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Wレバー☆漢は黙ってダブルレバー☆ダウンチューブ

1 :スペイン豚 ◆RPjlOvKrTo :2008/07/06(日) 17:09:01 ID:???
手元変速全盛の今日ですが、頻繁に変速しまくる人でなければあんな物はデカくて握りにくいだけのがらくたに過ぎない!
構造がシンプルでメンテナンスが容易なダブルレバーこそ至高の変速器であると断言できる!!

2 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:18:30 ID:???
ttp://001.shanbara.jp/oppai/data/fuko001.jpg
ttp://001.shanbara.jp/oppai/data/fuko002.jpg


3 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:24:54 ID:???
へぇ、至高の変速器なんだ

おもしろいね

4 :ジュラ10:2008/07/06(日) 17:25:57 ID:???
>>1
それなんだけども、私が1986にロードを組んだときには
バーコンを組もうと思っていた。

廃れて入手困難になっていたから当時はやめたんだが、

今はパスハンター、ランドナー、キャンピングとすべて
サムシフターかバーコンが組んである。

シティサイクルはグリップシフトだし。

だからWレバーに固執することは無いと思うぞ。

ロード3台は全部Wレバーになっているが、それはコンポーネントの
時代を合わせる都合だからね。

5 :ジュラ10:2008/07/06(日) 17:26:46 ID:???
我々にとって必要無いものはインデックスシフト。

これは全く必要無い。

今の最新ロードと競争して、フリクションが負けるようなことは無い。

6 :スペイン豚 ◆RPjlOvKrTo :2008/07/06(日) 17:27:08 ID:???
荒らしが来たのでこのスレは廃止します。
さようなら。

7 :ジュラ10:2008/07/06(日) 17:29:06 ID:???
またインデックスが登場してから5年ぐらいは

ずっとフリクションレバーがツールに優勝していたという事実がある。

我々が40年前のメルクスよりも速く走ることが不可能なように、

インデックスシフトの技術は速く走ることに不必要だ。

8 :ジュラ10:2008/07/06(日) 17:31:15 ID:???
実際、私はインデックスのレバー(バーコンもサムシフターも)

をラチェットモード(あるいはフリクションモード)にして使っている。

その方が軽くて、変速スピードが速いからね。

9 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:16:01 ID:1tZ6vl25
ジュラ10は、ロードにコンプレックスを…
競争だの、勝ち負けばかりを…
w

10 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:24:11 ID:v9NZUpKV
デュラのWレバーをIYHしておいて言うのもなんだが、手元変速とWレバーでは
変速回数が全然違うよな。トリガーシフトのクロスバイクを乗っていてしみじみ思う。
ロードの時はこんなとこで変速しねえし、できねえけど、楽だなあ・・・って。

金が出来たらSTIにすっかな

11 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:27:05 ID:???
フリクの方が速いのは確かだが、やっぱWレバー終わっとる

12 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:46:57 ID:???
シマノが潰れるお

13 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:14:03 ID:???
>>10
実用的にはWレバーで不足は無い、と言いつつも、
STI使ってるときの方が圧倒的にこまめに無駄なく変速してるね。
Wレバーだと、ちょっとくらいまぁいいやって感じで
つい、そのままのギアで走っちゃう。

14 :ジュラ10:2008/07/06(日) 23:11:07 ID:???
>>13
うむ私もWレバーはありえんと思ってる。

やっぱり手元シフトが楽だからね〜。 バーコンは最高だよ。

15 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 00:46:06 ID:???
Wレバーって何ですか、っていう質問がインターネッツ各所で増えて来たように感じる。
フリクションなんて操作云々以前に理解不能なんだろうな

9s+フリクのバーコンはフィール最強

16 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 09:02:38 ID:???
俺は疲れて来ると変速せずに黙々と踏み続ける癖があるのでダブルレバーでも構わないかも。
でもここ1、2年でメタボった腹の肉が邪魔でダウンチューブに手を伸ばすのが億劫なのでSTIしか使う気になれないw

17 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 12:05:42 ID:JTH1kVKa
トップTUBEだったらな

18 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 12:44:09 ID:???
>>16
この、豚野郎

19 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 13:55:56 ID:???
>>17
ステムに付けてる人もいるな。
まぁ、そこまでするならSTI使えば良いんだけどねw

20 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 19:56:53 ID:???
>>19
こんなん?
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112627849

21 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 22:32:55 ID:???
見た目両立させるならエルゴだろ。な、な!?

22 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 23:45:56 ID:???
カーボン柄のシールを貼ってるような粗悪品は論外だろw

23 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 00:35:18 ID:???
やべっ 俺ソラのWレバーにカーボンシール貼っちゃってるわww

24 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 09:08:44 ID:???
死ねば良いのに

25 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 09:42:47 ID:???
>>23
2200みたいに見えますね。

26 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 10:58:25 ID:???
それってグレードダウン

27 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 11:14:03 ID:F+NYAeCy
>>2
風子って脱いでたんだ

28 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 17:44:19 ID:???
>>1
クールポコ乙。

29 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 10:31:12 ID:???
で?

30 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 11:34:12 ID:fGfQ4nKv
突然ですが、Wレバーの調整ってどうするの?
古いメンテ本など探していますが、なかなかないもんで。
詳しく書いてあるHPなどありましたら、
教えてください。

31 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 11:39:33 ID:???
…まずは自分の脳味噌の調整すれば?

32 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 11:42:21 ID:???
分解、清浄、しかるべき箇所にグリスアップ

●ネジの締め付けの調整
走ってるうちにもどってしまうようならさらに締めこむ


33 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 12:58:55 ID:h/nYLqbI
まあ誘拐されてる間は犯され続けるのは当然ですけど、この事件の時は犯人がシャブ中だった事もありので当然打たれながら犯されてたんでしょうね。
主犯二人はもちろん、捕まった6人に代わる代わる犯され、しゃぶらされた…
しかも囚われてる間ずっと薬をねだり、セックスを求めてたのかと思うと…
14才なんて処女でしょうに。普通に朝セーラー服着て学校行くはずだったのに…
無事解放されたけど、これからの人生どうなっちゃうんでしょうね。
地元では皆大きな声では言わないけど、小さな町に起きた大事件なので凄く詳しく語られてますね。
僕も弟が同じ学校なんで彼女の事は少し聞いたけど、なんか逆恨みした犯人の残党?が改造車で被害者宅の周辺を大きな音たてながらうろついてるとか…

34 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 13:06:50 ID:3Fxo7u5K
10SのWレバーとブレーキレバー合計で一万位するよな。高いよ。

35 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 13:08:42 ID:???
>>34
そこでフリクション・・・はないかw

36 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 18:26:21 ID:???
カンパみたいにダブルレバー自体が無いメーカーも有る

37 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:04:59 ID:???
>>36
え!俺の自転車に付いてるカンパニョ〜ロってWレバーはなに?

38 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:17:26 ID:???
>>36
はい?w

39 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:29:10 ID:???
>>36
もしかして平成生まれ? 

40 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:32:08 ID:???
馬鹿じゃねぇの
古いこといってたら際限ないわ

41 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:36:12 ID:???
じゃあこのスレの存在意義は・・・・・・w

42 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:36:55 ID:???
>>40
あれ?顔が赤いぞ?

43 ::2008/07/10(木) 19:37:27 ID:???
不吉なレス番号

44 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:37:58 ID:???
バース

45 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:38:03 ID:???
バーエンドをWレバーに代用できるみたいだね

46 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:39:07 ID:???
バーコンのことか?平成生まれ


47 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 19:57:41 ID:???
バーコンをWレバー代わりに取り付けるアダプターって
結構な値段だった記憶があるが、それより今でも売ってるの?

48 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 21:09:49 ID:???
>>47
ええ? バーコンをダウンチューブに取り付けるの?
そんなこと出来るの?

平成だからできるのか?

49 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 21:55:10 ID:???
>>47
あのアダプターはもうラインナップしていないです。
故にカンパにダブルレバーが存在しないというのは間違いではありません。

50 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 22:18:29 ID:???
寒波の10Sバーコンは分解してインデックスWレバーに転用できる。
台座の根元に入れるストッパーだけ他から流用が必要。

51 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 23:32:39 ID:???
08年においてWレバーは種類の少なさと構造がシンプルすぎて
突っ込みどころも少ないという理由から

↑このスレはここで停止↑
=================
↓ここからSTIマンセースレに変更↓

52 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 23:46:18 ID:???
体勢変えないからSTIの方が使い易いし、安全。

53 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 00:06:22 ID:???
しかし世界のシマノは常にフラッグシップモデルにはWレバーをラインナップし続けるわけだ。

54 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 09:14:21 ID:???
ランスの山岳用バイクを思い出す

55 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 09:51:35 ID:???
長期ツーリングによく行く俺にとっては
故障した場合の不安から複雑で高価なブレーキと変則レバーが一度に駄目になってしまう可能性の有る
STIレバーより、単純なフーテットレバーとWレバーの方が良い。

でも、STIは楽チンだからすきだけどね。

56 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 13:04:39 ID:???
>>50
つまり、他からパーツを持ってこない限りは流用できないってことだろ?

57 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 14:16:14 ID:???
そんなわけでカンパにしたのである。

58 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 14:16:59 ID:???
ダイアコンペのレバーを使えば一発で解決です。

59 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 16:35:50 ID:???
吉貝のWレバーいいね
懐かしきスプリントにそっくりで、ラチェット機構なのは好みが分かれるだろうけど

60 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 16:37:45 ID:???
そっくりてか、劣化コピーな

61 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 16:42:35 ID:???
内装3段にすれば部品補給で困る事は無くなるぜ。

62 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 17:49:34 ID:???
もういい。WレバーとSTIとバーコン全部付けて好きな様に変速汁

63 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 18:36:57 ID:???
>>62
え!そんなこと出来るの?

64 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 20:10:11 ID:???
木で作ろうぜ

65 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 20:11:49 ID:???
>>64
割れる

66 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 23:29:35 ID:???
だがそれがいい!

67 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 00:54:24 ID:???
木のSTIは売れそう

68 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 02:30:49 ID:???
それ、レバー割れたら氏ねるから

69 :いしばし ◆qZKKO9ORxw :2008/07/12(土) 03:31:10 ID:???
いやらしい番号いただき

70 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 11:10:06 ID:???
STIってたかくね?

71 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 11:33:48 ID:???
いいえ、デュラ以外のSTIは安い

それより何よりWレバーが高杉

72 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 14:02:04 ID:???
Sugoku Takaikedo Iimonodakara!!


73 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 15:37:06 ID:???
Demo yappa bottakuri dayo!

74 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 15:39:49 ID:???
73は3000円で売り出せるようです
商売の神様、よろしくお願いしますね。

75 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 22:53:58 ID:???
いやです

76 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 12:33:56 ID:0IHO1twC
このスレをみて、なんとなくダブルレバーを使ってみたくなって家で死蔵されてたパーツを引っ張り出して組んじゃいました。
やっぱインデックスがないのって面倒くさいね。

77 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 16:45:06 ID:???
慣れればへーき

78 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 20:12:24 ID:???
レースじゃなければインデックスの必要性は感じない

79 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 22:04:11 ID:???
>>77-78
昔は普通に使ってたもんな。
でも体がインデックスに慣れちまってて、ちょっと多めに引いといて変速してからちょっと戻すとか、普通にやってたことを忘れてて「あれ?あれ?」ってやっちゃったよw

80 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 23:32:35 ID:???
大丈夫、SL-R400は(組み合わせるRDによっては)まだ若干の「引いて戻す儀式」を必要とします。

SISなのにガタ多過ぎ

81 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 00:02:52 ID:???
安物なんだから仕方がないだろ。

82 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 09:16:11 ID:???
調整が楽なようでフロントディレイラーのワイヤー調整が出来ないのが痛い。
リアもディレイラーのところでしか出来ないから走りながら微調整することが出来ず機能的とは言い難い。
それがダブルレバーの現実です。

83 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 10:54:31 ID:???
>82に釣られない様に気をつけようと思います

84 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 11:10:11 ID:???
真実を受け入れるのが怖いのかい?w

85 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 11:24:06 ID:???
>>80
……知らないのだろうが、ガタを出してあるんだよ

86 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:51:54 ID:???
引いて戻すフリクションみたいに動く電動が出るんだろうな。

87 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:26:23 ID:???
で、電動Wレバー?!

88 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:29:16 ID:???
電動はコケシだけでいいよ

89 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:31:30 ID:???
俺電動BB開発するわ

90 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:32:01 ID:???
じゃ、俺は電動ハブ

91 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:43:35 ID:???
>>90
それってただの原チャリじゃね?w

92 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:46:18 ID:???
俺は何にしようかな、、、電動照明とかどう?

93 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:55:55 ID:???
倦怠期の夫婦に電動サドル

94 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 15:56:55 ID:???
サドル?

そもそも動かないのに電動?


おまえ、頭おかしいだろ?


じゃ、俺は電動虫ごむにしようっと

95 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:01:08 ID:???
電動オレの両足

96 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:01:40 ID:???
電動スポークニップル

97 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:11:04 ID:???
電動パワーバーで

98 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:16:37 ID:???
毎度のことだけど、この手のネタって後になればなるほどハードルは上がるのに書き込みはどんどんつまらなくなるよね。

99 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:29:01 ID:???
電動乗員

100 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:29:59 ID:???
電動んはあ

101 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:32:51 ID:???
ぶっちゃけこのスレにWレバーを使ってる人なんていないだろ?w

102 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:35:30 ID:???
豚レバーなら冷凍庫に入ってますが

103 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:38:38 ID:???
>>102=爆笑王
あなたの冗談は本当に面白いですね。
腹を抱えて笑いましたよ。
ええ、大爆笑です。

104 :へだま ◆7JLFh7E/wI :2008/07/14(月) 16:44:04 ID:???
>>101

レバーが6速時代のやつ(dura-ace ex)でリアメカは8速用
チェンとスプロケはシマノ9速

105 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:49:15 ID:???
>>103
あら、そうですか
君の人生は辛そうですね、、、、

106 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 17:23:21 ID:???


107 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:43:01 ID:???
シンプルで分かりやすいのが良いな

108 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 20:07:44 ID:???
豚レバーがか?

109 :へだま ◆7JLFh7E/wI :2008/07/14(月) 20:32:45 ID:???
やっと解ったよ。レバー違いか。

110 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 20:34:00 ID:???
カシラなんて頼んでないかしらー!!

111 :は対策本部:2008/07/14(月) 20:51:29 ID:???
阻止

112 :koko:2008/07/15(火) 13:07:15 ID:???
平成の爆笑王の座は譲らんどなー(核爆)

113 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 14:51:09 ID:???
      _| ̄|_| ̄|  | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄|   | ̄|_| ̄|_| ̄|
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114 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 09:03:32 ID:???
トップチューブにダブルレバーが付いたジュニアスポーツあげ

115 :へだま ◆7JLFh7E/wI :2008/07/16(水) 09:48:52 ID:???
俺の頃は、ジュニア車には前の変速無かったよ

116 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 09:49:07 ID:???
>>114

釣りか?
Wレバーとは二本付いてるからWレバーって言うんだよ
それはシフトレバーだろ


117 :へだま ◆7JLFh7E/wI :2008/07/16(水) 09:54:38 ID:???
なんとなく「ワラレバー」って読んでしまう

118 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:03:03 ID:???
>>116
おっさん乙w
たぶんおっさんがイメージしているのは5段変速のジュニアスポーツ車か
何かだろうけど、そんな子供騙しのものじゃなくてちゃんとダブルレバーが
付いているのがあるんだよ。
おっさんの場合、2chなんかチェック入れてる暇があったらその老化し切っ
た脳を何とかしたほうがいいぞ。
がんばれよ、おっさんw

119 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:10:13 ID:???
そもそもダウンチューブじゃエントリーユーザーには
キッツイし、シンプル故いろんなバリエーションあるんだよな

120 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:14:45 ID:???
これだな。
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-76ren4.htm

121 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:15:13 ID:???
結構前にステムにダブルレバーをつけてる人がいたなあ。

122 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:19:48 ID:???
あれ?なんか使いやすそうだ

123 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:23:14 ID:???
アウターをタイラップで固定しまくればうちのフレームでも出来るかも。
あ、台座が無いから無理か・・・orz

124 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:31:46 ID:???
ショーグリはステムマウントだったっけ。
台湾や中国には一杯あの手の台座とかステムとかの部品あるんだろうないいな畜生

125 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:33:17 ID:???
>>120
フロントディレイラーのワイヤーはいったん下に落としてから上げてるのかな?

126 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:02:51 ID:???
>>125
上引きじゃない?

127 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 11:21:06 ID:???
>>118
うん、頑張るよありがとう、おっさん。

128 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 12:37:00 ID:???
シマノも下位グレードだと、バンド締めタイプとか、コマンドシフトっぽいやつ出してるけどね。

http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000859/

129 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 12:38:20 ID:???
マウントトップなんてゆうWレバーもあったな

130 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:05:06 ID:???
完成車でもステムにコマンドシフトっぽいのが付いてるのもあったね。

131 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:06:25 ID:???
プログレッシブRRX-120のシフトレバーもなかなか良いわね。

132 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:12:23 ID:???
これだな、安い
http://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-a050/

昔サンツアーのシフトレバーでこんなのあったな ブレーキレバー近くにつける奴

133 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:25:46 ID:???
>>132
>>128にてガイシュツ

134 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:27:00 ID:???
これを改造してSISを殺せばなんにでも使えそうですね。

135 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:27:21 ID:???
素朴な疑問。
それってダブルレバーと言えるのか?

136 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:31:48 ID:???
アヘッドステムだとスペーサーにWレバー台座を取り付けるだけで”あと一歩で手元変速”になるお

137 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:32:28 ID:???
構造的にグリップシフトに近いような

138 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:36:16 ID:???
手元で変速したいなら素直にSTIを使えばいいのに。
もしくはバーコンとかMTBのシフターをドロハンに付けるのとかさ。

139 :138:2008/07/16(水) 15:36:50 ID:???
こんなの

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html

140 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 19:13:55 ID:???
ちっとも素直じゃねえじゃんw

141 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 19:30:36 ID:???
素直さを追及したいならシングルスピードにでもしとけ

142 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 19:45:28 ID:???
ツマンネ

143 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 09:28:31 ID:???
トップチューブにダブルレバーは良いかもしれない。
試してみたいが、フレームを加工するのを考えると意外とハードルが高いしなあ。

144 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:04:17 ID:???
知り合いの工場に頼めばバンド式の台座くらいは簡単に作れる気がする。
もしある程度希望者が集まれば頼んでみるけど欲しい人いる?

145 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:19:01 ID:???
2000円以内ならぜひ
サイズはノーマルケージで(昔のクロモリ)
あんまり安っぽくない質感のものを

146 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:22:28 ID:???
価格は聞いてみないと分からないよ。
サイズは自分もクロモリフレームにマッチさせたいなと思ってます。

147 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:07:44 ID:euImHpa1
クロモリの細身ならバンドもいいけど、今の時代は変形チューブだから
バンドっていってもねー。
しっかり止めないと、ズレル!
しかもワイヤーの取り回し考えないとボトル取るのも大変な事に。。。

148 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:12:22 ID:???
バンド固定に不安を感じる人って・・・w

149 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:15:16 ID:???
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h59210702
これでいいじゃん

150 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 14:13:13 ID:???
>取付けにはパイプに約¢5mmの穴を貫通し接着が必要です。
俺的にはNG

151 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:02:41 ID:???
>>148
昔はずれ止めダボあったけど、今は無いからだろ。
形状によってはBBに向かってずれちゃうよ。

152 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:05:21 ID:???
お手軽さで言ったらバンド式でしょ。
↓これの台座だけバージョンみたいな。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h65207821

153 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:06:16 ID:???
>>151
トップチューブだからBBじゃなくてシートピンの方向にずれそうだな。
それもまた一興ではあるがw

154 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:32:50 ID:???
バンド止め実際使ったことある? 

ズレることなんて無いがな。

155 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:35:04 ID:???
ズレるとしたら塗装もガビガビになっちゃうな・・・orz

156 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:47:45 ID:???
群馬県人

157 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:53:59 ID:???
ショップでSORA9速だとDURAACEのWレバーのインデックス機能が使えないって聞きましたが
真偽は?

158 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:58:02 ID:???
俺DURAの9段WレバーにSORA9普通に使ってるけど・・・

159 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:59:49 ID:???
互換性はあるよ。
しかも完璧に。

160 :157:2008/07/17(木) 19:25:39 ID:???
カチッカチッとSTIの様にチェンジが決まるのでしょうか?それとも昔ながらのガラガラガチャンなのでしょうか?

161 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:27:39 ID:???
昔ながら??

昔から ガラガラガチャン なんて変速するのは下手糞だけだが?

おまえ、なんでもかんでも機械のせいにしてんだろ?

162 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:33:23 ID:???
天下のシマノがフリクションなんて作らないし、ワイヤーの引き代も同じ。
ガラガラガチャンてなるのは互換性の問題では無く調整不足だからでしょう。

163 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:36:15 ID:???
そのショップでは10速以外ではDURAのWレバーはフリクションだと・・・
やはり騙されてたのか

164 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:48:34 ID:???
SL-7800なら当然だが

165 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:55:08 ID:???
確かにリア10スピードとありますね・・・やはり「SORA9速だとインデックスしないのかな??

166 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:27:08 ID:???
SL-7700を買え。
まだ流通してるはずだ。

167 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:07:41 ID:???
トップチューブに変速レバーって、昔懐かしいデコチャリだな

168 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:14:53 ID:???
フリクションだったら互換性云々無しで使えるってことになよな。

169 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:45:59 ID:???
振り幅さえ取れるならな

170 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 00:28:14 ID:???
「振り幅」というか、レバー動作角(ワイヤー巻き取り量)だね。
イマドキの9s、10sのRD引くと
対応するWレバーだと限りなく180度だし
ちょっと古めだと引ききらない(巻ききらない)

そういう俺は10sをスギノ75で引いてる。
動作角は約100度でかなりシビア

171 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 08:48:48 ID:???
ワイヤーを巻き取る部分の径がもう少し大きければ良いってことか。
構造的には単純だし、アルミの削り出しができる工場で作ってもらえば万事解決かもね。

172 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 10:11:53 ID:???
モドロのレバーほしいな
・・・おれるらしいけど

173 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:19:04 ID:???
>>154
良かったな、おれはズレたんだよ。

174 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:28:44 ID:???
ご愁傷様。
締め付けが緩かったんじゃない?
俺も何台かバンド止め乗ってるけど、ずれたことなんてなかった。

175 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:39:15 ID:???
素直に考えればずれる可能性があるからバンドを引っ掛ける出っ張りがあったんだと思うがどうよ?

176 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:59:04 ID:???
はいはいバンド止めはずれますね。

これでいい?

177 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:15:17 ID:???
うちのは1台はズレ止めダボ付いてる。
もう1台は付いてない。
いまんとこ両方ズレてない。
というかあれはただの位置決めの
ためじゃないかとも思うんだが。

178 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:26:06 ID:???
そりゃ締め付けトルクが弱いか、振動とかで緩んでたしたらズレることもある。
キチンと組んでれば緩まないしズレない。
それだけのこと。

179 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:41:56 ID:???
バンド厨が必死ですw

180 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:46:50 ID:???
アンチバンド厨顔真っ赤です

181 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:12:59 ID:hlPwVZu/
バンドやろうぜ

182 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:35:21 ID:???
ROCK

183 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 23:45:02 ID:???
>>178
> そりゃ締め付けトルクが弱いか、振動とかで緩んでたしたらズレることもある。
> キチンと組んでれば緩まないしズレない。

おいおい、どういうことだ?
「締め付けトルクが弱い」からずれる。これはわかる。

「振動とかで緩ん」だ場合って?
「か」で結ばれているということはorという意味だよな。
すなわち、「締め付けトルクが弱い」場合以外のことを指しているわけだよな?

それは、「キチンと組んで」いるにもかかわらず振動とかで緩んだ場合だよな?
ということは、「キチンと組んで」いてもずれることがあるということじゃねーかw

馬鹿は死んだ方がいいよね。

184 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 00:16:08 ID:???
なんでも新しくしたものには
増し締めと言うものがあるよね

185 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 00:41:35 ID:???
メンテには増し締めも含まれてる。
それをしないのはメンテやってるとはいえんな。

186 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 01:03:59 ID:???
>>157
俺のティアグラはカチカチいっとるよ。
STIは使ったことないから比較できんが。

187 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:14:31 ID:???
シマノがフリクションを作ってたのはかなり昔の話だぞ。

188 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:16:08 ID:???
フリクションから10sの世界までコールドスリープしてたので
最初はさっぱりわかりませんでした。

189 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:19:57 ID:yGG8zqLl
俺なんかフリクション(5s)からいきなりSTI(10s)にタイムスリップしてパニックしたさ・・・

190 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:20:50 ID:???
9sをフリクで使って
あまりのスムーズさに驚いた俺

スプロケの性能に助けられたな

191 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:23:45 ID:???
昔のスプロケなんて一枚板から打ち抜いただけみたいなものだもんな。

192 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:36:36 ID:???
最近の多段化が進んだコンポを使うなら手元変速は必須。
逆に昔みたいにギアのピッチが飛んでるものならそう頻繁に変速はしないからWレバーでも平気。


193 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 02:42:28 ID:???
必須ときたよw

194 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 12:19:23 ID:???
ギアのピッチ????????????

いや、ほんとにいろいろな言葉を編み出すものだよな

フリク とか

195 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:15:47 ID:???
情報難民乙w

196 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:18:30 ID:???
フリクは普通だろw

197 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 19:06:14 ID:???
>>194=俄ですからw

198 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:09:31 ID:???
歴代のWレバー系スレにおいて
最もマターリで良スレな香りがする

199 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:44:02 ID:???
ダブルレバー 腹が使えて 使えない・・・Orz

200 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:47:20 ID:???
サラリーマン俳句かよ

201 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 17:10:31 ID:???
それを言うならサラリーマン川柳だな。

202 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 17:21:27 ID:???
あらいやだ 俳句と川柳 間違えた

203 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 19:15:21 ID:???
かわやなぎ ってなに?

204 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:45:23 ID:???
ドジョウ掬いのメッカだよ

205 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:19:21 ID:???
あぁ福岡のな

206 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:44:24 ID:???
柳川だろそれは

207 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:34:53 ID:???
あらいやだ 柳川と川柳 間違えた

208 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:41:18 ID:???
またスベッタね。

209 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 11:28:24 ID:NWaWtdCS
Wレバーって動かすときカチカチいうの?

210 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 11:33:53 ID:???
ぬちゃぬちゃ だな

211 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 11:53:10 ID:NWaWtdCS
今の自転車グリップシフターなんだけど、そういうのとは違う感じ?

212 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:07:21 ID:???
夏だなぁ

213 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:13:02 ID:???
フリクション→直訳で摩擦 カチカチいわない 

ラチェット→ 引っ張るときにカチカチゆう

214 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:19:24 ID:NWaWtdCS
>>213丁寧に教えてくれてありがとう。

215 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:20:39 ID:???
いいえどういたしまして

216 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:20:43 ID:???
>>1
でも、どうせブレーキレバー付けるんだし一緒にしとけばいいじゃん

217 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:23:53 ID:???
俺は手がでかいからかもしれんが、あのでかいブラケットは握りやすい
あの形のフーテットレバー作って欲しいね2000円くらいで。

218 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:31:18 ID:???
はっぱふみふみ

219 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 13:39:08 ID:???
>>216
1つのものに2つの機能を持たせると無駄にでかくて重くなる。

220 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 13:43:40 ID:???
おまけに故障も

221 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 14:16:22 ID:NWaWtdCS
ラレーのクラブスペシャルはフリクション?ラチェット?

222 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 14:59:27 ID:???
カチカチいってた気がする
レトロフリクションていうんだっけ?あれ

223 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 16:14:57 ID:???
なんでフリクションとラチェットの2択なんだよw
ラレーのはインデックスだろ。

224 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:32:36 ID:NWaWtdCS
>>223すみません。全くwレバーのこと知らないもんで
で、そのインデックスとやらはカチカチいうやつなんですか?

225 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:34:18 ID:???
夏厨鵜ぜーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

226 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:35:16 ID:???
インデックスはラチェットだよ、カチカチいうやつ

227 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:35:45 ID:???
カッチカチやぞ

228 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:36:50 ID:???
誰か言うと思ったw

229 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 17:49:19 ID:???
期待に応えただけさ

230 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:02:10 ID:???
>>224
最近のはインデックスだよ。
ひとつカチッと切り替えるとギアがひとつ切り替わる。
フリクションみたいに微妙な手加減はいらない。

231 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:03:11 ID:???
>>226
インデックスはインデックス
ラチェットとは違う
一段ごとに位置決めされてカチカチ言うやつ
ラチェットはインデックスではない
位置決めされていないので微調整しながらつかう
あえていえば引き方向のみチチチチと言うかな
なお戻し方向はフリクションと同じなので無音
フリクションは摩擦のみでレバーをとめる
当然無音で位置決めはなく微調整したりする
動きを軽くするためにとめネジをゆるくするとかってに変速することもある
そのため引き方向のみでも軽くするためにのちにラチェット機構入りのレバーができた

232 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:07:45 ID:???
インデックスはラチェット機構ではないのね?

233 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:09:45 ID:???
たしかにSTIはラチェット機構を用いたインデックスシステムではあるが
Wレバーのインデックスシステムはラチェットではない

234 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:12:00 ID:???
つまりインデックスはカチカチいわないと?

235 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:13:38 ID:???
>>234
>>231

236 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:16:45 ID:???
だからインデックスもカチカチいうと書いてくれればそんですんだのにね 乙

237 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:20:52 ID:???
だからインデックスも、じゃなくてインデックスは、カチカチ言うんだよ
所謂ラチェットのレバーはカチカチ言わないの
ほんと理解力ないな

238 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:24:06 ID:???
だってさ。

239 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:36:17 ID:???
カチカチうるさいスレはここですか

240 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:39:31 ID:NWaWtdCS
>>230説明ありがとう。
俺が変なこと聞いたもんで空気悪くなったみたいですね。
消えますんでどうか仲良く

241 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 18:42:18 ID:???
どうも最近ラチェットとインデックスを同じものと誤解している俄かがいるようだ
シマノダウンチューブ用シフトレバーSL-R400とダイアコンペWシフトレバーSilverを注文して
その違いを確かめてみることをお勧めする
ラチェットとインデックスどちらが自分に向いているかは使ってみないとわからない
どちらもつかってはじめて真のダブルレバー使いといえよう

242 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:03:12 ID:???
ごめん。意味解らない。
ラチェットをインデックスするとカチカチなるんですか?
それとも、カチカチをインデックスにフリクションすると
ラチェットになるんですか?

僕はフリクションにラチェットをカチカチすれば
カチカチインデックスになると思っていました。


243 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:05:41 ID:???
まぁいいから、
俺のチンコを撫でさすってみなさい

244 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:34:43 ID:???
なでなで (*^_^*)

245 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:55:58 ID:???
レバー自体にインデックス機構が付いてなきゃ
インデックスにはならん。
ラチェットって引きを軽くするだけで
動き自体はフリクションと同じでほぼ無段階だ。
インデックスは1段ずつ動く。
この説明ならわかってもらえるだろうか・・・

246 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 19:56:43 ID:???
>>245
> レバー自体にインデックス機構が付いてなきゃ
> インデックスにはならん。

  いいえ

247 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 22:53:39 ID:???
>>246
ポジトロンか?

248 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 23:09:58 ID:???
ラチェットはフリクションタイプのレバーの一種と考えとけ。
インデックスのような位置決め機構ではない。


普通のフリクションの操作感 →にゅにゅう
ラチェットの操作感       →チチチチチ(引き)/にゅにゅう(戻し)
インデックスの操作感     →カッチン、カッチン

249 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 23:16:50 ID:???
にゅにゅぅぅ テラカワユス

250 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 03:08:24 ID:???
チチチにゅうにゅうww

確かに戻す時に[にゅうにゅう]だわw

251 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 19:51:22 ID:???
>>250
なんか君だけキモいんですけど?

252 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 20:28:16 ID:???
ちちにゅうにゅう

253 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 08:54:32 ID:???
WレバーでMTBのコンポも変速できますか?

254 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 09:06:57 ID:???
>>253
出来るだろ。

255 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 09:47:22 ID:???
>>253
俺は以前、旧105(8s)シフトレバーでサンツアーFDとDEOREのRDを動かしていたよ。
もちろんリアはインデックスシフトで。
スプロケは、シマノ8s(11〜32t)。
まったく問題なかった。

256 :253:2008/07/26(土) 10:23:47 ID:???
Thxです!!
Wレバーの対応変速数さえ合わせればいけるんですね。

257 :255:2008/07/26(土) 12:53:55 ID:???
>>256
はい。
シマノは「引き量が違うから」と推奨しておりませんが、それはあくまで公式にそう述べているだけで、
実際には、旧105WレバーでDEOREのRD(9s対応)変速できました。
まぁ、9s用シフトレバーで1s殺すって手もありますが。

ちなみに、別の自転車では、もっと古いシマノ6sWレバーでシマノ6sボスフリー(14〜32t)を変速させております。
FD・RDは昔のDEORE DX (8s対応)。
まったく問題ない。

258 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 14:05:10 ID:???
俺はXTのリアメカをデュラ9速Wレバーでうごかしている

259 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 00:54:11 ID:???
>>257
> >>256
> はい。
> シマノは「引き量が違うから」と推奨しておりませんが、それはあくまで公式にそう述べているだけで、
ソースきぼんぬ


260 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:24:54 ID:???
オタフクソースよりカープソースの方が美味い
これ豆知識な

261 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:49:53 ID:???
インデックスでだめなら
フリクションに切り替えて使えや

262 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:38:58 ID:???
>>259
典拠失念

263 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 23:16:12 ID:???
勝つ日があれば

負ける日もある

ただ一つだけ

俺が言えること

負けるつもりで

走ったことは

一度もねぇよ


264 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 23:52:59 ID:???
連戦連勝

負けたことなんてない

ただひとつだけ

俺が言えること

勝てない勝負はしない

これ常識

265 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 16:23:32 ID:???
ヘタレ道かよ

266 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 19:23:40 ID:???
シングルレバーですが何か?
フロントは一枚ですが何か?

267 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 08:44:09 ID:???
シマノ純正Wレバー台座(160円)を購入。
剥離剤でトップチューブの一部の塗装を落とし、友達の家にあった家庭用電気溶接機で固定。
半日掛かりでなんとかWレバートップチューブ取付けプロジェクトは性交した。
ただマスキングテープが剥離剤で溶けて予定より広い範囲の塗装が落ちてしまったのには参った。
と言うわけで、全塗装を決意しました。

268 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 08:51:18 ID:???
↑どこで購入できますか?

269 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 10:03:18 ID:???
>>267
おいおい…よく100Vアークで着いたなwww
穴開かなくても収縮して歪むだろ……………

普通は銀ロー使うんだぜ?

270 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 11:14:22 ID:???
アーク溶接最高だわ。

271 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 18:35:39 ID:???
>>269
普通はWレバーなんて使いませんよw

272 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 18:36:46 ID:???
ドロップハンドルにW台座付けたい

273 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 18:41:46 ID:???
>>272
付ければ?

274 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 09:01:03 ID:???
コマンドシフターが誕生したのもそうしていた人を見たからなんだとか。
さらにそれに触発されたシマノがSTIを開発したのは有名な話。

275 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 11:23:59 ID:???
ええ、当時のシマノはラピッドファイヤー開発に必死
今は…

276 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 11:32:19 ID:???
今はどこのメーカーもシマノのパクリ商品ばかり。

277 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 12:19:27 ID:???
( ?゜;ё;゜;)=3ハ はぁはぁ。

278 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 17:18:39 ID:???
>>276
カンパニョーロはそうではない!・・・・といってほしい。

まあ、シマノもその他の日本のメーカーも昔は舶来の模倣から始まったんだけどね。

279 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:32:53 ID:???
>>276
今のRDはみんなサンツアーのスラントパンタの真似ばっかり。

280 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:33:44 ID:???
模倣の連鎖が進化の原則

281 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:39:36 ID:???
よし スキンヘッドにして下ハンダンシングの練習してくる!!

282 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:51:06 ID:???
>>281
おまえどこの誤爆かわかったわw

283 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 19:07:22 ID:???
てか、あぁ、これが自作自演かと関心した

284 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 20:49:08 ID:???
ふひひ、すまんこ

285 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 09:16:27 ID:uNbEUmbb
A050は質感以外は素晴らしい

286 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 13:15:11 ID:uNbEUmbb
ホムセンでアルミの角材を買ってきた。

287 :286:2008/07/31(木) 13:16:09 ID:???
すまん、誤爆った・・・orz

288 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 14:04:00 ID:???
てっきりアルミでシフトレバーを自作するのかと思ったw

289 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 16:54:57 ID:???
ボトルケージ台座から伸ばしてWレバー台座を作るんだろ。

290 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:09:37 ID:???
何故そんな中途半端にボケたの?

291 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:47:26 ID:???
どこの位置にシフトレバーがあるのが一番便利か考えてみたんだが、答えは「ブレーキレバーと一緒」だった・・・○rz

292 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:25:19 ID:???
「手と一緒」が一番便利

293 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:40:10 ID:???
グリップシフトじゃない?

294 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:48:32 ID:???
脳波コントロール

295 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:49:55 ID:???
>>293
SRAMですら見捨てたシステムのどこが優れてるんだよ・・・

296 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:52:25 ID:???
グリップシフトは優秀だと思うけど?
シンプルだし。

好き嫌いの問題だな。

297 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:54:46 ID:???
いや、優秀ってことじゃなくて

>>291
どこの位置にシフトレバーがあるのが一番便利か考えてみたんだが、答えは「ブレーキレバーと一緒」だった・・・○rz


を受けて、便利なのはグリップシフトじゃない?ってレスしたんですけど。

298 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 18:57:17 ID:???
ごめんよ、俺はロード乗りだから答えはSTIレバーなんだ・・・○rz

299 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 19:39:39 ID:???
頭でっかちは黙ってろよ!

300 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 19:40:46 ID:???
どうしたんだ?突然

301 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 22:11:11 ID:???
>>299
まあ、しゃぶれよ。

302 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 22:13:38 ID:???
>どこの位置にシフトレバーがあるのが一番便利か考えてみた

脳波コントロールが一番便利だとは思うんだけどねえ
肢体不自由障害者用の脳波コントロール義体は実験段階に入ってるし

303 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 22:16:55 ID:???

それ真面目に考えてレスした?

304 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 22:18:24 ID:???
お前の血は何味だ

305 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 22:31:00 ID:???
>>303
だってシマノはもう電動シフトを実戦テストに使ってるじゃないの。


306 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 22:39:43 ID:???
>>305
???
シマノの電動ディレイラーは手元で操作しているけど???

307 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 23:17:27 ID:???
ロシア語で考えなきゃならんのか…

308 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 01:06:07 ID:???
ボルシチってことだな。よくわかる

309 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 01:30:37 ID:???
>>307
後部ミサイル発射ですね分かります


てかネタ古過ぎw

310 :スペイン豚 ◆RPjlOvKrTo :2008/08/01(金) 08:53:44 ID:???
その古いネタに反応出来る大人こそこのスレの住人に相応しい。

311 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:12:49 ID:???

それ真面目に考えてレスした?

312 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 11:47:00 ID:???
>>309
アレはフレアを吸い込んだんじゃないのか?

313 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 12:32:14 ID:???

それ真面目に考えてレスした? ???ねぇ?

314 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:02:32 ID:???
【IT】脳波でPC操作が可能に! 手を使わずにコントロール可能なデバイス発売。秋葉原[8/1]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217562421/l50

315 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:03:23 ID:???
>>312
日本語吹き替えは「ミサイル発射」だけど、パネル表示もミサイルっぽかった様な??

316 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:21:00 ID:???
>>314
脳波で電動Wレバーを操作するのですね

317 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:25:50 ID:???
電波ゆんゆん

318 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 19:56:56 ID:???
懐かしいフレーズだなあ

319 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 20:59:19 ID:???
おまいらの斜め上加減におっきしてしまった

320 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 23:44:38 ID:???
吉田戦車だな

321 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 00:12:34 ID:???
鉄くずロードを6速→9速化でSL-7700付けたよ。

バチバチ煩いけど変速スパスパ決まって嬉よ。

322 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:56:14 ID:???
調整が面倒臭いからフリクションしか使えない俺・・・

323 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 18:06:03 ID:???
ガレージの隅でほこりを被って眠っていたロードバイクを引っ張り出してレストアを開始して早2ヶ月。
ようやく完成したので颯爽と走り出したのだが、上り坂の手前で変速したらレバーがポキリと折れてしまった・・・orz
ヤフオクで同じパーツを手に入れるまでお休みです。

324 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 19:43:05 ID:???
>>320
なにが?

325 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 20:55:09 ID:???
>>324
ロシアの天才少年が作った脳波コントロール戦闘機があってだな


326 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 21:23:44 ID:???
     *      *
  *  うそです   +
      ∧_∧ _∧
 +  (* ´∀`)´∀`)
   n/    \n  \n
  (((ヨ  )   ノ\E) ノ\E)))

327 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 09:41:12 ID:???
このスレに触発されて古いロードを引っ張り出しましたよ
久し振りに使うフリクションかったるぅ〜
やっぱインデックス最高だわ

328 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 09:54:16 ID:???
フリクション最高!

329 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 10:27:05 ID:???
フリクションは組み付けるときの微調整がいらないのが良いね。
それに互換性に悩む必要がないのも良い。


330 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 10:28:29 ID:???
きたよヲタクになりたいんです!な初心者

331 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 22:03:47 ID:???
ttp://www.zakzak.co.jp/gei/2008_08/image/g2008080413nagase04_b.jpg

332 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 22:39:54 ID:???
A050をダブルレバーと呼んでいいのだろうか?

333 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 23:35:08 ID:???
いいだろ

334 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 00:24:36 ID:???
A050ってフロント2段用だったのか
ウチの3段だけど普通に使えてる

335 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 11:33:56 ID:???
フロントはフリクションだっけ?

336 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 17:48:58 ID:???
そりゃフロントはフリクションだろ。

337 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 08:39:44 ID:???
自分を大きく見せようと躍起になればなるほど、あなたの小ささばかりが目に付きます。

338 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 19:46:12 ID:???
トップチューブにシフトレバー付けたす

339 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 08:38:16 ID:???
YOU!つけちゃいなよ!

340 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 10:23:21 ID:???
俺なんかシートチューブに付けたし

341 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 10:27:12 ID:???
俺なんか点滴チューブに付けたもんね!

342 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 10:37:50 ID:???
>>340
デモンタブル?

343 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 11:28:16 ID:???
俺なんかブレーキレバーと一体化させたもんね!

344 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 12:08:54 ID:???
それって・・・

345 :343:2008/08/07(木) 12:10:49 ID:???
はっ!

346 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 12:32:41 ID:???
うほっ

347 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 16:44:46 ID:???
ガキの頃乗ってたチャリってトップチューブの上に車のATみたいのが乗ってたけど
今にして思えばあの位置は絶妙だったな。

348 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 17:31:33 ID:???
>>347
古いバイクもあの位置だったぜ。基本なんだね。

349 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 17:38:53 ID:???
ダウンチューブにあるよりはシフトチェンジは楽だろうな。

350 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 08:47:13 ID:???
ドロハンの下を握った姿勢からだとダウンチューブに有った方が合理的なのさ。
もしトップチューブの上だといちいち上体を上げて変速し、また戻る動作が必要になるから。

351 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 09:52:30 ID:???
ヘッドパイプにあるのが一番ラク
チェンジするとき気をつけないと車体がピョコタンするけど

352 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:22:34 ID:???
いや、だから合理性を追求したらSTIレバーになっちゃうんだってばw

353 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:25:19 ID:???
コストやメンテナンス製や耐久力は?


354 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:28:08 ID:???
金が無いなら諦めろ。
壊れたらショップで直して貰え。
耐久性に問題があれば誰も使ってない。

以上。

355 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:30:21 ID:???
以上。って 必死かw

356 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:32:43 ID:???
>>355
どう見ても353のほうが必死だと思うがなw

357 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:34:08 ID:???
以上! ビシッ

358 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:38:00 ID:???
よほど悔しかったと見えるw

359 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:39:55 ID:???
パターンだな

360 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:46:05 ID:???
そのあと、図星でしたね
と続く

361 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 11:54:58 ID:???
>>354
自分の意見をごり押ししたいだけじゃん

362 ::2008/08/08(金) 12:19:44 ID:???
よほど悔しかったと見えるw

363 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 12:34:26 ID:???
パターンだな

364 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 12:54:20 ID:???
そのあと、図星でしたね
と続く

365 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 13:58:06 ID:???
     ショボーン
 ∧__∧
(´・ω・`) (○)
,(ヽ∩∩ノ),、ヽ|〃,,“゙゙゙゙゙゙゙“``゙゙゙““



366 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:11:17 ID:???
機能的に劣っているのは紛れも無い真実。
それを承知で使い続けてこそ真の漢。

367 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 19:18:49 ID:???
>>366
いや、ただの馬鹿でしょw

368 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 21:10:03 ID:???
何が劣ってるの?

369 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 21:50:25 ID:???
>>368
懐古趣味

370 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 23:02:31 ID:???
それは劣ってるとは言わず好みの問題だろ

371 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 01:09:12 ID:???
電動ヅラにすれば好きなところにシフターつくのかな。

372 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 12:34:48 ID:???
>>368
シフトレバーの位置がよろしくない。

373 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 23:17:12 ID:???
それも好みじゃないか
機能的に劣っているかどうか

374 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/11(月) 23:37:30 ID:???
好みの問題だけで駆逐されたりせんわなw

375 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 00:00:05 ID:???
機能的には問題は無いが今はブレーキレバーが一箇所にしかなく
ある程度ポジションが固定されるのでブレーキがシフターを兼任した方が
便利というだけ

376 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 19:22:37 ID:???
古物趣味の人がいる限りなくならないよ
ヤフオクで高値で取引されてるもんね
アンティーク蒐集家は欧州にも多くいるし

377 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 19:25:51 ID:???
>>376
> 古物趣味の人がいる限りなくならないよ

するってえと、Wレバーは古物趣味の人が使えばいいシロモノっちゅうことですね?旦那

378 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 19:31:40 ID:???
そう言いたいんだろw 小僧

379 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 19:40:53 ID:???
>>378
わかりやしたw クソジジイ

380 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 19:45:45 ID:???
>>377
短絡的な脳味噌だね

381 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 20:19:27 ID:???
>>380
では、短絡的でない脳みそによる解説をどうぞ
  ↓

382 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 21:26:07 ID:???
チンコビンビ〜ノ ^_^

383 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/12(火) 23:02:15 ID:???
www
ま、この程度の爺ということでw

384 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 02:16:26 ID:???
おやじ下ネタキタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!!!

385 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 09:28:32 ID:???
>>381
自演楽しそうだな 哀れな

386 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 09:41:54 ID:???
>>385
短絡的な脳味噌だね

387 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 09:52:57 ID:???
随分悔しかったんだな、猿真似とはw 

388 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 10:05:50 ID:???
>>386
短絡的という言葉を覚えたので使ってみたかったんだよね

389 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 10:29:13 ID:???
>>387-388
涙目だろ?w

390 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 10:34:00 ID:???
図星だったんだなw

391 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 13:06:01 ID:???
>>390
自分のことよくわかってんじゃんw

392 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 17:23:31 ID:???
Wレバー使っている人ってフリクション派の方が多いの?

393 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 17:38:42 ID:???
インデックス使っている奴は糞

394 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 17:41:28 ID:???
インデックスです

395 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 17:43:02 ID:???
とある魔法の禁書目録のインデックスたんですか?

396 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 19:05:45 ID:???
セッティング詰めるとSISの精度が気になりフリクションにした俺
呪縛から逃れると快適です

397 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 19:29:21 ID:???
>>396
リア何速で?

398 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 19:58:29 ID:???
11速です

399 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 20:15:59 ID:???
最大戦速です。

400 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 20:19:48 ID:???
>>399
あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ?
空気読めないの?
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの?
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜ。

401 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 20:22:24 ID:???
↑んはぁーがお送りしました

402 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 22:04:48 ID:???
>>397
マジな話9sで

403 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 22:06:01 ID:???
>>402
マジな話、面倒くさくないですか?

404 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 23:30:18 ID:???
>>403
マジな話、8〜9sでフリクションは気持ちいいよ?STIとは雲泥だけど

405 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 23:33:04 ID:???
マジな話、なんで10sフリクションを試してみようと思わないのですか?

406 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 23:54:01 ID:???
フリクションでスパッと決まった快感はSTIの比ではない

407 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/13(水) 23:57:42 ID:???
>>405
マジな話、10sにWレバーなんて勿体ない

>>406
あるあるww

408 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 00:13:06 ID:???
なぜDURA-ACEのパーツにWレバーのラインアップが豊富なのかわかる人にとっては愚問



409 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 00:29:15 ID:???
>>408
教えてください

410 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:30:13 ID:???
用途と好みに応じて選択すればよいだけのこと
どちらも一長一短があるじゃね。

411 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:53:10 ID:???
なぜDURA-ACEのパーツにWレバーのラインアップが豊富なのか?

俺も知りたい。
ぜひ教えてほしい。

412 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 10:18:00 ID:???
>>405
10sクロスレシオで、フリクションだと
レバーの可動範囲が180度で10sだから1sが18度刻みになるから使いにくいよ
フリクションで使うなら、せいぜい7sまでかな
インデックスなら10sクロスレシオでも、問題ないけどね

413 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 10:25:33 ID:???
9sフリクションという猛者もいるとはw

414 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 10:38:57 ID:???
>>408
勘違いにわか乙ww

415 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 10:45:09 ID:???
>>408の説明マダー?
本気で待ち遠しいんだが・・・。

416 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 14:09:49 ID:???

おまえ馬鹿なの?????!?!?
ねぇ?なんでそんなに馬鹿なの!?
おちんちん臭いでしょ!?

ブッチブッチ〜〜〜〜〜キャハハハハ

417 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 14:22:53 ID:???
>>416
誤魔化さずにさ。
>>408の説明マダー?
本気で待ち遠しいんだが・・・。

418 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 15:01:41 ID:???
自分で考えてこそ身になる
教えてもらった知識など3分でクソとともに出ちまうだろ

419 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 15:40:24 ID:???
DURA-ACEの豊富なWレバーのラインナップなど存在しませんよ

420 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 16:05:19 ID:???
厨房の頃に買ったカンパのイボイボレバー復活させようと思う

421 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 16:58:43 ID:???
>>418
やっぱり知らないんですね。しったかぶりは身を滅ぼしますよ?

422 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 18:29:59 ID:???
フリクションとラチェットとインデックスの
違いもわからんヤツがうるせぇんだよ。

423 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 18:40:03 ID:???
>>422
その話題はこのスレで既出だよね
君はそれで知った口じゃないの?

424 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 23:25:37 ID:???
>>423
ど、ど、ど(ry

425 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 00:27:30 ID:???
              ┌y、¬ーV7┬ィ-、
            く`┘ ⊥ -- ⊥    ヒ_
           ,<__, - '´  ̄  ̄ `ヽ 、 イ
.           /     ,ィ    | ! ̄ ヽ
       _ /    /-/┼    /┼-l、   |_
      / `二| ,  | !V .l∧  /∨l./ ! / ト|ニ ヽ      どどんまい!
      |/  レ!l ∨7ト ̄l ヽ/ 下'`lミlイ /}| \|
     ,-/   ,ノ´N、 |`|ーノ     |ーノ ´/ /イ__   ヘ、
   -┘{   | { __| ヽ!   ̄  ′   ̄ ,レ' /  |!   ト-、
‐'´       \ンNl ヽ    ヽ フ   ,〃 /l‐‐┘   〉 |\__     /7
     \ >、  _| \|Vヽ、     ,ィ7/ `Vi   イ /    `iァ/_ノ
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        〉 /フ| 〉   个个 ヾ 〈 ナ   }
         | ./ / ヽl`ヽ‐' |.!!|ヽ-イハ\  〈
         |/ !   ヽ二/ ̄ヽ二┘ ! ヽ }
        /  .|     ̄ ̄ ̄ ̄  | ∨

426 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 00:40:21 ID:???
うるせぇ、キャベツぶつけんぞ

427 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 03:59:03 ID:???
後付でWレバーを付けるには
バンド式台座や、アウター受けが要ると思いますが。
どっかでまとめて扱うお店のサイトはありませんか?

ちなみに、前メカも追加したいのですが。
そこのアウター周りも探してます。


428 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:45:53 ID:???
別に直付け台座つけてもいいんだぜ

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