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【軽】アルミフレームについて語ろう 3式戦【安】

1 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 20:25:58 ID:???
軽くて高性能なのにコスパも高いアルミフレーム
ロードバイクでもマウンテンバイクでもアルミフレームは大人気
初心者用から上級者用までラインアップが豊富なのも魅力
高級ママチャリにすら使用されているアルミフレーム
そんなアルミフレームの魅力をみんなで語りましょう!

前スレ
【軽】アルミフレームについて語ろう【安】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194773243/l50
【軽】アルミフレームについて語ろう 2号【安】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212232348/l50

2 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 20:31:53 ID:???
タイレルサイキョッ

3 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:01:54 ID:???
三式戦てジュラルミンだっけか?

4 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:44:03 ID:???
ないないww

5 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:50:30 ID:???
   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>   ちょっとはゆっくりしてもいいよね!  <
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_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   'r ´          ヽ、ン、
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r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
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6 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 23:03:46 ID:???
   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>くさってやがる!ゆっくりしすぎたんだ!!<
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^YY^Y^Y^Y^ ̄
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7 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 01:10:58 ID:???
フレームが良くてもエンジンが駄目だと意味がない、ってのは三式戦の教訓だな

8 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 01:41:04 ID:???
>>3
6000とか7000ってみんなジュラルミンだったよな。
飛行機とか鞄はジュラルミンって言うのに何でチャリはアルミって言うんだろ?

9 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 08:10:25 ID:a3vcpNTr
超超ジュラルミンって呼ばれてるだろ馬鹿

10 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:11:48 ID:???
>>7
零式は?

11 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:13:40 ID:???
>超超ジュラルミン
ジュラルミン<超ジュラルミン<超超ジュラルミン
超超ジュラルミンは戦時中に住友が開発したんだよ

12 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:16:46 ID:???
んは

13 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:48:41 ID:???
ジュラルミンてのは
durableなalumiってこと?

14 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 09:54:35 ID:???
そうだよ
よくロールプレイングGで武器の耐久性でデュラビリティーって出てくるだろ

15 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 10:03:48 ID:???
>>8
海外ではALLOYが圧倒的に思うが。

16 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 11:59:41 ID:???
>>10
栄は信頼性あったしフレームとのバランスも良かっただろ。

17 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 14:07:21 ID:???
何のスレだよ
というか、何の板だよw

18 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 17:18:05 ID:???
超超超超超ジュラルミン

19 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 20:28:00 ID:???
オリハルコンで出来た自転車に乗ってる俺から見たら全部カス

20 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 20:32:20 ID:???
オリハルコンなんて2次元でしか走れないからカス。
俺のスターシップは4次元時空でも走れる。

21 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 22:21:45 ID:???
超新生
ジュラルミン

毎週日曜あさ8:00フジテレビ

22 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 02:52:30 ID:???
ジュラルミン大公

23 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 14:20:59 ID:???
ジュラルミンで出来ているからデュラエース

24 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 14:41:04 ID:???
>>23
最近は6000番や7000番系ではなく、
スカンジウムみたいなジュラルミンには分類されないアルミ合金使ってる。


25 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 14:55:39 ID:???
ジャイが中国人留学生を大勢使ってネット上で工作活動をしているみたいだから要注意。


26 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 14:59:00 ID:???
ジャイサイキョッ!

27 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 15:05:54 ID:???
hosyu

28 :ジュラ10:2008/08/02(土) 15:14:34 ID:???
ジュラ10だけども、アルミフレームは買おうと思ったこと

一度も無し。20年前だってアルミは売ってあったけども、

やっぱり貧乏くさいんだよね。見た目からして。

29 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 18:44:13 ID:???
オマエの高級時計のコレクションも貧乏臭いわけだがw

30 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 10:49:54 ID:QzqRA0CF
コガミヤタってどこにも売ってないけど、フルプロスカンジウムって今でもあるの?
スカンジウムフレームが欲しいんですけど・・・

31 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 11:12:22 ID:???
>>30
ttp://www.miyatabike.com/koga/

32 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 16:10:59 ID:???
J・ムセウが雨のパリ・ニースで独走勝利を飾って引退したときの
メルクス・チームSCドモの色違いが俺の愛車。

33 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 16:11:44 ID:???
パリ・ルーベと間違えた・・・

34 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 00:53:54 ID:???
メルクス高杉ワロタ

35 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 08:51:28 ID:???
今は素材自体が高騰してるからな
デュラエースも昔はもっと安かった

36 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 07:28:54 ID:???
>>28
ジュラ様はアランをお褒めになられていませんでしたか?

37 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 21:44:02 ID:???
ジュラルミン製デュラエース
アルミ製アルテグラ
なんの素材か疑惑の目で見られている105

38 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 21:49:08 ID:???
カーボン製スーレコで決まりだネッ!

39 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 23:43:20 ID:???
>>37
そりゃ五円玉だろ

40 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 08:27:46 ID:WLJECksF
いや、10円玉と5円玉の超合金

41 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 08:46:11 ID:???
>>40
錫交じりの丹銅もどき?

42 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 10:56:22 ID:hNQZpYUA
今更ですが、インタマの「セルビーノ」買いました。
スパルタンなイメージがあったのですが、程よい
剛性バランスでオールマイティーに使えそうです。
まだ300kmほどしか乗っていませんが、、、。

43 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 11:42:32 ID:wFcbAmaL
>>42
カチカチじゃないですか?
良いのなら、次はセルビーノかセルドゲンボスとかってのにしようかと思ってるんですが。

44 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 14:18:04 ID:???
インタマ買う奴の気が知れね。
今時Maxかよ。AirMaxのパクリだろ。
タッキーのアルミでデカール剥がしたので桶。

45 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 14:21:21 ID:???
印玉のバーサスいいよ。
トライアスロン用に、シートアングル77.5°でオーダーしわからあんまり
比較にはならないかも知らんが。
 
震度吸収は、謳う程良くないけど、カーボンバックで間間ある加速の時の
怠さとかは全然ない。

長距離になると、俺レベルのライダーには辛いが、国内の短距離レースだと
バイクでリード出来て、尚且つ、ランの脚が残せるから好き。


46 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 16:15:37 ID:???
cinelliのunicaゲット
これからポタってきます。

47 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 17:15:16 ID:wFcbAmaL
トライアスロンって、何でみんなシート立てるの?

48 :>>45:2008/08/07(木) 17:27:16 ID:???
シートを前に出せるから位置をあげられる、それによってDHバーとシート
との落差を作れるからだと思う。
あと、「一般的にはBB上に座った方が出力高い」って聞いたからかな。

まぁ、俺の場合は、某USAのメーカーのトライアスロンフレームのジオメトリ
を真似しただけなんだが。

49 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 00:14:05 ID:???
SPECIALIZED S-WORKS E5
ってフレームはどんな感じ?


50 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 00:23:29 ID:???
生真面目優等生タイプ

51 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 00:27:40 ID:???
無味無臭

52 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 02:45:13 ID:???
重さはフォーク、シートポスト込みで1.9kgぐらいだっけ?
真面目優等生?こいだら進むけどスタミナ切れたら坂はきついってやつか

53 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 04:54:55 ID:???
2009アルミ人気復活の予感アゲ

54 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 05:13:56 ID:???
残念ながらその兆候は・・・・

55 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 07:26:41 ID:???
硬いのが欲しいってくせにカーボンじゃなきゃ嫌って変なの

56 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:16:42 ID:GzowD+Wu
アルミが硬いってのは平均だろ?
BMCのSLTなんかかなりガチガチだったぞ。硬いと言われてるRAなんかよりも全然。

57 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:24:56 ID:???
>>56
最近はマリンとかが6066のフレーム作ってるよね。あれ乗ってみたい。
トライアルではここ数年間使われてて素材的には今のところ最良。
6061T-6で同じような特性のフレーム作って比べたとして重量も寿命もかなり違う。

58 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:47:30 ID:???
スペシャのE5アルミってコロンバス製だっけ?
なんであんなバカ高かったんだろ?

59 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:48:33 ID:???
硬いフレームはデブにはいいよ

60 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 13:41:57 ID:???
痩せててもアルミの硬いフレームはいいよ

61 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 02:32:26 ID:???
硬いのは女性にも好評です

62 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 10:08:51 ID:???
つまんないことをよく恥ずかしげも無く書けるもんだ

63 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 10:35:44 ID:???
(フレームが)硬いのは女性にも好評です

64 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:21:48 ID:???
アルミ、アルミ、浜崎アルミ

65 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 13:45:24 ID:???
orz

251 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2008/08/10(日) 01:16:09 ID:???
http://www.probike.be/IMG/pdf/EarlyIntro-Sellsheet_CAAD9_NL.pdf
CAAD9からオプティモの表示が消えて6061T6とか書いてあんですが・・・
SIXのほうでは08バージョンのCAAD9がどーらたとか書いてあるし・・・
http://www.probike.be/IMG/pdf/DEALERBOOK-Sellsheet_road_Six_NL.pdf

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