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GIANT CSシリーズ 16台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 19:53:41 ID:RRB6l+A4
GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000 CS3200 CS3400..etcのスレ

メーカー
GIANT(日本)
2007 Giant Bicycle URBAN COMFORT
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/
2008年モデル
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=40&c_code=L&action=srs
CROSS 3 (2009 NEW MODEL)
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440107&action=outline

CSシリーズまとめサイト(752氏に感謝)
(スペック比較や過去スレでよく出たFAQなど。スペック質問前に一読を)
http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/gaint.htm

GIANT CS2500とCS3000の比較
http://kyos.web.fc2.com/htm/cs2500.htm

前スレ
GIANT CSシリーズ 15台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214405725/

704 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 16:19:06 ID:???
今までを集計するとCS3000が5台、CS3200が6台、CS3400が4台か。
グリップシフトと前サスを避けてCS3000にした俺としたら、CS3200が一番多いのが意外だ。


705 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 16:55:13 ID:???
前サスがいいのよん

706 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 17:00:42 ID:???
@年式・型番 2008 CS3200
A用途 ポタリング
BIYH状況 シフター交換(EZファイヤー)、サドル、フロント・サドルバック、グリップ、エンドバー、サイコン etc
C他の自転車 無し
DCSの良いところ 多少ラフに扱っても平気なところ
ECSの悪いところ 9速化や色んな物欲が芽生えてしまうところ
FIYH予定 ドロハン化、9速化……ロード買えって言われるけどやめられそうもない。

707 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 17:05:04 ID:???
オイラは
@年式・型番 2008 CS3200 430mm アイボリー
A用途 通勤 8kmぐらい
BIYH状況 トリガーシフト、28c、サドル、サイコン、ライトx2、バックライト、バーエンド、エルゴングリップ、サドルバック
C他の自転車 なし
DCSの良いところ 通勤コースでレンガ敷きの道があるので何気に前サスが役立ってる
ECSの悪いところ 今のところなし
FIYH予定 ブレーキ 7速ボスフリーのスプロケ11Tか12T〜28Tぐらいのがあれば
6月に買ったばかりというのもあるが、特に自転車が趣味と言うほどでもないので
気負わずに乗れる現状のノーマルな状態に満足しています。


708 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 17:06:48 ID:???
>>704
前サス要らないならR3買った方がって話になるから、その、ねぇ?

709 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 17:26:16 ID:???
>>708
R3はグリップシフトとグリップの形状が気に入らなかったもので。
それとCSの泥除けとスタンドがついているコスパもマル。

710 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 19:15:29 ID:???
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=49

みんなで投稿しようぜ

711 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 19:45:41 ID:???
してから言わんかーい

712 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 19:47:31 ID:???
>>694-698
結構バラバラなのね。
とりあえず、ペネトンは昔使ってたけど粘度が低いから
注油回数が多くて面倒だった記憶が。
俺がずぼらなんだよねw
タクリーノはかなり評判良いけど値段が。
長崎にでも行く予定があれば買ってみるかな。
とりあえず、KUREかFLクロカンで店にあるヤツを買ってみるよ。

>>709
おまえは俺かw

713 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:33:30 ID:???
買って最初は軽い!すげー みたいな感じだったけどもっと軽くしたくなってきた。
デフォの泥除け外してあさひのプラスチックとかに変えて軽量化してるやついる?
そんなに変わらんかなw
あとタイヤも28cあたりに変えたり

714 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:43:09 ID:???
通勤・通学で使ってない人は泥よけを取っ払うのがデフォ

715 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:46:46 ID:???
泥よけは重量よりも空気抵抗の影響がデカイ

716 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:51:22 ID:???
スポークもエアロに換えなくては・・・

717 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:53:10 ID:???
>>712
タクリーノは容器が最悪。
ホムセンか100均で適量を注げるようにすると使い勝手良くなるよ。
適量を注油できるようになったら、潤滑性能と持続期間の差で割高感はなくなる。

718 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 21:55:23 ID:???
なあ、整備って何をどれくらいの間隔でやってる?
例えば

洗車 月いち
ブレーキ、ディレイラー調整 月いち
空気圧管理 週2

みたいな

719 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:03:09 ID:???
空気圧は英式バルブだから正確にはわからんが、乗る前は毎回必ず指で押さえてる。

720 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:12:39 ID:???
洗車 必要が生じたとき
ブレーキ、ディレイラー調整 必要が生じたとき
空気圧管理 必要が生じたとき

721 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:18:12 ID:???
空気圧は走る前自宅で調整。他は適度。

722 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:19:19 ID:???
空気圧ってやっぱ細かく見てんの?それとも適当にタイヤ固くなったらおkみたいな感じ?

723 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:25:17 ID:???
>>718
空気圧管理:乗車前に指で簡易チェック(実際の空気入れは週一未満ペースで)
洗車:亀裂チェックを兼ねて布で空拭きほぼ毎日
増締め:チェックの意味で半月に一度
ブレーキ:乗車前に必ず確認、適時調整
ディレイラー調整:調子が悪くなったら
注油:3〜4週に一度
チェーン洗浄:3〜4週に一度
スプロケ等の洗浄:2〜3月に一度

パーツ交換はチェーン、スプロケ、ワイヤー、ブレーキ、タイヤといった消耗品の交換だけ。
二年半乗ってるけど、これまで特に故障なし。


724 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:31:05 ID:???
>>717
ドバドバでちゃう感じ?

オイルとかグリスって、
一回買うとなくなるまで次を買わないから悩むよね。

725 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:31:40 ID:???
>>722
俺はゲージ無しのポンプだから走った感じで決めてる、
本当はこれじゃいけないんだと思ってるけどw

726 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:41:18 ID:???
@年式・型番 2004 CS3200黒銀480mm
A用途 旅するために衝動買い、今は通勤が主
BIyh状況 サイコン、トリガ化(ST-EF50-L)、前後シマノ完組ホイール購入(前輪はハブダイナモ)で後ろだけ交換済、
       タイヤサイズF:32 R:35、8S化(13-26)、リアキャリアー付、DEOREリアディレーラー、バックミラーサイクルスター901/3
C他の自転車 無し
DCSの良い所 特に無い
ECSの悪い所 特に無い

727 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:45:17 ID:???
ジャイってパーツ選ぶの苦労するよな。

728 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 22:56:25 ID:???
>>727
ちゃんと調整すれば標準のでも十分走れるよ。
交換するなら一点豪華主義よりグレード統一した方が変速具合良いし
ジャイアント云々っていうより廉価帯クロスなら仕方ない点だと思う。

729 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:34:04 ID:???
ついさっきペダルをポチってしまった、
これから長い旅が始まりそうだ。。

730 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:42:20 ID:???
>>724
ドバドバ出る訳じゃないよ。
ただ、注ぎ口の形が悪くて、チェーンのリンク部分だけに細かく注油するのが面倒。
で、面倒なので手早く済まそうとすると、オイルを余分に注す形になってしまう。

最近は容器の注ぎ口が改善されたらしいけどね。
自分が買ったのは改善前だったorz

731 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:10:26 ID:???
@年式・型番 2008 CS3000
A用途 通勤 片道10km ポタリング
BIYH状況 ライトいっぱい、サイコン、バーエンド
C他の自転車 なし
DCSの良いところ 気軽に乗れる。案外スピード出せる。
ECSの悪いところ 上を気にし出すときりがない
FIYH予定 なんとなくホイール換えてプラス9s化したくなってきた。どうせならXTR

732 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:31:13 ID:???
@年式・型番 2005 CS3200 黒
A用途 通勤、買い物
BIYH状況 フラットハンドル、シフター[SRAM MRX Comp ツイストシフター]、RD[Alivio]、スプロケ[CS-H50-8I 11-32]
       マキシス・フライウェイトチューブ、ビットリア・ザフィーロU28C、シマノWH-R500ホイール、BBBシートポスト 410mm。
C他の自転車 2005 ESCAPE R1
DCSの良いところ 気楽に乗れる、向かい風、上り坂でも苦にしない(先代のママチャリとの比較)
ECSの悪いところ 重い。
FIYH予定 シフター、クランクセット、前後ディレイラー、フリーホイールをDeore LXに統一、フラットペダル

733 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:52:11 ID:???
これまでのまとめ

>>646,647,648,649,651,652,654,655,656,667,671,672,
>>677,688,691,699,706,707,726,731,732

車種別に分けた方が見易そうだな。

734 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 01:00:00 ID:???
>>730
そういうことか。
とりあえず、店に行って注ぎ口を見てから、
どれを買うか決めることにするよ。
色々thx

>>733


735 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 06:50:45 ID:???
車種別に分けると、全CS20台中
CS3000 6台 30%
CS3200 10台 50%
CS3200 4台 20%
日本人は、松竹梅と金額の異なる三種があると、とにかく真ん中を選びたがる中流意識があるという記事を読んだことがあるが、実証されたな。


736 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 07:10:00 ID:???
>>735


ぷっwww




737 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 08:00:26 ID:???
CS3400を選んだ俺は上流階級じゃん!

738 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 08:21:57 ID:???
とりあえず中間を選んでおいたら間違いないという意識がありそう。昔大衆車以上かつ高級車未満の4ドアセダンが売れ筋だったように。

739 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 08:23:07 ID:???
ごめんなさい テスト

740 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 09:40:15 ID:???
@年式 型番 2008 CS3400 黒 480mm
A用途 通勤(片道10km程度) ポタリング
BIYH状況 ライト、サイコン、リアビームラック(TOPEAK MTXビームラックEタイプ)
C他の自転車 ジャスコの7000円ママチャリ
DCSの良いところ ママチャリに比べて軽くて驚いた
ECSの悪いところ なし
FIYH予定 Ribmo28Cをポチったのでプラシーボ効果の具合を近々レビュー出来るかとw

わからない世界の事はとりあえず高いグレード買っておけば良いと思っているモノ知らずですが、それが何か?

741 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 09:45:35 ID:???
>わからない世界の事はとりあえず高いグレード買っておけば

実はそれは結構いい選択。
わかる人がわかった上で安いのを買って多少の性能の悪さを飲み込みつつ交換地獄ってのも楽しいし
何もわからないなら少しいいものを買っておけば、やはり値段は性能に現れるからいいと思う。

742 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 10:20:49 ID:???
CSって英式だよな?ならママチャリのやつと同じので適当に固くなるまで空気入れるのでおk?

743 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 10:22:25 ID:???
おk

744 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 10:26:20 ID:???
>>742
高圧入れようとすると大変なので、仏式にも英式にも対応してるタイプのスポーツバイク用空気入れ買った方が楽。
あと、買った店で適正空気圧にしてもらって、その時の固さを指で覚えておくと便利。

745 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:50:31 ID:???
タイヤ替えたらサイコンの設定も変えなきゃダメなんですよね?
32cに変えるつもりだったけどサイコンの説明書無くなってた。。
32cでも誤差そんなにでますかね?
キャットアイのワイヤレスなんですけども

746 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:55:49 ID:???
http://www.cateye.co.jp/cchtml/cc_list_all.html

747 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 11:57:48 ID:???
猫目取説(ダウンロードは↓)による数値
http://www.cateye.co.jp/cchtml/ccpdf.html
700x23C 2096mm
700x25C 2105
700x28C 2136
700x32C 2155
700x35C 2168
700x38C 2180

748 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 12:56:46 ID:???
>>735うっかりさんが得意顔カコワルイ

749 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 13:09:11 ID:???
CC-VL110使ってるやついる?タイヤサイズで誤差が出そうで不安だがどうなんだ?

750 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 13:12:58 ID:???
>>749
安物買いの銭失い

751 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 13:15:34 ID:???
27インチ設定でいいんじゃないの

752 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 13:31:58 ID:???
周長実測値2136mm、38-22t、90rpm、60分走ると仮定する
実際の走行距離は 90rpm×60分×2136mm×ギア比約1.73=約19,954,512mm

これに対し、サイコンの設定が周長2169mm(27x1 3/8 の標準値)で、33mm差がある場合
サイコン上の走行距離は 90rpm×60分×2169mm×ギア比約1.73=約20,262,798mm

これを「ちょ、約308,286mm/hも誤差が出るのか!」と考えるか、
「なんだ、たった0.3km/hの誤差か」と考えるか、
それは用途と、なにより乗り手の性格次第ではなかろうか

753 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 14:05:41 ID:???
俺は後者かなw

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