01:31:52 ID:SuOVePG4
俺の脚は非力なので このままコネックス使うわ。
でも次はKMCにします。>375

377 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 01:52:14 ID:???
>>370
そのやり方ですと少し残ったスピンドルオイルがチェンソーオイルを引き込んでくれそうですね。
濾した紙もダストがない油分が染み込んだ部分で掃除にも使えそうですね。

>>373
コネックスは扱いやすいけど脆い印象は否めないです。頻繁に脱着すると壊れやすいと思います。
KMCの方が頑丈みたいですね。
切れるにしても前兆(リンクが横に広がる)が出ると思いますのでチェーン切りとピンかリンク持ってれば出先でも何とかなると思います。

378 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 04:11:57 ID:???
着脱リンクだけでなくチェーン本体の出来もコネックス<KMCなんですか?

379 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 04:41:19 ID:???
コネックスのリンクが糞(失礼)だとすると、コネックス<KMCになるんじゃないかな?
リンクは”要”ですからね。

380 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 12:18:39 ID:???
チェーン自体はシマノが一番だよ

381 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 12:53:42 ID:???
それって、KMC製だから?

382 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 12:57:02 ID:???
コスパだね

383 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 13:59:27 ID:???
シマノ純正より製造元のKMC使ったほうが◎ってことですかい?(コスパ<性能なら)

384 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 14:05:04 ID:???
なんだ性能って?
具体的に言ってみろよ

385 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 14:17:50 ID:???
変速性能 耐久性 静音 耐蝕 どれでもお好きなのをどうぞ

386 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 18:01:23 ID:???
一番重要なのは見た目性能だよ!

387 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 19:12:04 ID:???
>>372
だから表面はもう完全に油拭ききれてしまった。と言わんばかりに
拭いていい。結局中に油があるので、絶対また表面に油が出てくる。

388 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 19:13:30 ID:???
見た目が綺麗かどうか。
値段が安いか高いか。

の差しかない。
性能は全部一緒。
でも、メッキの分抵抗が云々とか言い出したらわからん。
機械計測でかろうじて数値に出るくらいの差はあるかもしれん。

389 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 19:53:34 ID:???
変速に違い出るよ

390 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 19:55:51 ID:???
重さが違うよ!
軽量厨には重要だよ!!

391 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 22:19:43 ID:???
完成車についてたKMC鉛色チェーンについてたミッシングリンクは、ラジオペンチを使わないと外れなかった。
手で挟んでずらすと外れるなんてのは信じられなかった。
KMC銀色チェーンにグレードアップしたところ、ミッシングリンク(新品)は二行目の状態で、
普段は大丈夫そうだが、何かの拍子に外れてしまうという過去の書き込みは信じるに足ると思えた。
ええとつまり、マッチングは大事!

それと性能に関しては、フロントの変速にだけ言及するならば、ディレイラーの調整が大事だと思う。

392 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 22:48:59 ID:???
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/uracanada9922.html
やっぱシマノを使うべきじゃないの?

393 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 22:51:42 ID:???
>>392
2003年の話じゃねーかw

394 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 23:07:21 ID:???
ミッシングリングX9ほしいんだどどこみても売り切れ どっか売ってない?

395 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 23:09:28 ID:???
>>394
X9だよね?これはあるってことだよね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x9.html

396 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 23:10:46 ID:???
ああ、ミッシングリンクのみか。失礼。

397 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 23:12:34 ID:???
あったよー
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/KMC-MISSING-LINK-9S/index.shtml

398 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 00:12:53 ID:???
KMCのリンクはコスパも使いやすさも◎ 2000km程度の感想だけど
でもKMCチェーン同士で使ったほうが変速とかスムーズだね
ただし、シマノブランドよりもディレーラー調整がかなりシビアで苦労した記憶

399 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 08:44:06 ID:???
ミッシングリンク+シマノ10速チェーンで20,000km以上乗ってるけど変速性能も耐久性も全く問題なし。
もちろんチェーン自体は3,000kmで交換、ミッシングリンクもチェーン交換3回につき1回は交換してるけど。
MTBでも9速シマノチェーンと合わせて9速用リンクを使ってるけど、3年間ノートラブル。
俺の中ではミッシングリンク=シマノ純正、という位置づけです。

400 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 09:07:00 ID:???
KMCでトップギアに入れると、異音がして調整しまくったような
音がしないようにすると、シフトダウンしにくくなる
シバラク走ってたら治ったけどね

401 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 11:02:07 ID:???
>>391
ミッシングリンクを外すには、リンクの両側のプレートを片手の親指と人差指(or中指)で挟んでこするようにすると簡単に外れる。
両手使ったり、工具使ったりすると逆に外れにくくなるという罠。

402 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 11:23:36 ID:???
>>401
糞硬い実物を知ったらそんなこと言えないよ。

403 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 11:35:16 ID:???
>>402
チェーンとの相性があるんじゃないか?
X9愛用しているが堅いと思ったことはないな。

404 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 11:52:22 ID:???
>>394
どこに住んでるかによるが、うちの近所(神奈川川崎)には
普通に840円くらいで売ってたな。 チェーンかえたので
新しいのをいれかえたからまた買ってこなくては。

405 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 11:53:42 ID:???
10sの奴は固いよ。鬼のように。
9sのは挟んでちょいとずらせばすぐ外れた。力なんか全く使わないと
いっても過言じゃないくらい。
しかし10sのは、これどうやってとろう?とか途方に暮れかねん勢い。

406 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 12:05:04 ID:???
はずし方を知らないだけだと思われ。

407 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 12:23:50 ID:???
HG8sに付けちゃった俺は他のコマを切るよ

408 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 13:02:03 ID:???
KMC、9速も10速も外れやすさは変わらんよ。
どちらもあっけないほど簡単に外れる。
硬いとか言ってる人は正しいはずし方を知らないだけだろ。

409 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 13:06:20 ID:???
asahiにもモノによっては外れにくい場合もあるって書いてあるじゃん。

410 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 13:14:49 ID:???
同じパックに入ってる2セット分で固さが違うくらいだから、誤差大きいよ

411 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 13:59:17 ID:???
>>403
だから>>391にそう書いてあるだろう。文盲か。

>>406,408
>>402

412 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 14:11:06 ID:???
完成車付属のKMC鉛色チェーンのミッシングリンクってのがよくわからんが
KMCのZシリーズにミッシングリンクつけてたのかね?
一応対応チェーンに入っているし、別にマッチングとか関係無くて、個体差な気がするが。

413 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 15:39:19 ID:???
>>394
船橋ららぽの横にあるショッピングモール内のY'sにあったよ。

414 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 15:42:56 ID:???
>>407
ナカーマ
よく知らない時同じ事やって1年以上意味の無いミッシングリンク付けてたw
このあいだようやくチェーンごとX8に付け直して、こんなに簡単に外せるのかと
感動した。

415 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 15:49:12 ID:???
KMCリンクが外し難いとか言ってるヤツは童貞だな

なんて優香、片手でクイっとちょうどブラ外す要領に似てる


416 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 19:17:56 ID:???
>>414
うちのX8はスカスカすぎて使ってて怖いんだが、どうよ

417 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 22:15:26 ID:iNUzvWbR
ドイツ製connexリンクは 精度ええよ。

418 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 22:18:34 ID:iNUzvWbR
グラインダーと紙ヤスリ くらい使える奴を対象にして売ってるんだから
中国の小さな工場あたりでおばちゃんがプレスして作るんだよ。
ガタのきたマイクロメーターで時々計測してるんだよ。KMC


419 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 22:56:38 ID:???
チョン製なのか?台湾かとオモタ

420 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 22:59:03 ID:???
今日、安物ルック車のチェーンを八百屋に換えた。
新品チェーンだから、変速がすぱすぱ

しばらくチェーン2本体勢でやっていきます

421 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:14:30 ID:???
上に書いた方法でサイトを作ってみました
プーリーに関してはまだ不安な部分がありますが
http://www.geocities.jp/nashisan1/index.html

422 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:27:38 ID:???
8速と10速のKMC使ってるけど、どちらもチェーンのテンションを緩めて素手で
つまめば力を入れずに外れるよ。少しこつが要るから簡単とは言わないが、
10速でも固いと言うことはない。

423 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:33:11 ID:???
コネックス派よりKMC派が多いのかね?

424 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:39:14 ID:???
ミッシングリンクの正しいはずし方は>>401のとおり。
リンクの両側のプレートだけを指で挟んで、しっかり押し付けながらズラせばOK
手で外せないミッシングリンク=ハズレを引いたって事www
アサヒの解説みたいにプライヤーを持ち出した力技に走ると、リンクを痛めるだけだよ。

425 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:41:04 ID:???
>>423
コネックスはプレートが割れるし高いしパッケージがキモイし

426 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/16(水) 23:41:46 ID:???
>>423
一応、シマノチェーン対応をだからね…

427 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 00:45:57 ID:???
KMCを糞とか言ってるヤツはシマノのも使ってないんだろうな

428 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 03:42:55 ID:hs/19NfE
脱脂したステンレスの板をドライヤーで暖めて、FLを一滴たらすとものすごく伸びる。
だから脱脂したチェーンも暖めてから一滴たらすとシュワーーと中に吸い込まれてゆく。
あのドライタイプはいい。ペダルを手で逆回転させたときの軽やかさに満足。
ウイッパーマン808だけど。

429 :310:2008/01/17(木) 04:46:44 ID:???
いやチェーン引きは部品取り用の自転車から取ってあるのですが、
後輪タイヤ交換したのがはじめてだったので何か変な取り付け方しちゃって
ガッチリ固定されて外せない状態なんですよ

430 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 05:57:44 ID:???
>>421
乙。
プーリーに関して、
使ってる人が多いであろうシマノプーリー(ベアリングは両タイプとも)について纏めると、
「チェーンとプーリーの手入れはココを見るべし。」的なサイトになるかもね。

431 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 06:04:06 ID:???
>>429
何がガッチリ固定されて外れないの?ハブシャフトのナットかな?
今使ってる物より柄の長いレンチで回せば外せると思うよ。
というか、何処だか知らないけど外せない部品が有るのはおかしいね。
部品が無理な力を受けてたりして、走行中に破損して事故に繋がらなければいいが・・・
作業手順は理解出来てるんだよね?なら工具変えてやってみ。
あるいは自転車屋へ行くとか。

432 :ツール・ド名無しさん:2008/01/17(木) 08:17:50 ID:???
http://jp.youtube.com/watch?v=OBQsiF-K8W0&feature=related

433 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 22:41:33 ID:???
>>424
固い実物にry
プレートを挟んでズラすのは基本だが、それでも固いのがある。


434 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 22:52:39 ID:???
何故に頑なに個体差認めたがらない人がいるの?

435 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 23:15:00 ID:???
ミッシングリンクに個体差があることを認めたら困る人がいるのかなぁ

436 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 23:20:46 ID:???
個体差=ハズレって書いてあるだろw

437 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 23:44:51 ID:???
ミッシングリンクが固くて外せねぇってのは、ごく一部の不運な人ってこと?
なら、買い換えりゃ済むことですよね。

438 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 23:54:15 ID:???
>>プレートを挟んでズラすのは基本だが
この基本を知らず、ラジペンでプレートをひん曲げた俺が通りますよ?

439 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/18(金) 09:19:32 ID:???
あさひのページってどれ???

440 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/18(金) 10:20:46 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x10.html

441 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 10:59:24 ID:???
そんなに固い訳ないだろ外し方を知らないだけだというのも
固体差を認めてないことになるのかな。
まあ、固体差はありそうだが。

だが9sなのでそういう固いのとは無縁w
10sは薄くしてるから結構シビアなんだなあ・・・と実感。

442 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 06:13:00 ID:???
>>421
おぉ〜、GRPじゃないですか。チャリでも効果ありですか!!
もう手に入らないんだっけ?

443 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 09:46:51 ID:???
GRPは切削油

444 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 17:25:12 ID:???
それは、汚れを抱き込まないために前処理として金属表面を露出させ、
汚れが再付着しないように分散させるために含まれている酸の目的を
勘違いしてる人の常套句....


445 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 20:36:27 ID:???
>>442

もう手に入らないとは?

446 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 15:31:39 ID:???
をージョッキホイール使っているんすか。
というか、何でこんなに綺麗なんだろ。
俺が使っている奴二回目くらいで
表面のアルマイト塗装剥げたというのに・・・

それとも、セラミックベアリングタイプと
通常のベアリングタイプだと
塗膜の強さが違うのかな

447 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 17:04:52 ID:???
アルマイトは塗装じゃないぞ

448 :_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o :2008/01/21(月) 17:15:18 ID:DL/s3uod
自転車バックさせるために後ろ向きに押すと、コネックスリンクつけてるとこから勝手に変速してって、最悪フロントのBBあたりまで落ちる。
リヤだけならいいが、フロントはチェーンかなり痛めそうで嫌だ。

449 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 17:17:37 ID:???
整備不良

450 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 17:23:54 ID:???
整備不良

451 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 17:26:37 ID:???
人間失格

452 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 17:45:45 ID:???
経験不足

453 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 17:47:07 ID:???
焼肉朝食

454 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 18:34:13 ID:???
烏合乃衆

455 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/21(月) 21:48:21 ID:???
四面楚歌

456 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 00:02:38 ID:???
睾丸無恥

457 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 00:23:06 ID:???
陰金無礼

458 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 00:56:17 ID:???
                                 .

459 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 01:01:47 ID:???
>>447
アルマイトに見える電着塗装がパリパリとはがれてきたんじゃね?

460 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 20:11:11 ID:???
>>448
もやしっ子は黙ってろ

461 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 21:00:48 ID:???
バイク板からきますた
               ゚・ 。  ・。
               。・゚・⌒)
  −=≡    _ _ o━ヽニニフ ))
 −=≡   ( ゚∀゚)彡。・゚。・⌒)
−=≡   ⊂   o━ヽニニフ ))
 −=≡   ( ⌒)  チャーン!チャーン!
  −=≡  c し'

462 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 02:19:22 ID:???
>>442

GRPの代理店に聞いたら今でも普通に販売してるとさ

463 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 21:29:50 ID:???
よーし、漏れ買っちゃうゾー!

464 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 01:09:11 ID:???
チェーンの適正長がわかんない。みんなどうやって決めてるんだろ。

465 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 01:11:57 ID:???
ひとっ走りして、長いなと思ったら詰める。
短いなと思ったら足す

466 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 01:12:28 ID:???
>>464
シマノのマニュアルどおりにすりゃええやん

467 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 12:30:45 ID:???
ロードとかは、最大ハイ状態でプーリーが垂直っていうけど
MTBのほうとかはどーなんだろう。コマ2つ追加とかはマニュアルに
書いてあるけどロードと同じあわせ方じゃダメじゃろか?

468 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 12:50:50 ID:???
>>467
RDがどっちなのかで判断すれば?

469 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 15:08:56 ID:???
たとえば、ひとコマ分長い・短いとどう標準と違ってくるの?

470 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 15:15:26 ID:???
うざーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

471 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 16:37:48 ID:???
>>469
お前LDって言われなかった

472 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 21:19:31 ID:???
意味わかんねーしウザッ

473 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 00:33:30 ID:???
>>467
ロードはせいぜいトップ12Tにローが27Tくらいだが、
MTBはトップ11Tにローが34T。同じ合わせかたではチェーンの長さが足りないと思う。

474 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 08:16:08 ID:???
470ー472
答えられないくせにシャシャり出てくるな低能

475 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 12:04:09 ID:???
>>474
アンカータグくらいきちんと打ってから粋がれや小僧。

476 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 17:54:42 ID:???
また粘着厨か・・・

477 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 17:55:34 ID:???
名無_shinの気配がするな・・・

478 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 01:55:30 ID:???
触らぬ糞に祟り無し

479 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 08:31:27 ID:???
早く答えてみろ糞ども

480 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 11:09:51 ID:ukjgUeEE
3000kmくらい走ったので交換しようと思うのですが
チェーン、チェーン切りの工具があればOK?

KMCのチェーンを調達してこようかと思ってる。
工具はシマノの純正あたり。


481 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 11:17:51 ID:???
>>480
まだ早い。倍走るんだ!
少なくとも3000kmで交換とかありえない。
メンテ最悪すぎるなら丁度いいかも・・・


482 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 12:19:09 ID:???
>>481
でも、さびてるし、キュルキュルと音がしてるのですが。

483 :480:2008/01/28(月) 12:27:56 ID:???
>>482
こら、なりすますなw

>>481
カシメのチェーンだとめんどいからミッシングリンクに変えたい、
という密かな願望があるのですがこれはあり得ませんか!

484 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 14:11:13 ID:???
リンク変える自体は別にいーんじゃない。
でも新品のチェーンに使うべきだな。
そして、そのチェーンはまだ全然持つ筈だ。
3000kmとかはよっぽど高ギア高回転で乗らないとダメっぽい。
チェーン切りとかもってないくらいだから、そこまで走る人では
ないのだろう。なので、換えたかったらダメだとは言わないけど、
明らかにもったいないから、もっと乗ったほうがいい。
もう毎日鼻紙にしてもお札が減らないんです言う人以外なら。

485 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 14:42:21 ID:???
最初からついてたのが安物チェーンだったら、
別に3000kmくらいで交換したって良いだろ。
カンパのチェーンとかだったらモッタイナイ気がするけど。

486 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 15:30:26 ID:???
自分はあれこれ悩んでTOPEAKスーパーチェーンツールを購入
SHIMANOのが良いのはわかっているけど、年数回も使用しないと考えて
携帯出来た方が良いかと思って。

先日Z51のチェーン切ってミッシングリンクに変えたけど、
使い勝手は悪くなかったね

487 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 16:07:05 ID:???
>>480
10速用チェーンなら3,000kmでの交換は普通。
9速以下用なら9,000kmは持つ。
工具はチェーンカッターとコネクトピンがあればok(コネクトピンは新品チェーンに付属)。
ミッシングリンク使用ならコネクトピンは不要。

488 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 17:42:58 ID:???
>>486
俺もそれ持ってる。正直シマノと比べられないくらい品質悪いけど、
チェーンを留めておく針金みたいなやつが使いやすくて手放せない。

489 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 18:04:08 ID:???
あんなもん針金で自作できるだろ

490 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 18:08:52 ID:???
材質と大きさ寸法加工方法を教えてください!


というキチガイが出るぞ

491 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 18:42:31 ID:???
>>489
折れたスポークを適当な長さに切って曲げてやるのがベスト。

492 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 19:07:25 ID:???
何番のスポークがいいですか、ステンレスとチタンとアルミと鉄と
どこのメーカーがベストですか

493 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 19:11:34 ID:???
>>492
サピムのCX-RAY

494 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 19:14:02 ID:???
何ミリのかえばいいですか?切るものは?

495 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 19:15:45 ID:???
名無_shinの妖気が漂ってるな・・・

496 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 20:08:58 ID:???
>>494
ある程度は自分で判断できるようになるまでネットしない方がいいぞ。
LD児童さん。

497 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 20:15:18 ID:???
>>496
無知な人に用はありませんが何か?

498 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 20:42:16 ID:???
はやく何ミリのを買えばいいのか教えてください
切る工具はなにを使えばいいんですか?

499 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 20:48:45 ID:???
>>498
KNIPEXの万能ハサミで切ると楽だよ

500 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 22:02:43 ID:???
500うんこ

501 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 07:36:40 ID:???
超おっぱい

502 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 10:40:35 ID:???
暇つぶしは放置しとけw


10sの3000kmしか持たないのか?
5000は持つ。ちゃんとメンテしてれば。
そこそこしてなくても4000はいくのに。

503 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 11:53:05 ID:YzOmzcDG
メンテしないとサビサビになるからなぁ、で新品に換える。
変えた直後は「きっちりメンテしなきゃ」と思ってるんだけど結局サビサビに…

の繰り返しです。

504 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 14:23:29 ID:???
10速チェーン、確かに持たそうと思えば5,000くらいは持つだろう。
でもそんなに高いものでもないし、3,000超えたら明らかに変速性能低下するから俺は3,000で交換してる。
もちろんちゃんと定期的に掃除&注油はしてるしサビなんかついたことないよ。

505 :480:2008/01/30(水) 10:58:18 ID:???
みんな意見ありがとう!

綺麗にしてもうちょっと使ってみる。
洗うのが手間なのでミッシングリンクだけ導入するかも知れん。

506 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 11:21:00 ID:???
できたらリンクは新品のチェーンと同時期に使うのが好ましいけどね。
まあそこまで厳密にしなくても大丈夫・・・とは言い切れないけど。
大丈夫とかいってなんかあったら責任とれんし。

507 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 15:19:42 ID:???
スプロケも交換したいところだけど

508 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 19:21:29 ID:???
>9速以下用なら9,000kmは持つ
もたない
シマノでは使い方(体重)にもよるが8sは5000`前後 9s・10sは3000`前後が
交換で交換時期にきたらチェーンの伸びを計り規定以上なら即交換。
前後スプロケットも交換時期がある

509 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 00:00:22 ID:???
クロスバイクの完成車についてた9Sチェーンは3000kmで交換したよ
ちょっと早めかも…と思ったけど…
X9にかえたら変速はスパスパ決まるわ、
こぎは軽くなるわ(プラシーボ?)、音は静かになるわで、大満足。
ちなみにX9で4000km以上走ったけど、まだ平気そう。
メンテ楽なので、メンテの回数が増えたせいだろうか?

510 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 00:01:58 ID:???
街乗りだけなら、ママチャリ相当でいいんじゃねの?
体格のいいおばさんが子供乗せて荷物乗せて走っても3000kmじゃ
交換必要なほど伸びないよ。

10Sは早目がいいと思うけど。

511 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 00:34:21 ID:???
チェーンは汚れるとてきめんに変則性能が落ちるね。

512 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 07:39:17 ID:???
ケーブル、ワイヤー交換してないからだろ

513 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 12:09:18 ID:???
ドロまみれならな

514 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 14:17:33 ID:???
>>509
多分メンテが増えたからじゃないかと。
でも新品は変速決まるし漕ぎが軽くなるのも確か。
といっても、乗ってるうちにわからなくなる程度だけどね。
それほど些細な変化でしかない。

515 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 15:49:04 ID:J8TePRJn
チェーンなんて安いんだから 減るまで使い込む必要なんてない。
俺は常時3本用意してあって、それぞれ、自転車、灯油漬け、オイル漬け してある。
原則、注油しないで交換。いつもピカピカ。触れても汚れない。
灯油は上澄み使ってる。オイル漬けする前に新聞紙にくるんで脱水機、少量のガソリンで濯いでまた脱水機、
一番軽いギア比で、ペダルを逆に勢いよく回して3回転すればOK.だと思う。






516 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 17:55:34 ID:???
チェーンを綺麗にするならスプロケットもだよね?
その話題はここではスレ違いですか?
初心者なもので・・・

517 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 18:44:02 ID:???
プーリーの事も忘れないでやってください…

518 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 19:56:43 ID:???
ママチャリ用のチェーンジョイントを洗浄中に下水に流してしまったw
急いで買ってきたんだけどメッキのが無くて黒いのなんだけどこれってやっぱりすぐ錆びるのかな?
近場にメッキのやつがなさそうなので買うまでの半月くらい外(一応屋根付きながら横はがら空き)に置いておくのにサビが怖い・・・

519 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 19:58:21 ID:J8TePRJn
スプロケットを外して 軸の中のグリスの入れ替えするのか?
簡単か? 何キロに毎にやるんだ? おせて。


520 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 22:23:46 ID:???
ギア板掃除するの忘れて完全に綺麗にしたチェーンが一回転で黒くなって俺涙目

521 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:00:06 ID:???
そこだよそこ。ギヤはどうやって綺麗にする?

522 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:06:27 ID:???
スプロケにディグリザかけながら歯ブラシでこする。
垂れた液がプーリーに。
シールドベアリング\(^o^)/オワタ

ってことになるから、いちいちスプロケ外したいが、面倒。
ディグリザをほどよくかけながら歯ブラシでこすってるよ。全部の汚れは落ちない。

523 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:22:00 ID:???
>>518
ちゃんと注油してれば何の問題も無し
競輪用にも黒(濃青)チェーンあるくらいだし。

524 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:22:02 ID:???
-ドライバーと歯ブラシで大まかに汚れ落としたら
ボロ布にディグリーザー含ませて歯の間を拭けば桶
このやり方ならたれないし結構綺麗になる

525 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:33:48 ID:J8TePRJn
細かい砂粒がついてるチェーンに追加注油すると たっぷり吸って団子になるよね
それがスプロケに付着。布で拭くと、細かい砂がチェーンの隙間に押し込まれる。
ろくなことない。

ホイール外して、水平にして灯油容器の上で長い毛の歯ブラシでゴシゴシ。
タイヤが汚れない。



526 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:34:41 ID:???
>>522 >>524
サンクス。スプロケットいちいち取り外して、、、って言う人は少数派なんですかね。

527 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:45:35 ID:???
こまめにチェーンフキフキしてるからあんま汚れてない

528 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 23:47:19 ID:???
なるほど、チェーンを綺麗にする+スプロケはもともと
油やらない=スプロケはあまりよごれない
っていう図式ですか。勉強になりました。

529 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 00:45:06 ID:???
スプロケ、プーリー、チェーンリング全部だぜ。
ギアの谷間を全部拭き取るのが肝要だが、壮絶にめんどくさい。
でも、駆動系全部完全洗浄しても、一ヶ月もすると・・・・orz
段々空しくなってくること請け合いだ。
なので、最近綺麗にするのはチェーンだけにしてる。
あとは適当にキッチンペーパー使って軽く拭き取るだけ。

530 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 00:52:19 ID:???
パーツクリーナープシューで済ませてる

531 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 08:39:14 ID:???
スプロケの歯の隙間にこより状のウェス通っこんで拭けばいいだけ

532 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 09:02:21 ID:???
 この分だと一週間に一回はドライブトレーン分解して
掃除している自分は少数派だなぁorz
 基本、機械いじりが好きだし、何かレース機材を使用するたびに分解して
掃除する事にカタルシス(?)を感じてしまう。



533 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:13:46 ID:???
乗ってる時間より掃除してる時間のほうが多いオレは少数派?

534 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:21:55 ID:???
スプロケの隙間にコヨリ突っ込んで掃除するよりもバラしてディグリーザーに漬ける方がよっぽど楽で早いんだけどな。

535 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:40:19 ID:???
コヨリはくすぐったいしね

536 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:48:53 ID:???
>>534
スプロケが固着してるからその方法では一生メンテできません。

537 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:55:38 ID:???
>>531
違う、ギア板一枚の歯の谷間のこと。こればっかりは一つずつやるしかない。
MTBだと後ろ9枚前3前の12枚の谷間を全部拭くと時間が・・・

でもそれやると綺麗なんだよねw

538 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 11:03:17 ID:???
>>534
ボスフリーなのでそんな恐い事できません ><

539 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 11:30:27 ID:oPXIcURF
>>522 の書き込みをみてSRAM REDの
スプロケって洗いやすそうだなとか思った。

540 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 11:59:18 ID:???
533 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 10:13:46 ID:???
乗ってる時間より掃除してる時間のほうが多いオレは少数派?

いえオタク(肝ヲタ)です

541 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 13:11:45 ID:???
>539
いや、同じだろ。むしろバラせないだけに念入りな掃除は難しくなる。

542 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 16:34:16 ID:kDP9GXHo
俺はスプロケの清掃は、カップ型のアイスクリーム買うと付けてくれる木のスプーンに
薄いウェスを絡ませるて歯の間にツッコンで回転させるだけ。これ簡単で綺麗に落とせるよ。

543 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 18:14:43 ID:???
それで綺麗になるのはスプロケの平らな面だけじゃん

544 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 18:21:01 ID:???
ずいぶん綺麗好きが多いな
ちょっと汚れてても問題ないし
そもそも汚れにくい油を最小限だけ注せばそんな汚れないと思うが



545 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 18:39:44 ID:???
うむ

546 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 18:49:04 ID:???
なにが“うむ”バカ

547 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 18:59:28 ID:???
うほ

548 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 19:06:13 ID:tUjAPsbX
ミッシングリンクとコネックスリンクとシマノの相性は話題になっていますが、
SRAMのパワーリンクはシマノとのは相性悪いですか?


549 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 19:11:27 ID:tUjAPsbX
チェーンの接続ですが、通常はコネクティングピンとかミッシングリンクを当然使用すると思います。
ただ、チェーンを切断するときについているピンを抜ききらずに再利用してもそこそこは使えると思いますが、
けちって再利用している人他にいますか?
たまたまうまくもっているだけ?じきにトラブルのでしょうか?
すでに1000km超えているのですが、とくにノートラブルのため、そんなものかと。

550 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 19:23:37 ID:???
ワロタ

漏れも>>544に同意

551 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 19:26:06 ID:???
スプロケの汚れは、心の汚れ

552 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 23:05:24 ID:???
sageないで独り言言いつづけてる子はshinちゃん?

553 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 23:19:18 ID:???
>>551
病んでますね?

554 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 23:48:51 ID:L1nTQhVm
すみません、チェーンの清掃ですが
灯油をつけ置きはちょっと引火しそうで怖いのですが他に何か方法ありますか?
現在、使用後2週間経っておりチェーンが白くなっております。。。

555 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 23:57:26 ID:???
低粘度のテレピン油をボロ布に含ませて拭けば?
台所洗剤でもいけるみたいだけど

556 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 00:12:21 ID:???
>>554
灯油は灯心になるものがないと火はつかないよ。
蓋の出来るボトルに入れておくとか?

557 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 00:24:51 ID:???
チェーンの灯油クリーニングをやるといたむよ
バラしたスプロケならいいんじゃない

558 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 00:27:25 ID:q9HlqZ/X
痛むか!!

559 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 00:31:24 ID:???
車にガソリン入れるとタンクが傷むんだよ
あと灯油ストーブに灯油入れた場合でもタンクが傷む

560 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 02:12:58 ID:???
>>559
その痛み方の速度はどのくらい?例えば顕微鏡なら1日で分かるもの?
10年だったらその前に伸びて使い物にならなくなるが・・・

561 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 02:21:01 ID:???
>>560
痛みの速度(笑)

562 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 02:27:52 ID:???
灯油がいやなら軽油にしろよ
少しは燃えにくいぞ

563 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 13:22:07 ID:???
電動歯ブラシを使うと楽だね


564 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 20:56:10 ID:???
>>563
よさそうなので今度試してみます

565 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 23:01:05 ID:q9HlqZ/X
基本的なこと確認したいんだけど。
油ってブッシュとローラーの間にだけ浸み込めばいいんだよね。
ピンとブッシュは回転しないんだよね。
スプロケとローラーは滑らないからあまり油は必要ないんだよね。
錆びない程度の油だけでいいんだよね。
あってるのかな?


566 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 23:44:26 ID:???
また名無_shinか

567 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 10:33:53 ID:???
>>565
接触してる部分には全て必要。
だからプレートにはいらない。

568 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 12:37:35 ID:???
走行中、プレートが足に接触します。

569 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 20:06:16 ID:prj8cDqF
ズボンのスソage

570 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 20:39:27 ID:???
>>567
変速するときプレートとスプロケ接触するじゃん。

571 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 21:26:24 ID:???
ズボンの裾に注油すればいいじゃない

572 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 22:21:37 ID:???
奇才現る

573 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 00:04:45 ID:???
>>549
今のHGチェーン&それに準ずるチェーンは、
ピンの両端のリベット(かしめ)で強度を確保しているから、
抜ききらなくとも一旦ピンを抜くとリベットが破壊されて強度が著しく落ちるよ。

ピストチェーンや昔のUGチェーンなんかはその方法で大丈夫だけど。

574 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 00:26:04 ID:???
>>522
ホイールはずさないの?

フリーとハブにかからないようにウェスで保護しといて、パーツクリーナかけとけば
テフロンプラスみたいな弱い油使ってるならぴかぴかになるよ。

575 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 01:09:09 ID:???
超音波洗浄機
尼損でぽちってきた!

576 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 05:58:33 ID:???
街角の眼鏡屋店頭にある超音波洗浄機でこそっと。

577 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 07:24:28 ID:???
「チェーンの洗浄お断り」って書いてなきゃ堂々と使って大丈夫さ!

578 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 07:52:38 ID:???
ネタだと思うけど、リアルに居そうで怖いw

579 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 11:05:29 ID:???
>>575
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197106216/740-811
これかwww

580 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 00:06:34 ID:???
>>575

ttp://www.us-dolphin.co.jp/senjyo/sengijyu2.html
>キャビテーションは、低い周波数ほど多く発生する。
>これらは、洗浄物の影にもまわりこみワーク全体の洗浄を行うことが出来る。

これが案外と逆に思われてるみたいでワザワザまわりこみの悪い
高周波数のを買って自慢してる金満さんを見かけたら、ホメちぎって
喜ばせてあげるといいよ。


581 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 00:11:56 ID:???
低周波がいいなら、やっぱりシェイクシェイク

582 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 00:25:48 ID:???
1秒間に1万回シェイクを10分ほど続けられるならw

583 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 00:32:33 ID:???
高レベルオナテクだな

584 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 14:19:49 ID:???
チンコ焼けるよwww

585 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 22:23:34 ID:???
>>575
    *
+   ∧_∧*
  +(0゚・∀・) テカテカ   またーり
   (0゚∪ ∪+
   と。__)__)  旦
   +      *


586 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 18:36:52 ID:???
シャフトマンセーのヤシは・・・

587 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 05:10:59 ID:???
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201878273/l50

588 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 16:29:25 ID:RwoCMAfr
チェーンって200km位で切れるもんなんですかね?

いやなにさっき切れたもんで。w

589 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 16:36:05 ID:???
日頃の行いが悪いと切れやすいYO

590 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 16:38:28 ID:???
さあ、下記口座に3億1890万円を振り込みなさい、さすれば今後チェンがキレルことはありません

591 :_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o :2008/02/13(水) 16:44:51 ID:SvvABuGe
・・・で、『記』がないと...w

592 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 23:53:11 ID:???
>>588
繋いだ場所で切れてるようなら、繋ぎ方が悪かったのかもね。

593 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 23:55:14 ID:???
ベルトは切れるがチェーンは切れないと
信頼性工学の先生が言ってた

594 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 11:09:49 ID:???
彼女との縁は切れるが、チェーンは切れないと宇宙物理学の先生が言ってた

595 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 12:40:56 ID:???
チェーンは爆発するモンだ。

596 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 12:57:24 ID:???
間をとって彼女が爆発

597 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 13:19:04 ID:???
これが宇宙のはじまり、ビッグバンである

598 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 09:24:33 ID:???
コネックス買ってみたんだけど、あんなに緩いの?繋ぎ方間違ってる?

599 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 10:28:41 ID:???
へんなケミカル使って時間掛けてメンテするくらいなら、チェーンは使い捨てろと自転車屋の親爺が言ってた。

600 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 13:18:16 ID:???
>>598
ヒント:個体差

601 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 13:19:40 ID:???
>>600
それで、この前の女子大生はキツキツで、漏れの嫁はユルユルなのか


602 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 13:27:04 ID:???
>>598
KMCやSRAMに比べるとかなり緩いよ。
ちからかけずに付け外しできるくらい。

603 :598:2008/02/15(金) 14:21:52 ID:???
>>600>>602
ありがと、通販して届く間にこのスレ見て、ちょっと不安になったもんで

604 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 18:23:23 ID:???
すごく緩いけど走行中に外れたことって一度しかない
その一度も、なんとか外れないものかと正転⇔逆転を激しく繰り返したり
変速中に逆転したりして、異常な漕ぎ方をしてたときだけだな。

とりあえず安心して良いんじゃないか。

605 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 18:45:02 ID:???
コネックスリンクは壊れる前に前兆が出る
着脱時に違和感感じたら交換するようにしておけば大丈夫だと思う

606 :598:2008/02/15(金) 19:03:48 ID:???
>>604-605
トン。街乗りMTB用なので、ガンガン乗ることは無いので大丈夫かと
よし、これで今年はチェーンシャカシャカして綺麗なチェーンで走ろうっと

607 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 22:34:10 ID:???
connex linkって、向きさえ間違わなかったらいいでしょ

608 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 23:29:43 ID:???
>>601
個体差   ×
経年疲労 ○

609 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 11:55:59 ID:???
>>521
面倒くさいので地面に寝かせて
自動車のコイン洗車場でしゅわーーーーーっと・・・

610 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 12:34:47 ID:???
>>609
面倒臭いなら余計な真似しないで生分解性のオイル使って汚れたまま乗ってろ

611 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 13:13:20 ID:???
>>609
それは場合によっては後でもっと面倒くさいことになる。

612 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 13:14:56 ID:???
>>607
そうそう。
時々向きを間違えたまま入れて
変速性が良くないとか言ってる人がいる。


613 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 15:02:55 ID:???
>>599
営業努力かw

614 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 17:42:09 ID:MiYwBIuk
チェーンが外れたんだが、直すのにどれぐらいかかる?
自転車屋に頼んだらお金いくらとられるの?

615 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 17:43:28 ID:???
新しいチャリをかったほうがいいYO!

616 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 17:43:52 ID:???
外れただけなら自分で直せばいいじゃないのよ

617 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 17:43:52 ID:???
6億円でいいよ

618 :614:2008/02/16(土) 17:45:41 ID:MiYwBIuk
自分で直そうと試みたが出来なかった…
修理頼むしかないか自分で直すか

619 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 17:46:47 ID:???
ヤフオクに出すなら
「チェーンがはずれてます」と明記しておかないと
クレームがくるよ

620 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 17:54:37 ID:???
>>618
まず車種と、詳しい状況を報告しないとネタ回答しかこないな
とりあえず初心者スレか馬鹿親切スレに行け

621 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 20:11:32 ID:???
>>621
仕切り上がってるシマノチェーンより、インチキケミカルのほうが利益率高そうじゃね?

622 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 22:30:07 ID:???
>>612
ところが、製品マニュアルにも向きについてあんまりちゃんと書いてないんだな
英語のとこしか読んでないから、他の言語でいっぱい書いてるかもしれんが
見にくいイラストがあるだけ

623 :480:2008/02/16(土) 22:59:45 ID:c0cAz8fT
チェーン切れたorz
スポークに噛んでしまってショックだ。

さっさとKMCの新品に付け替えた。

624 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 00:17:13 ID:???
>>622
そのイラストどおりに付けろと書いてなかったか?
やけに小さな絵なのは勘弁してほしい。

625 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 09:38:19 ID:???
>>624
イラストのように付けろ って一言だけで、ちっさいちっさいイラストがあるだけだから
うっかりすると向きがあるって気付かないんだ。オレはこのスレで向きがあると聞いてたから
気付いたけど
「向きがあって、変速性能が変わる可能性がある」とか全然書いてないんだ
まぁ過保護すぎる取り説もどうかとは思うけど、もうちょっとどうにかならんかと

626 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 04:29:59 ID:LQYYglZq
コネックスやめてミッシングにしなよ

627 :ぁゃ:2008/02/19(火) 06:08:40 ID:???
ママチャリのチェーンが伸びてるんだけど、自分で交換するのはどうすんの

628 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 11:33:36 ID:???
その程度のことも調べられないやつには無理だよ

629 :ぁゃ:2008/02/19(火) 11:49:38 ID:???
教えろや

630 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 13:42:30 ID:???
調べろや

631 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 13:46:05 ID:???
ママチャリは自転車屋に任せたほうがよくね?

632 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 14:37:56 ID:???
>>627
じゃぁ教えてあげよう
チェーンを買ってきて普通に交換するだけでOKだよ

633 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 15:27:13 ID:???
マジレスするとここはスポーツ一般カテゴリの自転車板なので、ママチャリは管轄外です
他の板を当たってください

634 :ぁゃ:2008/02/19(火) 16:21:58 ID:???
分かる人はいないの?

635 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 16:24:30 ID:???
ママチャリなら、コネックスみたいなのが付いている時がある このときは工具なしで外せる
そうでなかったら、チェーンカッターで抜くしかない

後タイヤ交換と違って、チェーンはママチャリでも手間は変わらない

636 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 16:25:58 ID:???
>>634
>>630,632-633
が読めない人はお帰り下さい。

637 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 16:26:15 ID:???
なにがわからないのかわからない

638 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 16:26:32 ID:???
交換しなくても後ろのねじ回してチェーンをはればいいんじゃね?

639 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 16:28:29 ID:???
>>638
エスパー乙
ママチャリで伸びてるというと、だいたいそれだよなw

640 :ぁゃ:2008/02/19(火) 16:34:51 ID:???
>>638
あなた役に立つ人ね
他の役立たずとは違って

641 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 18:26:40 ID:???
>>635
> 後タイヤ交換と違って、チェーンはママチャリでも手間は変わらない

チェーンカバーを外す手間は無視かよwww

642 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 18:37:16 ID:???
>>641
その程度を手間とか考えるやつがチェーン交換を自分でやるかよwww

643 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 21:19:03 ID:???
>>642
ヒント:「手間は変わらない」

644 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 21:48:51 ID:???
>>643
だから手間ってほどの差じゃないと言ってるんだが?
そんなこと言ったらチェーンと一口に言っても厚みが違うわけでスポーツ車と括っても手間は違いますよ?w

645 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/20(水) 00:56:45 ID:???
手間ではないが差はあるらしい

646 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/20(水) 01:29:25 ID:???
全ケースの場合は、
チェーンを少したるませておく(古いほうが伸びてるから)
→小ギヤのとこでクリップ外す
→新しいチェーンと古いチェーンをつなぐ
→クランク回してチェーン送る
→つなぎ目出てきたら古いほう外して長さあわせてクリップでつなげる
ってやるんだっけか。

全ケースなのにシームレスとかはめんどくさそうだ。
(見たことないけど)

647 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/20(水) 12:28:03 ID:???
>>646
クランク部の丸いケース外して同じようにやります。

648 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 10:18:20 ID:???
いつも灯油シェイクしてたけど、今回は気まぐれで仕上げに洗剤かけて歯ブラシで洗ってみた
なんか黒いのがどんどん染み出してくるんだが
どういうことだキバヤシ

649 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 11:07:12 ID:???
第五の洗い残しだよ!!!

650 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 11:16:07 ID:???
教授には聞いてねえ!

651 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 11:34:36 ID:???
時空を超えてあなたは一体何度
我々の前に立ちはだかってくるというのだ!!
墨汁!!!

652 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 13:33:42 ID:???
(´・ω・).。oO(超音波洗浄機で墨汁一掃できるのに)

653 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 14:35:11 ID:???
墨汁と戦うな
受け入れるんだ

654 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 14:45:27 ID:???
いっそ墨汁オイルを売り出すんだ
黒いパーツは人気あるんだから、真っ黒なチェーンもいける

655 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 16:07:18 ID:???
昔なかったっけ?WTBかなんかでカーボソ入った黒いチェーンオイル

656 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 16:24:20 ID:???
モリブデン入った黒いのは今でもある。

657 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 18:10:04 ID:???
FINISH LINEロードセラミックルーブの時代がキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

658 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 19:40:45 ID:???
KUREのドライファストルブを使用中。埃も付きづらくて軽いし、なかなか使える代物かと。
シャリシャリ音するけど…。

659 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 01:01:44 ID:???
モリブデン配合オイルの黒さと墨汁の黒さの違いは、明らかに違うっしょ

660 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 18:24:56 ID:???
>>658
雨に濡れると錆びるよ


661 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:01:11 ID:???
雨に濡れると透けるよ
に見えた

662 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:22:38 ID:???
この時期だとテレピン油でも2週間くらい持つのね
昨年まで高粘度の油さして春まで見ないふりしてたのでわからんかった
夏場の方が高粘度の油使うべきなのかもしれない

663 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:32:12 ID:???
車乗っていると冬柔らかく夏固くってのは当り前に思えるが

664 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:41:57 ID:???
いや夏はよく雨に降られるから頻繁に注油してたので気づかなかったのよ

665 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 02:22:36 ID:???
>>662
冬100円ショップのミシン油
夏エンジンオイルのあまり
月2回または雨上がりに注油
これで十分です。


テレピン油 : 高級ペイントうすめ液油性ペンキや油性ニスを薄める…
???チェーンにテレビン油???

666 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 02:33:53 ID:???
すまん間違えた・・・

667 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:32:52 ID:???
こないだの大風の時以来乗ってなくて、今みたんだが・・・
チェーンが綺麗になっていた!?
砂埃がつきすぎて油分を吸着→剥がれ落ちるの連続で
綺麗になったんだろうか。


668 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:42:23 ID:???
それなんてサンドブラスト?

669 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:43:18 ID:???
チェーンにペペローション塗ってみたらどうなるよ?

670 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 16:45:08 ID:???
マンコには塗った事あるけど、チェーンはマダだった
試してみようか

671 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 17:32:26 ID:???
ぺぺとかその類いはすぐ乾く

672 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 19:24:35 ID:???
ぬるぬるしてるだけで、水みたいなもんかw

673 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 19:57:44 ID:???
主成分は海草です。

674 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 20:15:33 ID:???
藻前らもっとkissしてやれよ・・・

で、KMCのでシマノ7s用でHGとIGのそれぞれでグレードの高いのってドレ?
2台とも買い替えたいけど種類多くて分け分らん(ノД`)シクシク
ttp://www.kmcchain.com/index.php?ln=en&fn=find
教えてエロい人!

675 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 21:01:30 ID:???
7sだったらその辺のホムセンにもおいてるIGチェーンで十分だよ。
チェーンとか関係無しにバッシバッシ変則きまるし。IG頑丈だし。

676 :674:2008/02/25(月) 21:13:45 ID:???
>>675
レスサンクス
錆び難い高グレードのが欲しいんです・・・ ><
7sHGはワイパーマンCONNEX-808が使えるのかな?

677 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 21:42:25 ID:???
谷7sに
ウィッペルマンの八百屋使ってるよ
さびないよ
メッキでピカピカだよ

678 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 22:47:15 ID:???
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藻前らどんだけチェーンが好きなんだよw!

679 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 01:25:33 ID:kJ0Vhhkq
チェーン3本 もってるよ!
100km毎にローテーションしてるよ!
一本は自転車、一本はオイル漬け、一本は灯油漬けしてるよ!
なにか?
あんな安いものを、一本とことん使う気がしれん!
みなさんは体力を チェーンを削るために使っているのだ!



680 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 01:27:37 ID:???
>>679
わろた。

681 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 03:50:47 ID:pkkR47jv
チェーン好きならばリカンベントがイインジャナイ
チェーンの使用コマ数が多いからきっと幸せになれるはずだ

682 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 11:01:59 ID:???
>>679
オブジェ用がないな

683 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 11:56:58 ID:???
>>679
ぬか漬けも忘れるな。

ローテしても使える期間はかわんないw
灯油につけてもチェーンが再生するわけじゃあるまいし。

684 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 13:06:53 ID:???
>>679
火縄銃を思いだしますた

685 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 15:50:11 ID:???
> ローテしても使える期間はかわんないw

使える期間はかわらないが、気持ちよく使える期間は長くなる

686 :674:2008/02/26(火) 22:00:43 ID:???
>>677
レスサンクス
「谷7s」の解読に小3時間かかりますたorz
じゃぁHGに八百屋は安心ですね。
KMC-IGチェーンは情報が少なそうですね。
完成車には付いて入ってくるけど、
単品では日本にあまり多くの種類が入ってこないのが原因みたいですね。
有り難うございました。

687 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 00:59:57 ID:???
安物完成車(Tourney 7s)のチェーンにKNCのmissinglink使ったら、
ペンチ使わんと外せなくなった。

link単品だと普通に片手でカチカチはずせっから、たぶんチェーンの適合まちがってんだと思う。
たいして値段変わらんのだからチェーン付き買っとくんだった

688 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 01:28:30 ID:???
今日、朝から雨だったんだけど、チャリ通したわけ。
で、会社について見ると、なんかスプロケからチェンリング、チェーンまで銀色にピカピカ光り輝いてるの。
うおっもうけっ!て思って、暖房のある部屋に置いていたのね。
ところが昼休みに見に行くと、すでにチェーンのワッシャの部分にうっすら錆が浮いてる。

帰宅すると、その錆はスプロケ等との摩擦でトンでたわけだけど、あんなにすぐ錆が来るとはおそろしいね。
もちろん帰ってすぐ、チャーミーVで洗ったあと、今現在もオイル漬けなわけだが。

ちなみにX9チェーン。雨の日はどんなケミカル注しとけばいいんだろ?

689 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 03:11:02 ID:???
変速の時の音が気になっていたので
市販の9段用チェーンのリンクをノギスで実測してみたよ。

Wippermann ConneXリンク 9段用 幅6.2mm リンクピンの幅6.5mm
KMC ミッシングリンク 9s 幅6.25mm リンクピンの幅7.2mm

ミッシングリンク、ピンが出っ張りすぎだな・・・

690 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 03:41:33 ID:???
だからミッシングと書いてあるじゃないか

691 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 03:42:15 ID:???
>>688
自動車用エンジンオイルは雨で流れやすいから、
この季節には向いてない。

KUREの高粘着なら車のドアヒンジにも使える。
自転車専用ならFinish lineのセラミックロードが濡れに強い。

692 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 09:19:10 ID:???
>>688
タクリーノのシーリンググリス

693 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 09:47:15 ID:???
>>688
FLのクロカンだろ

694 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 14:53:46 ID:???
雨の日用オイルが良いよ


695 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 16:27:49 ID:infqirTU
後方から回しした場合の惰性回転数
finish line ワックス 1回転
ラスペネ       2.5回転
ということで ラスペネに戻しました。


696 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 16:29:41 ID:???
…馬鹿でしょ?

697 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 17:24:35 ID:???
灯油なら3回転するよ

698 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 17:26:09 ID:ZoROHaQX
教えて下さいまし。カンパコンポにデュラのチェーンを装着しても変速性能は落ちない?
ついでにワイヤーケーブル一式もデュラにしても問題ない?

699 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 18:06:31 ID:???
>>698
落ちる。
太鼓の形状が違う。

700 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 18:15:00 ID:???
そもそもカンパにした時点で変速性能は落ちてるから、あまり気にしなくてよろしい。

701 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 18:26:50 ID:???
>>698
使える。ただし調整が少々シビアになる。寿命は若干シマノが短い気がする。

ワイヤーの太鼓は形状が違う。ブレーキは少し削れば使えるので問題ない。
シフトも厳密に言えば少々違うのだが、コレはそのまま使っても平気。

702 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 21:35:23 ID:???
おい、エルゴにシマノのシフトワイヤーのタイコは収まらないだろ。
大きさが全然違う。

703 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 12:59:01 ID:xoX20k+n
パンツは毎日換えるよな。
少しでも汚れたチェーンを使ってるやつは、ウンコ付きパンツを履いているようなもの。
3本から4本に増えました。 


704 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 13:22:29 ID:7DzJU7ev
盆栽さらしage

705 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 15:10:35 ID:???
先日洗ってすぐに猛烈な砂嵐食らったんでまた洗った
今日も風吹いてるけどこの前みたいにはならんだろう
というかならんでくれ

706 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 15:27:10 ID:C/QYdAgO
手入れは大事だ

707 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 16:45:40 ID:???
そんなことより肉屋で買う手作りソーセージの美味さについて語ろうぜ

708 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 18:29:10 ID:???
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おまえらwww

709 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 18:32:55 ID:???

  ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    ./
     ̄ ̄ ̄

710 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 19:10:10 ID:???
>>707
それは手作りとは呼べんな。

711 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 19:22:23 ID:???
うちの近所では育てた豚をソーセージにして売ってるぜ。
肉屋じゃないけど。

712 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 19:24:34 ID:???
>>708
同じ文字列を含んだタイトルを検索羅列してるだけな気が…

713 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 20:00:44 ID:???
車のチェーン探してて間違ってみてるような

714 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 20:20:44 ID:???
おすすめ2ちゃんはIEで見てるような初心者さんの傾向しかわからんからな

715 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 21:55:59 ID:???
>711
サイボクか!

716 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 15:01:10 ID:N8A4WNs7
ウンコがついたパンツは直ぐはきかえるように、
ちょっとでも汚れたチェーンは取り替える。
それが紳士のマナーだと思う最近。
だからみなさんも 換えチェーンは何本かは準備しておこうね。

717 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 15:20:53 ID:???
もちろんいつ汚れてもいいように
替えパンツと替えチェーンは持ち歩いてるんだよな?

718 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 17:35:02 ID:???
ヂュラのチェーンはオイルレスメタルなので油で汚れないでいいです。

719 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 18:31:16 ID:N8A4WNs7
>717 女でもそこまでやらんだろう
たしかに雲筋ついたパンツを見せられたら男は萎えるからそのときは持ってると思うよ。
雲筋つきパンツでも帰宅するまでは我慢。それが社会通念だろ。



720 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 18:43:37 ID:???
まずレーパンはく前にしっかりシャワーを浴びる。
用を足す時はちゃんと拭く
これだけでまず困ることは無いと思うけどな。
拭くのにウェットティッシュでも携帯しておけばいいんじゃね?

721 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 18:50:15 ID:???
なんで自転車を語る板のチェーンをトピックにしたスレッドで
そんなはなしをしてるんだよww

722 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 18:52:05 ID:???
運筋というものは数珠繋ぎになっており、つまりこれはチェーンそのものである。

723 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 20:57:52 ID:N8A4WNs7
レーパン = もっこりで女が引く = 出会いが無い
レーパン= もっこりでゆっくり観光できない = 出会いがない
集団= 出会いのチャンスを逃す

やっぱ普段着で 一人 がいちばん楽しいな。
レーパンの空気抵抗の少なさって 実感なんだろうけれど。・

724 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 21:21:33 ID:???
ID:N8A4WNsはイケメンだからレーパンもっこりでも平気ですよ
だからさっさとパソコンの電源切って外出しましょうね

725 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 21:45:10 ID:Wz6D6DwX
レーパンに異常に拘って叩いているキチガイですから無視するのが一番です。

726 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 23:20:45 ID:Vrfn0bUk
レーパンなんてダサイもん穿くなよ
女にもてたい? ならばビブショーツだよ これからは!

727 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 02:14:00 ID:???
ビブショーツのモデルって何でみんなマッチョなんだろう

728 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 05:11:48 ID:???
それはね
ビブ だからなのさ

729 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 05:14:14 ID:???
なんか激しくスレ地な気がするが

730 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 08:35:13 ID:???
レースでレーパン履くのは頷ける
普段使ってたらきんもーです><

731 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 08:36:32 ID:???
日常がレースですから

732 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 08:40:14 ID:???
>>719
替えパンツを持ち歩いている女はけっこういるよ。
替えチェーンはさすがにいないだろうが

733 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 09:14:14 ID:???
ここ、チェーンスレだよな?

734 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 09:16:49 ID:???
金玉さんの放熱の重要さを
もっとみんなに知って欲しくって

735 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 10:07:14 ID:???
ツマンネ

736 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 10:42:05 ID:???
そんなことより肉屋で買う手作りソーセージの美味さについて語ろうぜ

737 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 11:13:36 ID:???
>>736
自分の家で作っとけw
おっと、脂身は多めに入れろよ。
少ないとパサパサボソボソで不味いぞ。
ソーセージとフランクフルトの違いは知ってるか?
スレ違いなので返信は不要だ。一人で悶々としといてくれ。
ソーセージも連なってるからチェーンだなんて詰らない事は言わないでくれよw

738 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 15:28:15 ID:???
手作りソーセー喰って腹こわしてちびったウンコがついたパンツは直ぐはきかえるように。

739 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 17:24:12 ID:???
腹壊したならその手作りソーセージで塞げばいいじゃん

740 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 17:40:59 ID:???
そんなことしたらロケットみたいに飛び出すよ!

741 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 07:40:41 ID:???
>>310から更に垂れたのでチェーン切りで1個切ってみようと思います

742 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 10:06:55 ID:???
チェーン引きは付けたのか?

743 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 15:06:06 ID:rM6mjJQ8
レースの後、レーパンに運筋ついてたら失格にすべき。


744 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 17:14:52 ID:???
今のチェーン引きが変な形で硬く固定されてて外せないから新しいのつけることもできないの

745 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 19:05:22 ID:???
一度、後輪ごと外してしまえ。

746 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 19:34:47 ID:kFJQ2tis
一度外して再度つけるときに固まったから

747 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 20:05:41 ID:???
ならもう一度外せ。

748 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 20:28:04 ID:???
チェーン引き取り付けられないって、どんな状況なのか想像付かないんだけど。
エンドが変形しちゃってるのかな?

749 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 20:40:09 ID:???
取り付けられないんじゃなくて、外せなくなってるみたいよ。

750 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 20:49:42 ID:???
もう新しい自転車IYHでいいんじゃね?

751 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 21:02:06 ID:???
>>310,311,314,315,316,317
>>741
こんなアホな香具師にレス付ける気にならんw

752 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 21:17:47 ID:???
香具師www いまどき香具師wwwwwww
このアホはどんな面して香具師とか打ってんだwwwwwww

753 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 21:18:21 ID:???
>>752
っ鏡

754 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 21:29:29 ID:???
>>751 レスする気にならないといいつつレスしてしまうツンデレ

755 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 20:21:25 ID:???
>>752

YOU,2ちゃん用語に抵抗なくなるまでROMってなYO

756 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 00:29:32 ID:???
まあそれにしても香具師は古いとは思うな。

757 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 07:23:23 ID:???
藻前も古いな

758 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 10:50:59 ID:???
こんな感じだけど伝わるかな・・
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/metal/1204854568927o.jpg

759 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 11:15:02 ID:???
>>758
あんた誰? 何を伝えたいのか分らんw
でも自転車が汚いのは伝わったwww

760 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 11:19:13 ID:???
>>758
チェン引きの部品が無い、おまえ、適当に分解して捨てたろ
ベルクランクのカバーが無い
汚すぎ、CRCとかブシューしてそのまま放置、またブシュー、、、ブレーキにまで油まわってるんだろうな


てことで、こんな汚い自転車は捨てろ

761 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 13:42:22 ID:???
誰だろうと関係ねーだろカス
こんな汚いのでも貴重な足なんだよ
ベルクランクのカバーとか不要だと思って外したままだ

762 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 14:08:34 ID:???
>>761
貴重な足なのに必要な部品外されて砂埃付けまくりで
自転車(´・ω・) カワイソス

基地外っぽいので以下スルー

763 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 14:31:34 ID:???
こいつは好きな女を殺して埋めて
 好きだから自分だけのものにしたくて殺した、埋めたのは誰にも渡さないため
とかほざくんだろうな。

764 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 15:12:10 ID:???
貴重な足でも高級じゃない消耗品だからこのぐらいの扱いでいいでしょ別に

765 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 16:28:59 ID:???
まあ日常の足なんてそんなもんだよね普通

766 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 16:43:03 ID:???
俺の日常のアシはクルマだから
自転車はピカピカ。

767 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 16:46:13 ID:???
チェーン引きつけろ。と言いたいがチェーンが>>310のを見ると引いても無理だわ。
コマ詰めてチェーン引きで調整汁

768 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 19:33:26 ID:???
チェーン引きがないとかは別として日常に使うママチャリはそこまで手入れしてないな
注油と空気入れ以外は半年に一回洗うくらい
もちろん消耗品は定期的に確認して問題があるようだったらすぐ交換してるけどね

769 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 21:43:18 ID:???
シマノHG9sのコネクトピンって、都内のどこかでバラ売りしてないかな?
さすがに5本セットは大杉。そこまでシマノチェーンに貢ぐつもりないし。
いまお金無いんで、ケチケチしたいの。

770 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 21:45:37 ID:???
>>769
以前某スレでコネクトピン乞食して総攻撃された屑野郎さんですか?

771 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 21:47:03 ID:???
いえ、そんなことも知らずにのこのこやってきた貧乏人でつw

772 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 21:47:48 ID:???
うちに来いよ
一本入れさせてくれたら一本くれてやるから

773 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 21:54:18 ID:???
い、いややっぱりハンズかY'sで買っときます。
みなさんご親切にありがと(;゚Д゚)
でも新宿逝くのは埼京線だよヽ(´ー`)ノ

774 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 22:09:43 ID:???
ちっ

775 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 23:52:07 ID:???
うぃっぱかこねくす買えばいいじゃない
ピン5本より高いけどなw

776 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 00:53:53 ID:???
フツーにチャリ屋で「ピンちょーだい 9sの」ってや売ってくれるじゃん
10個くらい買っておけば当分OK

777 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 03:17:30 ID:???
ディレーラーとクランク買ったばっかりで、これ以上の出費は辛いよぅ。・゚・(ノД`)・゚・。
やっとこさSORAにアップグレードなんだけど。

778 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 03:22:51 ID:???
そっか、小さいショップならピン1本でも融通させてもらえるか。

779 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 10:44:46 ID:???
コネックスリンク使うようになってからはピンが貯まってい一方だ

780 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 13:21:59 ID:???
SPDのネジは1個30円で取り寄せできたけど、コネクトピンはやけに高いのね。


781 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 13:24:07 ID:???
…あのネジとチェンのピン、どっちがつくるの大変か考えればわかるでしょ?どっちがたくさん売れるか(ry

782 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 14:08:05 ID:???
鍛造でガチャコンでできるもんかと思ってたけど、ネジ切るよりは手間かかるんだろうね。

783 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 14:13:25 ID:???
ちなみにネジなんざ、それこそガシャコンで出来ます

784 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 14:56:34 ID:???
その点ピンは、削って焼き入れを何度も繰返して品質検査して・・・

785 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 19:52:44 ID:???
一子相伝の人間国宝職人が手作りで作ります。

786 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 20:37:13 ID:???
世界に流通するシマノのコネクトピンを一人で作ってるのかw
sugeeeeee!!!

787 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 21:16:12 ID:???
交換して不要になったチェーンの再利用法を教えてください

788 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 21:26:04 ID:???
スプロケ外す工具を自作するとか

789 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 21:35:30 ID:???
綾取りするとか

790 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 21:58:59 ID:???
チェーンカターでひとコマずつばらして暇つぶしするとか

791 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 22:11:21 ID:???
抗争とかに使えます

792 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 22:46:07 ID:???
おされブレスレット

793 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 22:47:31 ID:???
縄跳び

あ、違うチェーン跳び

794 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 00:15:30 ID:???
ケータイのストラップやネックレスに。


795 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 00:20:24 ID:???
ケータイ(´・ω・) カワイソス

796 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 00:23:23 ID:???
迷惑な場所においてる自転車のタイヤにでも巻いて、コネクトピン挿しといてやれ。
チェーンカッターないとどうにもなるまいw

797 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 00:37:09 ID:???
チェーンに巻いたほうが節約できるな
チェーンにチェーンが巻かれているというのはインパクト強いぞw

798 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 03:47:38 ID:???
>>797
チェーンにだと紐か何かでちょっと固定するだけでわると普通に走れてしまう。
だからこそいいのかもしれないが。


799 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 08:06:30 ID:???
割ると走れないのでは?

800 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 08:11:07 ID:???
よーし
放置されてる自転車のチェーンにいらなくなったチェーンを継ぎ足してくるよ

801 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 08:21:56 ID:???
[Θ]
 ヽ('A`)ノ トキハナツ!
  (  )
  ノω|


802 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 18:42:46 ID:???
KMCのX8がどこもかしこも欠品で涙目…

803 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 18:56:07 ID:???
おれもおれも>KMC X8
代理店の関係? まさか製造終了じゃないよな?

804 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 19:51:07 ID:???
島野の圧力?

805 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 19:54:17 ID:???
>>804
きも

806 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 22:25:29 ID:???
島野って書くととたんにダサく感じるな

807 :802:2008/03/09(日) 22:31:35 ID:???
入荷時期とかって聞けばわかるのかなぁ
買いたい、買いたいと思いつつずっと時期を伺っているんだけれども

808 :802:2008/03/09(日) 22:46:55 ID:???
連レススマソ
よし!聞こう!と思ったけど
あさひの問い合わせページにて
>>商品の在庫について
>>欠品表示している商品の入荷時期につきましては、
>>メーカーでも把握していない場合がほとんどです。
>>当店に入荷案内が届き次第、ホームページ上の表示を更新いたします。
>>ご注文前にご質問いただきましても、
>>正確にお答えできませんことをあらかじめご容赦ください。
そりゃそうだわな
待つしかないか…

809 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 00:37:26 ID:???
X8はよく欠品するね
念のため2本買いだめしてる

810 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 08:16:55 ID:???
>>802
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/chain.htm

811 :802:2008/03/10(月) 17:37:49 ID:???
>>809
安いし、買いだめしてる人も多いのかもしれないね。
そのせいで余計にすぐ品切れになるのかも。

>>810
うわー!ありがとう!
完全に待つつもりでいたよ。
自分が探しきれてなかったってことなんだろうなぁ
なんにしてもありがとう!

812 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 17:53:04 ID:???
KMCのチェーンってシマノのチェーンと比べてどうだい?

813 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 17:59:32 ID:???
>>811
スマン
安いし、欠品おおいし、なので買いだめしてる


814 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 18:43:10 ID:???
>>812
シマノのチェーンを作ってるのがKMCなのだが・・・
比べてどーする気???

815 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 18:45:07 ID:???
>>814
そうなんだ
それはしらなんだ

816 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 19:03:28 ID:???
>>813
あ、いやいや、買いだめしてる人を悪く言うつもりではないので…
素直に、人気があるんだなぁって
変な言い方してごめんよ。



817 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 20:06:12 ID:???
>>812
カッコイイw

818 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 20:07:50 ID:???
>>814
売ってるのは同じ製品じゃないんだから比べても良いんじゃね?

819 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 22:12:40 ID:???
>>811
去年サイクルモードで配っていたKMCのカタログというかチラシにはX8が載って
いなかった。8S用はZ系のは載っていたからもしかしたら・・・
近所にまだ売っている店あるから今のうちに2〜3本買っておいたほうがいいのかな?

820 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 22:36:07 ID:???
イイヨーイイヨーww

821 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 23:03:33 ID:???
>>819
それは不安になるなぁ
なんともいえない焦りが…:
製造終了だけはありませんように!

822 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 23:25:20 ID:???
気になったんで東京サンエスの今年のカタログ見てみたら、やっぱりX8載ってねーよ。
8S用のミッシングリンクも載ってねー
SORAも9SになっちゃったからX8は廃盤の方向なのか?それは嫌だ。

823 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 23:47:53 ID:???
X8なくなったら8速捨てるよ…

824 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 00:37:24 ID:???
今日ワイズ渋谷でX8じゃなくて、ミッシングリンク付いてる8速用チェーン見かけたけど、
それじゃダメなの?なんか日本仕様がどうこう書いてあったような。
てかX8も売ってたような気がする。
俺はX8買いだめしてる上に10速に行っちゃったからいらないけど。

825 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 06:12:54 ID:???
自転車屋に聞いたらKMCの代理店のラインナップにX8はないらしい

826 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 08:32:39 ID:???
KMCの代理店て箱のパッケージで出すところとブリスターでパッケージしなおされたのを出すところと何種類か無い?

827 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 20:46:44 ID:???
ウィパーマンの808

ミシン油に浸けっぱなしで保存してたら錆びてきた ノフ○

828 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 21:11:58 ID:???
>>827
> ノフ○
  ↑ この脱力感がいいな。

829 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 22:50:15 ID:dbWcn/TP
自動車の高級エンジンオイルが缶の底に残っていたので、
浸すことにした。 めちゃ調子がよかt

830 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 00:44:09 ID:???
保存は140番のギアオイルがガチっ・・・・・カモw

831 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 03:51:43 ID:???
チェーンでやる一杯が俺の生きがい

832 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 11:51:42 ID:???
なんでわざわざそんな保管するんだろ
買ってきてそのままで問題ないのに。マジ馬鹿なんだね。

833 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 14:07:00 ID:???
だな。
買って来たら開封せずにそのまま放置。
あのグリスがとことん守ってくれる。

834 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 16:31:50 ID:???
あのグリス落とさない奴いんの?ww
まじ馬鹿じゃねw

835 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 16:36:24 ID:???
未開封品もグリス落とすんか?

836 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 16:40:07 ID:???
そしてわけのわからぬ保管してるんでしょ
オカルト?

837 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 16:52:22 ID:???
ピラミッドの中に入れないからですよ。

838 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 17:17:40 ID:???
行きつけの店の店主がシマノのテクニカルセミナーに出席したときに、あのグリスは落としたほうがいいのか落とさないほうがいいのか質問したらしい。
シマノの技術者が言うには、あのグリスは落とさずに使って欲しい、ローラー内部にあのグリスが充填された状態がチェーンとして最高のパフォーマンスを発揮するから、と言われたらしい。
まあ確かに潤滑性能だけ考えたらそうなのかもしれんが、砂とかゴミが付着すること考えれば落とした方がいいと思うんだけどなあ。

839 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 17:27:19 ID:???
砂とかゴミが付着した時は〜



急いで口で吸え!

840 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 17:31:02 ID:???
だから砂が付着する前にタルカムパウダーをまぶすんだよ!

841 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 17:33:08 ID:???
そういうのには耳かさないよ

 俺はこうしてる すごいだろ 

って威張りたいだけだから

842 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 17:59:32 ID:???
>>838
新品のハブのゴリゴリした玉当りのまま乗るようなもん
人の言う事を鵜呑みにせずに自分で試さなきゃ人生の無駄

843 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 18:02:34 ID:???
>>842
ぜんぜん違うよ

オカルト大好きなんだね

844 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 18:09:06 ID:???
ライトサイクルのブログでも似たような内容の文見た記憶があるがネタ元はシマノか
自転車レベルの負荷だとゴミきにするよりグリス詰まってたほうがいいということか
このスレでよく見る執拗に洗浄してる連中からすれば発狂ものだな

845 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 18:34:14 ID:???
なるほど、たしかに灯油洗浄した後はオイルをつけてもなかなかチェーンの渋さが
とれなくて困った。
スプレーグリスをたっぷり吹いて、表面だけディグリーザーで拭き取ってチェーン
オイルを付けるようにしてみよう。

846 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:18:43 ID:???
少なくともそのまんまなら錆びと油切れから守ってくれるからな
クレーム対策だろ

847 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:19:53 ID:???
ほらすぐにオカルトを擁護するのが出てくるw

848 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:23:51 ID:???
ガソリン脳は静かにしてろ

849 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:27:49 ID:???
やっぱ、サスペンションなんかも完全分解して、洗浄してから組みなおしてるの?
チェン洗いまくる人って。

850 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:35:07 ID:???
うんこがつくからな

851 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:40:33 ID:???
チェンを洗浄しまくるのに、リアメカとかは洗浄しまくらないの?
なんで?
STI内部にも、ほら、たくさん油ついてるよ、洗わないの?悪影響あるんでしょ?
ほら、洗わないと!

852 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:42:30 ID:???
なに沸騰してんのこいつ?

853 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:42:35 ID:???
皮の間を久しぶりに洗ってみようと思う

854 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 19:43:45 ID:???
いやRDは普通に洗浄するだろ。
STIは洗浄する意味がわからん。

855 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 20:08:59 ID:???
自転車ごと超音波洗浄器で

856 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 20:25:07 ID:???
デビルアローで洗浄してます

857 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 20:49:14 ID:???
自転車より高負荷とか高速で動いてる機械用のチェーンはグリスで潤滑してんの?

858 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 20:49:46 ID:???
いろいろあるよ

859 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:04:45 ID:???
>>842
新品のハブは馴染みが出て緩むからね。
ゴリゴリしたままが正解。

レース会場のシマノのサービスマンが良く嘆いてるよ。
ネットなんかで中途半端な知識持っていじられるから余計な修理が増えるって。

860 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:07:53 ID:???
シマノはノーメンテ放置されることを前提にして、ハブ触るなとかチェーンのグリス落とすなと言ってるわけだ

861 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:10:14 ID:???
じゃなくて、その方が耐久性が落ちないって話だろ。

862 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:12:16 ID:???
つまりはヘタクソがいじり壊すw

863 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:12:23 ID:???
クスリを切らさなければ大丈夫
と言い聞かせて今日を生きる

864 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:13:39 ID:???
ウィパーマン錆びさせた者です。

2本を2週間交代で、
取り替え→超音波洗浄→次の交換までミシン油付け
ってしてるんです


っで、チェーンのピンのとこと、プレートの一部に茶色い錆が浮いてるんだ
なんだよこれ

865 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:15:56 ID:???
ウィッパーマンのステンレスチェーン破断しまくり

866 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:35:57 ID:???
>>859

昔買ったdeoreハブはベアリングに傷が付くかと思うぐらいゴリゴリしてた
玉当り調整でヌルヌル動くようにして5年使ったがなんともなかった
あれは最初の渋さのまま使ってる人はかわいそうだ

867 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 23:56:40 ID:???
>>857
http://www.tsubakimoto.jp/support/faq/drive11.html

http://www.did-daido.co.jp/documents/jp/inquiry/faq138to139.pdf
http://www.sychain.com/j/technicalinfo/technicalinfo_1_3.pdf
オイルがいいらしい

ハンマーオイル無くなったらホンダのG3(新)でも使おうかな

868 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 09:10:46 ID:???
>>864
おまえが馬鹿なだけです

俺のは装着して2年になるけど、錆びひとつありません。
その間、雨中走行もしてるし、旅してて1週間掃除もなにもしないでいて、帰宅してからも
忙しく、、、で2ヶ月放置だったけど。

869 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 09:27:15 ID:???
洗浄もやりすぎは良くないと思うんだが

870 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 09:38:44 ID:???
洗浄後にちゃんと注油して油膜が切れないようにしておけばそうそう簡単に錆びるものではない。

871 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 10:39:05 ID:???
洗浄後にちゃんと水気を取り切れてないんだろう

872 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 12:16:37 ID:IzhlRWh5
脚力に応じたオイルということだな。
脚力あるやつはコテコテでないと金属同士が接触するだろうし、
俺みたいな前をアウタに入れることがめったにないようなやつは
シャブシャブオイルでもOK.だろ。
 車のエンジンオイル。4リットル7000円。ほんと調子ええわ。
100km毎に交換してます。途中注油はしない。もう習慣です。

873 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 12:22:26 ID:???
>>872
使用済みチェーンくれない?着払いで。

874 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 18:32:52 ID:zVs/L+Fe
チェーン洗浄ってどうやんの
真っ黒なんだが

875 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 18:40:37 ID:???
X8マジでないな……

上の方に紹介されていた店も欠品だったみたいだ

876 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 21:48:36 ID:???
戦場の鬼と呼ばれたこの俺のチェーン洗浄法を教えてやる
貴様ら耳をかっぽじってよく聴きやがれ
まず最初に生きた鶏、これは生きてさえいれば雄、雌、老いぼれだろうが
嘴の黄色いヒヨっ子だろうが構わないを用意してチェーン神の生贄にし
32〜35分の間狂ったように踊る
そしてその後は灯油に付けて表面のグリスを流し、超音波戦場鬼で更に洗浄
その後は灯油をバーナーで飛ばしお好みのオイルを塗り込む
そして最後に主への祈りを行う
後はタッパーとかに保管しちゃってます

877 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 22:27:02 ID:???
もうちょっと簡単な方法はないでつか?

878 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 22:33:15 ID:???
生贄はホムセンか通販で入手出来ますか?

879 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 22:54:36 ID:???
オカルトかよ!!

880 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 23:06:10 ID:???
おまえらwww
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                 ↑
          確かにチェーンだが・・・w

881 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 23:14:24 ID:IzhlRWh5
車で100kmはガソリン1500円分か? チェーンの価格と同じじゃね。
100km毎に新品のチェーンに交換。そんな夢を見ながら寝るわな。


882 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 23:31:09 ID:???
>>880
>>708 よりは 「 タイヤチェーン 」 のスレが減ってて春を感じる。

883 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 05:36:57 ID:???
>>881
まあ都内でミニバンなんか走らせたらリッター10キロはいかないからねぇ
しかしガソリンって高くなったよね
1バレル110ドル超えてさらに200ドル目指すっていわれてるから
まだまだ値上がりしそうな気配
それ考えたら自転車ってホントいい乗り物だよね〜
モータースポーツもやる身としてはけっこう涙目(TДT)


884 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 09:01:05 ID:???
しかし買ったままの状態が良いからと言われても、
使っていればどうしても汚れは付着してくるわけで
どうせならメーカーさんはその場合のクリーニング方法や注油に関して、
推奨のやり方ってのを提示してくれればいいのに

885 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 11:39:35 ID:???
原油価格の高騰、円の高騰で多少は中和されてるかも


886 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 14:39:47 ID:???
>>884
してるけど?

拭け、表面のゴミとれ
注油しろ

と。

887 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 14:40:17 ID:???
シマノは

汚れたら中性洗剤で洗え
とも言ってるしな。

888 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 14:53:52 ID:???
ここはひとつシマノから純正クリーナー出してもらうしかなかろう。
例の多言語の取説付きで。

889 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 18:31:02 ID:???
そしてメンテで手が汚れた場合にも
シマノ純正のハンドソープを。

もちろん例の多言語の取説付きで。

890 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 18:35:07 ID:???
まずシマノ純正のチェーオイルでないの?

もちろん例の多言語の取説付きで。

891 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 19:00:17 ID:UrBekUSJ
焼き鳥龍鵬チェーン

892 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 19:24:09 ID:???
シマノのチェーン、7701しか買ったこと無いけど
以前と比べてグリスの量減ったよね
あと、コネクトピンが2本だったのが1本になったよね

気のせい?

893 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 19:59:35 ID:???
>>890
多言語マニュアルでもハングルは無いニダ
差別ニダ賠償ニダ強制連行ニダ宇宙泥棒ニダ

894 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 20:41:17 ID:???
シマノブランドのチェーンオイルを差します
ttp://photofriend.jp/photod/645857/

895 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 21:25:36 ID:A+aH0HEQ
タイヤは700c23 サス付きなので もう車なんか必要無し。
というより車は売り払った。雨の日はママチャリ+傘か電車。



896 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 21:31:43 ID:A+aH0HEQ
四角いバケツ2つに灯油。前洗、後洗用。前洗灯油は上澄みを何度も使う。
バケツを傾けて、平面の斜面を使って蛇のようにウエーブ洗浄。ほんとうに汚れが良く落ちる。
新聞紙にくるんで、レジ袋に入れて脱水機にかけて、エンジンオイルに浸して終わり。
だいたい10分だな。

897 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 21:34:30 ID:???
ドラム缶に灯油、これ最強
次回洗浄時には汚れは勝手に沈殿する

898 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 22:14:54 ID:???
>>897
ドラム缶に灯油満載してたら爆撃があった時に危ないじゃないか!

899 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 22:23:24 ID:???
ていうか、チェーンなんて洗う必要あるの?
ぼろ布で数回こすればそこそこきれいになるじゃん。

900 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 22:39:54 ID:???
外側がキレイになっても仕方ないんやで。

901 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 22:43:28 ID:???
綺麗になったら気持ちいいじゃないか

902 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 00:23:53 ID:???
>>892
年明けに53(deore?)のチェーン買ったけどグリスが前ほどベタベタじゃなかったね
そのまま使えそうな感じだった

903 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 00:51:06 ID:mFU2doV8
自転車はチェーンが命。50km走って、外して、しなやかさを見ると。
既に 固くなってる。タイヤから飛び散った砂がチェーンめがけて飛んでるんだからしかたない。
チェーンカバーを付けてみるか。

904 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 04:59:38 ID:???
フレームにぶら下げたオイルタンクにチェーン通らせてウェットサンプにしたらよくね?

905 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 05:06:03 ID:???
オイル汲み上げるの大変だから、ガラガラクリーナーみたいな構造にしたほうがいいだろう。

906 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 05:10:07 ID:???
前カゴにCRC常備でおk

907 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 08:52:55 ID:???
チェーンが少々砂かんでようが、力学的なロスはありません。
洗うのは音だけの問題でしょ。

908 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:18:49 ID:???
( ´,_ゝ`)プッ

909 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:25:38 ID:???
チェーンで焼肉した事がある強者はいる?

910 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:38:28 ID:???
>>907
砂噛んでるとチェーンやギア板の摩耗を早めそうじゃね?

911 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:43:57 ID:???
>>903
内部に油が無いから。
油の選択が間違ってる。

んで

洗う必要なんて無い。

912 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 16:01:36 ID:mFU2doV8
チェーンが硬くなって行くことを知らん奴がおるようだ。
パウダー状の砂をオイルに混ぜても ロスが無いと思ってるやつがおるようだ
ものづくりしないで本ばかり読んでるやつって使い物にならないってさ。

913 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 16:11:41 ID:???
そんなことより走れよ
おまえの体を鍛えろよ

914 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 16:38:59 ID:???
初チェーン交換でリアディレラー通すの忘れてチェーン切っちゃった\(^o^)/人生オワタ

915 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 16:39:55 ID:???
ぷーリーはずすんだよ

916 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 17:39:09 ID:???
>>914
も一回つなげばいーじゃん

917 :914:2008/03/15(土) 17:41:03 ID:???
>>916
ウイッパーマンなんだけど、抜いたピンもう一回使っていいの?

918 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 17:43:58 ID:???
ちゃんとできるんならいいよ

919 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 19:24:06 ID:???
>>917
リンクふたつ使えばいいじゃん

920 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 20:45:32 ID:???
>>917
プーリーを外す→チェーンを通す→プーリーを固定する

921 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 00:37:35 ID:???
KMCのミッシングリンク、HGチェーンで使ってる人いますか?

922 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 00:50:49 ID:???
>>921
8Sは無理、絶対駄目。

923 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 00:54:46 ID:???
無理と言われるとやりたくなる

924 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 01:59:54 ID:???
>>923
早くやれ 俺は先月やった

925 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 06:13:07 ID:???
>>915,920
チェーンをつないじゃったんじゃなくて、切っちゃったと言ってるんだから
プーリーを通す分、短く切ってしまったってことじゃないかと思う。

926 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 06:13:50 ID:???
>>921
コネックスリンクは使えてる。 9S

927 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 09:26:14 ID:???
KMCのミッシングリンクは何で売り切れなの?
売れるんだから大量に作れよ

928 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 09:33:28 ID:???
売れる?
なに、おまえは小売なの?

929 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 09:37:48 ID:???
>>928
日本語が不自由な人ですねw

930 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 09:54:25 ID:???
売れるんだから の根拠を示せ

931 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 10:12:14 ID:???
いつも売り切れだからチェーンごと買っちゃうんだよな
結構思う壺だったりするかな

932 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 12:15:37 ID:???
ミッシングリンクが売れたらコネクトピンが売れなくなる

933 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 12:30:45 ID:???
ピン職人の生活にかかわるわけですね!

934 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 13:59:45 ID:???
ピン職人の娘(14)がお腹すかせちゃう!

935 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 14:18:23 ID:???
腹にためてるのを消化してから言え

936 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 15:20:49 ID:???
娘(14)のスペックを晒せ。
話はそれからだ。

937 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 15:41:36 ID:???
偏差値30

938 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 16:00:24 ID:???
身長178cm

939 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 16:02:31 ID:???
胸囲98mile

940 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 16:12:38 ID:???
ピン芸人の生活はシマノチェーンにかかっている。

941 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 20:42:07 ID:???
ピン芸人の朝は早い。

942 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 21:05:36 ID:???
ピン芸人はサンピン芸人の略称かと思ってた。

943 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 15:51:35 ID:???
>>866
デオーレでヌルヌルなんてありえない。
5年で100キロぐらい走ったのか?w

944 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 20:43:18 ID:???
シマノの普及モデルのハブは慣らしが終われば軽く回るようになるが、ヌルヌルとは違うな
メンテしてればカートリッジベアリングより確実に長持ちするが

945 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 21:51:23 ID:???
スレ違だが、deoreクラスの安物ハブは精度が低くて虫食い起こし易いから、出荷状態はわざと玉当りを渋くしてる。
出荷状態の渋さに腹が立って、壊すの覚悟で玉当りをギリギリまで緩めて15000k乗ったが平気だった。
レスポグリスなんでデュラグリスより軽く回るが、deoreだと緩めてもゴリゴリ感は残る。

946 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 22:09:42 ID:???
虫食いって玉押しのだろ?
交換可能な玉押しと玉は、玉受けより柔らかくできてる
出荷時の玉当たりがキツめなのは、ガタは許容できないが微妙な調整はコストアップになるから、
キツめで締めてるだけだと思う
シマノはクイック締めると歪むハブを未だに作ってるから、ガタがなくなるギリギリが最適


947 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 22:21:31 ID:???
あーオイルさしたてのチェーンは気持ちがいいなぁー

948 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 22:25:32 ID:???
オナホのローションが切れてきた時、そのままフィニッシュにもってくか
ローションつぎたすか迷うよね

949 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 22:28:50 ID:???
切れたままだと、痛くなってしまうお

950 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 22:50:28 ID:???
自分のでぬるぬるするほどカウパー出るからそのへんの心配は無いな

951 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 23:16:01 ID:???
俺はローション切れるまで我慢できないな。

952 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 23:42:48 ID:???
>>948-951
つ【チェーンルブ】

953 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 02:32:46 ID:RqU4zI8T
オナホールなんて使ったことねーわ。いいの?

954 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 02:42:19 ID:???
非貫通バキューム状態だと良すぎて腰が引ける

955 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 10:25:19 ID:???
華麗にチェーンを語るインターネッツがあるって聞いてきましたが・・・・






・・・・もう一度探してみます

956 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 12:16:11 ID:???
まあまて。落ち着けw


ここで間違ってねーよ。
タイトルの∞はアナルボールじゃないんだぜ?

957 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 14:37:09 ID:???
>>956
> タイトルの∞はアナルボールじゃないんだぜ?

(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)

958 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 14:43:51 ID:???
アナルボールはもっとまばらじゃないと気持ちよくありません

959 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 22:22:05 ID:???
上がりすぎ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44625998

960 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 22:24:47 ID:???
うーむ。。
入札履歴見てみたが、2つめからリンク先のあさひの価格超えているなw

961 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 22:27:16 ID:???
まあ妥当じゃね?アサヒで買っても送料入れたら似たような値になるし。

962 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 01:08:09 ID:???
だろうなー
近所だと800円強でうってるけど、送料いれたらだいたいこんなもんだ。
妥当といえば妥当。


963 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 01:56:07 ID:???
チェーンのチェーン店

964 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 07:27:22 ID:???
チェーンが遅延。

965 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 09:48:35 ID:1tFHSGnZ
ここだけ見てると、自転車チェーン専門店を作れば儲かるような気がする。
一坪で開業できそうだ。 洗浄500円。
ママチャリのチェーン洗ってやったら 軽くなって涙流すだろうな。


966 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 10:23:02 ID:???
>>959
はぁ?ミッシングリンクは異常事態だな…フレンド商会で8s/9sバリバリ在庫してるのに。1000円ちょっとで。
ちなみにX8・X9チェーンは何処も店頭在庫無くて困ってる…

967 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:18:03 ID:???
>>965
ママチャリのチェーンって外すのにチェーンカッター使うし、フルカバー率も高いしで500円じゃ割に合わない気がする
再取り付け時にもまた繋ぐか、チェーンジョイント使うことになるわけだし

968 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:25:47 ID:???
まったくだ。タイヤはずしてパッチはるだけのパンク修理でも1000円以上とるのに。
でも1000円以上にしたら確実にママチャリ層は寄ってこないだろうね。

969 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:28:34 ID:???
>>タイヤはずしてパッチはるだけのパンク修理

は?素人じゃあるまいしw

970 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:31:43 ID:???
>>969
タイヤ外すだろ?
それともタイヤ外さずにパンク修理できる強者ですか?
まさかパンクしたらホイールごと交換ですか?

971 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:34:06 ID:???
春厨の季節
こういう>>970馬鹿がわんさかいるんだから、刺激すんな

972 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:34:22 ID:???
>>969
パンク修理に素人も玄人もないと思うけど。
チューブ出して、粗つくってパッチ貼る以外に方法あるのだろうか。

973 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:36:35 ID:???
補修材でも流し込むつもりなんじゃないか?


974 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:37:44 ID:???
>>971
必死になるな。
タイヤを(リムから)外すって言うのをタイヤをホイールごと外すと勘違いしたんだろ。

975 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:37:46 ID:???
ママチャリなんてフレーム掃除する奴だって滅多にいないのに
チェーンの掃除なんて誰がやろうと思うんだよ

976 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:38:30 ID:???
8S、ちょい加工で上手い具合に入るな。

977 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:40:20 ID:???
多分、>>969はタイヤの上にパッチを張る高等テクニックの使い手なんだよ

978 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 11:45:13 ID:???
あれだろ、バルブのとこからプシューってやる近代兵器。プロの仕事だもん。

979 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 12:02:22 ID:???
>>969がフルボッコされててワロタ

980 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 12:03:37 ID:???
理解できないんだから、仕方ない。
ただ貼るだけだと思い込んでるんだから。

981 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 12:08:19 ID:???
>>980
kwsk説明plz

982 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 14:54:46 ID:???
>>966
X9チェーンは三鷹Jマートというホムセンに在庫あった。ミッシングリンク付き。

983 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 14:55:50 ID:???
すでにオナホを語るスレになってます。
次スレを待て!

やっぱ東京名器物語だよな!

984 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 16:08:46 ID:???
>>982
マジで!?結構近いし確保してくるwwwww
まさかJマにあるとは思わなんだ thx

985 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 16:23:03 ID:???
>>984
確かに意外な所だったね。
色はゴールドしかなかった。あしからずw


986 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 16:24:33 ID:???
今度Jマート行ったらX9無くなってるんだろうな
そしたら>>966が買っていったということだ。

987 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 16:35:04 ID:???
>>985
以前見た時はシルバーもあった気が
というかご近所さん多いのか!?w

988 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 18:19:16 ID:???
X8が無くなったら困るんだが

989 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 18:21:01 ID:???
はいはい、なくなったら悲観して死んでくれ、うざいから

990 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 18:49:21 ID:???
次スレ

∞∞チェーンについて語る 6link∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206006446/

991 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 21:01:10 ID:???
>>990
乙。

テンプレ見てて気になったんだが、
>10sHG(コネクトピン長5.6mm) CN-7801/6600/5600とCN-7800ではコネクトピンが異なる。

CN-7800→コネクトピン長5.5mm
CN-7801/6600/5600→コネクトピン長5.58mm
でピンの互換性が無いと思うんだけど・・・

992 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 21:32:44 ID:???
CN-7800はその辺の不具合でCN-7801に変更になったんじゃないのか。

993 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 22:41:32 ID:???
>>992
テンプレの表記を訂正しないの?
という話なんだけど・・・
5.6mmじゃなくて5.5mmと5.58mmじゃないの?って事

994 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 05:01:20 ID:???
そろそろ梅?

995 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 11:23:13 ID:???
梅宮

996 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 11:45:13 ID:???
勃つお

997 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 12:28:48 ID:???
稀代のワル

998 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 16:19:49 ID:why7f4er
主婦相手のチェーン洗浄に1000円! 起業するなよ。おまえは一生サラリーマンしか勤まらん。
ワンコインで50円釣金しないとな。
灯油、脱水電気代なんて知れてるから400円はもうかる。
時間は8分。 豆腐4丁買える。
ペダルを漕ぐ軽さが 口コミで広がるから 忙しくなる。
クッキーでも置いておけばOK.

999 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 16:21:57 ID:why7f4er
最初はリピーター狙いでコネクタをつけちゃう。後はらくらく洗浄さ。
商売のコツは儲けより真心。

1000 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 16:23:16 ID:???
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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