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【梅雨明け】 DAHON ダホン 38台目 【夏本番】

1 :DAHON:2008/07/05(土) 06:35:20 ID:???
◆輸入総代理店・メーカー◆ 
アキボウ 
http://www.akibo.co.jp/ 
DAHON 
http://www.dahon.jp/ 

◆DAHON画像掲示板◆ 
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi? 

◆DAHON FAQ ◆ 
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/ 

◆過去スレまとめ◆ 
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ 
http://dahon.cycling.nobody.jp/ 

前スレ 
【梅雨】 DAHON ダホン 37台目 【大人の対応】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212676259/l50


2 :んはあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/07/05(土) 06:38:20 ID:???
    __    。   。
  /   `ヽ ノ_ノ   
  l ,-、   / ゚ Д゚) < 2
  \ヽ  ノ    /

3 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:38:54 ID:???
DAHON以外の輪行の話題は↓で

□輪行一般
輪行 りんこう part15
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211840307/

□折畳と比較
輪行は折りたたみよりロードのほうが楽 
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215189475/ 

4 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:39:25 ID:???
引き続きロードの話題をどうぞ!

5 :んはあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/07/05(土) 06:39:39 ID:???
      ____∩_∩
  〜/        ・ ・\
   (          ∀   )  <ぼく、4ゲット君
    \/\/\/\/

6 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:40:47 ID:???
DAHONマンセーとロードマンセーの激闘再び…

7 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:42:06 ID:???
ここは自分の気に入った話題しか受け付けないDAHONスレです。w

8 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:44:07 ID:???
ロードの話題はこちらで

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213083712/

9 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:45:49 ID:???
うんこロード海苔が、近頃流行の小径折り畳みを妬んで荒らすんですね。わかります。 

10 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:46:05 ID:???
DAHON以外は糞!走る鉄屑!と思えない方はお帰り下さい。

11 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:48:16 ID:???
ここはDAHON教の信者専用スレ
信者以外はカエレ!

12 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:50:21 ID:???
DAHON以外も所有している馬鹿もご遠慮頂きたく…

13 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:53:51 ID:???
ここまでで3人しか書いてないのが笑える。

14 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:56:29 ID:???
バイクフライデーの話題はこちらで

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205589603/

KHSの話題はこちらで

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207747991/

小径ロードの話題はこちらで

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211817594/

15 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 06:58:27 ID:???

/*** 重要 ***/

DAHON万歳!以外の方、DAHON以外も所有の方はこちらをご利用下さい。

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212682459/

16 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 07:02:06 ID:???
BD-1の話題はこちらで

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208181052/

17 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 07:06:29 ID:???
うんこの話はこちらで

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213772246/


18 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 07:07:58 ID:???
朝錬でも行けば?

19 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 07:12:08 ID:???
推奨NGワード
 ママチャリ
 メトロ
 輪行
 複数所有
 ロード

20 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 07:24:42 ID:???
推奨NGワード
km
改札
スピード
折りたたみ

21 :準推奨NGワード:2008/07/05(土) 07:27:48 ID:???
創業者
台湾人
中国系アメリカ人
ホン博士
国籍
フレーム精度

22 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 09:07:47 ID:???
マイケルジャクソン
しげる
まさし
めり夫

23 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 09:45:32 ID:???
DAHONに電動キットつけてロードブチ抜いてます。爽快です。
バッテリ切れたら輪行で帰ります。快適です。

24 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 10:48:39 ID:???
>>1


25 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 11:17:36 ID:???
>>1
またまたまた乙です

26 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 13:23:26 ID:???
普通のDAHONユーザーのスレも立てなくちゃダメかな…。


27 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 13:35:10 ID:???
おまえら、前スレ埋めてからこっちにこいよ。


28 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 15:29:23 ID:???
今日は余りにも暑いので固定ローラー2時間にして、ただいま終了。
1307kcalの消費なり。

29 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 15:51:46 ID:???
梅雨明けってまだ1ヶ月近く先じゃないのか?

30 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 16:03:40 ID:???
北東北の人は大変ですね

31 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 17:16:10 ID:???
今日は光化学スモッグ注意報が出ている中、ヘルシーを走ってきた。
ロード、とMTB&クロスが半々といった感じで、小径車は少なかったな。
残念なことにDAHONは一台も見かけなかった。
BD-1とパント、あと名前を知らないが、おそらく16インチのロード風が
各1台ずつ走ってただけだったよ。

こういう炎天下の日は、木陰の多いヘルシー最高。
って、関東の人しか知らんと思うけどw


32 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 17:25:02 ID:???
多摩川ではDAHONをよく見かけるが

33 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 17:41:20 ID:???
またまたご冗談を…
下流の一部だけじゃない?
登戸だけど見たこと無いよ…

34 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 17:41:57 ID:???
DAHONはポピュラーな印象の割りに、荒川ではあんまり見かけないんだよな。
むしろKHSの方が見かける率が高い気がする。
KHSは走る気満々の人多いよw


35 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 17:49:41 ID:???
KHSはDAHONには負けられないと思うのか、
流してるKHSを抜くと、たいていぴったりと貼り付いてくる。


36 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 17:57:35 ID:???
>>33
自分がよく乗るのは府中〜登戸だけど、登戸でも見たことあるよ。

37 :33:2008/07/05(土) 18:16:21 ID:???
>>36
マジですか、見るのはクロスとロードで
DAHONは一度もないんだよね…
リカと、ちゃんとしたMTBはたまーに見るかな

38 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 18:33:41 ID:???
>>35
DAHON乗りはKHSに対抗心メラメラなハズ、と貴方が思っていることはわかりました。


39 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 18:36:34 ID:???
|||||||||||||||||||||||||||   ┳   |||||||||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||       ╂ +20  ::||||||||||||||||||
|||||||||||||||:      ╂       |||||||||||||||
||||||||||:           ╂ +10      :|||||||||||
||||||||                      :||||||||
||||||| ┣┿┿┿ (;´Д`) ┿┿┿┫ |||||||
||||||||          KHS         |||||||||
||||||||| :           ╂ -10       :||||||||||
|||||||||||.        ╂       :||||||||||||||
|||||||||||||||:      ┻ -20   :||||||||||||||||||

40 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 18:38:41 ID:???
いやClean Speedの方が気になるな
珍しいから

41 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 18:58:37 ID:???
>>37
俺が多摩川で乗るのは土日の午後限定で月1以下だけど
DAHONを見ない日のほうが珍しいぞ。

42 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 19:03:12 ID:???
KHSの話題がちょっと出ただけでもとげとげしくなるのか。
まったくここの住人は…。


43 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 19:35:42 ID:???
うんダホンカッケェけどダホンのり本体はイマイチ

44 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 20:33:52 ID:???
>>1
  _、_
( , ノ` )      確かに>>43の人生はアウト……
  \,;  シュボッ
    (),
    |E|

  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ しかしまだスリーアウトだ……

45 :43:2008/07/05(土) 21:02:35 ID:???
>>44カッケェー

こうやって褒めあってみんな仲良くやろうぜ!

46 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:13:47 ID:???
Clean Speedって言うのはKHSのF20系と同じなんだね。

47 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 23:20:37 ID:???
Board Walk乗ってるんだけど、そろそろタイヤを交換しようかなと思うんだけど
お勧めってありますか?

Pacela Compact 20×1.5 あたりは行けそうなんだけど、素人だからよくわかんないんだよね

48 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 23:27:07 ID:???
そのあたりで十分いいと思います。

20インチはHEとWOの2種類あるので間違えないように。
HEのタイヤを買ってください。
シュワルベのマラソンは、うまくはまらなかったという報告が数例あります。
それ以外ではダメな話は聞いたことないですね。
高圧専用の細いタイヤとか、フォークの間を通らないくらい太いタイヤとか
でなければ、まず大丈夫でしょう


49 :DAHON:2008/07/05(土) 23:35:49 ID:Evu2/D4c
DAHONのブログのあの写真の女の子達は何???

50 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 23:37:58 ID:???
盛り下がってきたな

51 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 00:31:49 ID:???
>>47
私はImpulse乗りだけど、コンチネンタルのスポーツコンタクトをはいている。
高圧タイヤは走りが軽くなって良い(ただ、ゴツゴツするけど)。

トレッドパターンだけで決めたみたいなものだけど、これは正解だったな。

52 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 13:04:40 ID:???
>>47
BWなら高圧タイヤはやめておいたほうがいいと思うよ。
フレーム剛性の低さから考えても、あまり高性能なタイヤにこだわる意味はないし。
比較的トレッド剛性の高いタイヤを低めの空気圧で乗るのがベターだと思う。
むやみに高圧タイヤでゴツゴツ走るのは、フレーム、とくにヒンジへのダメージが
大きい気がする。


53 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 14:10:09 ID:TSWF6Ows
スピードか乗り心地か。

54 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 14:33:18 ID:???
今時小径w

55 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 14:38:00 ID:???
>>52 考えすぎな気もするが

56 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 14:45:12 ID:???
>>55
BWのヒンジ折れで一台おしゃかにした経験があるから言ってるんだけど。


57 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 14:49:28 ID:???
パセラコンパクトって高圧タイヤなの?

58 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:05:44 ID:tQWTUEtL
>>56
体重何キロ?

59 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:39:00 ID:???
>>56 タイヤが原因かなんてわかるわけない

60 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:44:16 ID:???
そんなに脆いか?考えすぎだと思うけど。
超軽量パイプや1kg切ってるロードだってそんなこと考えないよ。
超軽量カーボンホイールだって同じ。
体重や乗り方の方が圧倒的に支配的だよ。

61 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:47:05 ID:???
>>58
体重は63kg。

>>59
まあそういう考え方をする人には、好きにすれば?としか言いようがない。

そもそもタイヤが原因で壊れたとは言ってないし。
BWはフレームが弱いから、高圧タイヤは向かないよと言ってるのに。


62 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:50:23 ID:???
>>60
BWに乗ったことないんじゃない?
ハンドルポストとサドルをつかんで、交互にねじる。
サドルに座って前後にハンドルポストを揺する。
これだけで、どれほどBWのフレームが柔らかいかわかると思うよ。
Speed辺りとは比較にならないほどしなる。
フレーム剛性なら、軽量ロードの方が圧倒的に上。


63 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:53:01 ID:???
>>60
もう一点だけ。
「脆い」などと一言も書いてないから。
BWはハードな乗り方は似合わないという話。
だから高圧タイヤも似合わないし、意味もない。
無理にハードに扱うと、俺みたいにトラブルになる可能性もある。


64 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 16:03:34 ID:???
何か言ってることおかしくない?素人考えだけど
フレームが柔らかければ衝撃を吸収しヒンジにかかる力はむしろ弱まるんじゃ?
BWにハードな乗り方はあわないと言うのはおなじくヒンジを壊した自分も同意

65 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 16:08:31 ID:???
>>64
BWのフレームの弱さは、もっぱらチューブの細さ。
チューブが細いからヒンジ接合面積も小さくなる。
特に丸パイプのBWはヒンジの上下方向の寸法も小さめなんで、
同じ応力ならば、面積辺りの荷重は大きくなる。


66 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:30:37 ID:???
>>64
自分でもヒンジ壊してるんならBWのヒンジが弱いのは理解してるはずじゃ?


67 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:33:19 ID:???
ヒンジが折れたってどの部分?
ロッド近辺の金具とかならその考えは当てはまらないんじゃ?

68 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:37:23 ID:???
>>66
ヒンジが弱いのは全然否定してないよ


69 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:43:04 ID:???
>>67
俺のはヒンジピン、つまりちょうつがいの軸部分。
突如ガタガタになった。
幸い完全な破断には至らなかったんで、だましだまし自走して帰宅できたけど。


70 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:43:23 ID:???
メトロにマラソンレーサー付けて最高気圧で乗ってるけど壊れる気配はないなぁ。
しかしこのタイヤロードノイズ凄いね。ケンダの時はほぼ無音だったのに。

71 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:48:47 ID:???
>>69
ヒンジの構造も改良されてけど何年製?

72 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:57:56 ID:???
>>71
2005年製。
たぶん変更後じゃないのかな?
従来はヒンジピンの交換が可能で、磨耗した場合用にオーバーサイズのピンも
あったらしいが、俺のはヒンジに入れた後、ドリルで頭をさらってあって、
分解自体不能になっていた。


73 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:30:43 ID:???
高圧タイヤやめた方がいいよって、ダホン最高なチャリだな!

74 :47:2008/07/06(日) 18:40:32 ID:???
>>48
あさひでWOとHEについて注意を喚起してるけど
記載のないタイヤばかりで悩んじゃいますね

>>51
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/continental/city/7sp_contact_page.htm

サイズが20×1-1/8だけど問題ないですかね?
これの場合、チューブも交換した方がより良いですかね

>>52
俺も05BWだけど、お勧めタイヤってありますかね?
体重は60kgだからそんなに変わらんと思うけど、たまに車体からミシミシとw
2万で買ったし、そんなもんかなぁと思ってるけど
タイヤがそろそろ交換しないと、すでにスリックタイヤのごとき状態になってんですよね

75 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:01:39 ID:???
>>74
サイズ表記だけで判断できないから要注意。
分数表記がWOで少数表記がHEという見分け方を紹介するところもあるけど、
シュワルベなんかはWO、HE関係なく分数表記を使ってるし。
で、一番チェックするポイントはWOかHEかじゃなく、ホイール径、
ETRTO(エトルト)表記で表される。20インチには二種類の径があって、
DAHON等で主流なのがETRTO406、小径ロード等で使われるのがETRTO451。
この406か451かを確認すること。
引用先のコンチネンタルは406なので、DAHONに使用できる。


76 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:05:30 ID:???
>>74
正直、ハイプレッシャーなスポーツタイヤを除けば、
どれを選んでも大差はないと思う。好みでいいと思う。
ケンダクエスト、パナのパセラコンパクトあたりが無難路線。


77 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:32:46 ID:???
>>75
勉強になります

>>76
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i627.html
3,990円(税込)は高いなぁ

パセラコンパク 1,680円
http://cycleroad.jp/?pid=7151870

CONTINENTAL SPORT CONTACT 税込¥2,767


パセラコンパクトにします
色々レスを返してくれた皆さんありがとう!

78 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:47:54 ID:???
>>77
クエストって完成車装着が一番多いタイヤだし安いよ。
そこの価格は妙に高い。

http://item.rakuten.co.jp/o-trick/kenda001/



79 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:11:30 ID:???
ダホンのサイトのベローチェのページに
全パーツがつや消しブラックのモデルの写真が掲載されているのですが
これって売っているんですか?
http://www.dahon.jp/products/compact/veloce/image/rp01_b.jpg

80 :58:2008/07/06(日) 22:16:13 ID:tQWTUEtL
私も体重60キロ前後です 
2002年製BWですが、20×1.5(標準サイズ)で今まで不具合はありません。
タイヤが太めなのでどんな所でもあまり神経質にならなくても大丈夫です

81 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 00:26:34 ID:???
>>79
あれはビテスの米国ラインナップのだね。
国内に無いのにあんな感じで載せるのはちょっとずるいね
ttp://www.dahon.com/us/vitessed7hg.htm

82 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 01:29:10 ID:???
>>80
幅が1.5インチよりも細くなると、側溝の蓋の溝にはまっちゃうんだよね。
信号待ちの時は、車の停止線の前、横断歩道手前あたりで待つんだけど、
たいていそのあたりに側溝の蓋があるんで、停めづらい。


83 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 01:36:14 ID:???
>>81
教えてくださってどうもありがとうございます。
米国のちょっとかっこいいですね。
ほんとに欲しい人は個人輸入しちゃうのかもしれませんが。。

84 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 02:19:43 ID:???
>>82
ミニッツライトだけど嵌ったことないなぁ
つか、避ければいいだけじゃん

85 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 11:31:46 ID:???
ttp://tw.myblog.yahoo.com/polkacycle/article?mid=6411&prev=6461&next=6383

既出?

86 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 14:00:12 ID:???
>>84
避けたところに車が、

ああぁ〜!

南無〜。


87 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 14:39:31 ID:???
かわいそうに>>84は側溝の蓋を甘くみたばっかりに…。


88 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 14:51:48 ID:???
うちの方は側溝というより集水ますがこんな感じで交差点にあるんだよね。
http://image.blog.livedoor.jp/gannba_contessa2005/imgs/b/b/bbab3814.jpg
かなり道路側に飛び出してるから、けっこう邪魔くさい。
1 1/8幅のタイヤだと、この幅に入ってしまう。横さんが入ってるから、
すっぽり嵌まりこんで危険とか、そういうことはないんだけど、タイヤを
こじるような感じになって、ちょっと嫌。低速ではハンドルを取られるし。
もう少し目を細かくしてくれればいいのに。

>>84
避けるにも、かなり車道側に避けなくてはならないから、そのまま行かざるを得ない
時もある。まして交差点だから不安定な挙動は危険だし。


89 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 15:05:49 ID:???
>>85
D7系乗りだけど、これいいね。ちょっと欲しい

90 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 17:21:01 ID:???
>>88
側溝や集水枡の蓋をグレーチングというんだけど、
けっこう問題になってるケースも多くて、この蓋が裏返しになっていて、
完全に自転車トラップになってるケースとか、
ロードレーサーが嵌まって転倒して大怪我をしたケースもあるらしい。
地元の議員を動かして、全面的に蓋を交換した地域もあるらしいよ。


91 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 17:55:33 ID:???
グレーチングは基本廃止してほしいね。
すくなくとも進行方向に溝があるのは。

92 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 18:02:34 ID:???
>>88
こんくらで避けれないならフロントだけちょっと上げて越えるか斜めに通るな
つか、みんな、そうしないの?

93 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 18:31:55 ID:???
>>90
雪国だと下りのコーナーのアスファルトに縦溝が掘ってあって、ハンドルが
取られて危険なんだよな。

危険はあちこちにあるから注意しないと。

94 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 19:05:49 ID:???
斜めに通ると、横にダンプがいるんですよ

95 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 22:32:33 ID:HpL9piBx
東京、神奈川あたりでまだ07年Mu C9を販売している店舗はご存じないですか。
ネット販売等も探していますが、調べている限りでは見つかりません。
ご存知の方情報をお願いいたします。

96 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 23:03:40 ID:2qtgJcjQ
>>92
勿論みんなやってるでしょ
そのまま嵌る馬鹿いないと思う
うっかり嵌ったら危ないよね、って話してるんだよ

97 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 23:22:50 ID:???
まあ、路上にわざわざ設置しておいて
うまく避けられないほうが悪いって理屈は
通らんわな。

98 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 23:34:07 ID:???
新宿ビックにいっぱい入荷していて感動した。メトロとハブダイナモ・メトロにヘリオスに
スピードにカーブと記念モデルのベローチェだかビデ?だかってやつ。

金ためてメトロ買おうっと

99 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 23:58:22 ID:???
安いシリーズ買うのは逆にお金がもったいない気がしますがね。

100 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 00:43:48 ID:???
東京または近郊でCADENZA P16のある店舗を
知ってる方いませんか?

101 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 00:46:37 ID:???
俺メトロ買って後悔してるわ
借金してもスピードにしとけばよかったヨ

102 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 00:49:25 ID:???
>>100
ジャスコ品川シーサイド

103 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 00:51:40 ID:???
スピードって売れ残っているな。かっこいいのになんでだろ。

104 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 02:08:47 ID:???
スピードは、今の価格だと割高感が強い。
エスケープR3みたいな、それなりの装備のクロスが4万台で買えるし。


105 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 06:21:11 ID:???
スピードとR3を同列に語る意味がわからん。

106 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:32:29 ID:???
Speed P8 買おうと思ってるんだけど(初折たたみ)、ネット漁ってたら、
リムの関係でパンク頻発とかの書き込みが。
どうも古い年式のヤツらしいけど、今のはそう言った不具合はしっかり対策済み?

107 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:40:52 ID:???
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-40.html
なんだろ。
ウェアーとか?

108 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 13:19:55 ID:???
>>104>>105
ついこのまえまで、安かったからみたいに思うからかなぁ・・

109 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 15:47:49 ID:???
隔離スレめっちゃ機能してる
放っておいたらここでプラモデルのURLとか張られてたのかと考えると・・
>>3、GJだった

110 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 16:14:41 ID:???
ハァ?

111 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 16:45:29 ID:???
>>109
頭大丈夫?

112 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 16:51:07 ID:???
>>111
え?どして?
いやスレ違いだからやめとくけどこうして隔離スレにカスがダァーっと流れて
平穏を取り戻すのってすごくスッキリするじゃん、ちょっと感動したんだ

113 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 16:57:39 ID:???
>>112
そういう余計な事は言わないで宜しい。

114 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 17:48:49 ID:???
>>112
何様?

115 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 19:32:52 ID:???
うん。ここを荒らしたいだけだと思ったら結構真面目に議論しているな。

116 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 19:53:48 ID:???
>>112
結局荒れてた原因ってさ
こういう奴が居たからなんじゃね?

117 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:06:21 ID:???
だからさ、みんなスルーする事を覚えてくれよ…

118 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:07:26 ID:???
>>112
そんな事言うのなら、自分専用のスレ立てれば?

119 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:14:25 ID:???
それほどの事かよ

120 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:27:54 ID:???
来年も値上げかな
牛乳も値上げしてんのな

121 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:30:18 ID:???
>>112
荒れた原因がハッキリしたね

122 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:44:26 ID:???
あいつらあのままあっちいってくれればいいのにな

123 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 21:40:00 ID:???
呼ばれた気がしたので戻ってきました
ロードの方が軽くてよく走る上に折り畳む手間だって対して変わらないじゃん
なのにわざわざDAHONなんか買う奴って馬鹿なの?死ぬの?
これで良いですか?>>112さん

124 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 21:52:26 ID:???
>>79 http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26320601

125 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 22:49:14 ID:???
>>112
せっかく向こうで盛り上がってくれてるんだから
ここはぐっと我慢しておけ

126 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 23:03:35 ID:???
いやあんたのレスも(w)

127 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 23:22:49 ID:???
>>124
ビテスって6速になったん?

128 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 23:44:53 ID:???
要するに>>112が謝罪して、二度と現れなければ桶。
まぜっかえす奴が諸悪の根元なんだよ。


129 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 00:31:20 ID:???
いいかげんスルーを覚えろよ。

130 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 00:33:10 ID:???
>>127
カタログにはないモデルだし、並行モノには違いなさそう。
説明書がSRAMの変速機のものだけと書いてあるけど、
付いてるRDはターニーのように見えるんだが。そもそも6速というあたり、
ターニー確定だろ。


131 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 00:34:00 ID:???
>>129
おまえもなーw


132 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 06:26:07 ID:???
>>127
クランクの根元もビテスと違うな。
メトロやママチャリと同じようなタイプだし、
あとサドルの「DAHAON」ロゴが古いタイプだw

133 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 15:13:17 ID:???
>>129
ここは不都合には目をつぶり、
互いの自転車をほめ合っていい気分に浸るスレだからな。


134 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 15:50:43 ID:???
ダホン海苔はちょっと他と違ってイケてるよな。なんか時代の最先端を
いくっていうかクールつーか。

135 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 16:35:36 ID:???
そう、まさしくクールだよね。
俺たちいけてるって感じ。


136 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 23:24:12 ID:???
まったくそのとおりだ。
自分でも超×7くらいイケテル?
毎日問い掛けてるよ。

137 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 02:50:06 ID:???
間違えました。

こっちが隔離スレだったんですね。

さようなら。


138 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 04:35:25 ID:???
キモ・・・

139 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 05:20:10 ID:???
買うブツが無い・・・って過疎っちゃったなおっぱい

アキボウなんとかしろ

140 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 06:21:19 ID:???
東京、立川近辺でDAHONがおいてある自転車やってありますか?
現物が見たいんです。

141 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 06:59:02 ID:???
立川ビックカメラにダホン置いてないかな?

142 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 07:37:58 ID:???
ビックカメラか、そりゃ盲点でした。行ってみます。

143 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 20:22:07 ID:???
今日、DAHON海苔とすれ違った。
互いのイケてる雰囲気に、思わずお互い微笑みを交わしてしまったよ。
そしたら追いかけてきて言うんだ。

やらないか?



144 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 20:37:49 ID:???
ウホッ


145 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 22:49:08 ID:???
MU P8 Folding Bike 08
http://www.amazon.com/MU-P8-Folding-Bike-08/dp/B0015SNR9C/ref=pd_sbs_sg_3/104-1595997-8344743

お手頃で羨ましいな。

146 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 23:21:18 ID:???
ウホッ


147 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 23:33:28 ID:???
側溝の蓋の溝は意外に危険だな

148 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 01:33:04 ID:???
わかっていてもコース変更ができず、よけられないことがある
速度を思い切り落としてゆっくりと通過するようにしているが
それでも滑りそうでいやだ。

149 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 01:42:11 ID:???
>>147
これかw
http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1215794701598.jpg

150 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 01:57:03 ID:???
バロスwwwwww

151 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 02:16:08 ID:???
>>149
ウケタwww
乙だなこの作品

152 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 11:26:26 ID:???
>>149
ビッグアップルだったら大丈夫だな
これステルビオかな。

153 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 13:05:34 ID:???
いや洒落でなく、こうなってしまう場所も実際にあるんだよ。
側溝の蓋とかは場所によって違うからねえ。


154 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 21:02:37 ID:0BzxoqKJ
>>149
これじゃないけど、俺夜に走ってたら道路の横に
小さい川というか溝みたいなのがあるの知らずに
そこにおもいっきり突っ込んだことがある。
幸い自転車はグリップが傷ついただけで済んだけど
服が破けて血だらけで帰ったことがあったよw

155 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 21:06:35 ID:???
>>134
もうボロボロですよ
ふつうのロードかおうかな

156 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 21:12:22 ID:???
>>154
自転車より体のほうが大事だろw

157 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 21:22:25 ID:???
体はほっとけば治る。 自転車の傷は治らない。

158 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 21:38:38 ID:???
自分の体より自転車のほうが大事なんて
自転車ヲタの鏡じゃん。

159 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 21:51:40 ID:???
死んだり、後遺症が残ったり、しばらく通院したりの怪我でもない限りは
自転車のほうが大事だな。

160 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 13:13:56 ID:???
ひさびさチャリ屋に行ったらビテスP16 が大量入荷しとるな。

フロントダブルなのに、スプロケが11-32って、どこ走るんだ?
激坂上り下り仕様なのか?


161 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 15:14:54 ID:???
http://dahonnews.blog28.fc2.com/
オプションパーツとして
カーボンシートポストと多分アメクラハブの完組ホイールが出るっぽいよ。

あとメッセンジャーバッグとかアパレル関連か?

162 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 15:55:57 ID:???
>>160
あんまり考えてなさそうな仕様だなw
単純にフロントダブルにしましたってだけ。

まあスプロケはどうせ好みに合わせたものに交換するだろうけど。


163 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 15:58:06 ID:???
先週届いたメトロで、チャリ通勤する場合のコースの途中までの下見を兼ねて
8割がたが平坦な道を約27km走りました。
いまはまだドノーマルでサイコン付けただけ。
ケツ痛くなるし、平均16km/hぐらいしか出てないし、2kmぐらいごとに休憩してる始末。
持久力の無さに情けなくなってきました。

市街地の片道20kmを朝5時台に1時間で走れると計画してたんですが、
完全にナメてました。
ホント申し訳ありません。

164 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 17:14:03 ID:???
>>163
毎日乗ってなくても半年もすれば体が慣れるぞ
ただ朝の道路は車が危ないので思ったより速度出ないけど

165 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 17:17:14 ID:???
ドノーマルならそりゃしゃあないわ。
メトロのトップって14Tだっけ

166 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 17:54:14 ID:???
>>163
ドノーマルのメトロがどうとか以前の問題
体力なさ杉

167 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 18:13:11 ID:???
今にメトロよ俺だって… (`・ω・´)シャキーン

168 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 18:41:42 ID:???
メトロでアベ20の50キロ位は鼻息だけで余裕だろ

169 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 19:07:16 ID:???
>>165
アベ15〜20km/hくらいでトップなんか使わんて。
逆にそんな重いギア踏んでたら、すぐに足が売り切れるのは当然。


170 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 19:50:56 ID:???
>>163
普段チャリ乗ってるの?
乗ってるなら普通のチャリより疲れるってことっすk?
これから買う予定だったから情報キボンヌ

171 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 19:56:28 ID:???
久々にボードウォークでCRをボダリングしようと出かけたらチューブが破裂しやがった
半ベソで二子玉から押して帰ったよ

172 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 20:08:40 ID:???
>>170
普通のチャリとは?

173 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 20:35:10 ID:???
>>170
>>163です。
単に自分が体力無いだけです。メトロのせいではありません。

普通のチャリって、タイヤ26インチクラスのヤツのこと?
それと比べたら、20インチなので同じだけ漕いでも進みが悪いのは当然です。

174 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 20:55:15 ID:???
>>173
26インチ内装3段変速の重いママチャリっス、情報不足でスマソ。
5年前ぐらいにダイエーで9980円で買ったやつだし
メトロになれば軽くなるから沢山漕ぐのは全然オケ情報thx

175 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 22:31:14 ID:???
20インチだから余計漕がなきゃいけないと思っているのか

176 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 22:45:09 ID:???
小径車でもDAHONみたいなブランドの自転車の速度が速いのはギア比によるもの。
インチ数は関係ない。
メトロは安いシリーズなので、それなりのもの。
自転車はそれを構成する素材や部品の高級さにより値段が決まる。
後は自分が自転車にどれだけの価値観を持つか、というだけのこと。

177 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 23:10:23 ID:???
26キロくらいでマッタリ走ってるローディがいたので丁度いいからついていったら
なんだかこっちをチラチラ 30キロ手前あたりで急にペースダウンして停止
そんなに嫌がらなくてもいいじゃないか、、 先導がいると楽なんだよー

178 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 23:19:20 ID:???
メトロは一番安いグレードだし値段相応だって流石に理解してるでしょ
BWがあればいいんだけど近場のリアル店舗じゃもう置いてないからな〜

179 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 01:04:07 ID:???
>>176 
インチ数関係あるに決まってるけど。

180 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 01:21:28 ID:???
小径は失速率高い

181 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 03:06:54 ID:???
>>176
言いたいことはわからんでもないが
クランク一回転でどれだけ進むのかは
ギア比とタイヤ径で決まるので、インチ数は重要。


182 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 04:51:26 ID:???
>>176のギヤ比はタイヤ径も含めたものに決まってる >>180以外はゆとり

183 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 05:35:42 ID:???
ぉぃぉぃ…

184 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 05:40:25 ID:0CVgnfAK
マットガード SKS MINI MUDGUARDS 20" ↓はハンマーヘッドにも装着できるの?
http://www.dahon.jp/products/option/index.html

えろい人教えてクリ

185 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 07:37:19 ID:G5kTujIV
BWのFホイールをハブダイナモのに変えたよ。
Fホイールとライトに工賃で16Kほどかかったけど、快適。



186 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 07:44:46 ID:???
>>182 決めるなよw

187 :タクタク:2008/07/14(月) 09:53:38 ID:/ytjbR3f
安い自転車はハブの調整(玉あたり)調整してみよう。精度が悪いうえに調整が悪いものが多いので回転が渋い可能性が高いのです。BWもメトロもそうだった経験あり。価格差のポイントもこの辺りにもあります

188 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 10:48:28 ID:???
小径は加速率高い

189 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 13:40:42 ID:???
メトロが約22,000円、BWが約34,000円で売れたんで
ステップアップにヘリオスSLかスピードプロTTにいってしまおうかと検討中
どっちも普通に入手可能ですよね?
しかし結構見た目も所々錆があったんで微妙だったんですがそこそこの値段付く
みたいですね
やっぱ買う物を悩んでる時が1番楽しいですな

190 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 13:43:49 ID:???
またダホン買おうと思ってる事に驚愕

191 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 13:46:10 ID:???
普通にクロスでも買っとく方が幸せになれるぞ。

これマジな。




192 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 13:54:27 ID:???
>>190
なんかやばいですかね?
ミーハーなんでダホンの見た目が大好きなんですよ
>>191
ミーハーな心を満たしてくれる7.6FX持ってるんでw

193 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:01:29 ID:???
またすぐ買い換えそうだから何でもいいんちゃうの

194 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:02:52 ID:???
いちいち反応すんなよ。

195 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:08:03 ID:???
>>193
すぐ買い換える=なんでもいいって発想がすごいな
自転車乗った事ある?
それとも貧乏人で買い替えもできないから>>189を妬んでるのか?

196 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:12:38 ID:???
ちょっっちょちょっと
俺の為に争わないで下さい
>>193
私も貧乏なんで>>195の言う事は気にしないで下さい
くだらない事聞いたばかりにすいません

197 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:17:56 ID:???
メトロやBWみたいな格安機種でも結構いい値段で売れるんだな

198 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:19:22 ID:???
別に争ってないよ どうでもいいレスはスルーするだけなんで

そこまでダホン愛してるなんてスゴイナ 楽しく悩んでくれ

199 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:32:27 ID:???
>>198
すんまそんです
あんまり自転車にこだわりないんですが
トレック(ド派手なエアロの奴)
ケストレル(同じくド派手なエアロの奴)
チネリ(素人なら誰でも名前を聞けば高級さが伝わる)
キャノンデール(そこそこ誰でも知ってて分かりやすい)
ダホン(女の子が結構乗ってる)
って感じで上記のようなミーハーな感じの自転車が好きなだけです
ダホンを愛してるって言うよりダホンの女受けを愛していますw

200 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:37:01 ID:???
ダホンって女受けいいか?
まぁ確かに女の子が乗ってる所よく見るが

201 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:44:55 ID:???
>>200
ダホン乗ってポタリングしてたら声掛けられたり掛けたりで
ダホンがきっかけで4人の女性とお付き合い出来たんで
私にとっては女受け最高ですよ
見た目がかわいらしいから乗ってる女性もかわいらしくみえるし
いいんじゃないですか


202 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:21:04 ID:???
前に乗ってたビテス知り合いの女性にやったら喜んでたな
女の基準はよくわからん

203 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:27:52 ID:???
>>1


204 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:37:23 ID:???
えー?、俺なんか知り合いの女性に 「タイヤが小さい自転車で疲れない?!」って言われて
結構ギアが重くなるから良く走るよ!って答えといたけど
「でもカゴが付かないしねー」ってそれ以上興味示さなかったけどなぁ・・・
女って、かなり現実的で頑固だぞ

205 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:50:12 ID:???
>>204
俺は彼女の友人にカワイイって絶賛されて試乗させたが
ミニスカだったんで下着とうっすらヘアが見え過ぎてエロかった
見たでしょ?とか言われたけど降りる時に○○君って
呼ばれて何かと思えば降りながら足上げて最後にサービスで
もう一回みせてくれたw
この時ほどダホン買った喜びをかみ締めれた事は無い

206 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:58:35 ID:???
>>205のおかげでダホン買うきっかけが出来た!
早速ポチって来る

207 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:21:25 ID:???
暑さで頭がやられてるやつがいるけど仕方ない
暑くてたまらん

208 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:42:59 ID:???
あー、今日は暑かったねぇ
いままでは走ってる時の風も心地よかったんだけど今日は風も心地悪い

209 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 19:54:05 ID:???
朝6時すぎには出勤してるけど、きょうは風がムワっと熱気があってまとわりつくようなかんじだった。

210 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 21:29:30 ID:???
晴れの日でも、
遠くの景色まで見渡せる様な日と、
晴れてるのに霞がかってる日とあるよね。
今日は後者の様な日で、空気もあんまり気持ち良くなかったなァ。

211 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 23:46:25 ID:???
車が減っていて走りやすいだぜ?

212 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 05:53:47 ID:???
むしろ車のスピードが速くなったから
車道を飛ばすのが怖くなったぜ

213 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 06:51:00 ID:???
遅くなりましたが、過去スレ37台目、更新しました。 

> 【梅雨】 DAHON ダホン 37台目 【大人の対応】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212676259/

◆過去スレまとめ◆ 
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ 
http://dahon.cycling.nobody.jp/

214 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 10:34:20 ID:???
>>213
いつも乙です

215 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 10:34:45 ID:???
乙デス

216 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:50:55 ID:???
マルボロ当選品のスピ8が二つもオクに出てる。
懸賞って意外と当たるもんなんだな。

抽選で10名様に!とか言う文句いつも
どーせ本当は品物なんてねーんだろってかんぐってた。

217 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:28:05 ID:???
今月末からSPEED PRO TTユーザーになります。
宜しくお願いします。

218 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 14:10:38 ID:???
>>217
おめでとさん、TTいいねー

219 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 16:49:25 ID:???
>>218
有難う

輪行に使用出来、コンパクトに折りたためる輪行バックのお勧めを
教えて下さい。TTだと「ちび輪」に収納不可ぽっいんです。

220 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 18:56:04 ID:???
>>213
毎度おおきに

221 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 19:42:19 ID:???
>>219
「ちび輪」にSppedP8をブルホンに改造したものはかなり余裕で入るよ。
他にいい選択肢がないというだけで
DAHONにちび輪は、大き過ぎるんじゃないかと思うくらいの余裕。

もし入らないとしたら、ハンドルのたたみ方が異なるからなのだろうけど
それで入らなくなるような余裕じゃなさそうだけどなあ…



222 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 19:50:22 ID:???
>>219
つバイク巾着

223 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:48:18 ID:???
バイク巾着は構造も強度も申し分ないんだが
小さく折りたためないのが難点。
ミニでもちび輪の倍くらいある。

224 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:02:33 ID:???
>>219

07TTはちび輪に入るよ。ちょっと窮屈ではあるけど

225 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:50:11 ID:???
An idea for cover
http://www.sklld.com/dir_pc/index_archive_002.html

こんな手もあるらしい。

226 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:16:32 ID:???
初折りたたみでジェットストリームP8を買おうかと思ってたんだけど、
書店で見たミニベロ特集みたいな雑誌で「20万円以上する折りたたみ(KHS F20)でも
厳密に言えばガタが気になる」ってインプレを見た。

20万も出してガタがあるってのを見ると折りたたみを買うのが怖いんだけど、
実際に乗っててそんなことってあるもの?

227 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:32:49 ID:???
やっぱ折りたたみ特有の稼動箇所があるし、乗ってるうちにかかる荷重が
そういった場所に逃げるから常に調整して乗る乗り物である事には変わん
ないんじゃないかな?

228 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:52:02 ID:???
メトロ乗ってるがガタなんて無いけどどこのことだ?

229 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 02:00:25 ID:???
>>219

DAHON オプションのスリップカバーがいいんじゃね
肩には担げないけど、10Kちょっとなら、駅のホームも苦じゃないよ

TTはブレーキ効かないから 注意してね
テクトロの超ロングリーチ しょぼすぎで 改造必須です


230 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 03:07:11 ID:???
輪行袋が欲しいと言ってるのに、保管用のカバーを勧めるなよ。
何でそんなの使わなあかんの?

231 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 04:43:57 ID:???
用途によっては保護カバーのほうが便利だからだよ。

232 :219:2008/07/16(水) 08:05:01 ID:???
色々な参考意見、有難う御座いますm(__)m
21日に店頭受け取りですが、自宅から65Km、職場から20Km(免許取消くらってます)なので頑張っても途中で、輪行になると思います。
機能パーツ大好きなので、装着インプレしていきます。

233 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:02:40 ID:???
20万円の折り畳み自転車
20万円の折り畳みでない自転車

ガタや構造上の問題を、より孕んでいるのはどちらか?

一目瞭然ですね。

234 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:23:22 ID:???
車輪が外れていたので付けておきました。

o孕o

235 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:33:44 ID:???
休日ポタ用にメトロ買おうと思ってんだけどどう思う?

236 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:36:21 ID:???
>>235
ありだと思うけど、他にもチャリ乗ってる感じならBWくらいでも良いかもね

237 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:49:33 ID:???
たいして変わらんよ。

238 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 12:30:12 ID:???
メトロで充分

239 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 12:42:36 ID:???
BWもう売ってないでしょ

240 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:02:47 ID:???
メトロのせいで昔ほど売れないから
数用意しなかったら今度は足りなくなった。


241 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:58:48 ID:???
>>240
メトロのなにが悪い

242 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:11:08 ID:???
メトロはコストパフォーマンスが素晴らしいから
入門用に最適だというに!
たとえOEMと同等の品質だとしてもDAHONブランドであることに大きな違いがある

243 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:15:27 ID:???
このダホン新ブランドってなんだ?
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-40.html


244 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 19:30:15 ID:???
ダホン戦隊っぽい

245 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:48:44 ID:???
いまさらよつばとの話題って遅れてるのな。

246 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:01:15 ID:???
すごい!とーちゃん!へんけいした!

247 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:09:35 ID:TNfP7jvW
台湾人の知り合いに頼んでMuシリーズ用のFD台座
の取り寄せに挑戦してみる。

248 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:14:40 ID:???
折れは台湾台座の新しい奴?ヒンジがついてるのを取り寄せ中。

249 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:21:34 ID:???
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c36540795
Mu用とそれ以外用ってワイヤー受けを避ける部分の切り欠きが違うんだよね?


250 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:18:21 ID:pU/AiIGy
私も代行で台湾台座注文中です
BW用で注文したつもりなんですが、「JP8,SP8」の2タイプある??って言われた
どっちだかワカリマセン????

251 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:18:27 ID:???
どうもスイーツ(呆)向けみたいね新ブランド

252 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:28:09 ID:???
スィートピー復活か!?

253 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:38:55 ID:???
>>241
メトロが売れるせいでBWの数が足りなくなった。

254 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:41:20 ID:???
>>249
muはイジメかと思うくらいジャストな位置にワイヤ受けがあるから

255 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:47:23 ID:???
>>249
17000円かよ、意外と高いんだな・・・

256 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 02:01:20 ID:???
何を言ってるのかねキミは

なんかデジャビュ

257 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 08:28:13 ID:???
さんざん叩かれているのにまだその理由が分からず、
スピプロやJET買う奴はアホだろ
どうみてもDAHONの地雷

258 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 11:37:05 ID:???
今年はDAHONだけじゃなく他のブランドの自転車も売り切れるの早いな
去年も早かったけど去年と比べても1ヶ月くらい早くないか?

259 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 11:48:43 ID:???
生産数が少ない

260 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:32:30 ID:???
先週末、近所のショップにスピ8の取り寄せ頼んだら、
在庫がかなり少ないらしくて、週明けにならないと取り寄せ出来るかどうか分からないって言われた。
(ブラックを発注。 レッドは完売、グリーンは問題なしw)

結果的には、どうやら取り寄せ出来るって返事もらっただけど、
純正のリアキャリアもブラック以外はアウトだったよ。

261 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:03:24 ID:???
いま自転車ブームなんだよ。

にわか自転車海苔がえらく増えた。マナーもひどいもんだけどな。
そのせいもあって、最近は警察の三点セット検問が増えたよ。

262 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 14:37:30 ID:TNfP7jvW
>255
台湾ドルだから4000円ぐらいじゃないのか

263 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 14:43:47 ID:???
http://www.thorusa.com/dahon/accessories/special.htm
アメリカでも同じものが買えるので一応紹介しておこう
個人輸入代行経由よりは安上がりなのではないかな
台湾に知り合いがいて現地で買ってもらって送ってもらえるならそれが一番だが

264 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 15:24:05 ID:???
>>261 警察の三点セットってライト以外何?

265 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 15:27:53 ID:???
ライト、ベル、リフレクタ


266 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 16:54:34 ID:???
三点セット検問ってなに?

267 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 16:57:35 ID:???
や、すまん。押しちまった。

三点セット検問ってなに? とおもったら
ライト、ベル、リフレクタか。  ベルとリフレクタってのは見たことないな。
二人乗りは、ときどき注意されてるのを見るが

268 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:14:45 ID:???
実際には3点セットプラス1だな。
防犯登録もチェックされるから。


269 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 22:44:46 ID:???
歩行者にベルならすと違反だったな
つーかもう歩道走れないのか

270 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:12:21 ID:???
>>269
> 歩行者にベルならすと違反だったな 
状況による

>つーかもう歩道走れないのか
そんなことはない。 

271 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:25:23 ID:???
ベル鳴らすと違反なら
なんでベル付けて売るん?

272 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:41:46 ID:???
付けないと違法だからだよ

273 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:59:09 ID:???
6月からチャリは歩道走ると罰則 #車道殉職チャリダー 2人目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212588723/

ガキと老人以外は歩道を走れないんだろ

274 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 00:06:43 ID:???
自転車博物館サイクルセンター
自転車豆知識
http://www.h4.dion.ne.jp/~bikemuse/knowledge/riyou2.html
>(4)自転車に必ずつけなくてはいけない装備は?
>・ブレーキと警音器(ベル等)は必須です
>・夜間走行時には、「前照灯(ライト)」と「尾灯か反射器」の装備も義務づけられています

やべーベルって必須なんだ

275 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 04:11:18 ID:???
>>273
車がビュンビュン走る幹線道路で、朝夕の時間帯に警察官が一定間隔ごとに立って、
あえて自転車を車道へ追い出す試みをしている。
ママチャリだろうが、タラタラ走ってようが関係なく、全て。

かなり危険だが本来あるべき姿を励行しようとしているので、オレは大賛成。

276 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 05:56:00 ID:???
歩道の前方にいる人数分きっちりベルを鳴らして快走するおっさんとかいるね
ハンターのように


277 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 05:57:45 ID:???
かなり危険なのを認めているのにに賛成する思考回路がわかりまへん
自分は死なない自信はあるから他人が死のうが知ったこっちゃねぇ ってかんじ?

278 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 05:59:48 ID:???
>>275
折り畳み自転車と車道走行というキーワードで
今までのクルマ社会と違った良い変化があるといいなって思う

279 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 06:02:00 ID:???
メトロが他モデルより劣るとか話にならないと感じた人いますか?
あれば具体的に教えてください。やっぱり安いから購入視野に入るので・・

280 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 07:30:08 ID:???
>>277
少なくとも歩道が安全になるからいんじゃね?

281 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 07:54:28 ID:???
>>279
軽快に走る。気持ちがいいから走るためだけに走っても面白い。
ママチャリは用事で走るだけだった。
メータ付けたりして距離や速度も見出すと、もう少し高速で走れると
いいなと欲求不満が高じる。といってギヤを替えるほど、元が高額で
ないところが悩ましい。

282 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 08:31:25 ID:???
>>279
メトロは置いてある姿とか写真で見たときに見栄えするデザインかもしれんが
あのハンドルとシートの近さはある身長以上の人なら致命的
駆動部分もいちいちかったるくてコスト削減実感できる
metroと他のDAHON乗り比べられるとこなんてほとんどないけどたまたまあって
違いに愕然とした

個人的にはあの自転車ちょっと高いと思う

283 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 10:00:57 ID:???
>>277
歩道を安全に徐行できない自転車を車道に追い出すのは賛成。
歩行者をひき殺すくらいなら、自動車に跳ねられるべき。

284 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 10:04:01 ID:???
何もメトロで前傾姿勢とらんでもと思うが
↓こういうので前に出せばすむことなんじゃね?
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-aberhallo/


285 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 11:29:49 ID:???
うちのスピードの場合、ホリゾンタル換算の
仮想トップチューブ長が約580mm。
ロードのトップチューブ長に換算すれば、2m近い大男用。

前傾ステムのバークランプ部とサドル中央の距離が、
身長180cmの俺の場合で約650mmある。
もう少し身長が低い人でも600mm以上にはなるわけで、
ハンドルを上げても前傾ポジションになると思う。
おそらく普通の人が普通に乗るポジションとしては、
ハンドルが遠すぎるのは間違いないわけで、メトロの
ポストが後傾しているのは妥当なデザインだと思うよ。


286 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 11:55:19 ID:???
メトロは折り畳み版ママチャリだからな

287 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 12:15:06 ID:???
のんびりポタ目的ならメトロは最高ってことだ
あまり高額なものだと、盗難が怖くて気軽に乗りまわせないしな

288 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 12:20:12 ID:???
乗りまわしてる最中に盗難ってことは、山賊でも出るのか?

289 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 12:56:01 ID:???
>>286
ママチャリとして見た場合、ホイールがクイックじゃないのは盗難リスクが減って好都合

290 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:03:46 ID:???
>>285 165センチの俺でも、直立のステムは丁度良く感じる。後傾してるのは近すぎる。
走る気が全く起きなくなるポジションだ。

理屈はわからんが、2メートルの人間では、明らかに小さいだろう。>スピード

291 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:53:29 ID:???
>>290
ママチャリってこれでもかってくらい手前だろ
つまりそういうことだ

292 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:22:23 ID:26tkg7iu
ESPRESSOかMATRIXを購入予定

26インチの折り畳みって初めてだ

楽しみ

293 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:24:18 ID:???
>>291 は?俺は>>285に言ってるんだよ。意味不明なレスしてくるなよ。

294 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:03:44 ID:???
つまり、そんなに前傾でのる自転車じゃないって言いたいんじゃないか?

295 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:35:36 ID:???
>>292
興味あるから買ったらレビューよろしく

296 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:45:30 ID:???
・車道の左端を走る
・左折は自動車用信号に従う
・常に2段階右折
厳格にこれを守ろうとするとすごく大変なのが分かった。
でも、絶対続ける。
車道を高速で走る権利と引き替えの義務だからな。

297 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:18:47 ID:???
ニューヨークみたいに自動車、トラックに掴み走りするとどんな罪?

298 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 20:56:58 ID:???
>>290
三重榛名。
大人の自転車に子供が乗ってるみたいに見えるぞw


299 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:38:09 ID:???
>>294
そういうこと。
だからメトロはポジションについてあれこれ言っても不毛なだけ。

300 :ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/07/18(金) 22:16:13 ID:???
300

301 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:39:34 ID:???
>>283
無条件に追い出していると書いている 歩道を安全走行している者だろうが車道を安全に走れない者だろううが
お前が人命軽視なのはわかった 軽蔑はするが否定はしない

302 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 01:36:43 ID:???
a

303 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 03:58:07 ID:???
危険な状態になって、何人か犠牲者が出ないと、自転車用走行エリアの確保は好転しないと思うよ。

304 :163:2008/07/19(土) 07:15:59 ID:???
仕事場までメトロで試走・朝練してきました。
往路 23km、所要時間 75分
復路 21km、所要時間 90分
サドルはジェル入りカバーをつけたので割と大丈夫でしたが、
帰りのラスト5kmはマジでキツかったです。

こりゃ無理ですわ、通えない...

305 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:25:43 ID:???
ジェル入りカバーが要るような
どっかり座った乗り方の改善からだな。

306 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:54:16 ID:???
ボードウォークこれから買いに行きます!折りたたみ初めてなのでよろしくお願いします♪

307 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:58:49 ID:???
>>304
最初は短い距離でもつらいけど、慣れてくるといろんなものが
見えてくる余裕もできるし、距離も伸ばしていけると思うんで
たのしみながらやるといいよー。この時期日射病、熱射病には
気をつけてなー

308 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:11:44 ID:???
>>305
俺も40km走ったあたりから痛くなった。
あの標準サドルを舐めてはイカンw

309 :281:2008/07/19(土) 10:17:30 ID:???
自分も最初にメトロに乗ったとき尻が痛いと思ったんで、その前の自転車の
後部にコイルスプリングが2つ付いているヤツと交換した。後ろが幅広で
流すときは後ろにどっかり座れる。もう慣れたから元に戻してもいいが
まだやっていない。本体は新しいのにコレ、スプリングに錆びがある。

310 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:20:40 ID:s5W9Ipfx
アメリカメーカーなんで難あっても出荷せよという指示がでてるからな。


311 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:30:18 ID:???
ナ ナンダッテー!!
 Ω ΩΩ

312 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 11:28:15 ID:???
自分もケツが痛くなる。
サスペンションシートポストって痛み和らぐかな?

313 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 12:29:12 ID:???
オプションの穴空きサドルにするとだいぶ良いよ。
これにしてからメトロで100キロ楽に走れるようになった。
が、最近ロード購入して使う筋肉が違うためかまだ70キロぐらいてケツ痛でバテてしまう。
要は慣れなんだよな。

314 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:45:00 ID:???
穴空きときいて脳内で別の品物にリンクしてしまいましたが、
なるほど、別途アダプタも必要そうですが、クッション性よさそうですね。
検討してみます。ありがとう。

315 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:05:36 ID:???
アダプタいらないよ

316 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:23:05 ID:???
次の年のモデルって大体何時頃店頭に並ぶん?

317 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:23:23 ID:???
i-beam用っていうのが、あの変わった取り付け器具の方なんですね。
なるほど、重ね重ね(?)どうもありがとう。

318 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:41:36 ID:???
あーつーいーなー・・・
北海道は涼しいんだろうか

319 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:51:51 ID:ZxKMK6P5
ESPRESSO買おうかなぁ

320 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:06:02 ID:???
>>316
DAHONは遅い。 例年なら年末ごろから順次。
下位モデルは在庫がなくなりはやめに出たこともある。

321 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:33:06 ID:???
通勤用に(片道5km)、カデンザ8買おうと思ってるんですけど誰か乗ってる人います?
通るトコがあまり良い舗装じゃないので、こいつの太目のタイヤが気に入ったんですけど・・・

322 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:42:22 ID:???
折り畳む必要があるならいい選択だと思う。

323 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 18:16:41 ID:xC0xCz9v
>>320 ところで、何はなくとも昨今の原材料高。
やっぱり次期も、ガツンと値上げしてくるのでしょうか?

324 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 18:41:13 ID:???
メトロでミニッツタフ履いてるんだけど、たまにある砂利道で怖かったり、
アスファルト荒れた所で振動がキツかったりするので、
ビッグアップルに履き替えようかと思ってるんだけど、

ビッグアップル履いてる人いたら、使用感教えて下さい。
重さゆえの直進安定性なんかも、やや期待してるんですが・・・
走りが少々重くなるのは覚悟の上です。




325 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 19:16:31 ID:???
大林檎入るの?
泥除けあるじゃん

326 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 19:17:47 ID:???
外してんだろ

327 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 19:43:43 ID:???
つーかダホンてホンとか言うオッサンの会社だろ?
有り得なくね?

328 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:09:24 ID:???
ホンダってのも本田とか言うオッサンの会社だったり
イトチューってのも伊藤忠とか言うオッサンの会社だったりするのが
有り得ないならそうだね


329 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:10:26 ID:???
松下がパナソニックに変わったのは
松下とかいうオッサンが死んだからですか?

330 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:11:11 ID:???
家電板に逝け

331 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:12:22 ID:???
>>325
泥除けは、うまく調節すればギリギリ付くが、あたりそうでヒヤヒヤする。
あまり長持ちはしないだろう。 結局は外した。

332 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:49:11 ID:7QlRAmNw
エスプレッソで快適に走ってます。ただ前輪からハンドルにかけての部分が幾分ガクガクします。特に前ブレーキをかけた時にガクンとなるのですが、これって普通ですか?

333 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:52:58 ID:???
折りたたみ今日初めて乗った。こんなに走るなんて正直ビックリです!

334 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:57:26 ID:???
>>332
普通じゃない。そのまま乗り続けると非常にやばい。

折り畳みじゃないアヘッドステムなのにガタがあるなんて危険です。
早く自転車店に持ってって調節してもらう方がいい。


335 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:10:42 ID:???
>>301 
「全て」と書いているのは>>275 であって>>283は条件を付けているのが読めないの?

336 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:15:03 ID:???
人間あたまにきてるときは
思考が鈍るのはしかたがないよ

337 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:30:57 ID:???
ぶっちゃけ、殆ど車道走ってるオレ的にはどうでもいい


338 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:35:45 ID:???
>>285
> うちのスピードの場合、ホリゾンタル換算の
> 仮想トップチューブ長が約580mm。
> ロードのトップチューブ長に換算すれば、2m近い大男用。
つか、ステム無しでフラバのSpeedと、ロードを比較するのに
ロードのステムとハンドルリーチを計算に入れてないじゃん
わざとミスリードしようとしてるの?


339 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:38:06 ID:???
>>335
だとすれば>>283>>277の趣旨が読みとれないアホ決定だな

340 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:46:22 ID:???
>>335>>336>>339
うぜえよ クソゴミ 

他逝け!!!!!!!!


341 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:41:19 ID:???
今から、SPEED PRO TTの引き取りに行ってきます。

10Km位で、ケツが悲鳴を上げる悪寒がします。ジェルカバーかサドル変更か個人輸入のケンクリークシートポストかじっくり悩む予定です。

342 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:44:28 ID:???
>>341
ケツ開発汁

343 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:48:32 ID:???
> 10Km位で、ケツが悲鳴を上げる悪寒がします。
つか、買う自転車を間違ってる気がするけどな

344 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:12:56 ID:???
まぁ乗りたいものに乗ってるのが幸せじゃないですか。
まったり乗るもよし、かっとばすもよし!

関東は暑いが今日も愛車で出かけるかー

345 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:13:39 ID:???
>>338
トップチューブ長はヘッド部で測るもの。
リーチもステムの突き出しも関係ないよ。
ロード海苔なら、トップ580ってサイズが相当な巨人用だとわかるだろ?
でハンドルポストとヘッドチューブのなす角度とポストの高さで、
実質的なステムの突き出しに相当する寸法が出てくる。それがおよそ70mm。
トップ580のフレームでステム70のロードをイメージすればいい。


346 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:44:49 ID:???
よくわからんが、スピードは身長2メートル位が丁度良いのか?

347 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:32:55 ID:???
>>346
いいや、171cmのオレでも小さい。

348 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 16:01:14 ID:BdLZ2lGO
>>345
単純に測ってみれよ

オレの持ってる530のロードとSpeed P8を比べれば

ロード
トップ530 + ステム110 + ハンドルリーチ80 で
ブラケットからサドル中心まで約770mm
上ハンからサドル中心まで670mm

Speed P8
グリップからサドル中心まで650mm

Speedをロードに仮定して考えるなら仮想トップ長
510mm相当だろ


349 :341:2008/07/20(日) 18:33:10 ID:???
>>348

スピ8、俺もはかってみた。

>>285の言うとおり、だいたい580ってとこだな。

仮想トップチューブのはかり方を間違えてないか?
ヘッドの高さで水平にシートチューブの延長線上
までの距離が仮想トップチューブじゃないの?

ダホンの場合、トップチューブに相当するチューブの
高さが低いから、股下相当の高さに仮想トップチューブ高を
設定したとすれば、ヘッド角とシート角の関係から、
もう少し仮想トップチューブ長が伸びるかもしれない。

で、ハンドルポストの前傾分がステムの突き出しに相当する。

なんでスピ8の場合だけ、コックピット長をトップチューブ長に
してしまうのかわからん。


350 :349:2008/07/20(日) 18:34:00 ID:???
ごめん、このスレの341とは無関係。消し忘れ。


351 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 19:13:22 ID:???
>>349
どこの巨人仕様だよ。。。
そんなサイズのロードにまたがれない俺は何でスピ8は余裕なんだよw

つかその測り方が正しいとして、選定の目安にすらなっていないみたいなんだけど。
求めるだけ無意味じゃね。

352 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 19:53:59 ID:???
> そんなサイズのロードにまたがれない俺は何でスピ8は余裕なんだよw
まぁ、仮想トップは580mmあるけど、ステムによる突き出しがほとんど無いわけで
ロードでの選定サイズ的にはステム長を引いた500mm前後つうことでしょう。

353 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:15:20 ID:???
Boardwalkの空気圧っていくつなの?
タイヤがぼろぼろで読めなくなった
勘で入れてるけど、先日チューブが破裂した

354 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:25:14 ID:???
まずタイアを交換しろ。
話はそれからだ。



355 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:58:55 ID:???
>>354
オヌヌメのタイア教えてよ

356 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 02:39:23 ID:???
>>355
パナレーサー パセラ コンパクト


357 :341:2008/07/21(月) 07:16:12 ID:???
>>342-344
ケツの痛みは程々でしたが、ナニの付け根の方が痛かったです。


購入店でBD-1シルバーの試乗車が有ったので乗り比べたが、自分的にはSPEED PRO TTの方があってます。乗り味は、スポーツ車と高級車って感じでした。

358 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:15:35 ID:???
SpeedProTTのマンゴーカラーはいいなぁ
Mu系かCurve系にあれば欲しいのに

359 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:09:34 ID:???
黄色系統は目立つからイヤだ。
逆に地味な色揃えて欲しい。
例えばミューは今でも地味系の色使いだが
前にあった黒の復活とか、新たにポリッシュで出して欲しいな。
黒復活といってもオールブラックでオレンジアクセントの仕様ではなくて
その後に短命であった黒フレームと銀色パーツの復活。
フレームをポリッシュにするなら他を黒パーツにしてくれてもいいけど。
面倒なら全体が白っちゃけたように見えるオールシルバーみたいな色使いでもいいけど。

360 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:13:39 ID:???
MuはSLの色がいちばん好きだったけどMuP8白、注文したオイラが通りますよ


361 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:15:20 ID:???
ウォビゴンもシンプルな色になっちゃったな
前はパステルカラーがやたら多かったのに

362 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:27:16 ID:???
暗闇の中をヒッソリ走るので、自転車は3台とも黒色。

363 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:22:13 ID:???
あんまりこのネタ引っ張るのもアレだが…。

>>351 >>352
体格を基準に自転車の寸法を決める場合、サドルとステムのクランプが基準。
ロードの場合、リーチとブラケット分は技量や好みで決めるもの。
だから、フラバーと比較するのなら、リーチ+ブラケット分は除いて考える。
ブラケットポジションで考えちゃだめだよ。手前の水平部を握った状態で
比較しないと。

そうすると話は単純で、仮想トップ580で、ステムクランプまで650なのだとすれば、
ステムの突き出しに相当する寸法が70。
つまりスピ8の前傾ポストは、突き出し70mmに相当するわけだ。
対して、メトロはスピ8より後傾している分、ステムの突き出しが小さいと
みなせるというわけだ。
メトロが同じ仮想トップ長だとすれば、ステムの突き出しがほとんどないと仮定して、
トップ530のロードと比べれば、50mmのステムを装着した状態と同等。
普通に乗ることを考えれば、180cm級の人じゃなければ、ハンドルが近すぎて困る
というほどのものではないと思う。

もともとの話は、メトロはステムが後傾していて、ハンドルが近すぎるという
話だからね。
普通に乗るなら、そんなことあるまい、というお話。


364 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:37:09 ID:???
そんなことあるだろ

365 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:08:09 ID:???
またがってみれば一瞬ですべて理解できるよ

366 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:23:30 ID:???
メトロのオレンジで我慢しとけ

367 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:24:03 ID:???
まあ、体に合ってない自転車に乗れば、
ちょっと距離走れば痛感することになる。
自己責任ってことでいいんじゃね?>前傾厨



368 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:59:14 ID:???
ボードウォーク購入記念パピコ

369 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:34:24 ID:???
BWまだ残ってたのか

370 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:58:23 ID:???
>>358
ショップの店頭で見た時は、綺麗なカラーだなと思いました。塗装にウンモウが入っているんじゃないかな?
スピードは抜群なんだけど、制動力が糞です。誰か解決案知りませんか?


371 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:48:08 ID:???
Mup8意外に走るね。ちょっと折りたたみ自転車なめてた。
色も青色でいい感じ。

372 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:59:09 ID:???
メトロのマンゴーはあまり発色良くないな
旧ビテスのオレンジみたいだ
スピードプロのマンゴーとは別の色に見える

373 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:18:29 ID:???
>>367
ロードでも、体ができてないうちから雑誌なんかで見たあこがれの選手の
ポジションに近づけようとしちゃう人もいるんだよね。
そういう人って結局、妙に前乗りになって、腕突っ張って体重乗っけてるから、
見るとすぐわかる。
ダホンで、無理に遠すぎるハンドルで乗って、あの長いポストに体重を
預けちゃうのはちょっと耐久性に影響しないかなと想像するけど。


374 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:23:21 ID:???
ダホンでハンドル遠すぎる?BD-1乗れねーぞwww

375 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:03:47 ID:???
朝ロード練してからBWで出勤しようと思うと
うわっハンドル近って思うよ。

376 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 02:24:39 ID:???
ま、ロードと比べるとね。ロードとダホン毎日乗ってるけど違和感はない。
たまに友人のクロス乗るとハンドル近って思う。クロスってこんなんだったっけ?みたいな。
ダホンはママチャリみたいなもんだからあきらめてる。
あと2センチ遠ければスポーティなんだろうなと思ったりするけど。


377 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:47:10 ID:???
クロスにも乗ってるけど、
ダホンはママチャリのような姿勢で乗りたいので、
ハンドルはもっと近い方がありがたいな。背筋も伸びるし。

ただ、そうなると折りたたみに影響がでそう。

378 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:16:22 ID:???
標準的なコックピット長の求め方がある。
ハンガー位置に対してサドルの前後上下の位置を決めたら、
サドル前端に肘を当てて、指先がステムのクランプ部に一致するのが
最適なコックピット長とされている。

自分の自転車のサイズがどうなのかをはかるひとつの目安になると思うよ。


379 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:20:32 ID:???
いい加減別のスレでやれよ

380 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 21:03:11 ID:???
SPEED買って二日経過。初めての折り畳みだが楽しくてしょうがない。
なんでもっと早く買わなかったんだろう。街乗りが気持ち良く走れ過ぎるから事故らないように気を付けないとな。

381 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:14:50 ID:???
メトロ買って4ヶ月目。
錆びるの早過ぎ。
スポーク、ハンドル折りたたみの金具、ヘッドチューブ付近のメッキ部など
アルミ部分(フレーム、リム)以外は、そのうち全部錆びそう。
さすが中華品質車。

382 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:16:19 ID:???
鉄は錆びるものですが

383 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:20:03 ID:???
どんな使い方してんだ・・・

384 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:25:11 ID:???
普通の使い方
雨の日は乗らない
車のトランクに保管(雨漏りはないよ)

385 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:50:47 ID:???
どこから突っ込めばいいんだ

386 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:56:37 ID:???

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68829971


387 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:34:21 ID:???
>>385
普通は肛門からだろ?JK

388 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:44:06 ID:???
>>381
車の雨漏りを疑うなあ。
雨曝しでなければ、そこまで簡単に錆びるものじゃない。
今の車は、全面トリムだから、ボディ外板内側を伝う雨漏りは、なかなか
気づきにくい。
貯まった水分が、この時期の炎熱で蒸発して、トランクルームは高温多湿の
熱帯ジャングル状態になる。これは錆びて当然の環境だし。

それと、普段から車の中での保管は、この時期は避けるべきだよ。
温度が上がりすぎる。樹脂やゴムの劣化が極端に早まるから。


389 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:57:12 ID:???
雨の日は乗らない室内保管でも2〜3ヶ月に一回ぐらいは錆止めオイル塗るのは基本なんだぜ

390 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 01:27:09 ID:???
>>389
そんなに簡単に錆びるのなら、チャリ屋の展示車なんか、サビサビだねw


391 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 01:30:33 ID:???
雨の日にも乗ったし、玄関前(屋根あり)に駐輪だったけど
半年じゃ錆びなかったけどなあ。


392 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 03:08:22 ID:???
オーブン状態の車内保管じゃ、油分も揮発する。
湿気が高くなくても錆びやすい状態になる可能性は十分にあると思うけど。



393 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 06:08:55 ID:???
>樹脂やゴムの劣化が極端に早まる

やっぱりそうか。
自分も6月半ばまでは車内保管だったけど、
これが心配で、いまは部屋の中だよ。

394 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 06:13:40 ID:???
樹脂やゴムって、タイヤとグリップとブレーキパッドくらい?
グリップシフトのカバーも樹脂か…

395 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:32:02 ID:???
サドルも天然皮革のに替えてなけりや、普通樹脂だな。野ざらしのバイクで
よくガムテープ貼ってある。

396 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:16:12 ID:???
俺のは変速機のプーリーも樹脂だな
物によってはチェーンガードやブレーキレバーやマッドガードが樹脂の場合も

397 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:47:31 ID:???
>>381
メトロのスポークってそんなグレードダウンしてたっけ?
前はステンレスじゃなかった?

398 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 11:06:19 ID:???
今のはステンレスじゃない。メッキ鉄。
ブリのママチャリのスポークは、材質は分からんが錆びんのう。

399 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:06:26 ID:???
それはひどい そこまで落ちたか

400 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:30:15 ID:???
昨日の夜にSPEED PRO TTで約45Kmを疾走して、今日会社を休んでしまった私が通ります。

401 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:14:14 ID:???
>>400
寝てなさい。

402 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 17:54:27 ID:???
俺の08メトロのスポークは、磁石つかないから、SUSかな。

403 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 19:30:54 ID:???
またまたご冗談を

404 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 23:53:05 ID:???
>>402
どうだろう?!

405 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 00:08:01 ID:???
台湾のFD台座買いました。
しかしそれを付けるDahon車がまだありません・・・

406 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 01:09:13 ID:???
うちには台座はないが
DAHON車ならあるのでニコイチしようぜ。

407 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 01:14:22 ID:???
そして405はDAHONを手に入れた

408 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 01:35:31 ID:???
405は レベルが2に あがった

409 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 02:40:44 ID:???
サドルの固定レバーって耐久性どれだけありますか?
2日に1回くらいの頻度で折りたたむんだけど突然折れたりしませんかね?
こんなもんかなと固定してもサドルが回転するのでつい強く締めちゃうんだけど

410 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 10:46:48 ID:???
.>>409
どこかで聞いたことがあるのが、
「手のひらでレバーを押し込んだときに手に少し跡が残るぐらいが丁度良い」
でした。

耐久性は分からないけど、確かにこのぐらいしないとサドルが下がったり、向きが変わったりするね。

411 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 11:15:08 ID:???
サドルが回るって…別の理由ではないの?

412 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 11:21:52 ID:???
クイックは90度が基本

413 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 13:58:37 ID:???
>>410
きついのに無理して押し込んだら俺の親指がぐにゃって反対に曲がりました。
突き指の時みたいに痛い。

414 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 14:54:13 ID:???
ちょwそれはやり過ぎだと思う。気をつけてね。

415 :タクタク:2008/07/24(木) 17:06:01 ID:aKpJM9MA
人に気軽に聞く場所ではあるが、少しは失敗して自論を持ちなさいと思う投稿がある。自信を持てとたまに思う。頑張れダホナー仲間よ。

416 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:09:59 ID:???
>>412が正解だよ。
90度で締めるようにする。
無理に締め上げると、クイックといえども破断する。


417 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:16:46 ID:???
>>412
なにが90度なの?

418 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:18:04 ID:???
自転車は命にかかわることがあるので
失敗する前に最低限の知識は持っていたほうがいい。



419 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:47:11 ID:???
レバーを90度起こした位置から締め始めるように
ナットを調節する。


420 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:53:45 ID:???
>>417
ゆとりにも程があるwww
マジに聞いてるとしたら病院池

421 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:22:32 ID:???
>>420
親指が痛いので病院行って来ます。

422 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:34:37 ID:???
>>413 >>421
まだ行ってなかったのか!?

423 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:16:01 ID:???
>>420
90度に相当するものがほかにもたくさんあるのに
90度が基本ってだけで伝わるわけないだろ。

424 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:16:47 ID:???
>>419
締め始めるというのはどういう状態?

425 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 20:37:34 ID:???
ここには180度開くって書いてあるな。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/kurohige/mame/mente/adjust/adjust05.htm

426 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:02:45 ID:???
ダホンガールって・・・おい

427 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:09:25 ID:???
180→90は抵抗がなくて
90→は手ごたえある、で締める
ということじゃ

428 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:20:25 ID:???
>>423
で、用件は何なんだ?

429 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:25:37 ID:???
>>428
420が他の解釈の可能性も見出せないゆとりってことだろ

430 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:37:31 ID:???
>>427
なるほど、言っている事はわからんでもない。

しかし抵抗というのはあるとき急に発生するものではなくて
ほとんどない状態からだんだんと強くなっていくものだと思う。
90度というのはあまり厳密ではない調整の仕方ということなのだろう。
つまり、Aさんの感じる90度とBさんの感じる90度では違いが出る
同じAさんでも、朝と夕方では違うかもしれない、再現性の低い調整法ってことだ。

もうすこし再現性の高い調整法はないのだろうか?

431 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:59:14 ID:???
オレも調整で困っている
締めすぎるとギチギチ異音するし
ゆるいと下がってくるもんな〜
油を差したいが、それはそれで後々問題になりそうだし・・・

432 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 22:14:18 ID:???
90度の角度と聞いてニヤニヤしていた俺は品性下劣だ

433 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 23:17:00 ID:???
90度の位置が
一指し指だけで押し込めないくらいになったらそこから押し込むのがちょうどいい

434 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 23:21:33 ID:???
>>430
理屈ばかりこねるお前にはクイックを使う資格も能力もないということだな。
普通の人は、別にお前が望むほどの厳密さはなくとも、普通に使ってるんだよ。

ま、クイックをトルクレンチか何かで、きっちりトルク管理すればいいんじゃね?


435 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 23:24:15 ID:???
クイックレバーとして使わずに、
普通のネジとしてレバーをくるくる回して締めるのが正解。
これだと締め加減も分かりやすいし。

436 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 23:46:38 ID:???
>>430
おまえ大丈夫か?

437 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 01:35:56 ID:???

志村けんのブランドか、ここは。


438 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 01:55:23 ID:???
クイック撤去して、ボルトナットで締めた。快適。

439 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 03:11:51 ID:???
>>434
推奨トルクは公開されているのか?

440 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 03:43:25 ID:???
>>434
クイックを適正に締めることが職人芸の世界だというならまだしも
普通でない人にも使えるように、極力経験的感覚的な要素を排除し
手続きさえ守れば誰にでもできる再現性の高い方法を用意するのは
悪いことではないと思うが。

441 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 07:15:02 ID:???
>>263
何日位で届きましたか?

442 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 08:10:36 ID:???
注文してたMuが届いた!!    チャイナ製かよ・・・・(´・ω・`)

443 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 08:35:02 ID:???
ttp://dahon-girl.jp/index.html

もう何がしたいのかわからんぞw

444 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 08:38:20 ID:???
中華〜♪ 中華〜♪
資本主義では安い所で作るのが正義。
品質なんて気にしない。

445 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 09:56:45 ID:???
チャリのステムがメトロと同じように後傾してるのだが、特別仕様車を使ってる?
それとも2009年モデルからはみんな後傾になるの?

446 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 10:18:42 ID:???
ダホンガールのこれからの成長を〜とか書いてるけど
最終的に無茶な改造するぐらいにまでなったら面白いけどな

ねーなw

447 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 11:50:19 ID:???
無茶な改造・・・メトロにカプレオをつけました〜♪とか

448 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 14:39:19 ID:???
前傾ポストがどれほど身長が必要かがよくわかる写真だな。


449 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 15:39:08 ID:???
女子供はBD1には乗れない

450 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 16:58:00 ID:???
BD1には後傾ポストも用意されてるよ。


451 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 17:22:29 ID:???
>>440
普通の人は普通に使ってるんだからw
不満があるなら使わなければいいだけ。
普通出ない人はクイックなんかやめて、
キャップボルトのシートピンに交換して、
毎度トルクレンチできっちり管理すればいい。

クイックレバーに八つ当たりするのは筋違い。


452 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 18:05:24 ID:???
ダホンガールの中で好みの子は?オレはまゅかな。写真にもよるけど。

453 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 18:06:20 ID:???
全員ブス

454 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 19:45:44 ID:???
http://dahon-girl.jp/Photo/08photo/20080725dg2k.jpg

この写真の二人、それぞれ身長が166と168だってさ。
後傾ステムでこれだと、少なくともこの身長で前傾ステムは
かなりきびしいポジションになる。

やっぱりメトロのハンドルが近すぎるとか言ってるのは、
かなりの巨人だな。


455 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 19:47:39 ID:???
でも脇の開き角度って90度が基本なんだろう?

456 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 20:11:03 ID:???
>>455
それはスポーツバイクの目安。
その基準であわせると、かなり強い前傾になるよ。
DAHONのようなコンフォート系では、もう少しゆるくなる。


457 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 20:19:08 ID:???
>>454 後傾ステムてメトロのあれのこと?画像は後傾ステムじゃないじゃん?
てか、あなたダホン乗ってないんじゃないの?

458 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 20:25:15 ID:???
メトロのハンドルは近すぎるし、地球も丸いよ

459 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 21:36:10 ID:???
>>458
地球が丸いわけ無いだろJK
サーカスの玉乗りじゃないんだから

460 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 21:50:59 ID:???
>>457
現行のポストは、地面に対してほぼ垂直。
あの写真は、あきらかに後傾してる。
ちょうどメトロと同じくらいの角度。


461 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 22:10:36 ID:???
MuとTTのどっちの話してるの?

462 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 22:18:09 ID:???
どっちもステムの角度は同じ。


463 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 22:20:53 ID:???
なんだよ、ダホン初心者だったのか。聞いて損した。

464 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 23:17:30 ID:???
なんで前傾厨って必死なの?



465 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 23:20:26 ID:???
必死と書くやつが必死という法則はご存知?

466 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 23:30:48 ID:???
初めて聞いた。



467 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:06:05 ID:???
今日カーブSLを買いました。
軽快な漕ぎ出しや、しっかり効くブレーキは気に入りました。

しかし、ペダルを漕ぐとカラカラ音がするのが気になりました。
どうやらチェーンがシートステー(?)に当たる音のようです。
これは仕様でしょうか。店で購入したので整備はしてもらっています。
カーブSL乗りのかた教えて下さい。

468 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:13:32 ID:???
今年のモデルは内装8段か
いいなぁ
去年のモデルは5段だったから
異音は特にした事ないな
その代わり折り畳んだ時クイックがフレームに当たって傷作ってくれたけど

469 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:18:09 ID:???
>>467
カーブSLってSRAM T3だっけ?
もしそうなら2〜3速でチッチッチッというのは正常。
内装変速機の仕様。シマノでも同じだよ。


470 :467:2008/07/26(土) 00:41:00 ID:???
>468 >>469
レスありがとうございます。
変速はシマノNexus インター8です。
シフト位置にかかわらず漕ぐと音がします。
クランクを止めて惰性で走っている時は音が出ません。

’07年モデルは異音がないんですねえ。ショップに問い合わせてみます。  

471 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:51:38 ID:???
身長180あってメトロに乗ってる。
問題はステムよりもシートポストじゃないかな。
元々のシートポストでは短すぎる。

472 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:07:48 ID:???
>>460 Muのステムは垂直だぞ。写真で垂直に見えづらいのか。

>やっぱりメトロのハンドルが近すぎるとか言ってるのは、
かなりの巨人だな。

じゃ、メトロ以外のモデルに乗ってるのは大巨人か?
もっとハンドル遠いんだぞ?(TTとかブルホンモデルは除いて)
乗れないような自転車作ってんのか?ダホンは。

473 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:15:25 ID:???
2006BWだとシートポストはそれなりにあるかなぁ。
身長178cmだけど規定の上限にすれば足が付くか付かないかくらいにはなるわ。

474 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:18:14 ID:???
>>472
なんか夏休みのせいなのか?
それともなんかコンプレックスがあるのか?


475 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:22:04 ID:???
>>472
あの写真なら、どうみてもポストは後傾してるだろ。
後ろの建物の垂直部分と比べてみれば一目瞭然。
それとも建物が傾いてる?
少なくとも俺の07スピ8より、明らかに寝てる。


476 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:23:46 ID:???
>>473
BWも含め、DAHONの一連のシリーズは身長194cmまで対応。
でもメトロはそれらよりもシートポストは短い。


477 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:30:37 ID:???
>>476
つまり大きい人間にとって、メトロは安物買いの銭失いってことか。orz
膝にたっぷり余裕があるぜ。

478 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:33:47 ID:???
なんか機種によって、ポストの角度も微妙に違う気がするんだよね。
画像をググッてみると、同じ車種でもなんとなく違ってみえる。
個体差なのか、ロットで変更が入るのかわからないけど。
スピードP8は比較的直立しているように見える。
TTは明らかに後傾している。Muも同様に微妙に後傾している。


479 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:40:57 ID:???
>>475 錯覚だっての。メトロはフォークと一直線にステムが伸びてる。
あの画像は曲がってるだろ?
だいたい、カタログにない特別モデル(ステムが違う)を、
ある意味カタログになるサイトに載せるか?JK
アホな事言ってんな。

480 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:46:21 ID:???
>>479
メトロもヘッドに対してなら、多少前傾しているよ。
カタログに販売されるものと違う写真が使われることは
自転車に限らず外車にはよくあることだけど。
そんなにヒートアップする意味がわからんw


481 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:47:48 ID:???
>>477
シートポストを交換すればいいじゃん。
ま、それなら最初からBW買えよって話だけどな。


482 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:53:11 ID:???
>>479
Muがメトロと同じ角度に後傾しているという話にはなってないと思うけど。
あの写真のMuが特別仕様かどうかは知らないけど、>>478が書いてるように、
機種ごとに角度は違うんじゃないの?
少なくともMuはSpeed P8よりも後傾していると、俺も思う。
同じSpeedでもPro TTはP8より、明らかに後傾している。


483 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 01:58:42 ID:???
>>480 車は、日本車でもカタログで車高が低くなってる。
しかし、自転車でカタログと微妙に違うステムなんてあるわけないだろ。
ヒートアップって何?それはお前だろw

とここまで書いておいて申し訳ないが、>>478の言うようにMuのステムが微妙に違う気がするな。
何でだ?一連のステムと形状は同じだと思うので、ヘッドの角度が寝てるのか?


484 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 02:04:10 ID:???
>>482 TTはブルホンだから、当然別物。
>機種ごとに角度は違うんじゃないの?
Muが微妙に違うのは、キャスター角を変えるためなのだろうか。


485 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 02:48:54 ID:???
だれかクイックレバーに八つ当たりなんかしてたっけ?

486 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 03:53:56 ID:???
>>485
荒れそうなネタを蒸し返して燃料投下ですか。
幼稚だなあ。


487 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 04:21:42 ID:???
別に荒れてなどいないけど?
なんでも燃料に見えるのもどうかと

488 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 09:12:50 ID:g+lrgVJ3
MUの車体が右に傾いている(右足をついている、TTと比べハンドルの見え方がちがう)ので
ステムが後傾して見えるのでは?

489 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 09:39:59 ID:???
>>467
お、自分も最近カーブSL購入しました。
周りが静かな状況でペダルを漕いでると音が少し気になりますね。

お店に確認したら内装はある程度音が出るとのことでした。
が、自分とは違う症状かもしれないのでお店に確認してもらってくださいね。

まぁ、今では多少音がしたほうが歩行者に気づいてもらえることが多いので、
これもありかなと思うようになりましたよ。

490 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 10:20:02 ID:???
台湾製だったら、一台買ってもいいんだが。


491 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 10:28:41 ID:???
買わなくてもいいよ

492 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 10:34:57 ID:???
>>491
カスの分際で(笑)

493 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 10:47:22 ID:???
またおまえか

494 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 12:02:56 ID:???
>>467
'07CurveSLだけど、シートステーにチェーンが当たります。
6mmくらいしか間隔がないので激しく乗ったりするとチェーンがぶれて当たっちゃう。
目立たない場所だけど塗装剥げてアルミ傷ついてる。orz

495 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 12:46:31 ID:???
カバーつけとけよ

496 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 13:41:52 ID:???
息子には付いてます

497 :489:2008/07/26(土) 13:57:57 ID:???
>>467
シートステイの意味分かりました。

確かに近いですね。自分のは当たらないようですよ。
チェーンの張り具合が違うんですかね?

498 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 14:38:19 ID:???
>>494
6mmもクリアランスがあれば当たるはずないだろ。
それで当たるというのなら、チェーンがブランブランで
ガッチャンガッチャンいいながら走ってるとしか思えんけど。


499 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 16:43:02 ID:YIjHMQ5v
シボレーの輪講バッグヤフオクで落したが
でけえ・・・失敗した
たたんだ状態でリュックに入れたらパンパンだよ

500 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 16:50:14 ID:???
引き裂いてから熱圧着すればおk

501 :467:2008/07/26(土) 18:47:52 ID:???
>>489 >>494 

今日、ショップにみてもらいました。
自分のカーブSLはチェーンとシートステイの隙間が見た目で1mmぐらいです。

調整をしてもらいましたが、調整で直せる範囲を超えているそうで、
メーカに連絡してフレーム交換する、との答えでした。

ハズレのフレームだったようです。orz
ですが、ショップの対応が誠実だったのでひと安心です。



502 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 19:35:13 ID:???
駄本はハズレが多いからね

503 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 20:02:24 ID:???
なんか台湾から中国へ生産が移ってから不良や精度の低さの話が
目立つようになった気がするね。
これはほどなく台湾へまた戻るかな。


504 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 20:43:09 ID:???
いや、原材料高騰で来年は更にクオリティーが下がる予感がしたので今年のうちに買いました

505 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 21:12:18 ID:???
メーカーのせいにするショップも如何なものか。
オレの近所のショップはかなり対応いいよ。

506 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 21:30:00 ID:???
直せる限度超えてるのにショップがどうするんだ

507 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 21:40:57 ID:???
クロモリならまだ修正もきくが、
アルミじゃいじりようがない。曲げたら強度がた落ちだし。


508 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 21:46:52 ID:???
フレームが歪んでいるのは
さすがにメーカーのせいだと思うよ

509 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 21:49:47 ID:???
売る前にそんな点検すらしてないショップってことだろ


510 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 22:16:50 ID:???
ハンマーヘッドでも明らかにズレてる写真がアップされてたよな。
製品によって多少の歩留まりの悪さは仕方ないといえるけど、それをフォローするチェック体勢はどうなってんだ?
あれを弾けないラインてのもかなり問題がある気がする。

511 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 22:24:34 ID:???
毒餃子事件を思えば、なんでも有り得る。


512 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 22:47:51 ID:???
>>503
トヨタのリコール台数が急増したのも、

中国製の部品を多く使うようになったからじゃないのか?

513 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 23:34:00 ID:???
嫌中はそう思いたいんだろうがヨタ公は規格きっちり決めて管理して納品させてるんだから関係ない
本体が劣化してんだよ 

514 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:01:30 ID:???
中華がクソなのと本体の劣化の相乗効果が正しい。

515 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:23:22 ID:???
どくたあほん!なんかの自転車にはしんでものりたくねぇ!!!w

516 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:36:33 ID:???
五輪切符購入で並んだあとの惨状を見るとあの国はとことんいい加減なんだと再確認できる

517 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:37:48 ID:???
DAHONに乗れないメタボ君が荒れてますねw
この程度の奴はきっと、死んでもダイエットできないから、
一生乗れることはないんだろうね。残念。


518 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 05:14:17 ID:???
どこからわいてきたんだ?

519 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 09:24:07 ID:uxkEXHS7
ピッタリの輪行バッグないですか?

520 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:29:11 ID:???
つ ダホン謹製スリップカバー

521 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:51:17 ID:???
う〜ん。
Jet stream P8 か Speed TR のどちらにするか決めかねてるんですが、誰かアドバイスくれませんか。
メインの使用は通勤だけど、Speed TRだと長距離も対応できるみたいなこと書いてあったし・・・。
参ったなあ・・・。

522 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 11:44:07 ID:???
Speed TRって去年までのモデルじゃないのか?
どこかに残っているなら欲しいくらいなんだが
JetStreamP8も今年と去年のモデルじゃ全然見た目が違う
個人的には去年のモデルが好き

通勤目的なら泥除けとかカゴとかも考慮した方がいいんじゃないのかな?
荷物や距離次第だけど

523 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 12:21:03 ID:???
おれもTR欲しかったな
あの装備であの価格ならバーゲンみたいなもんだ

524 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 14:12:30 ID:???
SPEED PRO TTを購入した時にショップで言われた事は、価格と装備品(パーツや機構)が合って無いメーカーです。(当然、良い意味で)
他メーカーでは同等価格で販売出来ないヨ!と言われた。BDとブロンプの認定販売店の店長の発言です。

525 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 14:25:32 ID:???
>>524
そりゃBDやブロの値付けが適正であることを大前提とすると、そういえる罠。

526 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 14:55:46 ID:???
F20R辺りならスピプロTTと良い勝負になるね。
ジオメトリはF20Rのが走り指向だけど、スピプロTTの折り畳み時の扱い易さも捨て難い。好きずきってとこだろね。

ブロの折り畳み時の小ささは結構良いと思う。バカ高いけどそれなりに価値のあるもんじゃないだろか。
しかしなぁ・・・BDとか正直論外。走らんし・・・
つかなんであんなに雑誌に紹介されてんのか判らん。

527 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 15:46:21 ID:???
KHSスレではDAHONは遅くてかなわん言われとる
一緒に走れないほど遅いんだとDAHONは

528 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 15:53:48 ID:???
それならKHSガールも作ってもらってそれで勝負だ!

529 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 16:20:36 ID:???
metro9速化作業完了!
試走に行きたいけど雷雨だ。or2

530 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 16:35:31 ID:???
>>524 フレームが安いんじゃね?なんか安い訳があるんですから。

531 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 17:39:35 ID:???
>527
いちいちこっちに持ってくんな馬鹿

532 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 18:25:26 ID:???
>>529
自分は今日の昼にスピ8納車。
暑い日中は避け、夕方に初乗りの予定だったんだけど、
大気が不安定なためか、4時ごろから雷が鳴り始めて空が真っ暗に。
いきなり雨に濡れるのもアレなんで、試乗を見合わせてたんだけど、
結局ゴロゴロ言うばっかりで、まだ降って来ねーorz


533 :529:2008/07/27(日) 19:09:20 ID:???
>>532
納車おめでとう!
いいねー、スピ8。

でも、俺のmetro、スピ8より高くなっちゃったんだよなぁ。。。
アホや。w

暗くなっちゃったけど、路面乾いてきたから少し走ってこよう。

534 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 19:45:53 ID:???
>>533
ありがとう。

雨はさっさひとしきり降って、今はもうすっかり上がってるけど、
自分は取り敢えず今日の初乗りは見合わせ。
楽しみは明日以降にとっとくよ。


535 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 19:48:56 ID:???
メトロ買ったんですが
試運転で10kmほど走ったらおしりが痛くなりました。
替えのシートで良いのないですか?

536 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 20:04:21 ID:???
>>535
ノーマルでも割とやわらかめのシートだからポジションだして
シートにドカッと座わらないようにハンドルにも加重をしてくと
痛くなくならないもんだよ。サドル調整してみて


537 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 20:05:19 ID:???
>>535
すぐに慣れるよ
1ケ月ほど色々ポジションを探りながら乗ってみなよ
他に金かけた方が良いよ

538 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 20:52:03 ID:???
つ ダホン謹製バイオロジックサドル

539 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 20:59:35 ID:???
バイオロジックサドルはくそ重い

540 :521:2008/07/27(日) 21:51:38 ID:???
>>522 
実は今イギリスに住んでいるんですが、こっちは製品サイクルが遅れてるのかまだ残ってるんです。
Jetstream P8よりSpeed TRのほうがセールの関係で安くなってて、すっごい悩ましい。
まあ、物価が高いのでセールで日本の値段ぐらいなんですが・・・。
最初に物色したときはJetstreamがほしいと思ったんですが、Speed TRは質実剛健っぽくて傾いています。
泥除けやラックもついてるし、Speed TRに決めようかな・・・。

>>523
そうなんですか。
ますますTRに傾いてきました。


541 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 21:55:26 ID:???
エゲレスに住んでるならインパルスP24買いなさいよ

542 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 22:04:53 ID:???
インパルスP24はいいねーインパルス乗りとしては憧れるなー

543 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 22:31:00 ID:???
ガイジンが小径にのってたらカッコ悪いだろ?
小径に乗って喜んでいる日本人は糞!
のるならグローバルスタンダードなブロに乗れやw





















どくたあほんって、オイwww

544 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 22:37:44 ID:???
>>536
>>537
>>538
>>539
以上の方々レスありがとうございます。
しばらくの間、ポジション調整に励んでみます。
それでもダメそうでしたら、DAHONサイトにあった
サドルを検討してみます。


545 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 22:39:04 ID:???
あ、夏休みなんか世の中は…

546 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 23:41:16 ID:???
バイオロジックサドルは却って尻が痛いかもよ?俺はそうだった。
ベルエアーSLにしたらクッションは減ったけど尻は痛くなくなった。
クッションがもう少し欲しいならベルエアーSTにするという手もある。
それより2本レールのシートポストで例えばフィジークのアリアンテとかにしたほうがいいと思うけど。

547 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 01:28:37 ID:???
シートポストの中のポンプを外す方法てある?

548 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 01:39:40 ID:???
イモネジ外せば抜ける

549 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 06:26:24 ID:???
別に外人が小径乗ってても格好悪く感じないが
どこからくる価値観なんだ?

550 :521:2008/07/28(月) 08:36:35 ID:???
>>541 
>>542
アドバイスありがとうございます。でもおかげでますます悩ましいですw。
とりあえず素人目でスペックを見る限り、値は安いのにそこまでSpeed TRと違わないみたいですね。
大きな違いはフレームとギア周りでしょうか・・・。
TRとはどのような点を考慮して比較したらよいか意見をいただけませんか?
イギリス限定なのは除いてw

551 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 09:22:51 ID:???
>>549
米国サイトにあるイメージ写真って衝動買いしそうなほど
カッコいい写真が多いよな

やっぱり脚の長さの差なんだろうか・・・(;´∀`)y―┛~~

552 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 13:01:52 ID:???
違うね。身長に対する顔の大きさだよ。
ダホンガールも似合うけど、顔のデカイ俺は似合わないからな。

553 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 15:53:42 ID:???
つ しーくれっとぶーつ

554 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 19:24:53 ID:???
>>544
俺も>>546同様、バイオロジックサドルは合わない。
20〜30kmも走ると尻が痛くてどうしようもなくなる。
坐骨が当たるとかじゃなく、尻全体が圧迫されて
痛くなる。
もう一台のミニベロにはVELOの1146Gという安い
サドルを使ってるけど、こちらは50km程度の走行でも
特に問題もない。一応ゲル入りだけど、こっちの
方が圧倒的に硬い。
柔らかけりゃいいってもんじゃないんだね。
ちなみにバイオロジックもVELO製のOEMだった。


555 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 19:34:18 ID:???
やわらかすぎると尻がバランスを取ろうとするからな
バランスボースの上に脚を離して座るようなもん

556 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 20:56:29 ID:???
>>548
ありがとう
外してみたけど、あんまり軽くならなかったので元に戻しました・・・(´・ω・`)

557 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 01:47:14 ID:???
>>554 ほんとかよ。以前VELO1146Gをクロスに付けてたけど、デフォのサドルよりは
薄い分、痛くなったけどな。柔らかくて座面が大きい方が痛くならないに決まってると思うが。

ちなみに俺はロード乗っててダホンにも乗ってる。今まで色々サドルは使ってきた。
ロードはSLR、ダホンは2008のスピード、Muに付いてるバイオロジック。
これはオススメ。以前のバイオロジックほど重くないし、薄くて見た目もいい。
座り心地も文句ない。2500円位で買えた。
ダホンに1146G付けた事もあったけど、痛いののでやめた。





558 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 05:48:40 ID:???
俺の尻には2003のBiologicサドルがよかった。
2004以降のより気持ち細身で、ちょっとかどの堅い感じがいい。
同型を探したがもうないよだ。

559 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 12:03:30 ID:???
>>558
> 同型を探したがもうないよだ。

なんかカワイイな。

560 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 22:57:56 ID:???
駅で特徴のある自転車をふと見つけて青muだ!って思ったら青ナクレだったんだ。
つかそんだけ。規制解除されたからとりあえず記念カキコ。
あのタイプのフレームって目立つな。

561 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 23:06:56 ID:???
規制解除? DoCoMo?

562 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 23:10:00 ID:???
USENっす
一月約3500円っす

563 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 23:36:54 ID:bQPypRNy
xpに乗ってるんだけど
エアサスの空気入れうまくいかない(米式)
後タイヤの空気もうまく入れられない(仏式)

GIYOって書いてある米仏両用の空気入れ買ってきたんだけど
これ駄目なのかな?

564 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 23:49:16 ID:???
先週納車されたMuにチョイ乗りした印象

・前後ともブレーキは凄く良く効いて申し分ない
・ハンドリングは予想していたいた以上にまったり気味・・・
・ペダル漕いだ時のグイグイ感が希薄・・・シートステーとチェーンステー一体型部の剛性が高すぎる所為?
・で、↑ワクワク感に欠けるものの、エンジンなりには速い(速い感じはしないけど、実際は前に乗ってたのより確実に速い)
・なんとなくハンドルの幅がデカイような・・・気になる
・折り畳み作業は楽にできる

ママチャリしか乗った事無くて、初めて小径買う人はSpeedとかの方が感激出来るかもしれないです・・・・・(´・ω・`)    
          
       

565 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 00:06:11 ID:Eez/AXHV
>>564
ママチャリ→クロスが王道じゃないのか?
小径は2台目としてお勧め
俺はロードで通勤、Dahonは趣味で乗ってる
CRでダラダラ走ったり、町中ブラブラとか楽しい

566 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 00:10:39 ID:???
ホン海苔きめぇw

567 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 05:09:13 ID:???
「ほんのり」くらいなら別にかまわんだろ。
ガチガチにキモイのもたくさんいる時代だしな。

568 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 06:55:53 ID:O6rlKJmG
定期的に頼んでもいねえMuのレビュー来るな
しかも全部マンセー
大量に掴んだ店の宣伝か?
ウゼエからトラックに跳ねられろ

569 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 06:58:32 ID:DuE1WOeG
08メトロのリヤエンド幅は126ミリで合ってます?
乗ってる人よろしくです。

570 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 07:01:39 ID:???
>>568
つ「推奨NGワード"Mu"」

571 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 07:11:02 ID:???
他人を呪わば穴二つ

572 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 08:14:44 ID:???
>>568
おまえ、脳みそ腐ってんじゃね?

573 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 08:48:18 ID:???
>>568 
つ「推奨NGワード"脳みそ"」 


574 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 10:52:02 ID:???
>>564 の、何処がMuマンセーなのか判らない、最後にはspeed薦めてるように見えるし

>>568って、もしかして日本語が不自由な人?

575 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 10:52:59 ID:???
>>568
> 大量に掴んだ店の宣伝か?

> 初めて小径買う人はSpeedとかの方が感激出来るかもしれないです
Mu売りたいヤツが、こんなこと言うか?

576 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 11:25:05 ID:???
>>563
米式に関しては慣れの問題だと思う
仏式はいまだに慣れん

577 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 11:54:38 ID:???
サスペンションのエアー圧調整は、中に入る空気の容量が少ないからすげー難しいよ

578 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 12:00:37 ID:???

↓こういうの使わないと難しいと思う、バイク屋さんはたいがい持ってたりする
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/377_all.html


579 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 13:27:14 ID:???
>>569
合ってるよ。
130mmのハブは、ちょい無理矢理。

580 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 13:30:27 ID:???
>>557
SLRを愛用するロード海苔とは思えん発言だな。
1146GはSLR Gelflowと同系統のサドルだし、
SLRもケツ痛いの我慢して乗ってるってことか?
座る場所間違ってんじゃねーの?って気もするけど。

サドルはクッションじゃなくて形状だってのは常識だろ?
2007のバイオロジックはその点最悪に近い。
平板な形状に分厚く柔らかいクッション。漕ぐたびに
ケツにまとわりつくような嫌な乗り心地。

柔らかくて座面が大きいほうが痛くならないのなら、
SMPのカーボンとかありえないんだろうなw


581 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 14:49:37 ID:???
>>557だけど、
>>580 ロードとダホンじゃポジション全然違うでしょ。
ロードはサドルよりハンドル10センチは低い。
ダホンはママチャリポジションが普通でしょ?
ロードレーサーと、ポタリング自転車が同じサドルが合うわけないだろ。

君が、ダホンにレーパン履いてすごい前傾で乗ってるならいいけど、
大半の人間は、普通のママチャリポジションだろ。なら1146Gは痛い。
これは間違いない。

お前のかあちゃんのママチャリのサドルを1146Gにしてみろ。絶対文句言われるから。


582 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 15:12:36 ID:???
んなはずはない。
落差10センチたぁどんな体型だ?

ロードでケイリンでもするつもりか?

583 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 15:19:15 ID:???
>>581
>お前のかあちゃんのママチャリのサドルを1146Gにしてみろ。絶対文句言われるから。

おもしろいこと言うね。笑ってしまった。

そんな自分は、これを注文中。早く来ないかな♪
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/royal/respiro-touring-m.html

584 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 15:21:02 ID:???
思いっ切り間違えた。こっちでした。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/royal/respiro-town-m.html

585 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 15:41:22 ID:???
金冷システム装備か。w
いいねぇ、快適そうだ。
でも、ちょっと重いし、かっこわるいな。

586 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 16:05:30 ID:???
>>585
そうなんだよねー
快適性を追求すると、こうなってしまう。

まぁ、でも座ったらあまり形は分からんし、
重さは自分の体重の100分の1だし、ま、いっかなーて感じw

587 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 16:30:35 ID:???
TTを買って10日過ぎました。
昨日、FENIX P3D CE Q5を取付けて、夜間試走をしました。
非常に明るくて、走り易いです。

588 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 17:11:42 ID:???
SMPのサドルは女子には人気らしいという噂

589 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:32:23 ID:???
なぜFenixP1Dは人気ないんだ?
取り付けもCATEYEパーツ流用できてコンパクトなのに

590 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 19:45:22 ID:???
>>581がロードに乗ってるというのは、やっぱりうそだったのか。


591 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 23:03:34 ID:???
>>590 乗ってるっつの

592 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 23:50:24 ID:???
オクで台湾台座とかNOVATECハブ出品してるヤツ
ボリすぎwwwwwwwwwwww

593 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 00:19:54 ID:???
落差10センチのロードってのを見てみたい

594 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 00:39:26 ID:???
>>593
これでいいか?
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/114359953

595 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 01:10:50 ID:???
写真のサドル位置は乗る為に合わせている位置ではまったくありません。一度も乗り出していませんのでセットアップもしていません。

596 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 04:00:21 ID:???
>>594涙目www

597 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 05:17:34 ID:???
見てみたいという望みはかなったんだから、それでいいじゃないか。

598 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 07:44:39 ID:???
>>592
台座ってもともと3000円でおつりが来るような値段なのにな。
日本語もおかしいし出品者はシナ人じゃねーの?

599 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 10:02:45 ID:???
>>596
本物の方ですか?

600 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 11:21:04 ID:???
ちょっと通ります

601 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 11:48:42 ID:???
どういたしまして

602 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 14:08:05 ID:???
>>599
偽者ですよwww

603 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 15:58:43 ID:???
>>598
日本の相場に合わせただけだろw

604 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 16:06:36 ID:???
残念なお知らせ
ttp://quick.myd.jp/description.html?iri=1008608&action=description_view

605 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 16:12:05 ID:???
PEUGEOT(プジョー) 378票 11% ←
自転車に乗らない 287票 8%
LAND ROVER(ランドローバー) 112票 3% ←
CHEVROLET(シボレー) ←

ここは笑い所ですか?


606 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 16:14:45 ID:???
一般人の認知度ってのはその程度ってことだな
今度買う時はシボレーに乗り換えるよ

607 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 16:56:08 ID:???
ブロンプトンですら入ってないじゃん。
興味ない人の認知度なんかこんなもんさ。
気にもなんない、てか、あそこにいるだけ立派。

608 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:00:43 ID:???
一般人なんてホムセンで安く売ってるヤツしか見えてないからなぁ。
俺も去年買うのにいろいろ調べ上げるまではそんな感覚だったから間違いない。

609 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:14:51 ID:???
1%以上がDAHONを知っていることのほうがむしろ驚き。

610 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:16:12 ID:???
一般的にはダホンなんてホンダのぱくりと思われてるよ

611 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:17:56 ID:???
一般的なのはむしろDAHONなんて知らないんじゃないか?

612 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:28:30 ID:???
>>607
これは選択肢から選んでるんだよ

613 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:59:54 ID:???
プジョーは由緒正しい自転車メーカーかと

614 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:07:12 ID:???
そりゃまたずいぶん昔の話だな。

615 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:11:07 ID:/rYvnYB0
初自転車でスムースハウンドを検討中です
自転車にはこの前初めて乗ってなんとか走れたという程度です
無謀ですか?


616 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:12:40 ID:???
>>615
大事に乗ってあげればいいと思うよ。

617 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:28:48 ID:/rYvnYB0
>616
ありがとうございます
お店の人にすすめられて一目惚れしました
多分来月になると思いますが来たらまた色々教えてください

618 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 19:53:16 ID:dDgs+I1O
>613
今の本物プジョーはデザイン微妙すぐる・・・
俺が乗ってるからわかる

サイクルヨーロッパもののほうが質がよく見えるのはなぜ・・・


619 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 20:20:05 ID:???
むしろ、この4つを加算するとダホンが1番じゃねーか!

CHEVROLET(シボレー)120票3%
LAND ROVER(ランドローバー)118票3%
DAHON(ダホン)58票1%
自転車に乗らない309票8%

620 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 20:27:54 ID:???
>>618
プジョーってもう作ってないんじゃないの?

621 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 20:40:05 ID:???
コリブリは台湾Pacific CyclesのODM

622 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:50:39 ID:???
DAHON又はOEMのもの購入検討中です。友人に一度貸してもらったDAHON(種類は覚えてない)についていた磁石(折りたたんだ時に固定するもの)が、
店においてあったメトロにはついてなかった・・すごい便利だと思うんだけど、
ボードウォークとかOEMのものとかはついてますか?

623 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:57:51 ID:???
>>622
OEMは知らんがBWなどには付いている。

624 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 08:41:22 ID:???
dahonってhondaの語順を入れ替えただけなのか?


625 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:07:46 ID:???
ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ・・・・って10回言ってみて。
ホンダ ホンダ ホン ダホン ダホン ダホンってなるよ。

626 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 10:35:22 ID:???
>>624
違うよ

>>625
10回くらいじゃならんなあ…

627 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 11:28:49 ID:???
メトロにも磁石ついてるの?

628 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 12:41:04 ID:???
メトロに磁石ないよ
たぶんOEMにもないと思うよ

629 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 12:49:54 ID:???
どなたか、high-speed-drive or speed-driveをインストールされ
ているユーザーさんはいませんか?使用感を教えていただけると、
幸いです。

630 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 12:55:54 ID:???
メトロにはないのかあ〜

631 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 12:59:39 ID:???
DAHONのマグネットそのものはY'sあたりで400円前後で売られている
でもリアはともかくフロントフォークにはマウントする穴がないので自作しなくてはいけない

632 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:04:03 ID:???
メトロにもちゃんと磁石つけて
OEMと差をつけてほしいよね

633 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:22:00 ID:???
oemスレでマジックテープで代用しているっていう人が
いたけど

634 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:46:21 ID:???
メトロはOEMみたいなもんだから・・・
ベロクロ使えばいいよ
(マジックテープは(株)クラレの登録商標)

635 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:55:08 ID:???
ベルクロもベルクロ社の商標だがな

636 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:57:36 ID:???
一般名詞で言いたいなら「面ファスナー」と言え。
「パイル&フック」という言い方もあるが、あまり一般には知られていない。

637 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 14:52:37 ID:???
おまえらが物知りなのはわかったw

638 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 20:49:38 ID:G9Hr8m1A
Panduit製のベルクロが薄くて良い

639 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 20:56:40 ID:???
ホンとかいうオサーンブランドきめぇwww

640 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 20:57:43 ID:???
ホンとかいうオサーンブランドきめぇwww

641 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 21:19:35 ID:???
コピペ荒らしは通報しますよ。

642 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 00:01:05 ID:???
初DAHONでSPEED買おうと思ってるんですが、去年のモデルと今年のモデルで悩んでます。
値段は同じくらい、どちらがいいと思いますか?

643 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 00:23:41 ID:???
うむ博学でそれなりに頭もいいが、煽り耐性が低いオサーンが多い気がするのは確か

644 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 06:14:12 ID:???
>>642
値段が一緒なら新しい方がいいと思うけど。
neosがイヤなら去年の買えばいいんでないの?

645 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 06:34:00 ID:???
「気がするのは確か」ってのは
語尾に「〜みたいな」を付けたり、半疑問形などと同じで
はっきりとした断定を避け語調を和らげるとともに
発言の責任を曖昧にする効果ってやつなの?

646 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 06:36:03 ID:???
>>642
たいして変わらない。
色とかの好みで選べ。

647 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 07:21:55 ID:V7TVefQa
>620
つttp://www.peugeot-tokyo.co.jp/cycles/

648 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 07:34:38 ID:???
>>647
それってホントにプジョーが作ってんの?
他所が作ってるのを名前付けて売ってるだけじゃなくて?

649 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 07:35:16 ID:???
それを言い出すとビアンキですら、もう自転車を作っていないことになってしまう。

650 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 08:31:43 ID:???
シナ製か。

 う〜ん、イラネ

651 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 10:44:46 ID:???
2009年モデルっていつでるの?

652 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 15:56:41 ID:???
644 646

そうですか、黒がカッコ良かったので今年のモデル買うことにします。
ありがとう

653 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 18:34:43 ID:???
>>651
例年なら12月から1月くらいだが、モデルによってさまざま。
4月以降のこともある。
ただし前年の在庫が早くなくなった年は早く出ることもある。

654 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 20:28:46 ID:???
スピ8乗ってんだけど、車体の整備とか調整しようと思ったら、
六角は取り敢えずどう言ったサイズのヤツを持ってればいいの?


655 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 20:36:00 ID:???
六角なんて100均でセット物を買っておけばいいよ
長期放置で錆びさせるのが前提なら別な話だけど

656 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 21:00:08 ID:???
百均のセットに入ってるサイズの種類で十分事足りるってことかな?
だったら明日にでも買ってきます。


657 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 21:17:54 ID:???
工具は値段しだいだよ。
百均の工具は本締めには使えないと思ったほうがいい。
ちょっとした小物の脱着程度ならいいけどね。
日常のメンテをきちんとやるつもりなら、工具もまともなものを
揃えたほうがいいと思うよ。


658 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 21:53:11 ID:???
100均の精度が悪く熱処理が不十分な工具で
純正なネジ類(舶来品だったり特殊サイズだったり飾りネジ)
なめるのはもったいない

せめて、ホムセンで一本300円くらい出してあげたら
DAHON喜ぶかも

659 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:04:04 ID:???
せっかくだからホムセン行ってみる。
で、サイズはどの程度のモノが入ってればOK?


660 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:36:41 ID:???
1.5〜8まであればおk

工具の安物はとかくネジを駄目にするからお勧めしない。
100円とか300円とか言わず工具の専門店でPBのベーシックなのを
4000円ぐらいで買うのが一生使うこと考えると幸せになれる。

661 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 23:09:06 ID:???
ロッカクなんて100均で十分に1票

662 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 23:23:30 ID:???
>>660
1.5〜8ね。取り敢えずそのサイズで探してみる。
工具の程度に関しては、数千円ケチって取り返しのつかない目に遭いたくもないし、
初期投資のつもりでそれなりのヤツにしとこうかな。

663 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 23:36:45 ID:???
六角ナメるってどんだけ不器用さんなんですか?

664 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 00:17:35 ID:???
え〜、ヘキサゴンでしょ。
俺も100均だが全然、全く困ったことないよ。
六角ボルトも安物エビとハブスパナで全部まかなってる。
自動車やオートバイじゃあるまいし安物で十分。
ま、でも高い工具はその分安心料だと思えば安いかな?


665 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 01:47:20 ID:s0+jP984
veloceはvitesseにカゴをつけたものと同じですか?

666 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 02:32:42 ID:4+xKO5Lu
同じだね

667 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 08:31:05 ID:???
100均セットものならいいが
高価な工具を買うつもりなら
セットより必要な都度、必要なサイズを
バラで買うのがよいと思う。


668 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 11:46:08 ID:???
正直、DAHONならハブ触るとき以外は100均工具で問題ない
プラスドライバは別ね。こいつだけは生涯色々使うから高価な物を買うべし
ちなみに俺は電気屋だから工具には困らないんだけどね


669 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 11:48:17 ID:???
総クロームポリッシュ仕上げの高級工具を揃え
ひとり悦に入るのも一興

670 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 14:42:21 ID:???
うひゃー!!
ニュータイヤ試そうとはりきって荒川走ってたら
派手にパンクしてもうた。
人に晒される前に自分から書き込んでやるw

替えのチューブ持ってて良かったよ。

しかしポストポンプは使えそうで使えないな。
2気圧も入らんかった。。
市販の携帯ポンプも同じようなものですか?


671 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 14:53:24 ID:???
ニュータイヤって何?オラもマラソンレーサーからミニッツライト+RAIRに変えようと思ってる。
ロードでRAIRに変えたら、ビックリする位変わったので。

672 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 16:16:07 ID:???
>>670
2気圧って・・・ママチャリにも使えないじゃん。
とピークの小さいのでも7気圧くらいは入るよ。

673 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 16:27:30 ID:MqJakEbR
ひゃっー111111
フレンチ式の空気の入れ方わかったぞなwwwwwwwww

674 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 16:47:56 ID:A3MF9wD4
>648
ttp://www.cycles.peugeot.fr/dec_univers.htm
誰か翻訳たのm

675 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 21:00:02 ID:???
>>667
わかってて使うのならいいけど、やっぱり安物の工具は勧められないなあ。
ダイソーのスパナは微妙に口が広かった。
こういうスパナを使い続けると、ナットの角を丸めてしまう。
やはりダイソーのアーレンキーはキー側がどんどんつぶれて丸まってしまった。
本締めに使ったら、なんとキーが捩じれてしまったよ。
緩まないボルトをまわすのに、よくメガネをかけて使うけど、これまた
メガネをかけた部分はつぶれてしまうし。
というわけで、あまり本格的に使える代物ではない。
とりあえず百均で揃えてもいいけど、常用するものから少しずつ、よいものを
買い揃えていくのがよいと思うよ。


676 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 22:33:36 ID:???
ttp://jp.youtube.com/watch?v=NzyPKdn4C7o
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4174223

今日の夜、車載カメラのテストしてきた
衝撃受けるたびに、激しく画面が乱れる
多摩川CRの大師橋から二子多摩川まで走ったんだけど
走り出して10分たたないうちにカメラがあらぬ方向向いてた
気づいたのは走り終わってから・・・
昼間、もう一度試してみるよ

677 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 23:12:41 ID:???
>>676
結構暗くても写るんだね、ライトは何使ってるの?

678 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 23:30:07 ID:???
>>677
FENIXのP1Dですね
ttp://www.holkin.com/fenix-p1d-bk.html

カメラの固定に悩みます

679 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 00:23:59 ID:sySc8ssO
CADENZA P16 購入記念カキコ

680 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 06:46:19 ID:???
俺はDAHONの整備にコレ使ってるよ。結構使いやすい。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/hexset.html

681 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 12:00:21 ID:gfPRWBa2
>>675同意
精度についてはわかりません
かばんに入れっぱなしにしていたらサビサビになってしまった
錆びないの買ったほうがいい

682 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 16:49:26 ID:???
100均とかwwwww
ダホンユーザーは貧乏人ばかりですねwwwww


683 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 16:50:57 ID:???
ダイソーの工具は勧めないないけど
高級品は必要ないと思う
アレンキーなら2〜300円も出せば
十分な精度のものが買えるよ

684 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 19:23:30 ID:???
自動車の場合だど Snap-on とか定番の工具があるけど、
自転車の場合はどこのメーカーがいいのかな?

685 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 20:15:48 ID:???
>>684
車で使ってるKTCのを使い回してる。

686 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 20:19:14 ID:???
自分も車いじりに使うKTC使ってるけど16mmとか15mmとか、変なサイズのディープソケット探すのに苦労した

687 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 20:51:59 ID:???
>>684
公園工具

688 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 22:10:01 ID:1YZOvlxq
>>686
15mmって日本じゃ余り使われないよなぁ
探すの苦労させられる

689 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 23:52:35 ID:???
KTC…キルタイムコ…。ゴクリッ。

690 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 07:38:20 ID:???
シートポストポンプ、空気を入れると激しく逆流して、
差し込み口を外す前に空気が殆ど漏れてしまうんですが…
普通に使ってるはずなのに…仕様ですか?

チューブはシュワルベの仏式です。

691 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 09:03:00 ID:???
おいおい、加齢臭&カツラ親父の気持ち悪いミニチャリ(笑)とかよくはずかしくもなく乗れるよなw

692 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 09:09:34 ID:???
ほう。それで、君はどうやってDr.Honの体臭を嗅いだの?

693 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 14:07:08 ID:???
スルーしろよ
いつものやつだろ

694 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 16:47:40 ID:???
http://www.panaracer.com/new/lineup/road/road_tu.html
これの20インチを履かせたらステルビオを越えられそうなんだが・・・
受注生産ってorz
どっか取り扱ってないのか?

695 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 17:57:36 ID:???
>>694
チューブラーのホイール持ってんの?

696 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 00:15:36 ID:???
ぷっスマでスムースハウンド組み立ててた。

697 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 11:42:26 ID:???
テレ朝もきた

698 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 11:42:57 ID:???
すまん誤爆った。

699 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 04:48:07 ID:???
こんにちは

昨日インパルスを購入しました。念願のママチャリでない自転車の購入です。
質問なのですが、トップギアでこいでもこいでもめちゃくちゃ軽いのですが、何か調整でなおる物なのでしょうか?それともギアそのものを交換しないと解決しないのでしょうか?ちょっとショックなくらい軽いもので…。
用語・表現が間違っていたらどうか気分を悪くなさらないで下さい。
宜しくお願いします!

700 :ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/08/08(金) 05:13:04 ID:???
700

701 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 07:55:48 ID:???
>>699
そんなツヨシくんには、前60Tとか、後カプレオとか組むとか、、、、、
きっと念願の踏み応えが得られるよ!、、、きっと。

702 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 08:46:25 ID:???
インパルスってまだ売ってるんだ…

703 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 08:58:37 ID:???
>>699
DAHONはママチャリではないので、こぎかたも違います。、
一分間にクランク70〜90回転を目標にこぎましょう。

ギアの歯数は年式にもよるので正確なことは言えませんが
トップギアが14Tの場合、トップギアで70回転クランクを回すと約25km/h弱
90回転回すと約30km/h強のスピードが出ているはずです。
トップギアが11Tだったら、70回転で30km/h強、90回転で40km/h強です。

それ以上のスピードで乗りたいなら、ギアを交換する方法もないわけではありませんが
別の自転車を考えたほうがいいと思います。


704 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 09:59:20 ID:???
インパルス風OEM(ハイテン素材)じゃないの。
OEMなら52x14T or 48x14T あたりなので、ママチャリ程度の回転数なら
>>699 の言う通りで納得。

スピードUPしたいのなら、フロントギアの60T化 or 7速化(11-28T) or
DahonのP8用ホイルを手に入れて8〜10速化。
改造費用が安いのは60T化。(60T化<<7速化<<<<<P8化)

705 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 10:33:07 ID:???
>699
費用度外視して、スピード追及するなら、
・前後ホイールをA-CLASSに交換 約30K
・もちろん、タイヤ&チューブもシュワルベステルビオ 約10K
・フロントギアにhigh-speed-driveをインストール 約100K(ちと高い)
・リアをカプレオ化 約30K
一番重いギヤだと、下り坂しか使用出来ないと思われます。
小径車で50Kmオーバーが実現出来ますが、運動能力が高くないと絶対
転倒すると思われます。(私、先週死にそうになりました)

LET's TRY!!!

706 :705:2008/08/08(金) 10:39:49 ID:???
現実問題、小径車でスピードを出したいならTTの購入をお勧めします。
26インチロードや700CCショートクランクロードとなら、ほぼ並走可能です。
しかし、重いギアで踏み続ける事となるのでエンジンがついていかない
悲しい現実がありますが・・・・・・

707 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:55:17 ID:???
DAHON改造例は沢山ヒットする。参考にすればヨシ。

708 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 12:04:40 ID:???
普段ママチャリしか乗ってなかった人が
いきなりそんな重いギヤ踏むと膝を壊すぞ。。

709 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 13:00:44 ID:???
>>708
それはあるな。
ヒサブリに小径乗ったら、まずヒザに来て、その次尻にきた俺は40代。
筋肉できてないのに酷使したら不味いよな。

710 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 13:04:10 ID:???
みんな豪脚だなあ
おれは街中なら前52だと後は18でいいや。
14なんか下りでもないと使わん。

711 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 13:20:04 ID:???
俺も平地の常用は52*16か17
52*14がめちゃくちゃ軽いとか凄いな〜

712 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 15:28:00 ID:???
俺もそんなもんだな。だから、8速キット買ってあるけど使ってないよ。
7速で今のところ充分。ギアよりもポジションを研究すれば?>>699
ポジションを変えただけで、安定して回転数を出せるようになるし、スピードも出せる。


713 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 17:10:38 ID:???
スピ8乗り。
最近自転車乗り始めたばかりだから、ここに書かれてるギア比みたいなの見ても全然分からないけど、
正直8速の上にもう1段高速用のギアがあればとは思う。
買う前は、もうちょいスピード出るもんだと思ってた。

逆に軽い方のギアは、自分の場合一番下はいらない。
自分ちは、かなり勾配のキツい坂を100mほど上がった高台にあるんだけど、
登るときのギアは2段目で十分だし。

714 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 17:25:41 ID:???
>>713
フロントの丁数上げてみれば?
スピ8ならシングルだし、54Tくらいに上げてみればイイと思うけど。

蛇足だが、スピードが欲しいなら20インチでも451サイズのモデル乗った方がいいかもだよ。

715 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:00:26 ID:???
>>714
もうちょいいろいろ勉強してみて、そう言った改造も検討してみることにするよ。
正直な話、書いてくれてることもイマイチよく分かんないし orz

716 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:24:06 ID:???
ギアなんか変えなくても
今より早くクランク回せば確実にスピードは上がるよ。
それともすでにそれ以上早く回せないくらい回してるのか?

ろくに回さずにスピード出ないって言ってるようだと
ギアを大きくしてもスピードが出るとは思えんな。

717 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:29:35 ID:???
なんだjさkdfじゃslkdfじゃslkdfじゃslkfjdさlkdfじゃslkfjslkfjslkdjfslkdfjslkdfsldfじゃslkfjさlkjfさlkdfjさlkdjふぁslfkjさ;lkfdjさ;lkfじゃslkjふぁs;lkdfじゃs;ldkfjさlkdjふぁlskdfj

718 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:51:20 ID:???
>>716
どちらかと言うと回転でスピード出すより、
一蹴りが多少重くなっても、力で進む感じの方が好みなんだけど。
おかしいかな?


719 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:54:43 ID:???
小径車で忙しく回して走ってる姿ってなんか滑稽だよね

720 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 20:12:28 ID:???
小径車をガンガンに改造しまくって、スピード追及しているのをネットで見かけるけど、
素直にロードにすればって思うよ。
ギヤ比をどういじっても、フレームとタイヤ径の違いは決定的。

721 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 20:15:53 ID:???
ボードウォークの後輪スポークが一本折れました。
そのまま走っていると、リムが曲がってブレーキに接触するようになり、反対側に押して修正すると
少し真っ直ぐになりました。
自分で修理したいのですが、スポークのサイズと最低限必要な工具を教えてください。

722 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 20:37:19 ID:???
>>721
さっさとスポーク作れる店池

723 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 20:51:01 ID:???
>>720
自分の場合は、絶対的なスピードをもっと上げたいって言うより、
今よりもう少し気持ちよくスピードに乗せたいって感じ。
それが「回転でスピード稼ぐ」より、「力で乗せていく」なんだよね。

724 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 21:13:02 ID:???
>>720
そう言う人は既にロード持ってる人がほとんど。
あくまでお遊び。
決められた制約の中でいかにいじるかが楽しいのも自転車趣味の一つ。
モールトン乗りなんかそんなんばっかだし。ボルト一本まで自分で削り出して軽量化する人達だよ。

725 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 21:38:41 ID:???
インテリ・文化人があえてミニに乗るようなもんか

726 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 22:05:27 ID:???
駄本に乗ってる人は、インテリ・文化人にはとても見えないが。

727 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 22:10:46 ID:???
隊長!馬鹿発見しました!

728 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 22:41:54 ID:???
>>718
おかしいかどうかはさておき
そのような自転車がほとんど
売ってないところを見ると
少数派なのは確かだろうね。

729 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 22:44:42 ID:???
>>718
スピード出すってのは、時速何km/hくらいの話なの?

730 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 22:50:03 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/spc013.html
シートクランプが錆びてしまったんですが、
替えるとしたらこれの34.9mmで良いのでしょうか?
シートポストをノギスで測ると33.9mmなのですが。

731 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 22:57:51 ID:???
>>730
えーと、通販で買うことをお勧めしません。

732 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 23:07:39 ID:???
>>718
回転数の話になるとアホが湧く。
あまり気にしなくていいよ。
ただコレは折りたたみだし、高回転での方がフレームに優しい。

733 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 23:14:53 ID:???
>>729
う〜、メーターとか付けてるワケじゃないから分からない。
先にも書いたように絶対スピードってより、感覚的なノリの部分のファクターが大きいし。

734 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 23:38:40 ID:???
>>732
> 高回転での方がフレームに優しい。

ああ、そういうもんなんだ。
もうしばらく今のままで走ってみて、
それでもアレならまた考えることにするよ。
ありがとう。

735 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 07:09:04 ID:???
改善したいなら選択肢はふたつしかない。
回転数を上げるか、ギア比を上げるかだ。

どちらを選ぶのかは好きにすればいいが、
できれば他の一方を選ぶひとの人格を
否定するような事だけはしないでほしい。

736 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 08:01:22 ID:???
>>730
ダメ。 40mm

737 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 12:07:39 ID:???
たまにスピード出したいだけなら重いギアに変えればいいけど
巡航速度上げたいならまず回転数あげろってことでしょ

738 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 12:47:16 ID:???
回転数上げるなら、ペダル変えてみるといいよね。
俺は脚を固定されるのが嫌だから、トークリップ付けてるけど、
ここのスレで「足をBBを中心に回転させるイメージ。ペダルを踏む時だけでなく、上げるときも速く上げるように」
っていうの聞いて実践したら、飛躍的にスピードが上がった。ポジションも前傾に、ハンドルやサドル変えてみた。
前傾になるとスピード感が増すから(スピード自体もあがるけど)効果あると思う。

ギヤをいじる前に、やっぱり回転数上げたほうがいいと思うよ。

739 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 14:17:32 ID:???
ケイデンスネタはなぜか荒れるんだよなw
前回はどんなだったかな、
Qファクターの話から結局、DAHONごときでケイデンス?アヒャヒャw
みたいになっていい加減嫌気がさして終了、だったような

740 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 15:08:27 ID:???
そうだったな。定期的にケイデンスとギヤ比の論争になるよな。
結局はエンジンの問題なんだろうけど、俺は重いギヤで膝壊したくないから「ケイデンス」派な。
しかし、ダホンに十万とか出してる人いるんだな。俺は5万でも出せない。

741 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 17:20:21 ID:???
>>740
趣味の世界だから、予算の範囲は個人差が出る方が自然では?

俺DAHON購入から一ヶ月経ってないのに、車体込みで150K位遣っています。
来週早々に着払いで、未だ25K程購入品が到着します。

742 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 18:44:16 ID:???
>>741
聞いて欲しそうだから、聞いてやる
何買ったんだ?(漫画を読みながら)

743 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 18:53:50 ID:???
 5万もしないような自転車によく命が預けられるなぁ


なんて言ったら荒れそうだから、取り下げておくよ

744 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 18:56:26 ID:???
これが743最期の言葉であった・・・

745 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 19:15:01 ID:???
>>741
悪いな。上の方で誰かレスしていたが、ダホンでそれだけ出すなら、ロード買った方が費用対効果いいという意味で言った。
趣味とはいえ、ちょっと金の使い方違うんじゃないか?と思った次第。
>>742
俺もそう思う。
>>743
いや、世間一般では1万前後のママチャリがどうおづと走ってますよ。
>>744
そう願うほか無いw

746 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 19:22:40 ID:???
>>745
> ダホンでそれだけ出すなら、ロード買った方が費用対効果いいという意味で言った。 

費用対効果を比べるのは、同じ効果を望むときにしか使えない方法。
望んでいる効果が違う場合は意味なし。


747 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 19:25:09 ID:???
まあ、サイクリーで03ダホンを23千で買って、カスタムにその2倍使った俺は人の事言えないがな。

748 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 19:46:51 ID:???
2〜3千円?
2万3千円?

749 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 21:41:27 ID:???
2万3千円だよ。バーツでもウォンでもない。

750 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 22:27:06 ID:???
>>746
そりゃそうだ。ただ、俺が望んでる効果はダホンもロードも同じなんだよ。通勤手段といじくる趣味ね。
逆に聞きたいけど、1台15万円もするダホンにどんな効果を望んでるのかな?
優越感?所有する喜び?単に衝動買い?まさか、通勤手段ってことはないよね?それこそママチャリでおk。

751 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 22:45:33 ID:???
純正KENDAのタイヤのサイドの布地が至る所で裂けて中のチューブがふくらみ、
タイヤの側面のみならず接地面まで凸凹になってしまった。
買ってから一年しない内にサイドが裂けて、次第にボロボロに裂ける。走行約1,000キロ
タイヤの山は減っていない。これって不良品?

752 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 23:07:30 ID:???
>>750 金銭感覚は人それぞれ。
カローラ買う人もいればセルシオ買う人もいるだろ。

もう黙ってろ。




753 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 23:08:49 ID:???
>>751
気にせずマラソンレーサーに替えろ

754 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 23:55:41 ID:???
http://www.bike.gn.to/speed-pro.htm
趣味ってこう言う世界だろ。

ロードをスーパーレコードで組んでる人のどれくらいが
実感出来てるんだかって世界だし。

趣味=自己満足

755 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 00:23:13 ID:???
初心者のケイデンスに関する認識って、いつでも問題になるよな。
8月号のBCに、わかりやすい例えが載っていた。

> ある山を登ろうとするとき、大きな階段を登っていくのと、坂道を登っていくのでは、
> 後者の方がラク。自転車も同じで、軽いギアでたくさん回した方が、筋肉への負担は
> 低いんです。ただ脚の上下運動に必要な仕事が増えるので、そのいい頃合いが初級者
> には“ケイデンス90回転”なのです。

この記事はロードバイク前提だから、ほんとの自転車の初心者には、ケイデンス90rpm
というのは、ちょっと高すぎる気はする。初心者でフラペでは、まともに回せない人も
いるかも。個人的には小径折り畳みならば、70rpmくらいを目標にするといいと思う。
時計の秒針の刻みより、気持ち早いくらい。
速く疲れずに長時間走りたければ、やはりケイデンスはある程度高めを維持する必要は
あるよ。

あとケイデンスが高いとかっこ悪いというのは、これはもう素人さんの無知から来る
価値観にすぎないわけで、そう思うか思わないかが、自転車というものを本当に理解
しているかどうかの判断基準になるかもしれないと思う。
サドルにどっかり座り、がに股でシャカシャカ漕いでいれば、そりゃサーカスの熊だと
思うよw
しかし小径車でも正しいフォームで綺麗に漕いでいれば、かっこよく見えるものだよ。


756 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 00:48:27 ID:???
いやカッコ悪いよ
少なくともDAHONでは

757 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 00:51:36 ID:???
フラペで初心者ともなれば、踏み下ろすペダリングしかできない。
そもそも踏み下ろすペダリングで高回転は無理。
空回りして力は伝達できないし、サドルの上でピョコピョコダンス。
下手すりゃペダルを踏み外して落車しかねない。
ケイデンスを上げることより、まず回すペダリングを身につけることが先。

ポンポン船のエンジンでスポーツカーを走らせようというのは、無茶。
きちんと高回転高出力のエンジンを準備すべき。
DAHONがスポーツカーなのかどうかという問題は残るがw


758 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 00:55:10 ID:???
話しは変わるが、近頃のヤフオク見ていて気になるが
メトロクラスのクランク、ずいぶんと相場たかくないか?

ボスフリー用のスプロケもアホみたいな価格で取引されてるが、
正直アレな世の中だなと思う。

759 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 00:57:02 ID:???
>>756
それはDAHONに乗ってる奴がかっこ悪いだけ。
CR走っていても、DAHONはママチャリのように乗ってるやつしか見かけないし。
KHSの方がまともに乗ってる奴が多いね。


760 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 01:01:27 ID:???
>>758
クランクは知らんが、7速ボスフリーはシマノがディスコンなんで、
プレミアが付いてる状態なんだろ。
まあDNPとかはまだ手に入るようなんで、別にシマノにこだわらなくても
とは思うけどね。


761 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 01:01:46 ID:???
乗ってるヤツうんぬんの違いもあるけどさ
やっぱりDAHONてのは基本的にコンフォートなラインの自転車だと思うんだよね
それをスポーティーに乗りこなそうってところに違和感が生じるんだと思うね

まあでも各自好きに乗りゃいいけどな別に

762 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 01:11:32 ID:???
>>761
基本、好きにすりゃいいんだけど、
もっとスピードが出したいから、単純にハイギアードにしたい
なんていう勘違いが横行するのは問題だと思うけどなあ。
52×11なんて、どこで使うの?というくらいハイギアードなんですけど。
それをさらに高くしたいというんだから…。
普通の人ならトップ14Tでも十分だし。11Tなんてのは、長い下り専用だよ。
さらに重いギアで、体重かけて踏み下ろしていたら、いずれ膝壊すよ。
自転車の方も相当な負担になるよ。フレームが逝く原因になりかねん。


763 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 01:20:48 ID:???
>>762
それも含めて好きにすりゃいいんじゃねーの?
自分の体とサイフで覚えていけばいいよw


764 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 01:56:06 ID:???
ギア関係は意見が分かれるね。
小径だから、折畳みだからという運用ではハイギアはいらないかもしれない。
でも、実際走ってみて必要と思う人にはそれでいいでしょ。
追い風など無い道とかでは必要なくても、車道を走っていればトップでも足りないって事はあるよ。
車の通りの多いところをメインで走るならそういうこともある。
それに重いギアだから膝を壊すのではなく、鍛えてもいないのに重いギアだから壊すんでしょ。
バーベル担いでスクワットとかで足腰鍛える時は体重+αでやるんだし。
自転車の負担は同意だが。

"踏み下ろすペダリングしか"というのは踏み下ろすペダリングをした事のない人
もしくはあまり踏み下ろすペダリングをした事のない人の考え。
体重をかけて踏み下ろすのは加速するまでの話。
後はみんな回してる。そこらの高校生でも。
スピードが乗ればペダルは重くないんだから当然の話。

765 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 01:56:18 ID:???
>>762
だから長いくだりがあるんだよ ぼけ

766 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 02:11:58 ID:???
9速化しようと思ってるんだけど、HGチェーンだとチェーンリング変えないとダメだよね?
その場合、チェーンリングだけ変えてる?クランクセットごと変えてる?

767 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 03:04:57 ID:eDpBuQ0/
ん?

768 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 05:22:10 ID:???
>>764
だらだら書いても、所詮その程度の認識なんだよDAHON乗りは。
車道でトップでも足らないって、どういう状況?
30km/hなら11Tも要らないし、40km/h以上で巡航するんか?
俺の貧脚では、40km/hはおろか30km/hでの巡航も難しいわ、DAHONでは。
同じ小径でも、451ロードだと30km/h巡航もずいぶん楽になるんだが。
まさか瞬間最大速度の話じゃないよな?
ともかく、車道でそんなに必死に走るのは馬鹿。路肩のちょっとした
ギャップや穴で、小径は容易にバランスを崩す。危険な行為は皆の迷惑。

関節へのダメージは蓄積されるのを知らないか?
バーベル担いでスクワットと自転車で重いギアを必死に漕ぐのと、回数は
考えてないの?仮に60rpmとしても1時間乗ったら3600回の屈伸だよ。
高い負荷を与えつづけると、回復する暇もなくダメージが蓄積していく。
しかも長期的な蓄積もある。若いときの無理が、年令が行ったときに出る
ことがある。膝の故障は致命的。普段の生活に支障が出ることもあるからね。

ふつう自転車に初めて乗った人間がやるのが、踏み下ろすペダリング。
どうやら回すペダリングというものを全く理解していないらしい。
巡航に入って軽い力で回してる状態が「回すペダリング」だと思っちゃったのねw

別に知識がないのは悪い事でもなんでもないが、「知ったか」は恥ずかしいね。


769 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 05:32:59 ID:???
>>766
お店で相談してやった方がいいんじゃね?

>>768
そこまで追いつめなくともw


770 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 07:52:17 ID:???
DAHONはスポーティでなくコンフォートなのはいっこうに構わんのだが
コンフォートなチャリでスピード出ないと文句言うのはおかしい。

スピード出すなら、各自スポーティだと思うチャリに乗り換えるか
最低限スポーティーな乗り方にはするべきだろう。

771 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 07:54:11 ID:???
>>764
> スピードが乗ればペダルは重くないんだから当然の話。 

スピードが乗らないから、ギアが足りないと文句言ってるんじゃないのか?


772 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 07:56:14 ID:???
>>766
今は何に乗っているのだ?


773 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 08:53:53 ID:???
>>770
ケイデンスの話になる度に感じていた違和感の正体がわかったよ

「DAHONに高回転は格好悪い」
まではまあ理解できなくもないのだが
そういうひとが、
「60Tとかの大ギア改造は格好いい」と思っているのが不思議。

どちらも格好悪いお思っているなら
「スピードが出ない」という不満や質問に対し
返す言葉は「高ケイデンスにすべきでない」ではなくて
「スピードを出すべきではない」だよな。

774 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 09:18:03 ID:???
次からはこう言えばよい
「しゃかしゃか回すのは、その時だけだけど
 でかいギアは止まってても駐輪してても恥ずかしいからなぁ。」

775 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 09:43:19 ID:???
おれはママチャリに余裕で抜かれるぐらいゆっくり走ってるので無問題

776 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 10:12:24 ID:???
>>764
トップを回しきる剛脚なの?

777 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 10:32:10 ID:???
低回転でも回し切ることには変わりない

778 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 10:38:12 ID:???
>>768
>所詮その程度の認識なんだよDAHON乗りは。

DAHON乗りでないひとが、このスレにどんな御用ですか?

779 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 10:42:33 ID:???
元が8速ならチェーンリングは交換不要。

ケーデンス & ギアの話は20km以内しか走らない人には あまり関係ないかもしれない。
30km以上走行するようになると、大き目のギアでケーデンスをあげた走りが楽というのが実感できる。
でも、小さなギアでグイグイ走って足がつってしまうという経験をしないと切替えが難しいのも事実。

780 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 11:09:12 ID:???
>>713だけど、スピードが出ないって書き方はちょっとマズかったみたい。
どちらかと言うと、もう少し一蹴りを高負荷にしてスピード出したい、って言う方が正確かも。

元々かなり以前から筋トレやってて、エアロバイクなんかも使ってるんだけど、
負荷の設定は一般の人より少々高め(150W)。
回転より高負荷を好むってのは、そこらへんから来てるのかもしれないって、
今更ながらに思った。


781 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 13:23:51 ID:???
単純に高負荷で踏み込むペダリングを好む人って、いわゆる筋肉○○な人に多い。
こういう人は、何度も何度もバイクを壊す。
何度もクレームでお店に修理を頼んで、最終的に引導を渡された人もいる。

同じ出力でも、ペダリング中のトルク変動が過大で、肉体へもバイクへも負担が
大きくなる。
http://blog-imgs-19.fc2.com/c/h/i/chirosangaku/pedalstroke_large.gif
筋肉自慢さんなら、この絵を見ればわかると思う。
極端な話、踏み込むペダリングでは、この図で3時〜6時、太ももの前側の筋肉しか
使わずに動力を伝達している。あとは空回り。
初心者の発想は、より強く踏み込めば、より速度が出る。というもの。
この3時から6時の限られた領域に、全力をつぎ込もうとするから、無理が出る。
故障の原因になる。
回すペダリングというのは、この図にあるように、次々と使う筋肉を切り替えて、
ペダルに連続的に回転力を加えていくこと。こうすることで、筋肉への負担を
減らし、結果的に高出力が得られる。

厳密に言うと、この図はビンディングかトークリップの使用を前提にしたもの。
引き足の使用が限られるが、フラットペダルでも基本的な考え方は同じ。サドルの
高さは重要になるよ。


782 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 13:40:35 ID:???
>>781
まぁ、そうなんだよね
力だけ頼って速度上げようとするとBの領域しか使えないし、クランクの回転数も上がらない
Aの途中からBのあたりまでが、力を使いやすいスイートスポットなのは当たり前なんだが
CDEFのあたりの動作もスムーズに速くすればクランクの回転数も上がるし速度も出る

783 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 13:54:53 ID:???
うひ〜、筋肉〇〇すか。キビシいね orz

今までの慣れから、自分的にしっくりのは高回転型じゃないって感じだったんだけど、
単純にそういう考え方するのはよくなかったか。

784 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:08:06 ID:???
っていうか、自転車は基本的に有酸素運動だから、無酸素運動の筋トレとは運動の中身が違うと思う。
筋負荷・瞬発力重視って言うなら、トラックでピスト乗ればいいんじゃないか?

785 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:10:23 ID:???
スピード追求して高ケイデンスにしたいならサドル高を適正にして前傾も作んないとダメだよな
ママチャリドッカン座りじゃ力が入んない
かといってフラバー折り畳みじゃ寸詰まりになっちゃうし
むずかしいね
ロードも買ってよくわかったんだけど折り畳みはスピード出す自転車じゃないってこと
スピード追求するとブルホーンだドロップだとだんだん折り畳みのメリットから遠退く

786 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:15:43 ID:???
>>785
まあ突き詰めればそうなっちゃう。
つまり折り畳みは、無理せずまったりと走るのが一番似合うということ。
KHSとかに比べて、DAHONはその辺変に突っ張ってないところに好感が持てる。


787 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:17:03 ID:???
>>781
713じゃないけど、非常にわかりやすい説明ありがとう。
やっぱ、そうだったんだよな。理屈では理解できてたんだけど、図で見るとイメージしやすいね。

788 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:21:48 ID:???
>>784
最初に自転車買ったとき、ぐいぐい踏み込む乗り方は
足の筋トレにしかならないから、くるくると軽く回す
感じで乗る方がよいとお店でアドバイスを受けたなぁ。
その方が心肺機能も鍛えられるし健康にもいいって。


789 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:26:11 ID:???
>>785
いやいや、一見ママチャリポジションに毛が生えたようなモノに見えるダホンで
いかにそれを実現するかが楽しいんじゃないか

狭い峠道の下りでGTRをもカモちゃううような最速の軽トラ(実は何もかも別物)みたいいな



790 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:40:00 ID:???
ロード乗ると折り畳みでスピード出すのバカらしくなる

791 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:40:57 ID:???
>>789
それってマンガや映画ではカッコいいが、実際にあったら危なっかしくてしょうがない。
自転車の場合、エンジンは人間なんだから変えようがないし、あんまり意味はないな。
自己満足できればいいんじゃないか?

792 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:45:20 ID:???
>>790
俺はロード持ってないけど、そう思う。ロード欲しいなー。
ダホンスレでいうことじゃないな、スマソ。

793 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 17:53:19 ID:???
16", 20" の折りたたみに制服で乗って、近所の使いなどに出ている
かわゆいOLを見たりするとイイと思うよ。
折りたたみってそうゆうんだろ。

794 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 18:01:02 ID:???
乗ってる人が「かわゆい」からイイと思うんだろ。
乗ってる人がそうでなければ、小径車なんてダサイと思うはず。

795 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 18:15:16 ID:???
いやいや、センス悪い人がダホンなんか乗りませんって!

796 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 18:23:57 ID:???
>>795
荒らすな池沼

797 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 19:29:07 ID:???
俺のKENDAもそうなったよ。
タイヤが楕円になってるもんだから国道で変な振動がでて怖かった。
その状態で完走しちゃったのは若気の至りだな。

798 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 19:52:09 ID:???
田舎ならロードがいいんだろうな。都会だと小径の方が便利。

799 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 20:14:23 ID:???
>>798
田舎でも「車で出かけて出先で自転車」のパターンがあるから、一概に
ロードが良いとは言えない。

800 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 20:57:22 ID:???
ちょっと通ります

801 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 21:03:30 ID:???
プロTTなんかいいんじゃないか?

802 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 21:32:26 ID:???
>>768
俺のはメトロなんだ。
小径に関してはそれぐらいしかわからない。
ママチャリとロードは別に使ってる。

>>784で出ていたけど、つまりは競輪的な乗り方。
最初に踏み込んで加速して、後半から回転でスピードを上げていく。
フラペだったりすると回すのは110ぐらいが限度だから(27インチ内装三段ママチャリ使用)、
その分ピストより歯数の小さいギアが欲しくなる。
長距離乗るのでなければ巡航速度も上がるし、交通量の多い所ではスピードも上げられる。
季節によって一定方向から風が吹く場所とか、緩い下りが長く続く場所など、色々な場所があるよ。

803 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 21:42:25 ID:???
>>802
ほんとにロード乗ってる?


804 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 22:37:43 ID:???
ここで話す話じゃないから簡単に。
元はママチャリ乗りでその後ロード。
ロードに乗るようになって、ママチャリの乗り方も変わった。
回し方もビンディングで回したことの影響か、より良くなった。
そんくらい。
ママチャリは買い物用、ロードは走る時用、
メトロはちょっと必要になったんでそれ用。

805 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 23:39:32 ID:???
通勤にはロード
休日のポダリングにDAHON
DAHONにスピードは求めてない
というか、なんで休日に飛ばさなきゃいけないんだ

806 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 23:49:05 ID:???
飛ばしたがる奴は、ママチャリだろうがスーパーカブだろうが何乗ったって飛ばしたがる
飛ばさない奴は、ランエボや隼に乗ったとしてもスピードは求めない

そんなもんだよ

807 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 08:12:00 ID:???
長い下り坂で必要なのは
ハイギアよりブレーキだな。

808 :741:2008/08/11(月) 11:18:51 ID:???
>>742-745
SPEED PRO TT 車体だけで約140K
ペダル 三ヶ嶋 AR-2 EZY 約7K 
スタンド 2K
フロントライト L3D CE Q5 約8K
バイクキンチャク 約3K
ヘルメット OGK MOSTRO VIGOR 約14k
空気入れ ジョーブロースポーツ 約3K
サングラス 山本光学アシストサングラス2 約3K
グローブ パールイズミ 約3K
サドルカバー 1K
リアライト CATEYE 約1K
BIKE専用品ではないが、靴、速乾性Tシャツ、半ズボン、マジクール 約7K
(ジャスコとユニクロとドンキホーテを利用、一番ケチった)
後、サイコンとレーパンを検討中!ロードを買わなかった点は、車(FIT)の
トランクに入れて持ち運びが可能な事で折畳み購入。
毎週末、50km位はポタっています。
ロード乗っている後輩から「買うならロードでしょ」と言われたが、後輩
は俺のお下がりのドッペルを乗り回しています。

809 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 13:13:22 ID:???
ほかのはどうだか知らないけど、
スピ8は、折りたたんでマグネットでロックしようと思ったら、
ハンドルポストをかなり上まで上げておかないと、
ハンドルが干渉してロック出来ないんだな。

折たたみの度に上げ下げしてやればいいんだろうけど、
その都度センター合わせするのがメンドくさいから、
結局高いポジションのままだ。

810 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 16:19:46 ID:???
折り畳みの度に上げ下げしてるメトラーですが、何か?

811 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 16:56:14 ID:VSUkUFmF


812 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 16:58:25 ID:VSUkUFmF
ダホンって輪行にむかないってよくいわれてるけど、してる人いる?
みんな輪行する時のバッグって何使ってるの??
ダホン純正のやつって使い勝手とかどうなんだろ?

813 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 17:15:30 ID:???
スリップカバー、ちび輪、バイク巾着ミニ。
用途と予算に合わせて好きなの選べ。
輪行バックの話題はFAQにもでてるから読んでみるといい。

814 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 17:18:35 ID:???
今まさに新幹線で輪行中。
広島行きのぞみに乗ってます。
最後列の席がとれたら楽勝だね。

815 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 17:46:46 ID:???
オートバイのハンドルって自転車と大体同じなんだね。
オートバイ用でアナログ時計を見つけたんで買ってしまった。
ダホンに良く似合うと思う。

816 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 20:39:01 ID:???
突然だけど
Jet Stream XPってどう?
最近HPで見かけてカッコいいなって思って。
ちょい高すぎるような気もするけど・・・
24速も必要な物なの?
素人な質問ですいません。

817 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 20:41:05 ID:???
>>809
俺のスピ8もハンドルをギリギリ目いっぱい高くして折畳んでるわ。
俺のだけ?かと心配だったけどデフォだったのか。

818 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 20:51:40 ID:???
メトロは限界位置の関係で上げ下げ必須
でもポストが変形型だから、センターは気にする必要が無い。

819 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 21:17:53 ID:???
一旦ポストのロック緩めちゃうと、センター取りしなくちゃいけないのがネック。
取り敢えずいいポジションに来ても、
ロックする時の力のかかり具合で、すぐ思わぬ方向にズレちゃうし。

820 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 21:21:58 ID:???
バイクキンチャク 約3K
ヘルメット OGK MOSTRO VIGOR 約14k
空気入れ ジョーブロースポーツ 約3K
サングラス 山本光学アシストサングラス2 約3K
グローブ パールイズミ 約3K
BIKE専用品ではないが、靴、速乾性Tシャツ、半ズボン、マジクール 約7K

この辺は除外しようよ
他のバイクにも使えるじゃない

821 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 21:47:35 ID:???
どっかのページで
ディオーレLXのブレーキレバーにすれば
ハンドルを低いままで折りたためるってあったんだけど、
そして、折りたたんだまま転がせるってたしか動画もあったような・・・
ページが見つけられない。


822 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 00:02:39 ID:???
>>821
あさひブログ
http://www.cb-asahi.jp/2008/03/post-12.html

ただし2004か05の古いステムじゃないと無理っぽいよ。

823 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 22:44:01 ID:???
戸田のあさひ、ベージュ色のボードウォークがずっと売れ残ってる




824 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 00:41:20 ID:???
>>823
お幾ら万円?

825 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 00:55:42 ID:???
買うこと前提に見てなかったから・・・
4万4000円くらいだったかな。

ちなみにスピードP8もあったよ。

両方とも15パーセントも引いてるような価格じゃなかったとおもう。

ネットのあさひでは売り切れ扱いっぽいね。




826 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 03:46:38 ID:???
ん?

827 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 18:56:32 ID:???
>>825
dクス!

828 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 22:55:55 ID:NwxaoT/T
近所のデポにメトロがいっぱい置いてある。
BWと乗りごごちとか、安定性とか、かなり違いますか?


829 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 23:38:39 ID:???
もう台湾台座って直接じゃないと入手できないのかな?

830 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 00:52:37 ID:???
USAで売ってるとこなかったっけか?

831 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 00:59:57 ID:???
>>828
このスレで聞くとメトロは偽物呼ばわりされるぞw
値段相応だから細身と太身好きなのかえばいいと思うんだ。

832 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:08:36 ID:???
なんで国内仕様のダホンは泥除けつかないのかね。
サイトの写真なんか拡大して見ればわかるけど、
泥除け付の画像をあとから修正してるんだよな。

こんなつまらんことに気づく才能って・・・無駄だな。

833 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:15:13 ID:???
泥除けくらい付けろや。
日本は雨の多い国なんだから。


834 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:29:15 ID:???
スピードP8、タイヤをビッグアップルから
マラソンレーサーにした状態で重量はかったら11.8kgでした。
カタログスペックより800g軽くなったよ。

ん?タイヤだけなら500g程度しか軽くないはずだのに???

835 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:36:07 ID:???
>>834
チューブは

836 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 10:21:26 ID:???
あー夏休み

837 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 12:44:32 ID:???
ちょっと教えてください。
私はmetroを5月に購入して毎日10キロ乗っているんですが
ここ最近シートポジションがスムーズに動かなくなってきて
困っています。グリスを入り口に塗ってもなかなか下まで落ちてくれません。
何か他に対処法とかってあるんでしょうか?
アドバイスよろしくお願いします<(_ _)> 

838 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 12:53:06 ID:???
引っこ抜いて掃除した?

839 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 12:55:40 ID:AeXbar18
JET STREAM P8に注目しているんだが
普通のロードやマウンテンに比べてスピードはだいぶ落ちるんかな?

840 :837:2008/08/14(木) 12:57:07 ID:???
>838  はい。引き抜いてパーツクリーナーで油分を完全に拭い取りました。

841 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 13:05:44 ID:???
うちのはスカスカだ
ちょっと緩めるとストンと落ちる

842 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 13:09:36 ID:???
夏は金属のびるからしかたないね

843 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 16:42:48 ID:???
冬でもきつきつですよ

844 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 16:58:27 ID:???
冬は金属縮むからしかたないね

845 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 20:29:48 ID:???
スポーク折れて自転車屋数件まわってやっと在庫みつけたけど、
3本買ったら630円だってよ、すごいぼったくられた。




846 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 20:33:05 ID:???
JetStream系は乗ってる人少なそうだ
更に今年のはデザインが評判悪いし

847 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 23:45:24 ID:???
>>837
ポストの締めネジ、調整したら?

848 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 00:33:08 ID:???
ポスト曲がってない?

849 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 01:04:42 ID:???
長さが足りなくて限界値オーバーで使ってか?
ありえるといえばありえるな。

850 :837:2008/08/15(金) 08:37:43 ID:Swydmm92
>847 締めネジ完全に開放した状態でも6センチ位沈んだあたりから落ちていきません、、。
>848 曲がりも確認してみたんですが特にそういう事もないようです。
    微妙な曲がりとかでも影響しますか?

あぁ、、、どうしたものか。
購入したお店に持ち込んだらなんとかなるんでしょうか???

851 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 09:00:33 ID:???
ダホンなんて捨てちまえ!

852 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 11:07:54 ID:???
ポストが微妙に曲がっているか、本体のフレームに突起があるか、だね。
販売店に持ち込んだほうが早いと思うけど。

853 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 12:26:47 ID:???
捨てた方が早いだろが!

854 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 12:32:18 ID:???
捨てられたら拾うつもりだな

855 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 12:54:15 ID:???
MUP8の後継機種はいつ頃でるのかなぁ。
今年3月発売みたいだから来年3月かな…。

856 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 15:44:27 ID:???
ビテスP16て本来neosのはまるところにぽっかり穴あいてんのな。
あれ、強度的に大丈夫なのか?


857 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 17:59:58 ID:???
ガムでもつめとけよ。


858 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 18:07:35 ID:???
neosが付いていたら付いていたで、今度は
RDハンガーが邪魔とか言い出しそうw


859 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 19:33:21 ID:???
心配ならネジでも差し込んどけばいいじゃん

860 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/16(土) 12:52:54 ID:???
都内でDA

861 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/16(土) 13:43:24 ID:???
デジタルオーディオをお探しですか?

862 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/16(土) 15:48:57 ID:???
都内でH

863 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/16(土) 18:32:22 ID:???
次のモデルでどくれくらい値上がるのやら

864 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 00:43:01 ID:???
SPPED P8を探してるんだけど、どこにも無い

京都で売ってる所があれば教えて、売ってそうな所でも

お願いします。

865 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 08:27:49 ID:???
>>864
ろろ

866 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 09:20:35 ID:???
今のスピ8やMU8のクランクって52T?
suginoXDだけじゃわからんし、いちいち外して数えるのも面倒くさい

867 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 10:43:37 ID:???
いちいち数えなくてもギアに刻印してあるだろ。

868 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 12:15:58 ID:???
>>864
取り寄せじゃダメなん?
当方は京都じゃないけど(取り寄せでBK購入、納期は約1W)
先月の段階では、グリーンならまだ結構タマがあるらしいって、店の人が言ってた。

869 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 13:41:10 ID:???
53

870 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 17:24:37 ID:???
48

871 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 17:35:55 ID:???
46

872 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 21:39:12 ID:???
ご忠告ありがとう。
正解は53Tでした。



873 :sage:2008/08/19(火) 03:35:36 ID:k6/qrRbd
http://cycle-eirin.com/cgi/webcart/detail.php?n=164&p=0&sc=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%BB%E5%B0%8F%E5%BE%84%E8%BB%8A&sw=&so=&shop=&cool=

なんかMuC9にみえるけど、新車になってる・・・

この値段で、なんで残ってるんだろう


874 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 07:37:01 ID:???
>>873
通販不可だからじゃねーかな

875 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:27:22 ID:???
09モデルには、ブロの様に折り畳むモデルが発表されるようなのですが、詳細ご存知の方いらっしゃいますか?

876 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 12:41:41 ID:???
09モデルの情報ってもう出始めてるんですか?
どこで耳にしたんですか?

877 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 13:12:35 ID:???
中国の産業情報誌ですが何か?

878 :875:2008/08/19(火) 13:36:50 ID:???
>>876
7月に販売された小径車の本に、Dr.HONさんの密着インタビューで記載されていた。

879 :ツール・ド・透明ダホ〜ン:2008/08/19(火) 14:22:25 ID:???
http://www.bikebiz.com/news/29718/Dahon-unveil-four-new-models-for-09

880 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 14:31:15 ID:???
きたーーーーーーーーーーーーーー

881 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 15:42:03 ID:???
09モデル、値上げ…だろうなぁ
スピ8の色で悩んでるんだが、色追加されるかな
待つべきか非常に悩む

882 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 16:07:48 ID:???
09モデルが出れば08モデルが値下げされるだろ

883 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 16:10:59 ID:???
でも売れ筋の在庫がそんなのこっているわけでもないかと。

884 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 17:03:34 ID:???
>>881
当然在庫の確認はしてるんだろうな。
ノンキなこと言ってると、マジなくなるぞ。
赤は完売、黒ももうそんなにないはずだ。

885 :881:2008/08/19(火) 17:57:04 ID:???
>>884
赤が在庫あるようだった
買ってくる
ありがとう

886 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:45:06 ID:???
残念だが、その在庫はすでに私がいただいた。

887 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:15:47 ID:???
アシスト

888 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:17:53 ID:???
888GET!!!

自作自演

889 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:52:12 ID:???
>>879
何これ?
Muにスラムレッドが付いたのが出るの?
25周年記念モデルより高くなりそう。

890 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:01:41 ID:???
折り畳みにREDかよ。狂ってる・・・勿体ない。
140万のロードに付く様なコンポなのに。フルセットだとしていくらすんだよコレ。

891 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:20:08 ID:???
>The price in Euros is approximately 1,999.

892 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:22:20 ID:???
約32万円

893 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 01:07:29 ID:???
>>890

赤のスピ8乗ってる俺は狂ってるのかとおもったw

894 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 01:11:57 ID:???
狂ってるよ

895 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:26:36 ID:???
こけたよ
頭うったよ
CT撮ったら異常なしだって
ほっw

896 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:35:13 ID:???
>>895
なんともなくて良かったですね
お大事に

897 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:36:48 ID:JpY8RktO
イヤーモデルで毎年出るけど、いつも最新モデルがいいってことなのかな?

898 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:42:29 ID:???
「いい」てのはどういう意味でかによらね?

899 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 12:53:49 ID:???
http://www.cb-asahi.jp/2008/05/dahon.html
07→08 08→09?
はどうだか分からんけど05のと比較したら強度面で進化はしてるみたいよ。

900 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 13:19:03 ID:???
900GET!!!

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