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ゲレンデにはどんな車で行くべきか?6

1 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/19(土) 15:03:59
前のが1000になったのでとりあえず作ってみました。

過去スレ
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか?【元祖】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1189434294/
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか? 2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1196260904/
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか? 3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1199985472/
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか? 4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1201941636/
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか? 5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1204119441/

前のレスでは、プリウスが少し話題になりましたが、
やはり多かったのが、ミニバンはどうなんだ?というのが多かったです。

ではどうぞ。

2 ::2008/04/19(土) 15:05:25
2輪車

3 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/19(土) 15:10:11
ソープで三輪車

4 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/19(土) 15:24:36
もううんざりですわ

5 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/19(土) 17:06:10
同じ車種で
一番いいグレードの2WDとちょっとランク下げた4WD
だったらどっち買う?支払いは同じとして

6 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/19(土) 19:50:35
車種にもよるし目的にもよるが、個人的にハイグレードな車は自己満足なだけで、あまり実用的ではない気がする。

金もかかるしね。

ゲレンデに行く車を考えるなら四駆にしてた方が無難じゃない?

7 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/20(日) 00:11:50
選べるなら四駆だな。
ディスチャージヘッドランプとナビが付いてれば、あとどうでもいいし。

8 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/20(日) 14:50:17
タコ踊りして横転するRAV4
http://jp.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q

9 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/21(月) 14:54:18
>>7
そんなおまえは、ワゴンRで十分だな。

10 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/21(月) 21:42:48
ハイエース最強

11 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/21(月) 22:27:13
「最も安全な車」に富士重のインプレッサ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080421-00000120-jij-biz

12 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 10:31:57
理想はランクル200
トゥアレグ
カイエン
レンジ
G







現実はランクル77
頑丈で故障知らず

13 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 10:45:28
どんな車も滅多に故障しない

14 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 11:30:35
たしかに今の日本車はふつうに乗ってふつうに整備知れば滅多に故障しないな。
リコールが出ているような車ですら対策しないと致命的なんてことは滅多にない。

15 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 11:49:29
オマエの日本語のほうが故障気味のようだ

16 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 12:38:55
キャラバンってどうなんでしょうかね?

スーパーDXのスーパーロング、ハイルーフの9人乗り、3LのDT、パートタイム四駆

リアルに悩んでます(^_^;)
見た目はハイエースですが…。

17 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 12:57:51
いいよ!

18 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 13:00:49
まずだな、リアル≠真剣だからな
リアルの対義語はバーチャルだ。
バーチャルに悩む奴なんていないだろ?
悩んでいる奴は宣言するまでもなくリアルに悩んでいるんだ。
つまり、今後”悩んでいる”にそんな修飾は修飾は付ける必要ないからな。

で、キャラバンだが昔4WDの2.7lディーゼル、ノンターボに乗っていた俺から言わせると、
ディーゼルのノンターボはやめておけ。
高速で登坂車線がある位のところだとべた踏みで80キロ下回るぞ。

19 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 13:20:57
ハイエースのスーパーロングのハイルーフ

昔はランクル80で行ってたが狭いくせにでかいだけ。

20 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 13:34:54
フリーハブになるパートタイム4WD
全長4500、全幅1695、車体重量1400kg
最低地上高 175mm
前席を一番前に出したとき、荷室が190cmになる
2000cc加給機なし、150馬力、
セミオートマ、

のステーションワゴン、
なんて作ってくれないよね。

21 :宗一郎:2008/04/22(火) 13:41:23
考えてやらなくもない

22 :20:2008/04/22(火) 13:43:32
>>21
スタンバイ4WDはダメですよ
手動で切り替えるパートタイムですよ

23 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 14:01:24
パートタイムが一番厄介な件。

24 :20:2008/04/22(火) 14:06:16
使える人には、問題なし

25 :ゴーン:2008/04/22(火) 16:52:08
1台2000万円でよければ考えてやらなくもない

26 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 16:56:25
GT-R ワゴン?

27 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 16:58:52
セミオートマにするのは金掛かるね。

28 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 19:09:31
>>16
キャラバンはカムがチェーン駆動なのがいいよね。友人の3、0Dキャラバンは燃費も結構良かった。13km/Lぐらいのびたりする。

29 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 20:03:40
現行ハイエースDTもそのくらい余裕で走るって聞いたぞ。

ハイエースはタイミングベルト10万kmで交換云々
わずらわしいよね。キャラバンはそれが要らないって
聞いたとき、なんか特別なシステムか? と思ったら
ただのOHVだったというオチにはワロタ。

30 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/22(火) 23:02:56
OHVとかじゃなくてカムの駆動がベルトかチェーンかの違い
10万キロに近づくとタイベル気になるし


31 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/23(水) 17:13:05
貧乏人の薄い知識披露の場になってるな。

32 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/23(水) 23:22:49
漏れのはギア駆動だお

33 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/24(木) 22:23:09
そんな車あったか?

34 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/25(金) 06:19:41
つミニ四駆

35 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/25(金) 08:02:51
CBR250R

36 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/25(金) 11:18:48
ランクル70のタイミングベルト交換なんて20分で終わるぞ?
部品代もベルトとテンショナーで7000円程、エンジンルームがスカスカだから楽だ

37 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/25(金) 13:59:02
そんなダセェ車しらねぇ

38 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/28(月) 23:18:28
四駆なんていらねえよ。
ここ15年毎年滑走日数30日でも、FR/FFで無問題。

39 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/28(月) 23:53:37
四駆は楽だお

40 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/29(火) 00:17:32
>>38
ドカ雪の時に道中の緩いスキー場を選んでれば、そりゃ二駆でも問題無いわな。

41 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/29(火) 01:05:51
>>39
4駆を過信しなけりゃ確かに楽だし安心だよな
チェーン無しのFFで凍結渋滞の急坂道発進なんて、運転下手の俺は無理っすw

42 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 12:58:05
どか雪で道中が楽なわけないだろうこのチョソが

坂道発進が出来ないなんてハソコックのスタッドレス履いているチョソか

43 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 13:01:33
イントラはみんな軽のワンボックスの四駆に乗っている件について

44 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 13:27:50
どこの貧乏スクールの話?

45 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 13:41:33
>>43
下手な釣りだなwww

46 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 13:44:06
ステップワゴン最強

47 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 15:03:19
>>44
ワンボックス? 軽トラだよ。

48 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 15:13:23
軽トラはみんな軽のワンボックスの四駆に乗っている件について

49 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 16:02:38
オリンピックのメダリストが全員軽に乗っている件について

50 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 16:07:25
エコで移動が出来ればいいんじゃない?
大会開催地ではホテル暮らしだし。
車中泊するわけではないので大きいクルマは必要ないでしょう。
スポンサーに対するイメージもいいし。
私でもそうするとおもいますよ。

51 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 16:16:36
外国には軽がない件について

52 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 16:17:11
軽は燃費が悪くてエコではない件について

53 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 16:44:59
>>52
そうだよな。
維持費が安いってのは、税金だけの話。

54 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 17:24:14
ステップワゴン最強
なんとか言えや

55 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 17:40:53
ステップワゴンは恥ずかしいだろw

56 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 17:55:29
俺的にはステップワゴンやセレナやVOXYは全然いいと思う。
恥ずかしいと思う車はドレスアップカーかなぁ。
一度宇宙船(バニング)みたいなハイエースで来てるやつ見たわWWW

57 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 18:38:35
ステップワゴンに乗せてくれる奴はいい奴

58 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 19:52:35
ステップワゴンなんて、ウケを狙ってけるとしか思えない。

59 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 20:21:01
蹴る?

60 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 20:26:46
>>58
そんな君は何乗ってゲレンデ行ってんの?

61 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 21:24:47
実際強いのはアルトワークスだったりする 燃費もかなりいいお

けど今は200系ハイエースにベット積んでる… 女の子と泊まりで行った時は…

62 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 21:26:21
ステップワゴンなんて羨ましいな。
免許取りたての僕は親父から譲ってもらったトヨタのセラって古い車に乗ってる。
狭い車だから車内に板も積めないし、ガルウィング?だからボードキャリアも着けれない。

今お金を貯めてるけど、マジでゲレンデに行くのに最適な車って何?

63 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 21:49:52
>>62
セラカッコええやん。
ガルウィングでスキーへ逝くのってかっこいいよ

64 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 21:52:48
オープンカーには負けるけどな

65 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 21:54:20
ハイシーズンにカプチーノで逝っていいですか?

66 :zin ◆qZKKO9ORxw :2008/04/30(水) 21:56:54
65さん、
応援してますぎゃ。
行かれる日が決まったら、教えてくださいだぎゃ。

67 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 21:58:22
>>62
中身の広さをあんまり求めないという人なら、理想は>>20


68 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:00:11
>>62
SX−4の2000ccあたりは、キビキビ走りたい人にお奨め
燃費や他の経費がかかってもいいなら、レガシィがいいかな

69 :こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c :2008/04/30(水) 22:02:06
いやらしい番号GET!!

70 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:08:06
>>68
あんた車大好きだろ?

71 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:12:32
>>62の者です。

助手席を倒して板を積めるんですが、一人ぼっちになっちゃうし…。
いつもmixiのコミュ仲間にあい乗りをお願いしています。

新しいギアとかリフト代とか交通費とか…。
なかなかお金は貯まらないけど、早くゲレンデに行くのに快適な車がほしいなぁ。

72 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:12:37
>>70
雪道走行は大好きですが、ばれた?
62みたいな漠然とした質問には、個人的趣味を押し付けたくなります

73 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:19:45
>>72
フォレスターもいいよな。 整備性悪いがw

74 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:25:39
62です。

レガシィはいいですね!
なんとなくスバル好きの方は独特の心意気みたいなものを感じますw

実は僕もレガシィが第一候補なんですよねぇ。

75 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:34:36
レガシィもいいがエボワゴンもあるど

76 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:40:18
流れをぶった切って申し訳ないが、スパイク4WDってどう思いますか?

77 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:49:52
エボワゴンってランサー?三菱の車はイイ車だと思うけど、会社のイメージとエンブレムがいまいち…。

78 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:50:19
4WDだしいいんでねぇ

79 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 22:52:46
ウインタースポーツを楽しむ者として排気ガスのなるべく綺麗な車を選びたい

80 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/04/30(水) 23:03:15
>>79
素晴らしい

81 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 01:28:07
>>76
二人なら広々だけど四人だと少し狭いね。
中途半端なコンパクトカーを買うより
大人数ならステップやセレナの様な5ナンバーミニバン
二人までなら軽四の方が良いんじゃないかな。

82 :M男:2008/05/01(木) 02:05:34
サイコー

83 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 06:32:05
来年出そうなi-MIEVと言いたいとこだが、新車価格300マソじゃ無理。

84 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 07:49:24
フォードのエクスプローラ乗ってんだけど、一度福井のジャム勝行った時に猛吹雪&積雪量ハンパない運転するには最悪な状態だったけど、ノーマルタイヤでビビりながらもジャム勝のキツい勾配の山を普通に登れた。
四駆ってすげーなって改めて思ったよ

85 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 09:58:01
>>72
SX-4もっと軽ければいいんだけどなぁ。

おれはスキーに行くにはハイエースに乗ってるが、
その辺の雪道で遊ぶためにビビオのRX-Rが欲しい。

86 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 10:40:39
クラウン(4駆だけどね)で全然問題に思ったことない。

87 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 12:01:00
>>85
弾丸ミニカさ

88 :は対策本部:2008/05/01(木) 12:18:40
俺のナンバー
は 1・12

89 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 12:41:39
400 名前:は 投稿日:2007/09/24(月) 23:59:05
400馬

401 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 投稿日:2007/09/25(火) 01:34:39
>>400
やるな

100 名前:は 投稿日:2007/10/08(月) 23:30:12
百馬47

101 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 投稿日:2007/10/08(月) 23:37:24
>>100
不覚にも(ry

777 名前:は対策本部 投稿日:2007/03/21(水) 11:54
阻止

778 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 投稿日:2007/03/21(水) 11:58
>>777
おまい、ウザイよ。

444 名前:は対策本部 投稿日:2007/04/01(日) 13:02
阻止

445 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 投稿日:2007/04/01(日) 13:41
うざいんじゃ

90 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 12:49:18
ミニカのダンガン懐かしい。免許取って初めてのマイカーがダンガンだった。シビックより速かった。

91 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 13:05:32
お前の方が俺より早いってお前の彼女が言ってた

92 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 15:06:43
自民党がガソリン税をまた10年間引き上げた。

93 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 18:30:17
ハイエース
レガシイ
フォレ
ジムニー
軽1BOX

見ていると結局このあたりに絞られそうだな

94 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 18:32:08
距離によってはフィットあたりも候補にはいるな

95 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 18:36:48
片道300kmぐらいなら軽でも充分。
フィットやヴィッツなら楽勝。

96 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 19:56:43
ハッチバックのシビックRもいいお。

けど豪雪地帯はやっぱ4WDだお(・ω・)/

97 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 20:39:42
じゃあ新型の淫婦でいいんじゃね?

98 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 20:49:59
>>97
整備性悪いし燃費とかも… ターボもあまり好きじゃない…

99 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 21:04:08
ひょっとしてインプって全部がターボだと思ってる?

100 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 21:06:52
>>99
3リッターや2、5もいいけど…

101 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 21:08:55
連投スマソ
レガシィじゃなくてインプだったね。

NAのインプはいらない。


102 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 21:44:51
でも燃費良くなったんだよな。
ただの移動道具として考えたらなかなかいい。
愛着はわきそうにないが。

103 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 22:43:56
フィットが一番だな

104 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/01(木) 22:45:20
フィットってFFの評価は高いけど
4WDの評価はどうなの?
FFと4WDでリアサスの形式まで違うから気になる。

105 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 09:32:22
そもそもホンダの4駆なんて、まともなの?

106 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 09:51:56
>>105
なにまともって?

107 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 09:55:25
ホンダの4駆でなく生活四駆がまともかどうかだろ


108 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 10:41:38
生活四駆www
スキー場に行くのなんて、生活の一部だろ?
十分だよ。

109 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 10:51:16
スリップして上がらないなんてシーズン中1、2回あるかないか。

110 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 10:59:25
生活四駆で行けなければどんな車でも行けない。そういう状況では
自分の車だけ進めたとしても、目の前をFFや生活四駆が塞いでるからね。

111 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 12:05:00
スキー場直前の道路を夜中に除雪してくれないとリフト始業に到着できない。
道路渋滞の原因は除雪の体制。

112 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 12:52:26
よほど酷い降雪じゃない限り、普通は夜間に除雪しないよ。
夜間に除雪して、また朝方に出動ってこともあると、経費が倍だぜ?
そういうことは、ちゃんと税金を払ってから文句を言うべきだな。

113 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 13:13:04
朝の8時に渋滞の中に除雪車がいたらそうとも思わない

114 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 13:15:45
>>112
ちゃんと源泉徴収で年間200万円ぐらい税金払ってる俺は文句言っていいってことだな

115 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 13:24:53
夜間に除雪して、また朝方に出動せいや。

116 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 15:31:22
ホンダならストリームなんてどう?
ゲレンデでけっこう見かけるよ?

117 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 16:27:28
4人までならいいんじゃね?
7人は絶対無理だけどな。

118 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 18:27:25
>>116
ゲレンデで?

こんな感じか?
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wB4RSKvufak

119 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 22:27:55
>>118
参りました。
ストリームをスキー場の駐車場でよく見かけます。

ってか、スバルはいいね!カッコイイ!

120 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 22:44:04
ストリームなんてパクリカー乗るなよ
世界的メーカーのWish買えよ

121 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 23:06:16
Wishが初代のストリームをパクったんだよ。
Wishの方が出来が良かったのは事実だけどね。

122 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 23:32:47
何が世界のトヨタだ。大嫌い

123 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 23:50:43
やはりエクストレイルで決定ですね

124 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/02(金) 23:52:58
彼等GT

125 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/03(土) 00:06:25
>>122
世界のヘイポー、世界のなべあつみたいなもんだろ。

126 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/03(土) 00:24:57
トヨタの技術は世界一ィィィィィィィィ!

127 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/03(土) 00:35:42
ヨタ(笑)

128 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/03(土) 00:50:04
このスレの住人って十代後半の香りがプンプンするんだが…

129 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/03(土) 01:00:26
そんなに精子くせーか?

130 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/03(土) 01:09:40
香りってw
好きなのね。

131 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/04(日) 00:40:10
HI汗

132 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/04(日) 17:27:41
まあ、トヨタ車なんてのは、車好きが乗る車ではないな
そう作った方が儲かるからしているだけの話だが
トヨタ社員は、トヨタ車に乗らない
他メーカー社員は愛社精神なり自分らなりのこだわりがあるものだが

133 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/04(日) 20:11:02
>>132
会社・工場覗けば分かるけど殆どがトヨタとダイハツだよ

とはいえ他社の車だと交通費出してくれないそうだけどねw


三菱はリコール問題が発覚するまで、「他社の車での乗り入れを禁止」していた
しかも納入業者等にもそれを強いていた


他も似たようなもんじゃねえの?

134 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/04(日) 20:31:33
車好きなんて絶滅危惧種
なのでトヨタが売れるのは至極当然

135 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/04(日) 21:29:29
>>133
社宅・独身寮を見ればわかる
交通費は、トヨタ車は全額、ダイハツは半額だ

出入り業者に他社禁止を課すのは、ホンダ以外ほとんどのメーカーがやっていた
トラックに至るまでね

>>134
まあ、そういうこったね
世の中、車好きより無関心な人の方が断然多いから
車の良し悪しがわかる人は、絶対に選ばないようなのが多い

136 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/04(日) 23:29:39
>>135
ランクルやハイエースは車の良し悪しがわかる人が買うけどね・・・
間違ってもCRVやステップワゴンは買わない

137 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 12:36:18
車の維持費計算したら、15年で700万以上に
なっているんだな。スキー代あわせ800−900万
捨てたわけになる。
結構金かかるもんだな。

138 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 16:31:37
>>137
捨てたわけにならないだろアホか?

139 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 16:53:54
スキー代?
スキーの板を買った金額?

140 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 18:59:24
>>136
どんなことにも、例外はあるものさ
ないのは、数学だけ

CR−Vは、下手な運転しか見た覚えがない
標準的なのは、目立たなく、見逃しているのかも知れないが
運転下手=車の良し悪しがわからない奴しか買わない、ってことだよな

141 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 21:10:30
今の時代に車好きとか運転好きってのもイタイけどな
ただの移動道具なのに

142 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 23:05:13
>>141
そう。
スキー用の車は移動道具に徹するべきだよな

2000ccの横置きFFベースの4WD
最低地上高に余裕が有る
視点は高いが重心は高くなく運転しやすい
4人がゆったり乗れる+十分なカーゴスペース
着替えに便利な広い車内

やっぱりエクストレイルか

143 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 23:07:17
>>141
どんな道具だってブランドで選ぶ人もいれば使い勝手で選ぶ人もいるし値段で選ぶ人もいる
フェチがいたっていいじゃないか広い心持とうよ

144 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 23:17:33
エクストレイル?
日帰りならね。

145 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/05(月) 23:53:22
日帰り以外なら?
廃エース?

146 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 00:45:34
>>143
でも、そういう奴って道路で馬鹿みたいにとばしたりするから困るんだよ。
せっかく高くてスピードの出せる車買ったからとばさないと損みたいに
考えるんだろうけど。

147 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 05:42:10
ゲレンデいくなら雪上車じゃないか?やっぱり。

148 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 07:42:21
少なくともシャコタンしてバカみたいなエアロつけた車で行くべきじゃねぇな


149 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 09:05:17
>>146
おまえの妄想はいいからw

150 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 09:40:53
>>146
飛ばしたいやつが、そういう車を選ぶんだよ
目的と手段くらい、区別つくだろ

151 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 13:39:34
ヒュンダイじゃなければよろしい。

152 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 13:53:22
日本で走る全ての車のリミッターを120km/hにしたらいい
180km/hのリミッターなんて意味ない

153 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 14:48:08
車も運転も好きですが何か?
運転嫌いならここまでボードにはまってなかったかもな。


154 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 15:22:47
高速道路はいずれETCが必須になる。
高速道路のいたるところに速度測定装置を取り付けて
速度違反の車から出口で自動的に反則金を取ることを検討中。
多額の反則金でカード破産なんていう笑い話が生まれるかもね。

155 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 15:38:51
破産の前に免停・免取りだけどなw

自動的に反則金を徴収するには、障害も多いから簡単にはいかないよ

156 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 15:47:12
高速道路に乗ってる間に100カ所でスピード違反したら
凄いことになりそうで面白い。

157 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 17:24:49
>>152
でも、その180を解除しようとする人がいるんですよ(身近に)
実際、意味ないね
まず、150にしてほしい
120未満は違反取らないから、
警察の収入源+飛ばす人には免停になってもらう目的で、リミッターをちょっと上に設定しとくべき

158 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/06(火) 18:31:08
現行法ではリミッター解除が違法行為ではないから解除しようとするんだろ。
法律で禁止してしまえ。

159 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 12:33:26
うちのBMWにはそんなもの付いていませんが、日本車とゆう自動車のコピー品には必要なのですか

160 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 12:37:31
>>159
そうか? うちのBMWには250km/hでリミッターついてるぜ。
お前のは最高速度が250km/h未満でリミッターにあたらないんじゃね?
ひょっとして318? w

161 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 13:33:51
>>159
うちのカブにもついてないわ

162 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 16:34:46
リミッター当たるまで出さないのに、リミッター解除して喜んでるバカ

163 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 18:03:21
二級なのにデモ用の板履いてる奴に通じるものがある

164 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 20:25:05
デモ用っても、いろいろあるからな。
ちなみに、デモ用なんてデモは使わんけどw

165 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/08(木) 21:57:38
あれだけたくさんデモがいるんだから1人ぐらいは使ってるだろ。

166 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/09(金) 07:52:32
>>164 使ってるんじゃないの?

167 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/09(金) 08:08:01
>>166
講習のときか、コブ用として使う程度だべ

168 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/09(金) 22:42:36
これが世界最強の4WD
http://jp.youtube.com/watch?v=IBflvc5bNPE&NR=1

169 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/09(金) 23:49:39
>>168
やたら薄べったい車だな〜と思ったらハマー1かよw

最強レベルなのは間違いないが、快適性とはほど遠い車
高速道路では会話が出来ないほどうるさい車だよ

170 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/10(土) 09:51:45
すげ〜
のったことあるんや!

171 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/10(土) 09:52:37
>>163
2級も持ってないのにデモXT乗ってます。
ごめんなさい。。。。

172 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/10(土) 10:08:01
心配するな。外人のスキーヤーはW杯選手でも2級持ってないから。

173 :157:2008/05/10(土) 19:25:47
>>158
リミッターはずす理由は「突然ガクンとスピードが落ちる」からだそうです

174 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/10(土) 20:05:36
>>173
そんな出来の悪いリミッターつけてるのはどこだ?
GT-Rのリミッターは気づかないぐらい自然に効くぞ。

175 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 13:33:45
お前が鈍感だから気づかないだけだろw

いい車・悪い車の区別もつかないほど鈍感な奴に高性能車乗ってほしくないよな。
どうせ違いがわかんねーんだから。目隠しされてれば、マーチに乗せられたかGT−Rに乗せられてかも気づかなそうだし

176 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 17:14:45
>>175
お前、馬鹿だろ。

177 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 18:22:12
と負け犬がが言ってみる

178 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 18:38:56
>>175
「気づかないぐらい自然に効く」

「鈍感だから気づかない」
とは全く違うということに気づかないのは日本語の読解力が不足しているのか
本当にどうしようもないぐらい愚かなのか。

179 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 18:57:34
あれを自然にって言える方が相当鈍感な神経の持ち主ってこと。
出来の悪いって原理的にどこも変わらんよ。
GT−Rが自然に感じる神経の持ち主ならどれも自然に感じるよ。

180 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 19:05:15
あれだけのパワーを持った車のリミッターを自然に感じるように効かせるには
リミッターのかなり手前からパワーを落としていかねばならないはず
それだとあんまり魅力的な車ではないなあ

181 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 19:21:37
一口にGT-Rといっても容易に手に入る車だけでR32、R33、R34、R35と
4種類も走っているわけだが。
R32のリミッターは唐突に効いたが、R34はかなり滑らかだった。
R35は乗ったことないから知らん。

182 :157:2008/05/11(日) 19:53:59
>>174
ホンダの大型セダンです

183 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/11(日) 21:39:21
ジーテーアールなんていらね。

184 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/12(月) 08:09:37
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/3/f/3f0a6092.jpg

185 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/12(月) 20:59:40
>>168
メーカー御膳たてのコースを走っているだけ
ベトナム帰りの俺から言わせれば、実際の戦場は塹壕や
樹木が生い茂り1mも進めないぜ」。

186 :w:2008/05/13(火) 01:04:57
言っとくが、積丹のエアロ付きでランクルのスタックを助けてやったぞww
ま、オールテレインの馬鹿だったがww

187 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/13(火) 08:03:14
おれなんか、インプで生協のトラックを助けたことあるぜ。

188 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/13(火) 19:20:16
俺なんて竜王にさらわれたお姫様助けたぜ?

189 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 00:08:49
北志賀竜王ってお姫様をさらうのか

190 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 09:03:03
BMWてのが痛すぎ。
あんなの選ぶ意味がわからん。

191 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 09:12:39
馬鹿自慢しなくていいから

192 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 11:01:13
もう随分 昔になるかな〜オール滑って朝方 帰宅途中 台の大型SUVが刺さってた。相方が運転してて俺は助手席だった 遠目で3人の男が手を挙げて助けを求めているように見えた

193 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 11:18:02
お互い、アタマわるそうだな。

194 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 11:29:08
キンタマはもっとわるいんだぜ?

195 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 13:45:45
>>187 あのときはありがとう
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper77974.jpg

196 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 18:19:56
現行ハイエースDTもそのくらい余裕で走るって聞いたぞ。

ハイエースはタイミングベルト10万kmで交換云々
わずらわしいよね。キャラバンはそれが要らないって
聞いたとき、なんか特別なシステムか? と思ったら
ただのOHVだったというオチにはワロタ。

197 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 20:37:50
箱車は高回転までぶん回さないから、ツインカムさえいらないだろ。
OHVで十分。パワーよりトルクが太いほうがいい。

198 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/14(水) 20:44:51
ジーゼル ガラガラ

199 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/19(月) 13:01:46
age

200 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/19(月) 13:16:37
エルグランド4WDが当たる!!!!
tp://www.ymegaji.jp/index.htm

201 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/22(木) 12:44:52
軽のワンボックス埼京

202 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/22(木) 13:39:08
燃費は重要だから

203 :たけろう:2008/05/22(木) 15:06:04
ガソリン高杉さとみだお(´・ω・`)

204 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 06:22:00
いくら積雪に強いとは言え原油高のこのご時勢に
燃費の悪いSUVや軽クロカンに乗るのは正直どうなのか

大体スキー場に近い民家の車庫にとまってる車見てても
生活四駆で十分間に合うんじゃないんかと思うんだが

205 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 10:39:41
>>204
SUVもクロカンも必要ない
それでなきゃ行けないような場所・道路状況でスキー場が営業できるわけない
FF4輪スタッドレス+前輪チェーンで十分
コンパクト〜ステーションワゴンが許される車
5名以上乗車のみ、ミニバンは許される

206 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 11:47:56
除雪が悪い道路は4WDじゃナイト リフトの開始時間から滑り出したい時は到着できない

207 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 14:29:11
十分かはどうかは個人が判断すること。
俺はFFで上れなくてチェーン巻いてる時点で十分じゃないと思うが。
やっぱり四駆が楽でいい。クロカンの必要性は感じたことないけど。
逆に言えば少々車高が低くてもまともな四駆ならばまず大丈夫だというのが俺の結論。


208 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 14:54:33
まともとまともでない四駆の境界がどこにあるか
それが問題だ

209 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 16:52:23
まともでない四駆

ホンダのリアルタイム四駆はギクシャクするぞ?
下り坂はエンブレ時に切り替わり遅くて怖いぞ!

210 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 17:13:50
HBTの従業員送迎車にはオデッセイ4WDも使われているが何の問題も無い 四駆+スタッドレスタイヤ

211 :たけろう:2008/05/24(土) 17:18:12
200系HI汗がほしいお(´・ω・`)

212 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 21:52:10
スバルとその他が境界線

213 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/24(土) 22:31:24
フィットってリヤシート倒せばスキー板乗るの?
乗るなら購入検討しようかな

214 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 08:44:09
>>213 載るだろ、ただし最低地上高が低すぎる。fitはハイブリッド車が出るらしい。現行でも燃費が良さ過ぎなのに、リッター30km超えちゃうねw

215 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 09:19:37
コンパクトクラスならインプでいいんじゃね?
高さはないけど積雪地帯で需要あるみたいだし

216 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 11:29:01
最低地上高なんて余程の僻地にでも行かない限りあんまり気にする必要ない

217 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 12:32:02
全くだ。
積雪地で新聞配達か牛乳配達をしたいならともかく。

218 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 12:40:17
予算込み込み300万で車買おうかと思ってて
車泊もできるからミニバンにでもしようかと思ってるんだけど
なんか他にお勧めとかある?


219 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 12:54:31
>>218
現行デリカでいいんじゃね?

ミニバンの中でも特に箱形なので、中も広い
あのクラスではサードシートが一番広い

220 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 13:25:05
オマエラ除雪車アテにし過ぎだろ?
男なら未除雪の道を4輪スタッドレスの上にチェーン、更に前後デフロックで切り開け!

当然車はランクル70幌だ!

221 :たけろう:2008/05/25(日) 14:32:41
チャオは除雪してくれてるから問題ないお(´・ω・`)

222 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 15:56:16
雪の日は除雪が間に合わない場合が有るからな・・・
朝車を駐車場に置いて夕方帰る時に雪に囲まれている場合も有るし

最低地上高は多い方が良いだろう(限度は有るが)

223 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 17:18:33
>>220
確かにそういうの好きだけど、
スキー場往復でそれをやってもしょうがないだろう
やるなら、冬季に放置される林道だ

224 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 18:30:49
>>222
そんな状況だと、複雑4WD機構でも普通車はラッセル状態
ペイローダーに牽引して貰う。
数年に1回の為にクロカンを買うのもアホらしい



225 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 21:27:56
>>224
そんな人の為の「なんちゃってクロカン」ですよ


226 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 22:04:23
少人数でしか行かないしコンパクトカーにするかなぁ

冬は毎週土日はほとんどゲレンデに通うんだけど
通勤とかで走る距離の方が遥かに多いんだよなぁ
平均レベルの収入しかないし冬のガソリン代の出費を考えると厳し過ぎる…

SX4とか現行インプって燃費悪いの?
2代目フィットの四駆でもいいんだけど
後部座席倒して2人分の荷物入れば文句ないや

227 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 22:10:22
後ろにタイヤ背負ってる車は横開きのリヤハッチがヤダな

228 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 23:15:45
>>227
最近のなんちゃってクロカンはリアゲートにタイヤを背負って無いのが多いよ

229 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 23:15:52
軽で十分

230 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 23:40:43
SX4が意外といい

231 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 23:47:24
俺セルシオにスタットレスはいて行ってる!なにげに恥ずかしかったりする

232 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/25(日) 23:56:10
>>226
フィットは4駆だと燃費がいいとは思わない

233 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 00:05:52
>>231
セルシオなのに夏タイヤ+チェーンの方が貧乏臭くて恥ずかしいよ

234 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 00:58:53
好きな車を好きな様に乗れ
本人や周りが「どう思って」たってかまわんよ

スタック等で迷惑さえかけなきゃね

235 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 15:13:48
>>226
ファンカーゴはリアシートの真ん中が取り外せるので、そこから前まで貫けば
スキーだったら4台(縦積)位は楽に積めて、荷室にはかなり積み込める。
おまけに燃費も良いですよ!
好みの問題だけど見た目は・・・だから、プライベートで欲しい車じゃ無いんだよね。

236 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 16:24:09
>>231
スタットレスじゃなくてスタッドレスな。

あとたまにスタッドって略す奴いるけどレス抜いたらだめだろ!

俺は細かいからな!許さんぞ!ハート

237 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 16:46:00
>>231
セルシオっても、100万ぐらいのだろ?

238 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 17:14:48
許して

239 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 18:19:36
30のセルシオだよ!板4枚トランクに入るからキャリアいらないし結構快適だったりする。

240 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/26(月) 18:59:47
いやいやセルシオで
行く事自体恥ずかしいだろ。 セルシオ乗れる位の人なら冬車も持っていて欲しい。

241 :たけろう:2008/05/26(月) 19:06:50
>>236
同意するお(・ω・)/

「スタッド」と略すと「スタッドタイヤ」を指すことになるお(´・ω・`)

アスファルト削ってるのか?って言いたくなるお(´^ω^`)

242 :たけろう:2008/05/26(月) 19:19:20
そんな事より車内でオナニーするために
フルスモークにするのが重要だお(´・ω・`)

243 :たけろう:2008/05/26(月) 19:27:45
>>242
ちょっとふいちゃったお(´^ω^`)

けどマネするなお(´・ω・`)

それとフルスモークなんかしてないお(´・ω・`)

244 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/27(火) 00:22:06
>>240
いわゆる冬車で乗ってて恥ずかしくないような車って
全部セルシオより高いから、冬車がメインになって
セルシオは乗らなくなるんだぜ。

245 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/27(火) 09:05:53
スタッドって言うやつって、愛知のやつに多い気がする。

246 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/27(火) 11:23:43
>>230
積載量に問題なければ、SX4は近距離に最適の車だと思う
難点はスタイル
これは個人的好みの問題だが

247 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 18:36:53
>>242ona

248 :たけろう:2008/05/28(水) 19:18:03
車泊中にオナヌーなんてしたことないお(´・ω・`)

249 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 21:19:30
>248
おいおい、運転中にするとは大胆だな。

250 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 21:21:58
爆睡中にする奴はほとんどいないだろう

251 :たけろう:2008/05/28(水) 21:24:00
運転中にしたら危険だお(´・ω・`)

家に着いてからだお(´・ω・`)

252 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 21:59:23
ランクル、ランエボ、M3、軽トラ持っているけど、
軽トラでも十分だな

253 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 22:01:29
プラモデルのランクル、ランエボ、M3よりは軽トラだな

254 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 22:25:44
間をとってエクストレイルですね

255 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 22:44:34
ガソリン170円台だぞ

256 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/28(水) 22:56:34
今日給油したが、レギュラーなら近所のセルフで153円だったが。
俺のはハイオクだから164円だった。orz

257 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 00:13:45
>>249
きっと>>248は信号待ちの間に終わるんだと思う

258 :たけろう:2008/05/29(木) 00:35:54
そんなに早漏じゃないお(´・ω・`)

259 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 13:45:32
次の冬までに購入予定。
大抵4人板4枚で行くからパッケージング的には
中積み余裕のアウトランダーかレガシィアウトバックあたりが最適なんだけど
どっちも冬が終わると無用の長物になっちゃうのが痛い。
ギャランフォルティスハッチバックに期待している。

260 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 13:51:22
顔がセダンで後がハッチバックのヤツね
中国コピー車みたい・・・

261 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 13:57:38
顔がセダンで後ろがハッチバックって、普通のハッチバックじゃね?
まぁプロトタイプSを見る限り一般受けしないスタイルにはなりそうだが。

262 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 14:12:39
>>259
レガシィで中積みの4人は無理だと思う。

263 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 14:35:09
>>262
1,2枚は天井貼り付けるから余裕で行けるよ、実践済み。
ミニバンでなくても、ワゴンで室内高が1200前後ある車なら大抵やれる。
突っ張り棒みたいのじゃなくて、天井にビタ付けだけどね。

264 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 15:29:16
もし事故ったら首が…

265 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 19:41:36
>>263
カッコ悪いとかで嫌いなのかもしれないが、屋根上に乗せる事をお奨めする

天井貼り付けは事故時にどうなるか想像もつかん

266 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/29(木) 21:07:09
想像はできるだろ。エッジで血まみれ。最悪死亡。

267 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 00:39:07
どんな固定方法想像してんだお前ら。


268 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 00:42:41
板をベルトで固定したぐらいじゃエッジで血まみれだな。

269 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 00:51:59
今時の若者はロープワークや物の固定方法も知らんのか。
きちんとした縛り方をしってればバイク軽トラに積んで横転してもバイク落ちないくらい固定できんだぞ。

270 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 00:59:52
頭の上にあるものがどういうすっ飛び方をしたら下の人を切るんだ。
高速道路で吹っ飛んでフロントガラスを突き破って外に飛んでいくって言うならまぁわかるが。

271 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 01:05:54
それほどの衝撃なら外に積んでてもすっ飛んでくな。

272 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 01:19:27
>>269
普通の車は、車内(の天井)にロープフックなんか無いじゃんw
後付でフック付けてる(ボディ貫通ボルト締め)なら分かるけど


273 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 01:33:04
板バネが天井に張り付いてボード固定するルームキャリアとかあるぜ。
というかアウトバックなら普通にラゲッジに4枚行けるだろ。
どんだけ積載下手やねん。

274 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 08:30:47
>>273
その手のやつが「事故時にどうなるか・・・」みたいな話じゃないの?
俺は使ったことないから勝手な事は言えんのだけど

275 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 09:11:27
だから天井積みするアタッチメントにがっちり固定するって話じゃないの?
ベルクロ引っ張ってとめるとかじゃなくて。
アタッチメントごと外れるとか考え出したらどこに積んでも同じだと思うし。

276 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 09:17:41
衝突事故の衝撃がどれぐらいかわかってない奴がいるな。
後部座席でシートベルトしてない奴が前の座席にぶつかって
座席がシートごともげたりするんだぞ。


277 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 09:19:00
まあ、別にいいけどね。怪我したり死んだりするの俺じゃないから。

278 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 09:35:27
俺アウトバックじゃないレガシィだけど、ふつうにジェットバックに入れる。
日帰りなら頑張れば中積み4枚に4人乗車は可能だろうけど結構大変だよね。
ジェットバックがあれば楽だよ。

279 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 09:44:25
>>276
そんな衝突事故なら頭の上にロープでガッチリ固定してるより
ラゲッジに放り込んでるほうが遥かに危険なわけだが。

280 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 09:52:29
ラゲッジに斜め積みして固定もしてないで(しかも大抵の奴はこれ)高速域で衝突すりゃ
そのままミサイルの発射台みたいに後席越えて飛び出してくるのに、そのことには思い当たらないんだな。

ただロープの固定力も過信はダメ。
確かに上で言う通りトラックが転がっても重いバイクが荷台からビクとも動かない縛り方もあるが、
ビンディングやキャリアのほうにはそれだけの強度がない。
まぁ、余程の大事故でなきゃ動かないくらいには固定できると思うが、それより頭の上が邪魔なのがイヤだろw

281 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 10:02:17
ブーツとかウェアとかまとめて入れるケースで持ってくるバカがいなきゃ
SUVやワゴンなら4枚くらいラゲッジでどうにでもなる。
車なのにあれで持ってくる奴はマジうざい。

282 :278:2008/05/30(金) 11:40:43
>>281
家まで送り迎えしてやるならその通りだけど、
電車で集合場所まできてもらうとかならしょうがないんじゃない。

283 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 11:54:34
ラゲージに放り込むときは袋に入れるから多少は安全だろう。
頭上に固定するときも袋に入れてから固定なら多少は安全だろうが
そういう場合はなぜか剥き出しが多い気がする。


284 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 11:55:34
袋・・・?
車内積みならどこに積もうがソールカバーだろ常考。

285 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 11:56:18
スキーにはそういうのないんじゃね?

286 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 12:40:22
俺は車内積みだけどトランクだから、いろんな意味で助かるな

287 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 14:21:03
スキー用ソールカバー
tp://www.ogasaka-ski.co.jp/product/sole_cover.html
tp://blog.livedoor.jp/akibabone/archives/50809467.html

288 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/30(金) 14:28:04
高いねえ。普通に袋のケース買った方が安いなあ。

289 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/31(土) 00:20:22
>>259
今年の冬までならエクストレイルのディーゼルが間に合うのでは?

290 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/31(土) 04:49:46
軽油も一緒に高くなってるのにディーゼルなんてイラネ

291 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/31(土) 09:45:40
4輪バイクでスタッドレス履いてスキーっていいこもしれんな。
ttp://www.x-ridez.jp/SHOP/b-505b.html

292 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/05/31(土) 16:48:38
ロト6で1等当たったぜ。
早速車買うわ。
ランクル、アルファード、外車・・・
いろいろ考えたけど
フィットでいいかなと思っている

293 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/01(日) 00:34:03
レガシーの3000ccがほしい

294 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/01(日) 01:40:25
いい車だが燃費わりーからガソリンの値段が上昇中の今買うのはきついぜ

295 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/01(日) 08:11:52
>>293 アウトバックに2.5リッターがあるけど
ホンダのフリード2列シートが良さげ 最低地上高150mmは低すぎるけど
トヨタ・ヴォクシー、ノアの2列シート車にライバル出現だ
tp://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/luggage-sp/index.html

296 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/01(日) 08:16:12
スバルはレガシィベースのミニバンEXIGAを発売する 2列シート車の設定が欲しいところ
ttp://www.subaru.jp/exiga/exiga_pre/index.html

297 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/01(日) 18:35:32
ガソリン170円台

298 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/01(日) 22:32:14
車高の高いSUVの2駆かコンパクトの4駆とどっち選ぶべきだろうか?

299 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/02(月) 00:49:22
車高の高いSUVの4駆買っておけば無難だろ
>>298はお金が無いのでそのような選択肢になっていると思われるが。

300 ::2008/06/02(月) 04:11:47
プジョー300

301 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/02(月) 04:22:26
金のない俺はジムニーの4WDにしようと思ってるんですが、
ジムニーでも雪山攻略できますか?

302 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/02(月) 08:45:46
>>293 レガシィ アイサイト 3000cc出た
tp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S015/F004/M006/G004/

303 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/02(月) 09:59:40
モデル末期のレガシィが350万越え…売れないだろうな

304 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/02(月) 11:07:33
アイサイトのテストモデルみたいなもんだろ。
アウトバックのF型、2.5は良い値引きあるなら狙ってる。装備良すぎ。

305 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/02(月) 12:03:40
週末にアウトバック〜アイサイト試乗してきたけどスゲー良かったけど値段高過ぎ・・・・(´・ω・`)ショボーン

306 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/03(火) 12:22:22
Honda Dog わんこと一緒に楽しいおでかけ情報をお届けするwebsite
tp://www.honda.co.jp/dog/

307 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/03(火) 17:27:19
ラッシュ(ビーゴ)がガチにいいと思うんだけどどうなのよ

308 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/03(火) 20:41:39
>>307
燃費さえ気にしなければ使い勝手いい車だよ

FMCすると多分DQNな面構えになるだろうから
買うなら今じゃないかな

309 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/03(火) 23:38:41
>>306
またシティみたいな車出すのかと勘違いした


310 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 07:11:20
エスティマハイブリッド買った!
ガソリン高杉

311 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 08:32:50
ガソリン200円代、車やめて電車、飛行機でいこうや

312 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 08:35:56
>>311 北海道

313 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 17:47:30
エクシーガ買うべ!

314 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 17:52:43
>>311 バス旅行

315 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 23:05:09
>>311
ガーラだけは客増えそうだな。
一番影響無さそうだし。


奥只見とか丸沼が一番影響有りそうだな
でも電車で行く所じゃないね。

316 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/04(水) 23:25:36
>>313

今更「3列シートのレガシィ」なぞスバルヲタ以外買わんよ、スライドドアじゃないし。
ATしかないのにフロアシフトじゃオデッセイのほうがマシ。
トヨタ化する前にスバルの味を試したい人ならともかく。

317 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 09:31:44
スバルならレガシィ以外ないだろ。
フォレもいまいちだし。

318 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 10:12:11
フォレはインプベースで荷室が狭いからな
MCで顔はトヨタっぽくなっちゃったし

大体、趣味の多様化で団体行動するやつなんて少ないんだから
3列シートなんぞ必要か?大人4人と荷物が乗って快適で十分だと思うが。
3列シート必要なやつは1BOX買ってるって。

319 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 11:02:37
そうはいってもストリームとか結構売れてるからな

320 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 12:38:11
「普段は要らないけど、いざって時の3列目」があるとないとで、販売台数が変わってくる








ジオはコケたけどねw

321 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 14:36:15
実際3列目まで使ってススはまず無理だよね。
レンタル組ばっかで日帰りなら行けるかもしれないけど。

ススで無くても泊まりは厳しいし、じっさい3列目を使う機会はかなり限定的だよね。

俺だったら3列目を床に沈めるスペースがあったら収納にしてほしい。

322 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 17:51:18
ジムニーで三人乗車、荷物、板乗せて山行ったぞ。


もう行きたくない…

323 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 20:58:54
>>322
馬鹿過ぎ。アホは市ねw

324 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 22:09:37
ヴェルファイアってやたら「強い」を連呼してるけど、何が強いの?

325 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 23:06:16
ヨタの資金力

326 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 23:20:13
安全ボディーとか衝突性能とか重要じゃないから
もう少し車両重量軽い車も作ってくれ
1d切る1500ccのワゴンが欲しい

327 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 23:46:57
1500で1トン切るのは無理だろ?w
パブリカバンにでも乗ってろよwww

328 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/05(木) 23:54:38
>>322
昔四人で行った事あるぜw

329 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 00:34:11
>>323
オレも都内から猪苗代までジムニーに3人で夜駆けしたが、
結構大丈夫だったぞ。

要は慣れだ。

330 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 09:01:36
・雪国ではスタッドレスを履きチェーンは持ってない
・2駆でもOKだが4駆の方が何かと楽
・必ずしも除雪が行き届いているわけではない
・大雪の確率が低いが凍結は頻繁にある

ここまではわかった

331 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 09:32:44
恐怖!中国で感染か!絹川が謎のウイルスで北京断念へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212706158/
異変が現れたのは昨年11月。体のあちこちに痛みが出始め、風邪のような症状も頻発。
12月には右大腿(だいたい)骨の一部を疲労骨折して全国高校駅伝(京都)を断念。
2月になると左側にも痛みが発生、さらに左ひざも激痛に襲われ、走るどころか歩行も困難に。

ようやく走れるようになった絹川 社会人デビュー戦と考えていた4月の織田記念(広島)などを次々キャンセル。
仙台育英高卒業後も指導を続ける渡辺高夫監督は「練習による痛みとは思えない」と治療方針を変更した。
都内の病院で放射線を利用したアイソトープ検査を受けると、骨の異常が判明。さらに特殊な方法による
血液検査を行った結果、未知のウイルスに侵されていたことが分かった。

治療に当たっている松元整形外科クリニックの松元司院長によると、赤血球を破壊し、白血球を変形させる凶悪
なウイルスが血液を通じて骨や筋肉に付着。その炎症によって痛みなどを引き起こしていたという。
絹川は同クリニックを訪れる前にも血液検査を受けていたが、異常は検出されていなかった。

気になるのが、その感染場所だ。絹川は昨年3月に中国・昆明で高地合宿を行っているが、松元氏は国内で
同様の例がなく、ほかの国へは行っていないことから「昆明の可能性が高い」と指摘した。
昆明といえば、北京五輪でマラソン連覇を目指す野口みずき(シスメックス)らも合宿を行っている場所。
それが事実なら、日本長距離界をも揺るがす問題だ。

絹川は現在、免疫力を高める特殊療法などで回復に向かっている。だが、ジョギングは30分が限界。
五輪代表を決める日本選手権に向け「最後まであきらめたくない」と意欲を示すが、渡辺監督は「出場できる
体力になってない。一日も早く正常に走れるようになることが最優先」と、出場を見送る方向だ。

http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/news/20080606-OHT1T00047.htm

332 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 10:59:55
スキー場に行くときに乗りたい四駆車ランキング
tp://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/ski_4wdcar/

333 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 11:02:18
ワンボックスの2列目が良い

334 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 11:40:07
ただし独りでは無理

335 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/06(金) 21:42:35
そこでバスですよ

336 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 12:40:44
軽自動車の優遇税制はさっさと廃止汁
重量税は普通車と一緒に
自動車税は19500円にして普通車はそれぞれ5000円値下げ
これで完璧也

337 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 12:59:04
ザンザス

338 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 17:30:42
>>326-327
FF、マニュアルミッション、パワステなし、キャブレター、リーフサス、ABSなし
これくらいやれば、1000kg切るんじゃないか

339 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 19:25:12
>>326
ソリオじゃ嫌か?
スズキの1300ccだし、ワコンRの拡張版だし、フイットより狭いけど
2WDなら1トン割るし(ATのみの設定)5名乗車可能だし
人気ないせいか乗ってる人あまり見ない(全身のワゴンRプラス、ワイド含めて)
ましてや、安いぜ、標準価格で百万切ってる。
値引きもヴィッツなんかを引き合いに出せばいけるぜ。
全高の高さ以外だったらスイフトの方が全然良いけど。

プロボックスのバンも結構近い線いってるぜ
4ナンバーだし1トン超えてるけど。



それ以外だったら古いがカローラのワゴン(100系)探したらどうだい?
確か1トン切ってたと思った。

340 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 20:11:44
カローラのワゴン(100系)は1トンあるよ。
バンの1300がやっと1トンきっていたと思った。

341 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 20:18:39
エクシーガ買うよ!

342 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 20:31:13
>>341
4WDで7人乗で重量も重そう、燃費悪そうだな
最近はこんな思考でスマン

343 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 21:38:25
877 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。[] 投稿日:2008/06/06(金) 11:46:28
ヒトリストさんは、燃費のいい車に買い換えるかどうかで悩んでいます。
というのも、ガソリン価格がどんどん上がってきているためです。

購入を考えているのは、平均燃費15`/gの車A(1500cc以下のコンパクトカー)です。
諸費用込で150万程度です。
現在ヒトリストさんは、平均燃費7.5`/gの車B(軽SUV)を所有しています
下取価格は50万程度になるようです。
同じ1gで車Aは車Bの倍、つまり7.5`多く走ることができますね。

なお、ヒトリストさんは毎日通勤等で車を使っています。
月平均1,000`ぐらいで年間だと約12,000`です。
今後ガソリンが上がり続けて200円/gになったと仮定すると
12,000`÷7.5`/g×200円/g でガソリン代で年間32万円の差額が生じます。
5年間乗り続けると160万、コンパクトカー1台分に相当しますね。


<問題>
金銭的な面だけに着目した場合、
ヒトリストさんは車を買い替えると得をするのでしょうか?
それとも車メーカーの餌食となるのでしょうか?
理由も併せて答えてね。

344 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 23:18:05
>>338
燃費は良くなるかもしれんが、運転手・同乗者の身体的負担は増えるなw

345 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/07(土) 23:40:03
>>343
車を売ってレンタカーを借りるのが正解。

346 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 00:06:10
>>344
FF、マニュアルは胴囲だけど
インジェクションの方が重くなっても、燃費には効きそう

347 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 04:49:13
>>343
「12,000`÷7.5`/g×200円/g でガソリン代で年間32万円の差額が生じます。 」
ここが間違い
12,000`÷7.5`/g×200円/g =年間32万円
12,000`÷15`/g×200円/g =年間16万円
年間のガソリン代差額は16万円
5年で80万円
よって、買い替えない方が得


間違いの主原因
分母の側を差にしたこと
“差”を入力して結果も“差”となるのは、それが分子の場合

348 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 20:43:26
FF車なんて積雪や凍結してるとスタッドレス履いてても
民家の敷地内のちょっとした上り坂ですら上がれない
コンパクトの2駆で十分、なんて言ってる奴らは一体何考えてんだ
標高の低い初心者ゲレンデにでも行くつもりか

燃費のいいFF車に乗りたけりゃスキースノボーから足洗ってしまえ

349 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 20:46:12
チェーン巻けば登るけどな

350 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 21:30:16
スバルなみの走破性がある四駆で
ルーフボックスをつけても174cm以下の車高で
子供3人を含めて5人乗りで
キャンプ道具一式がラクラクつめるほど荷台が広くて
ハンドリングが思わずにやけるほど爽快で
燃費がリッター10kmは余裕で
軽油で走る車を探しています。

レガシィデイーゼルが狙い目かな?

351 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 21:48:58
雪国ではスタッドレスはほぼ全てのドライバーが持っているけど
チェーンは土建屋以外誰も持ってない
引っ越してきてビックリしたけど4駆買う人多いから当然そうなるわな

352 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 21:56:35
だったら4駆で燃費がまだマシな車種をホンダ車と軽以外で教えてくれよ

353 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 22:25:25
>>350
スバル並と言ってる時点で、レガシィディーゼル待ちしかないじゃんw

354 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 22:27:32
ゲレンデへのアクセスは殆ど除雪されている
民家の方が除雪が足らないで登れない事が過去2回
やっぱりFFで十分

355 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 22:42:14
すぐに除雪車が対応してくれる地域ならいいんだけど
そうじゃない所も結構あるからなぁ…

356 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 22:57:24
FF車で坂は上れないだと?
だったらバックで上がればいいだろが

357 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 23:14:35
雪国在住→スタッドレス
それ以外→ノーマル+チェーンだろ

これが前提にあることが分かってないヤツが多いから話が噛み合わない

358 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 23:40:29
>>357が一番噛み合ってない件について…

359 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/08(日) 23:52:24
>>357
「スキー・スノボ趣味と出勤を考えて、冬場はスタッドレス」という人は多いぜ

また車によってはチェーンが装着出来ないモデルもあるしね

360 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 00:24:49
ヒトリストのヤツらはフィットで十分とか言ってたがもちろん4駆なんだろ?

361 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 00:32:43
>360
燃費がウリのフィットでなんでわざわざ四駆を選ぶんだよ

362 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 00:43:47
>>353
やっぱそうだよなあ。早く売らないかなあ。
現在はトゥアレグV8使用ですが、
昨日今日500km走行で70リットルぐらいガソリンが減っている。
金もかかるが地球環境も気になるようになってきた。
子供の成長でスキーも人数分積めなくなるし、もう限界。

363 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 00:47:16
あのなスキー場なんて雪国以外からの来客だって多いわけだ
FF車+スタッドレスあるいはチェーンで行けない場所のスキー場の経営など破綻するぞ

北陸や岐阜、滋賀のスキー場へ行くが4駆じゃないと行けないゲレンデなんてないし
大雪の時はそもそも外出を控えるだろう

364 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 01:10:44
実際FFで来てる車は多いし、そういう車が次々に立ち往生するような
状況なら大渋滞で4WDも立ち往生する羽目になるから関係ないんだよな。
4WDにする理由は多少の安心感とチェーン装着する必要がほとんどなくて
楽という2点につきる。

365 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 01:11:55
いやいや。アホどもは道中のことなんて考えてないんだよ。
パークがいいから、雑誌に載ってるから、なんて理由でFF+チェーンで目的地を目指したり。
まぁ、そいつらの自由だし勝手にどこへでも行け、と思うが自分が向かっているゲレンデへの道もこんなアホォのおかげで渋滞してたりするよw


366 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 01:17:02
雪が積もった日の朝、コンパクト2駆に乗ってるアリたちは雪かきをせっせと行い、
一方のクロカン4駆に乗っているキリギリスは雪かきなどしない

やがて冬が明ける
予想以上にガソリン代が高騰していくため
キリギリスは遠出を控えざるをえなくなってしまう

アリたちに頼んでコンパクト2駆を貸してもらおうとするが、
「雪が積もった日は楽をしてたんだし、冬以外の季節は家に引篭もっていたらどうだ?」と断られる

367 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 01:45:22
>>362
トゥアレグからレガシィへの乗り換えだと、ルーフボックス使っても車内は狭くなるんじゃね?
トゥアレグにルーフボックス載せるほうが良くないかな?

元々トゥアレグ買えるような収入なんでしょ?
ガソリン高騰くらい、他の何かを節約して乗り切れ



368 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 01:53:57
金がないって言ってるんじゃなくてガソリンの大量消費で
地球環境を悪化させているのを気にしてるんじゃね?

369 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 04:14:32
>>365

370 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 04:15:51
スバヲタクセェナ

371 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 06:46:33


372 :350:2008/06/09(月) 09:14:34
皆さん色々ありがとう。
トゥアレグは肉厚があって、意外と荷台は狭い上、スキーを積むとセンターシートが犠牲になるんで、もうあきまへん。
そこでルーフですが、ガレージが低いので付けられんのです。
また、燃費の件はガソリン代も気になりますが、これだけ温暖化が叫ばれると、
なんちゅうか、後ろめたさを感じるんだな。私の出す二酸化炭素はたかが知れているとはいえ、
無邪気にアクセルをガバッと踏んで加速を心から楽しめないというストレス。
スバルオタ、ある意味正しい。トゥアレグ以前はフォレスターだったし、職場で使うのはレガシィB4です。

やはりレガシィディーゼルだべ。


373 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 12:19:09
>>366スゲー!

374 :zin ◆qZKKO9ORxw :2008/06/09(月) 12:43:24
>>372さん
ルーフボックスは、ガレージから出してつければいいと思うぎゃ
帰宅したら、ガレージに入れる前に取り外すんだぎゃ

375 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 12:56:03
>>372
ガレージという制約があったのか、それなら仕方ないね

それに長距離走ってリッター7キロでは、いろいろ考えちゃうわなぁ


>>374
セダン・ワゴンならまだしも、SUVでいちいち付け外しってかなり面倒だよ

376 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 13:01:56
>>288 古いタオルケットで作る そして車内天井積みさ
tp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/crossroad/carlife/crossbarroofnet.html

377 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 13:21:13
※ 2列目、3列目シートへの乗車時は使用しないでください
※ 2列目、3列目シートへの乗車時はバーの取り外しが必要です

378 :350:2008/06/09(月) 13:29:01
>>374-375
ありがとうございます。
ボックスどころか、ルーフバーも無理なんです。
庭に青空駐車してもいいんですが、一晩40cmの豪雪地帯ゆえ除雪排雪の関係で困難。

レガシィディーゼルはリッター20kmとか!
発売まで2年?それまでつなぎとしてツ―リーやロードギアの取り外し可能なリアキャリアをつけるか、
2.0iツーリングワゴンにするか、です。これならリッター11kmぐらいかな。

379 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 13:33:43
角度調整:前後各5段階
許容荷重 : 前後各約5kg(各角度)
各 \27,300(消費税抜き 各 \26,000)

各27300円って…バー1本につき27300円だったら笑う。

380 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 15:44:11
FFで行けるかどうか?
の問いなら「行ける」だろうが、オレはイヤだな。

最近は除雪だってこまめになされているし、道路も整備
されて急勾配の坂道発進を強いられることもそんなに無い。

でも、除雪が間に合わないことも、凍結してたり、メインルートが
事故で通行止めで裏道行きたいときもあるわけで、

そんなときに、チェーンつけるなんてめんどくさいことしたくないよ。

>350
トアレグ買えるくらいのお金持ちなら、庭に車庫を増築しなよ。

381 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 15:59:50
まあ、それは個人の価値観だからな。
チェーンつける手間を節約するために4WDを買う費用の差額と
ガソリンの差額などを負担してもいいと思うなら4WDがいいだろう。

382 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 17:07:09
>>378
ディーゼル発売まで2年もあるの?
だとすると日本でのレガシイディーゼル導入はフルモデルチェンジ時かもしれないね


>>380
おれはFR、スタッドレス+チェーンで行ってる
確かにチェーン付けるのは面倒だが、一度もスタックした事はないよ

ま、人それぞれだね

383 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 18:33:57
>>380>最近は除雪だってこまめになされているし
兵庫県では成されていません

384 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:03:49
4WDから2WDに乗り換えた理由
俺の場合は、年間たった数キロしか必要な場面がないのがバカらしくなったから
地球温暖化を考えたら、必要性は疑問視される
チェーンを装着する場面なんか、年に3〜5度だからね

385 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:12:50
俺的には年に5回もチェーンなんか巻きたくないよw

386 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:27:04
>>385
チェーン装着なんて、どうってことないのに面倒がるヤツが多いね
スキルがないのか、じじくさいのかw

387 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:46:11
冬までに車買い換え予定だけどこのスレ読んでるとFFか4駆かマジで悩むな…

388 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:48:59
だからさFFで冬タイヤならチェーンは使わないってば

389 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:54:47
>>386
単純に考えてチェーン巻かないほうが楽でしょw
付けて外してで、手間と時間がかかるのは間違い無い訳で。

390 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:55:46
雪積もりました→即除雪車出動 なわけがないんだよ
デリヘルじゃあるまいし

391 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 20:56:58
豪雪なら、車高が無ければFFも4WDも変わらん

392 :350:2008/06/09(月) 21:19:10
何度もすみません。
>>380
それは考えましたが、ガレージ前の雪を除雪機で庭に飛ばしてます。
多い時には2、3mにもなり、車庫を建てたら雪捨て場所に非常に困る。
それ以前の問題として、勝手なことはできません。
よく考えりゃあうちは借家だった。
>>382
よくわかりませんがユーロ4だか5だか、排ガス規制でそく日本導入は無理だそうです。
確かに2年たったらフルモデルチェンジですよね。車高が今より高くなった日にゃあ、
ルーフボックスがつけられんかもしれんぞ。

どうも個人的すぎる話になったのでこれで失礼します。皆さんいろいろアドバイスありがとう。
今年の冬までには何とか解決策を見つけます。
今からシーズンインが待ち遠しいね。(なおうちはスキー場まで車で15分です)

393 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 21:33:37
コンパクト2駆か4駆に冬タイヤってパターンは地元の人は多いだろ
少人数ならこれで十分過ぎるんだよ
軽でもいいくらいだ

にも関わらず少人数で意味も無く
でくの坊のような車で往来するバカがいるから
温暖化が進んで雪が少なくなってんだ
自重しろ

394 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 21:49:23
最近流行の1.5の3ナンバーは雪国には向いていない
雪壁のせいで車幅が狭くなるからだ
現行インプが売れないのはハッチバックになったからではなくこれが理由では?

395 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/09(月) 22:11:31
>>394
ユニックでも擦違い出来る道をはみ出す感覚
どうせ雪だからこすっても無問題
先ず、ミラーが当るから心配するな

396 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 00:44:05
>>394
答えは単純
インプは現行も旧型も1.5では軽並みに遅いから

397 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 07:17:53
ミニバンやワンボックスで3人以上乗るなら4WDじゃないと、登りのテカテカバーンで停止すると動かなくなるよ。

398 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 08:09:42
>>394
大きくなったとはいえ数センチ
立駐に入らない大きさではない

スバル4駆は定評があるが
雪国需要ばかりが目立ってた車でもない


結局、ただの不人気車なんだって

399 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 10:25:07
>>397
三人以上乗ってるなら、二人に押してもらえばいいぎゃ

400 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 10:26:47
>>389
そんな作業を屁とも思わない行動力のある人もいるわけで・・
君にそれがないのは、よくわかった

401 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 10:28:43
>>390
いやいや、
今年は除雪がなおざりにされるよ
去年ですら、軽油が高くなったから除雪作業が少なくなったと地元の人に教えてもらったから
今年は更にでしょ
自治体の財源難も深刻だし

402 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 13:06:41
>>400

なるほど、そう言うのが全然苦にならない人もいるんだねぇ。

だから、ときどきゲレンデの駐車場に高価な四駆輸入SUV+スタッドレス
なのにわざわざチェーン巻いてる車が停まってたりするんだ。

きっとサングラスをダッシュボードから出してかけるくらい気楽に
チェーンの脱着ができるから、より完璧を目指してるんだね。

403 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 13:19:19
クリーンディーゼル 9月に国産初の投入 日産「エクストレイル」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000003-fsi-bus_all

404 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 13:47:09
クリーンヂーゼルっちゅうのが出るんか

405 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 14:32:06
別に二駆でもスタッドレスを履いて、後続車が来たら道譲ったりしてくれれば邪魔にならん。
ただ、登れなくなって道の真ん中でチェーン巻く奴は轢かれちまえって思うけどな。

それよりノーマルタイヤで来るアホをなんとかしてくれ!!!

406 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 14:44:03
日産やるなー。
でもMTのみだな。

407 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 16:38:06
>>405
本当は、初心者は4WDスタッドレスから始めて、慣れて雪道を理解してから2WDに移行すべきなんだが、
まず2WD+夏タイヤ+前輪のみチェーンで始め、それでは無理とわかってスタッドレスや4WDを買う
そこが問題なんだよなぁ

408 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 16:48:42
なんだその自分勝手な思いこみはw

409 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 16:52:47
いまどき初めて雪道を運転してゲレンデに行くときに2WD+夏タイヤ+
前輪のみチェーンという奴は少数派じゃね?

410 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 16:58:58
>>409その手の馬鹿が結構いるんだよ(´・ω・`)

411 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 17:37:41
俺の周りにはそんな奴いないな。
そもそもゲレンデの駐車場でチェーンが巻かれた
車が停まっているのを見ること自体珍しい。

412 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 17:39:29
スキー場ボトムの町のスーパーマケットの車は四駆だらけ

413 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 19:17:07
>>411
それは、場所によりけりだ
4輪スタッドレス+前輪チェーンが10%弱いるデレンデもある

>>409-410
1%でもいれば、それがネックになるからな
1000台に1台が大きな事故すれば、その道路は通行止め

414 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 21:05:10
関西のスキー場ならいっぱい居そう

415 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/10(火) 23:27:56
北海道にそんな馬鹿はいない。
本州の人たちは大変だな。
ごく一部の馬鹿のために大迷惑だ。

416 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 00:17:47
>>415
北海道にいれば、どんな馬鹿でも雪道に必要な装備は覚えるもんだ
頭の良し悪しではない
生活環境の違いにすぎんよ

417 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 00:42:47
↑ 馬鹿は頭の良し悪しを示すだけの言葉と思っているのか?

418 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 00:43:56
関西人があんなになってしまっているのも生活環境の違いか?w

419 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 00:49:08
人間の知能の個人差などそれほどあるわけではない。
大事なのは生活環境であり教育だ。
日本は生活環境が良く教育が行き届いているからみんな字が書けるし読める。
北海道では雪道走行の教育が行き届いていて、実際に危険な目に遭う機会も多いから
雪道を甘く見ない人間が多い。
このような認識ができず物事の本質が見えない>>416のような人間が生まれてしまったのは
日本のゆとり教育の敗北であるといわざるを得ない。

420 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 02:19:26
無理矢理敵を造ろうとしてる気がする…

421 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 12:37:42
>>414関西のゲレ来てみな!ビックリする程、ノーマル+チェーンが居るからwww

422 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 12:48:30
関西人は楽観的なんだろ

423 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 16:04:38
関西なんかいかねーよw

424 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 17:04:09
関西のスキー場とか、そんなありもしない架空のエリアの話はヤメにしよう。

425 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 17:16:02
日本の話に限定しよう。

426 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 18:34:30
それじゃぁ、島根県や広島県のスキー場ではどうですか。

427 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 18:44:48
ただでも行かねえ

428 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 19:00:03
車だん吉

429 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 19:10:18
>>419>>416は、内容がほとんど同じに見えるんですけど

430 :zin ◆qZKKO9ORxw :2008/06/11(水) 20:06:05
車の買い替えを考えているぎゃ
速くて、燃費は極端に悪くなくて、荷物がそこそこ載るとなると、
シビックのタイプRになるきゃ?

431 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 21:38:17
ちょっと頭の弱い>>429は騙されやすいタイプだな

432 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 21:39:30
>>430
買うなら中古の古いモデルにしとけ。
現行のは本当にガッチガチやぞ。

433 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 22:28:31
何でわざわざシビックRなんだ?w
普通にB4とかでよくないか?もれなく四駆なわけだし。
ターボにしときゃそれなりに速いぞ。
もっと荷物重視ならTWもあるし。

434 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 22:31:51
5ナンバーの現行コンパクトで
170cm前後の板をリヤ倒して車内積みできる車種を教えてくれ
今週末仕事の合間に試乗してくる

435 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 23:06:40
>>433
ターボや4WDは不要だから

436 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 23:34:56
>>433
なんでワザワザB4なんだよw
普通スバルなんて興味ねぇよw

437 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/11(水) 23:53:19
ホンダにはもっと興味ねぇよw

438 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 02:40:09
ラッシュにしとけ。間違いない。

439 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 04:10:22
>>433
ハッチバック最終型のシビックRはいいよ!
2Lだからトルクもあるし燃費もそこそこ。
思ったより中も広いし。
何より、峠も高速も気持ち良く走れる。

440 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 06:36:48
>>439

車には疎いんだが、シビックて2Lあるの?

個人的にはスイスポが良さげ。

441 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 07:29:13
>>424関西いじめるなよ〜(´・ω・`)ショボーン

442 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 09:42:25
>>430 SUZUKI SX-4

443 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 11:37:08
棺桶積めよ

444 ::2008/06/12(木) 11:42:37
444

445 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 11:46:48
>>440 現行シビックは1.8&2.0セダンのみ
tp://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalogue/type/index.html

446 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 12:26:32
      +____
     /⌒  ⌒\
   /( ⌒)  (⌒)\ +    自動車工場で稼ぐお
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
  |     |r┬-|     |
  \      `ー'´     /  +
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |
    >   ヽ. ハ  |   ||

            ↓
         ___
       /::::::::::::::::\
      /:::::─三三─\
    /:::::::::(○)三(○):\
   /::::::.:::::::::: (__人__) ::::::::\  /l
   |::::::::::::::::::::::::::`::⌒´:::::::::::::::| //
   \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::///   Drive Your Dreams
   /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::://
  /:::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::://   http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg
  |:::::::::::::|:::::::::::::::::::::::://     http://images.amazon.com/images/P/4061830961._SCLZZZZZZZ_.jpg
  \::::::::: ̄ ̄ ̄( ̄/     http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213182649/655
   |`ー―‐、;_;_;_;/:::::::::|



http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213111465/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213114829/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213128683/

447 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 13:58:06
レガシィ買ってもイイかい?

448 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 15:21:06
まあ、間違いのない選択だな。
現行なら燃費も悪くないし雪道にも強い。
そんなに安っぽくもないし、使うのがもったいないほど高級でもない。
雪道のいいパートナーになるだろう。

449 :zin ◆qZKKO9ORxw :2008/06/12(木) 17:48:12
>>433さん
435さんと同意見ですぎゃ
ターボも4WDも、必要な場面はわずかだぎゃ
使わない場面を大事にしたいんだぎゃ

>>439
おっしゃるとおり、先代がよさそうだぎゃ
中古車を探してみるぎゃ

ほかのみなさんも、ご意見ありまとうだぎゃ

450 :zin ◆qZKKO9ORxw :2008/06/12(木) 17:58:40
>>442さん
SX-4は良いとこ突いていると思うぎゃ
贅沢を言えば、MTがほしいのと、スタイルが奇抜すぎて好き嫌いが分かれるとこだぎゃ

451 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 20:42:47
SX4は不人気車だがゲレンデ行く人間にとっちゃいい車だ
無難なんだか変なんだかよくわかんないフォルムもまたいい
リヤにはどのくらいの長さの板が入るんかな?

452 :たけろう:2008/06/12(木) 20:53:40
SX4買うのは鈴菌感染者じゃないかお?(´・ω・`)
もう少しスマートなデザインにして欲しいお(´・ω・`)
オイラならスイフトSかハッチのシビックR買うお(´・ω・`)

453 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 21:16:55
ステップワゴンで十分やろ。カッコえーし

454 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/12(木) 23:22:19
SX4のWRCver市販しねえかな
スズキの商売は実直だから無理か

455 : ◆MAGE/u1WUA :2008/06/12(木) 23:27:54
 ¶
(o´・ω・`) < たーぼで よんだぼでーで はいおくしようにのってる わがはいは
       らいしーずそのがそりんだいにgkbrナリよ・・・

456 :たけろう:2008/06/12(木) 23:55:29
>>455
ハイオクなら200円/Lぐらいにはなってそうだお(´・ω・`)
マゲさんは大変だお(´・ω・`)

457 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/13(金) 00:10:10
200円までは誰もが想定の範囲内だろ。
300円でも困らないよう夏のボーナスから金貯めとく。

458 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/13(金) 00:32:23
レギュラー200円越えたら自宅から10km圏内の買い物は自転車にする

459 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/13(金) 05:33:32
>>458 今でも晴れの日は趣味で自転車なんだが、意味が変わって来た。

460 :447レガシィ買ってもイイかい?:2008/06/13(金) 20:42:32




今日レガシィ買ったよ!!!

461 : ◆MAGE/u1WUA :2008/06/13(金) 22:40:08
>>460
 ¶
(o^ー^) < おめナリよ


 ¶
(o´・ω・`) < でも これからはいおくぢごくのはじまりナリなぁ・・・

462 :たけろう ◆88KC.pYRzs :2008/06/13(金) 22:42:47
200型ハイエースが欲しいお(´・ω・`)

463 : ◆MAGE/u1WUA :2008/06/13(金) 23:12:07
>たけろう
 ¶
(o^ー^) < しゃちゅーはくするんだたら
       はいえーすはかいてきそーナリなぁ

464 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/13(金) 23:33:18
レギュラー90円のときに100円だったハイオクが
レギュラー170円になっても181円で入れられると
むしろ割安感があったりする。
ハイオク仕様でエンジンの圧縮比を上げて燃費を向上させるような
設計思想でエンジンを作れるんじゃないのかなあ。

465 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/13(金) 23:35:39
スイスポの購入を考えてますよ。
道中が楽しそーな車なんだが、果たして長板と車内で共存出来るかに疑問が残る。
箱乗せるのは嫌だし外積みは論外だし。
低燃費だし道によっては四駆ターボを楽にカモれそーな感じなんだよなぁ。


466 :たけろう ◆88KC.pYRzs :2008/06/13(金) 23:51:13
スイスポは楽しそうだお( ^ω^)
MT最高だお( ^ω^)

467 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 00:06:55
来期はゲレ駐車場にFIT1300FFがあふれかれる予感!

468 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 00:08:57
MTだとドライブスルーで買った大好物のメガマックが運転しながら食べれないよ

469 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 00:20:53
>>468
運転士ながら食べるなw

470 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 00:49:48
スイスポと標準の四駆ではゲレンデに行くのに適しているのはどちらですか?









471 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 00:54:03
>>465
燃費は15〜16km/L位
板は助手席に楽々乗る
パウ狙いの人ならチェーンは持っといた方がいい
1人なら快適だが2人以上は外積み必至

472 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 01:08:37
>>470
質問になってる質問をしましょう

473 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 02:49:08
>>472
こめん、
スイフトスポーツとスイフトの1.3g(?よくわからん)の四駆を比べた場合
とっちがゲレンデに行くのに適してますか?ってこと。
四駆ったってスタンバイ式だから意味ねえよとかあるじゃん。
(スイフトがスタンバイ式なのかは知らないけど)

474 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 08:18:10
>>473
同じスイフト同士での比較か
「ゲレンデに行く事だけ」を重視するなら四駆に決まってる

だが「それ以外」の要素があるから、迷ってるんでしょ?

475 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 08:44:42
中途半端な車買うくらいならNAのフォレスターあたりにしとけばまず間違いない。
2Lならそんなに維持費もかさまんし。
年に何回ドコへ行くかしらんが、ヒトリストでパウダー狙いの俺は必然的にスバリストになりました。
レガシィですがハマったことはありません。車高低いから酷道へ迷い込んだときは焦ったけどw
それでも何とかなったし。FFの場合こうはいかない。
人気のない時間にヒトリストでハマったら終わりだからね。
FF乗ってたときの話だけど、両サイドが雪の壁でドアすらあけられないような状況でスタックしたときはマジで焦ったよw

476 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 08:50:01
パウダー狙い、リフト始業と同時に滑り出したい、などの場合は4WDでないとな。

477 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 09:07:40
FFでもチェーン履けばいいだけじゃん

478 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 09:29:54
FFじゃ駄目なんだ。
雪国の人の生活車がミラもサンバーもワゴンRも四駆なのは必要だから。

479 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 10:18:58
4区の場合、価格設定がチョイ高めだからな
毎週の如く行くにしても、年の大半が雪ナシ地域ならば4区の必要性はないだろう
昔ほどスキー場周りも豪雪になりにくい上、除雪もよくなってきているからね
ノーマルで突撃しないかぎりFFでも結構いけるとは思うがな
雪国でもFFってやつはいるし

480 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 10:24:05
>>477
家からでかけて、道路がチェーン必要な状況になってきたら、
スキー場までずっとそのまま、ってのがシーズン通して続くのなら
まぁ、数回行くだけのヤツなら我慢できるかな?

481 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 12:29:39
日本語でおk

482 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 14:19:13
夏タイヤで行っていたときは、4輪ラバーチェーンで
全輪ジャッキアップして着脱とも12分だったけど、苦労と感じたことはなかったな
今は、毎回となるとつらい
年はとりたくないもんだな

装着ポイントの読み違えは一度もなかった
スタッドレス 4WDにしてからは、そういう勘が働かなくなった

483 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 14:22:26
>>478
スキーの時だけ訪れる人とそこで生活する人じゃあ、条件が違う
地元民は、除雪前でも活動しなきゃならないし、大通りから外れた場所にも行かなきゃならない

484 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 16:54:53
4WDに乗れよ!!! 
http://jp.youtube.com/watch?v=giWOO50B4JI&feature=related

485 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 19:20:51
毎週行くのにチェーンは嫌だぉ。。。
ってことで四駆です。絶対的な安心感と走破性がわずかな金で買えると思えば安いもの。
1回四駆に乗って便利さを味わうとFFに戻りたいとは思わない。いくら安かろうが。

486 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 19:49:51
>>484
可哀相だな。ってかバカだよこいつら。

487 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 19:50:44
ってか、雪掘りゃいいのに・・・

488 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 20:24:43
>>484  シュッ  シュッ
     ∧∧ シュッ   シュッ
     (`・ω・) シュッ  シュッ
     (つ と彡 / シュッ
      /// /
     /c□ /
   /旦  /
  //c□ ./
/旦 Y  /
| |   旦 |
|旦  ガシャーン
  ガシャーン
ガシャーン  ガシャーン
お茶好きなだけドゾ





489 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 21:17:04
>>484
画像が荒くてハッキリ分からないけど、
バンパーアームが錆びてた(腐ってた?)みたいだなw

490 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/14(土) 22:09:05
4wdでも無力だよな。ここまでくると

http://jp.youtube.com/watch?v=mI1xDoIKchE&feature=related

491 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 02:11:19
>>485の気持ちはよく分かる
新車だと4駆で20〜30万円は高いから、わずかな金額だとは思いにくいけど。
嫁が出来て何より安全面を優先したいのも個人的な理由。
とはいっても、そのうち金銭的な理由で4駆どころかゲレンデ通い自体が禁止になるw

492 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 08:49:09
チェーンはいて、低速運転のほうが
安全だよ。ブレーキの利きも
FFチェーン・スタッドレス>>4WDスタッドレス

493 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 12:00:26
↑四駆にチェーンだともっと安全だよ

494 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 12:07:18
燃費を気にするよりも2人で行くところを3人、3人で行くところを4人にするほうが遥かに財布に優しい。

495 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 13:07:05
チェーン+雪無県ナンバー+低速運転=大迷惑

496 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 13:09:12
うんこっこ。

497 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 13:35:52
チェーンつけるのは構わないけど道は譲ってくれ

498 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 13:40:06
>>491
そこでスバルの登場ですよ。
レガシィとか四駆しかない車にすれば、価格差で嫁とどのグレードにするかモメずに済むぞw

チェーンもいいけど、装着タイミング難しくね?
トンネル一つ越えれば別世界のときだってあるし。

499 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 13:59:56
車高高い2駆+スタッドレスじゃダメなの?
SX4の2駆買おうかなと思うんだけど

500 ::2008/06/15(日) 14:01:06
フィアット500

501 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 14:04:15
はの車でゲレンデ連れてってくれ

502 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 15:43:09
>>499
四駆がいらない場所なら車高なんかもっといらねーよ。

503 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 16:08:38
いくら4駆でも過信して突っ込んで渋滞起こすのは止めて欲しい。
結局安全運転が一番(ノーマルは問題外)

504 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 16:12:17
四駆にしとけ。リフト始業から滑るなら絶対。

505 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 17:16:23
俺は運転上手いから2駆でも余裕♪とか言って突っ込んで渋滞起こすのは止めて欲しい。
結局安全運転が一番(ノーマルは問題外)

506 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 18:56:48
>>484
使用条件は人それぞれなんだから、一方的な押し付けはやめようね

507 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 19:03:28
>>498
チェーン装着タイミングは難しいですね
地形と路肩・歩道などの状況を読みながら走らなければなりません
直前の天候も知らなければならないし
今まで、タイミングをはずしたことがないのは、奇跡に近いかも

508 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 19:37:00
スタッドレスを履いていればそんなリスクも激減するよ

509 :507:2008/06/15(日) 19:48:33
>>508
お前の価値観を強要されるつもりはないんで
悪しからず

510 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 20:00:11
3年落ちのスタッドレスに4区なら
新品でFFの方が良いように思ふ

511 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 20:16:34
>>510
三年程度ならブレーキは効きが悪いかもしれないけど四駆のほうが登る。
つうか登坂能力だけ比べれば
スタッドレス二駆=ノーマル四駆(もちろん止まらないがw)

512 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 20:26:13
いままで、現行RAV4で大阪から志賀高原に行っていたが、
08-09シーズンは、ヴェルファイア(2.4Z 4WD)でいくことにした。
これで、駐車場での仮眠が楽になる。
志賀の上り坂と下り坂は、気を使うようになるが・・・・。

513 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 20:44:51
>>510
一度でいいから、パートタイム四駆で二駆と切り替えて
登りの凍結路で発進のテストしてみ。

形は似てるけど別の乗り物だってわかるから。

514 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 21:20:10
>>510はFFと四駆を比較してんだよ。
パートタイムの四駆って二駆にしたらFRじゃんか。

515 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 21:28:50
>>514
その場合四駆に比べたらFFだろうがFRだろうが大差ないよ。

それと、なぜパートタイム四駆を二駆に切り替えたらFRって
決めつけるんだ?

516 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 21:45:52
パートタイム四駆で二駆時FFになる車種名キボン

517 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 21:54:17
俺もきかんな。
滑ったら4駆はFFあるけど

518 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 21:58:43
ごめん
今必死でググってるからちと待ってくれョ

519 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 22:33:36
旧型パンダ4x4

520 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/15(日) 23:55:58
滑るときは四区でもすべる

521 :たけろう ◆88KC.pYRzs :2008/06/16(月) 00:00:10
雪道にはLSDがほしいお(´・ω・`)

522 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 00:19:34
滑る時はスタッドレスでも滑る

523 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 00:38:31
>>515
FFとFRじゃ大差あるわ!


524 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 00:44:45
デレンデに行くのにはフルフラットになる車なら何でもいいよ。ハァハァ・・・

525 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 01:12:49
FRセダン(スタッドレス)で行ってる者の例

スタッドレス履いてるとはいえは、やっぱりFRなので限界が来るのも早い
だから、その限界が来る前にと、かなり早めにチェーンを装着する事になる
結果的にではあるが、タイミングを誤って路肩などでチェーン装着して迷惑をかけた事は一度も無い

FRゆえにムリは絶対に禁物、何事も早め早めと安全運転
ちょっとでもムリだと思ったら引き返す勇気
その為かスタックした事も無い

ペースの速い車が来たらもちろん道を譲るが、
それよりもちょっとした坂道などで、スタックしたFFスタッドレスを抜いていく場合の方が多い

現地の天候はネットで調べ、大雪等の悪天候なら予定変更


とにかく基本は「安全運転」だと思いますよ




526 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 01:47:59
プリウスで行ってる人いる?
雪道の走行性能やら、室内の使い勝手やら
使用感教えてくれさい

527 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 04:59:07
>>526
前スレには、
「自動車を買うときの出費は多くてもいいから、給油するたびに出て行く金を抑えたい。トータル出費が増えても、その方がいい。」
という、わけわからん人がいたよ

528 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 05:01:07
>>516
SX−4は、通常FFだろ

529 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 05:20:25
ワゴンR

530 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 07:34:20
>>525スバラシイ!

531 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 07:47:12
>>526
プリウスは2駆しかないから雪道では最弱の部類
オレは雪道で見たらすぐ追い越すようにしてる

532 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 07:55:16
>>527
あの人は金のハナシ(みんなとはズレた金銭感覚)ばっかりで、
走行能力とか使い勝手とかの、参考になりそうなハナシは一切しなかったなw

533 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 11:21:02
>>523
>FFとFRじゃ大差あるわ!

そういう突っ込みあると確信してたけど、「四駆と比べて」
って書いてあるだろ? 確かに両差の挙動や操作は大違いかも
しれんが、四駆に比べた走破性じゃやっぱり大差ないよ。


534 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 11:21:48
>>516

現行車であるのか無いのかしらんが、
レオーネとかカリブとか当時は普通にあったんだが?

535 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 12:34:44
プリウスは構造上、水温が低いとエンジンを良く回すために、ガソリンを濃く噴射するようになっている
つまり寒い場所では、それ以外の場所と比べると、どうしても燃費が落ちてしまう

エコランをやってる人たちなどは、水温を下げさせないように、
ボンネット裏に断熱材を貼ったりなどしているくらい

なのでワンシーズンに数回とか十回程度の人ならいいけど、
「毎週末ゲレンデ」みたいな人だと、すくなくとも燃費の面ではお奨め出来ない

536 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 12:58:06
雪国市街地在住で自家用車でゲレンデ通い20シーズン、年間滑走30日平均だが、四駆なんて買ったこと無し。必要性を感じたことも無し。
今のスタッドレスでブリヂストンかミシュランを3シーズン以内で履き替えているなら、FRでもFFでも問題無し。チェーンは積んでいるがゲレンデ通いでは巻いたこと無し。
朝一番も毎回のように狙うが、問題無し。
これが真実だよ。

537 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 13:40:45
雪国在住者は雪道になれているからそうかもしれんな。
雪の降らないところに住んでるとFRじゃおっかないけどな。

538 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 19:48:58
>>534
なんで、その文章に?がつくんだ?

539 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 22:45:53
ゲレンデの駐車場まで行く分には、
市販されている全ての自動車にスタッドレスを履けば行かれるな。

540 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 22:59:29
ゲレンデの自販機に補充しているのが後輪駆動のキャンター
土産物の配達はハイエースの2WD
所詮そんな物

541 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 22:59:47
>>539
は?

542 :寺野:2008/06/16(月) 23:09:39
>>539
スキー場って国内に300箇所近くあるんだよ?

543 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 23:10:07
タイプRみたいな過給器なしでぶん回して楽しい車がいいんだけど
そういう車の4WDってないかな?

544 :寺野:2008/06/16(月) 23:17:15
>>543
テラノ

545 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/16(月) 23:17:37
B4

546 :516:2008/06/16(月) 23:22:05
>>528>>534
そーなのか、ハイラックスみたいなのだけがパートタイム四駆だと思ってた・・・
スマソ

547 :寺野:2008/06/16(月) 23:31:00
マジレスするとカリブとかは手動でハブを回さないとダメだし
機構的には手動の直結だから緊急用だよ
これならタウンエースとかボンゴにもあったよ

トヨタの2Lクラスのはアクティブトルクコントロール4WDだから
FF/4WDの切り替えはスイッチだからパートタイム4WD/FFともいえるよ

一番優れているのが日産のe-4WDでNoteやマーチについてる
これもFF+リアモーターだからパートタイムの仲間だよね

548 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 00:24:58
FRミニバンで4年落ちのスタッドレスだけど、未だにチャーン使ったことねえや…
スタッドレスすごすぎ

549 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 00:28:51
チャーンは埋まってから脱出用に巻く物じゃなくて
スタッドレスの能力を一時的にUPするアイテムと思いましょう
チャーンを使ってないのにチャーンを語るのはおかしいです

550 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 00:34:52
死ね寺野

551 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 00:57:45
>>548
昨今のスタッドレスは寿命が延びてるからね

ただし過信は禁物だぜ

552 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 06:09:51
即死耐性のツヤ無しブラックのシボレーに
ドクロ描いて、アヒルのオーナメント

553 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 07:52:43
現行エスティマの4WDはどう? 急な坂道発進は問題なく登る?

554 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 08:08:54
>>553
基本的にFF→後輪に駆動伝わるシステムだからね。
でも、昔のデュアルポンプのように滑ってから後輪にってシステムじゃなくて、
アクセル開度によって4駆になるシステムだから、マシな方だと思う。
ってか、アクセルコントロールが下手なやつなら何に乗っても一緒だけどね。

555 :アズラエル理事:2008/06/17(火) 08:10:02
醜い争い阻止。

556 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 09:26:05
カロ・フィールダーの4駆ってどうですか。使えないかな〜

557 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 11:07:01
>>554
ありがとう。 エスティマを見当してるもので。
参考にします。

558 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 11:31:32
>>554
逆だろ。
アクセルコントロール下手なやつほど四駆がありがたい。

もちろん、上手いヤツが乗れば鬼に金棒だが。

559 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 12:00:46
金棒を持った鬼よりレンタカーに乗ってナイフを持ってる気違いの方が強い世の中

560 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 16:00:03
>>558
軽の4駆なら、アクセルベタ踏み発進でもOKだよ。
鬼に金棒ってw

561 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 16:19:19
>>558
なに?
おまえ下手屎なのか?

562 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 20:54:34
遠出: フォレスターのターボ
近場: ジムニー

俺最強

563 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 21:26:31
>>562
どちらも燃費悪そう

564 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 21:31:20
>>556 ここらへんが一番コストパフォーマンス高いんじゃね? 
1.8S 4WD (2,131,500円) がお勧め。

565 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 22:43:10
213万払うならレガシィの2.0iの新古車買って釣りが来る

566 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/17(火) 23:09:25
ターボでないレガシィってどーよ??w

40過ぎないと無理じゃね?

567 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 00:29:39
そんなもん普通気にしない

568 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 00:35:25
高速道路を一定速度で巡航しているときは大差ない

569 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 01:47:36
ビーゴ/ラッシュはいい車だが都会人への認知度は低い

570 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 09:08:32
軽バン最良。

571 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 13:00:56
アトレーの四駆ターボで決まり!
四人ならジェットバッグで無問題!

572 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 14:36:13
>>566
カローラだってターボじゃないんだが。

573 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 20:12:23
雪道であっさり軽トラにパスされるターボのレガシイ

574 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 20:45:36
レガシィ素晴らしいよ。
雪道安定度が抜群。つまり群を抜いている。
ただし、雪山に突っ込んでいるのが多い車種であるのもこれ事実。
まあ、雪道ビギナーは黙って徐行せよと言いたい。

575 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 20:46:12
その軽トラ、WRCに出たらいいんじゃね?

576 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 20:47:58
WRC SUZUKI SX-4

577 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 20:53:43
車内積みにこだわる人多いけど
上に積むとそんなに燃費落ちるわけ?

コンパクトならフィットが車内積できると聞いて見に行ったんだが
運転した感じはスイフトの方が良かった

578 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 20:57:19
>>577
高速道路で他人が落としたボードを踏んづけた
社外には絶対積まないと思い実戦

579 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 21:04:32
キャリアつけるのが面倒。
キャリアつけたままじゃマンションの立体駐車場に入らないし。

580 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 21:38:28
キャリア付けたら取るのが面倒や。
俺、年中付けたままやで。

581 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 21:40:51
キャリアを使うならルーフレール付きにしよう

582 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 21:44:55
俺はキャリア付けない派
ツレが新車買ってキャリアつけたが
別のツレがキャリアに板積む時、
エッジでボディにキズをつけて
持ち主泣いてた。

583 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 22:10:19
>>582
だが、それはキャリアを付けた友人やキャリア自体には罪はない
問題は新車に傷つけた不注意な友人

新車じゃなくたって人の車なんだから、傷つけたり汚さないように利用させて貰うのは当然
そんなヤツに車内積みさせたら、どんな事になるか・・・

584 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 22:24:28
車内積みするときはエッジガードぐらいするだろ

585 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 22:30:25
車に異常なほどウトイやつって乗せたくないね。
不可抗力で汚れたりは仕方ないけど、綺麗に使おうという気配すら感じさせないヤツマジウザイ。


586 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 22:48:59
キャリアにボードを裸で積むなんてスノボちゃんだろ?


見てて痛いんだよ


俺らボードやってるんだぜ!ってアピールしたいの?


せっかく仕上げたソール、それを裸で車外に積めるかっての…

587 :寺野:2008/06/18(水) 22:51:48
僕もキャリアに裸でボード積みますよ
走行中の風やほこりでダメになるん仕上げじゃないしね!

588 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 23:11:41
日本語でおk

589 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 23:13:04
寺野のボードのソールはもうガビガビでワックスも塗ってないから
どうなったっていいんだってさ。

590 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 23:24:03
車傷つくん嫌やったら、屋根に棺桶付けたらええねん。

591 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 23:32:07
棺桶を積むときに車に傷をつけた俺の立場は?orz

592 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 23:57:33
たかが山に行くまでの時間裸でキャリアに積んだってダメになんかならんわ。

593 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/18(水) 23:58:12
俺はスキーだから、キャリアでもソールの汚れは殆ど気ならない。
エッジは塩カルにさらされるけど、帰宅してから板洗うから問題ない。

594 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 00:08:50
>>592みたいに違いのわからない男が羨ましい いやマジで

595 :寺野:2008/06/19(木) 00:09:26
僕のボードはショップでお手入れしてもらってNOT塗ってるよ
ゲレまでの2-3時間高速に乗ったくらいでダメになるだなんて
どんな安物のクズ板さ

596 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 00:16:52
>>594
見た目が汚れるだけやんか
世間の評判を信じて素直な男やな

597 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 00:58:52
見た目でわかるぐらい汚れたらどれだけの微粒子がシンタードソールに
進入しているかぐらい猿並みの知能でも想像できそうなものだが。
まあ、ゲレンデで普通に滑る一般人が気にしないとしても不思議はないけどな。

598 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 00:59:32
外積みだと週一しか行かなくて
ホットワックスすら出来ない初心者のエッジはサビサビになるだろうな
まともに手入れ出来る人なら問題無いと思うけどね

599 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 01:21:34
レスキューワックスで保護してるから全く平気
お前らアホ過ぎる

600 :600:2008/06/19(木) 01:29:33
↑現れたなw

601 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 01:42:01
>>597
君はプロかね?

602 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 02:13:57
自称プロだろW

603 :寺野:2008/06/19(木) 05:28:33
そんな表面に付いた汚れや錆は滑ればすぐにとれちゃいますよ

604 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 08:25:08
>>597
汚れが見た目でわかると言うことは、汚れの粒子がデカいと言うことだ。
走行中の汚れの主な原因となる排ガスや粉塵は粒子ではあるが微粒子とは言わん。
走行による風圧程度では表面に付くだけでソールには浸透しない。


605 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 09:26:57
ワールドカップに出場する直前の佐々木明の板を裸でキャリアに乗せて
走行してぶん殴られてこい

606 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 09:31:22
走行している車の塗装にさえタールが食い込んだりするのに。
ときどきトラップ粘土で除去してやるんだがびっしり取れる。
そういうのが板につかないと思ってるんだろうか。

607 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 09:57:19
駐車場でソールを下にして置いたり、ロッジ内に無造作に置いたり、
板を大事にしないやつっているべ。
滑走面がどうとか関係無いんだべ。
トップシートのデザインとステッカーが一番重要。

608 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 10:27:36
パーク入ってソールなんかボロボロなのに細かい事が気になるかよw

609 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 10:32:31
レールやボックス擦ってるし 基礎スキーヤーとは異なる

610 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 10:52:17
結論
板を裸でキャリアに積めばある程度は痛む
だがそれによって致命的なダメージがあるわけではない
気にする奴は気にするし気にしない奴は気にしない
それは上手いとか下手という話ではなくゲレンデで滑るスタイルの違い

611 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 11:00:02
でかいクロカン四駆に4人乗って屋根積みですよ
ttp://www.goldwin.co.jp/twoforone/

612 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 11:19:58
ここでもスタイルかよwww

613 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 11:22:48
車が汚れるとか傷つくとか痛くてみてられない。
車なんか道具だろ?
少々傷つこうが凹もうが、機能に問題なく走ってくれれば
それでOKじゃねえか。

614 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 11:26:24
じゃあみなくていいよ

615 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 11:29:33
道具を大事にしないヤツに上手いヤツはいない。

616 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 12:01:52
外積みは嫌だとか言ってる友人が、ソールを下にして駐車場にベッタリ置いた時には驚いたw

617 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 12:31:27
どうせ、2シーズンほどで次の板が欲しくなって買い換えて、まだ全然使えるのにほったらかしにするんだろ?


618 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 12:38:20
裸外積みで片道500キロ走るより、リフト1本分滑る方が、ソールに与えるダメージは大きいと思うぞ。
それが春先の汚い雪ならなおさらだ。



619 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 12:50:45
滑るためのダメージと
運搬に気を使わないダメージを一緒にするのか

620 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 12:57:34
滑る事により受けるダメージに比べると、運搬中のダメージなんて微々たるものだから気にしなくていい、
もっと言えば気にするだけ無駄という事だ。

オレは板を大事にしてるんだぜという、無意味な自己満足でしかないと言ってるんだ。

621 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 13:00:40
じゃぁ、滑らないで飾っておけよw

622 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 13:03:13
飾りじゃないのよスノボーは ha ha〜

623 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 13:08:26
って言うか、なんでお前らそんな車外積みにこだわるん?

車の中に積む方が楽じゃね?

キャリアの鍵穴凍って困ってる奴とか
脚立使って積んでる奴の気がしれねぇ

624 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 13:26:33

>キャリアの鍵穴凍って困ってる奴とか

凍ったことない

>脚立使って積んでる奴の気がしれねぇ

低い車(ステーションワゴン)にしてる

>車の中に積む方が楽じゃね?

雪が融けてビシャビシャだし、エッジが錆びる
Box積みなら家まで雪が融けない(At青森)
家の玄関で一気に融かして乾かせば翌週もチューンなしで滑走無問題

625 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 13:31:23
車内だろうが車外だろうがどっちでも各自の好きにしたらいい

626 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 15:07:03
それを言っちゃぁおしめえよ

627 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 16:08:36
>>624
おまえ関西だもな。

628 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 16:12:43
>>626
お前が結論の出ない問題をああだこうだ言い続けて
人生をムダにするのは自由だ

629 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 16:49:30
>>628
同意
それぞれ、メリット・デメリットがあるから存続している方法なんだよ
各自が重視することまで、他人が指図する必要はない

630 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 20:08:03
>>606
神経質なお方ですね。

631 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 20:25:08
BOXもいいけどあれ見た目が嫌だw
キャリアは街中走ってると恥ずかしくなるw
やっぱ車内が一番いい。金もかからんし。大勢ではいけないけどな。

632 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 20:56:14
そうそう、仲間が揃ったら屋根に積もう。

633 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 20:58:23
彼女と行くときは車内に余裕あるから車内積みかな。
友達多数で行くときはBOX。
同乗者が少ない人ならキャリアもBOXも当然要らないだろ。


634 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 21:02:57
僕は一人で積荷が何も無い時でも冬はジェットバッグを着けたままです

635 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 21:06:51
ジェットバッグって何ですか?

636 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 21:25:03
>>630
多分レーサーが1/100秒と戦うってそういうことなんだよ

637 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 21:30:33
BOX!?あぁ棺桶の事ね

638 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/19(木) 21:40:08
オデッセイ四駆最強!

639 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 01:13:10
キムチ臭くなってきたな

640 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 01:25:13
エクシーガひでぇなw
あれじゃウィングロードじゃんw

641 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 02:01:09
実際に乗ってみなよ、、、あ、まだ免許年齢前の脳内坊やだったね!

642 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 02:21:47
当たり前だがありゃ売れないな。
スス板的にはレガシーで十分だし
大人数ならミニバンのほうが絶対快適だ。

643 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 06:46:29
エクシーガ!?ボケ〜!オデッセイ四駆が最高!最強だ!

644 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 08:10:21
エクシーガって、FFの設定があるんだな。
どうしたスバル?って感じ。
まぁ、大半の人がFFを買うんだろうけど。

645 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 09:03:00
俺は3列シートだから関係無い

646 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 10:09:03
おまえ3列シートなのか

647 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 11:03:37
3列どころか2列目シートも倒して荷室にしているノアyy 4WDですよ

648 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 11:07:57
ノアYYは下は貨物、上は仮眠用ベッドになります。
tp://blog.aurora-net.or.jp/~doreca/uploads/doreca_no_izumi/P1060265372.jpg

649 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 11:26:46
車で寝るって・・・プゲラッ

650 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 11:42:15
>>648
ディーゼルならいいのに

651 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 12:02:51
「ノアyy 4WD」「VOXY trans-X 4WD」はスキー・スノボー、釣り、キャンプなどに2名までの乗車で行く人に好評。
普段は4人乗りでお使いいただけます。 2000CCクラスです。5ナンバーで税金も安い。

652 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 12:22:35
スキー・スノボー、釣り、キャンプで常に使う訳じゃねーだろ。
常に使うならバスでも買えばいい。

653 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 12:43:31
>>651
今の税金は3ナンバー・5ナンバーは関係ないよ

普通車ならあくまで排気量のみで決まる

654 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 12:46:50
デュアルポンプは禁止します

655 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 13:19:03
>>652
バスは高速料金が高いから断念した

656 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 16:33:06
バス!?ふざけるな!
オマエ達、オデッセイ四駆にしとけ!



657 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 16:36:02
オデッセイねえ…

658 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 16:55:41
>>657・・・か!

659 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 18:14:56
デュアルポンプw

660 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 18:41:27
現行オデッセイはススに良い。ホンダの四駆は燃費も良い。

661 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 19:00:44
オデッセイでいいならワゴンでいい。
どうせ3列目のシートなんか使わないし。

662 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 19:14:49
そうだ3列目シートなんて関係ねー スバルエクシーガは2列シート仕様を用意しろってんだ

663 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 19:29:43
>>640 デザインはなんだかなー 最低地上高165mmはスノーボード用としてはギリギリだ

664 :寺野:2008/06/20(金) 20:55:16
ゲレンデには慣れた運転し易い車が一番だよ
軽でもワゴンでも2WDでもホンダの屑4WDでもなんでもいいよ
普通に同じように帰ってこれるんですから

665 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 21:46:28
なんでもいいから、スキーを積めて、5人乗れるクルマをたのむ。
エスティマの7人仕様はどんなもんでしょうか。

666 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/20(金) 21:56:33
ぼんご

667 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 13:35:36
( ̄〜 ̄;)

668 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 17:36:05
バス

669 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 17:58:17
【社会】 関東私鉄、3両編成の電車に「女性専用車」と「女性専用弱冷房車」…男性は1両にすし詰め [6/19]

 関東の某私鉄が他社に先駆け、「女性専用弱冷房車」の導入を進めている。
導入されれば日本で最初になるという。
 同私鉄は7年前から女性専用車両を導入してきたが、夏期は冷房が強すぎるという乗客からの意見があった。
そのため1両を通常冷房の女性専用車、別の1両を弱冷房の女性専用車にする方針を決めたらしい。
しかし、通常運行時は3両であるため、男性が乗車できるのは1両だけになってしまう。
 統計によると、同私鉄の乗客は平均で7割が男性、3割が女性だという。
ところが朝夕のラッシュ時には男性が8割を超えており、男性が乗車できる1両は非常に混雑し、すし詰め状態になると予想されている。
 女性専用弱冷房車の取り組みが成功するかどうかは、男性乗客の理解にかかっていると言えそうだ。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1209057458/


670 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 20:59:22
女に生まれれば何かと得なわけですね分かります。

671 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 21:02:52
やられた

672 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 22:23:19
1300以下の普通車で1〜2人で行くのに一番適した車って何?
それ今月中に買ってくる

673 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/21(土) 22:56:58
>>672
今度出るトヨタの車

674 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 01:46:59
>>662
それはただのアウトバックでは?

675 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 02:09:47
アウトバックはレガシーの地上最低高を上げただけだろ

676 :寺野:2008/06/22(日) 07:50:50
>>675
基本的にサスがぜんぜん違うよ 前のランカスターのほうがDualレンジ搭載5速車とかあって良かったのにね

677 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 08:00:39
>>665
選択肢としては十分いける。
3列目はあまり座り心地良くない、2列目に座る奴が最強だね。
アルファード&ベルファイアが出た今だと確実に劣るが、値引きは凄いはずだ。

なんでもいいんだったら、ハイエースワゴンが最強。
スペースだけなら文句無し。

678 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 08:15:06
>>672
燃費ならフィット。
デザインならデミオ。
人とは違うのが欲しいんだったらスイフト。(某コテも乗ってる)
人と同じのが欲しいんだったらヴィッツかパッソ。

刺激性求めたいんだったら(峠攻める等)
古いがEP91スターレットのターボを探せ、タマ数少ないけど。

でも峠攻める人なぞ原油高の今居るわけ無いかw



679 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 08:19:38
>>669-670
男はチャリ通にしろってことだな。
俺だったらそうする。

680 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 08:23:23
>>660
秋にモデルチェンジするから待ちだな。
現行買うんだったら値引きタップリ、用品サービスしてもらえ。

681 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 09:03:32
オデッセイ四駆最強!

682 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 09:28:53
>>677
THX

683 :678:2008/06/22(日) 09:33:34
>>672
おっと、忘れてた。
番外だが刺激性の強い車でブーンX4が有った。
パッと見はパッソと変わらんけど(ボンネット除き)中身はラリーマシン。
1000cc無いので税金安く、それでいて133馬力とフイット1.5Lより上。
全日本ラリーでも十分な実績有り。
トルクは薄いのでシフトチェンジは多くなるが十分運転した気に成るよ

難点はMTしかない(それが良点でも有るが)、値段が高い(200マン行く)
騒音が高い、燃費が悪い(クロスミッション搭載のラリーマシンのベースだから当然だが)
ダイハツディーラーでも知ってる人は少ない(いかんせん特殊車みたいなもん)
ベースはパッソなので足回りが貧弱。

ま、普通の人は手を出さんわな。
来年モデルチェンジ有るらしいけどね。(今度は街乗り重視の仕様も出るとか)



684 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 10:00:47
>>669
>女性専用弱冷房車の取り組みが成功するかどうかは
そんなもん成功されたら困るわな
さっさとつぶさなきゃ
冷え性の女は、毛糸のパンツでも履いてくれ

685 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 10:35:34
>>598
週一しかって…

686 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 11:42:55
>>683
同じようなのがシャレードGT-XX。
1000ccで車重量が700kgだったかな。
確か115馬力程度はあったと思う。
ノーマルで180以上は出せたしかなり良かったよ。

かなり古くかなりマニアックな車だけど乗る価値はありw
ターボも付いてるから山道も問題ないし燃費もかなり良かった記憶がある。

これがあればまた乗りたいw

687 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 17:40:19
>>683
>ブーンX4

700ccのストーリアX4は知ってたが、ブーンも有ったんだ。
ちょっと欲しいかも。


688 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 17:42:49
車好きの世代はどんどん上がっていくんだろうな。

689 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 17:43:52
最近、若者の軽乗り、本当増えたな。

690 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 19:04:59
車の所有率は下がりっぱなし。都市住民の中には車を「欲しいと思わない」族が増えてるのだ。

691 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 19:32:03
日本の貧困率はOECD中2位だ
車持てない人が激増してるってこともある

692 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/22(日) 23:51:03
>>673
IQのこと?予算オーバーだ…

>>678
ありがと
ブーンX4以外は今日全部実車見てきた
フィット、デミオ、スイフトのうちのどれかなぁ

693 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/23(月) 12:12:54
ちょっと前ならファンカーゴ最強だったのにな
あれ?1300以上だったっけ?

694 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/23(月) 12:15:31
ホンダのHR-Vってのも良さげな車じゃった

695 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/23(月) 23:13:44
>>690
実際23区内、横浜&川崎中心部とかに住んでる奴らに言わせるとチャリ、電車で十分とか。
急いでる時はタクシー使うとかさ。
どうしても車使う時はレンタカーでイイとの事、ていうか免許持ってない奴も多いが。(特に女)

確かに普通に生活する分にはそういう回答も的得ているかもね、余計な出費しなくて済むし。
燃料代上がったからこの際処分した奴も居る。

でも、そいつらにスキーとかスノーボードの話題振ると興味無い回答ばかり。
車(軽でもいい)持ってる奴は大なり小なり回答有るんだが。

持ってない人は行動の範囲が狭くなってしまう(必要としないから?)なのかな。


696 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 00:46:56
>>694
ビックリ四駆+吐き気がする程最悪なデザイン
ホンダの悪い所を集結させたような車

697 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 01:20:41
ラッシュいいよ、調べてみ

698 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 01:32:15
縦置きマンセー!

699 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 03:15:06
>694
ツレが乗ってるけど確実に狭いと言える。2人で日帰りが限界

700 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 04:24:49
はそし

701 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 05:56:19
日産エクストレイルがディーゼルでMTだそうですよ

702 :アズラエル理事:2008/06/24(火) 07:14:53
>>700
醜いと思わないか、自らの行為を。

703 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 17:00:43
まー落ち付け!!!アズラエル理事!!


 r=====ュ (_ __)
  {!    l}  |/
  ヾ__o__〃 __
  /~~~~~ヽ //
  ,'.:.:(,・ω・):.:/ お茶でも飲め!!
 {.:.:つ旦O:ノ
  ヽ、__ノ   
   U U 


704 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 20:13:01
HONDA HR-V
ハイリフトのコンパクト4WDカー 今こそ欲しい

705 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 21:17:31
営業の人が来てX6注文
X5を下取りして3年残価設定ローンにすれば、月々4万程度の支払いで済む
得な買物をしたな

706 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/24(火) 21:50:54
軽バンで充分

707 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 09:09:19
>>704
>HONDA HR-V

ハイリフト風の、だな。

708 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 09:45:09
そこでSUZUKI SX-4ですよ 最低地上高が175mmもあります

709 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 15:19:14
トヨタラッシュなら200mmですよ

710 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 18:57:11
そうか、だったらラッシュ

711 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 19:11:06
以下の車忘れられてるな

・キャミ&テリオス→ラッシュ&ヴィーゴに変わったけど。
・ジムニーシエラ
・アトレー7&スパーキー
・パジェロjr(少し大きめでパジェロイオも有る)
・ソリオ(ワゴンRワイド、ワゴンR+含む)
・タウンボックスワイド
・エブリィ+

そんな所かな、絶版車も有るけどそんなに古い車(10年以上)じゃないよ。
いずれも4WD有りで軽じゃないぜ、軽ベースだけどw
細かい所はググってみそ。

フィットやヴィッツばっかじゃツマランという方にお勧めw
総合性能では劣るけど(だから売れなかった)



712 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 19:25:07
>>704
1600ccしかなかったのが失敗だったんだろう。
CR-Vがそこそこの成功収めたのと違ってなにもかも中途半端。
それでも7年以上生産されたんだから、見切りの早いホンダにしては造った方だね。

その結果がモビリオ&スパイク登場→フリードになったんじゃないかな。

713 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 20:19:07
しっかしフリード売れてんな
オデやアコード乗りがどんどん乗り換えてる
街中にいっぱい走ってる
青森って給料安いのにな・・・・。 あ、だからか!

714 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 20:35:43
知り合いが、トヨタから新しく出たヘルファイアを買ったみたい。
頭金なしの5年ローンをくんだが、シーズン前に金がつきると思うんだが・・・


715 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 20:48:41
>>711
・アトレー7&スパーキー
・タウンボックスワイド
・エブリィ+

ワンボックスの1000〜1500ccクラスは全部消えてる だからHONDA FREEDが売れてるのかも

716 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 20:49:53
>>713
ミニバンと軽はホンダの生命線だからね・・・


717 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 21:57:28
最近トヨタがシエンタのCM流してるのはフリード対策かな。
トヨタでもろバッティングするのはシエンタだろうし

718 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 22:48:13
>>714
友達みすったねwww

719 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/25(水) 23:37:27
>>714
5年もローン組まなきゃならない程の車でもないし、
全額払うのに5年もかかるようなヤツは乗るな!って言ってやれw

あと「ヴェルファイヤ」だよ


>>717
正解
そのための特別仕様車



720 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/26(木) 00:25:31
エブリィバンのJOINターボの5MTが最強。

721 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/26(木) 00:56:37
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11226.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11231.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11235.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11240.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11245.jpg

シーズン終了して3ヶ月…そろそろ雪山が恋しくなってきただろ
そこでおまえらのテンションが上がりそうな画像持ってきたぞ

722 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/26(木) 00:56:48
要は軽バン

723 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/26(木) 06:27:10
>>721
二枚目切ないよw
便乗うp
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11685.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11686.jpg

724 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 08:46:34
へー

725 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 13:20:00
エクシーガいいな。
サイズがリバティそっくりだが、リバティより中は広そうだ。
最低地上高なんて150あれば余程の事が無い限りゲレンデは行けるし。

726 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 13:29:01
>最低地上高なんて150あれば余程の事が無い限りゲレンデは行けるし。

うちのランクルは230あるけど、子供が風邪をひいただけで、
1月の連休ゲレンデ行けなかったぜ?

727 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 14:21:10
お前のランクルはグレードが低いんだろ。
うちのランクルなら親が危篤でもゲレンデに行けるぜ。

728 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 15:59:26
>>727
スゲー!(・∀・)ニヤニヤ

729 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 16:49:30
今年、後輩がアルファード出してくれるって言っているんだが、
エアロパーツが沢山張り付けてあるし、ホイールは19インチ付けてるけど大丈夫かな?


730 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 17:04:54
まさかそれにチェーンつけて行くのか?

731 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 17:07:44
>>730
さすがに19インチのチェーンはないと思うからスタッドレス買うと思うんだが・・・


732 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 17:14:29
>>727
3年前ゲレンデ向かう途中で母親が突然倒れたと連絡を受けて
急きょ行き先を病院に変更したのを思い出した。
向かっている途中でダメだったと連絡を受けた以外どうやってその病院に
たどり着いたのか全く思い出せない。

733 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 17:41:38
19インチのスタッドレスっていくらするのか興味津々

734 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 17:43:42
>>732
俺は15年前にゲレンデに行ってる間に祖母を亡くしたんだが、ゲレンデから帰ったら家に
忌中の張り紙があってびっくりした。当時は携帯電話持ってなかったし日帰りだから
連絡する手段がなかったようだ。

735 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 19:46:10
2ちゃんってすばらしいですね!!

736 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 20:34:14
>>729 フロントスポイラーは傷む by 経験者

737 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 21:30:10
エルグランドにディーゼルエンジンがあると知った36の冬

738 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 22:59:56
四駆ならノーマルでも大丈夫

739 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 23:07:58
無雪期ならOK

740 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/27(金) 23:19:02
>>737
旧型には有った。
でも黒煙すごい出る石原慎太郎激怒モノだけど。

741 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/28(土) 01:05:13
>>729
狭山かスノーヴァなら楽勝!
っていうかそっちのほうがお似合いだ。

742 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/28(土) 16:42:18
>>733
冬はホイールごと交換じゃね?
どうせキャリパーとの干渉なんて無いだろうから15とか16インチで現れるかと。



743 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/29(日) 15:27:24
フリードとエクシーガで迷い中。
一人二人でいくことも多いので燃費そこそこのフリードが第一候補。


744 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/29(日) 21:52:27
3.2LのFR+スタッドレスでボード行く。

登りの雪道で停止したら動けなくなりそうな時は、前走車と車間距離を更に開けて

じわじわと微速で進むようにすれば以外とイケる。

まだ4WDが一般的でなかった時代から雪道を走っている人だと知っている事か。


745 :寺ちゃん:2008/06/29(日) 23:39:09
>>744
君みたいな下手糞がペース乱したり坂の真ん中で止まって土下座してるんだよね

746 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/29(日) 23:50:23
FRのE320のワゴンとかよく立ち往生してるな。
せっかく4 Maticがあるんだからそれにすればいいのにといつも思う。
W210あたりの世代のFRだと激安だから買いやすいのだろうけど。

747 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 00:31:29
>>744
4WDが一般的でなかった頃はスパイクタイヤだったからね
スパイクが禁止になって4WDスタッドレスが雪国では常識になった

748 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 00:57:54
FRの場合スパイクタイヤがあったから行けた様なもんだね。
実際グリップは相当なモンだったし。

今だったらスタッドレスにチェーン併用しないとキツイね。
早めに装着しないと>>746のようなこと十分に有り得る、パワー有る車ほど用心。

FRはその代わりドライ路面では運転フィール自然で良いんだけどね。
早い遅いは別として。

749 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 13:33:48
>>738
童貞なら早漏でも大丈夫!


750 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 13:38:50
FFやFRでゲレンデに行くのは勝手だが、もし動けなくなって
自分の車が他の車の通行に多大なる迷惑を与えたときは
自らの手で車を押して谷底に落としてでも障害を回避する
覚悟で行ってくれ。

751 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 13:53:42
なんて身勝手な

752 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 13:59:09
>>750激しく同意。谷底に落とすのは手伝うが、それ以外は笑うのみ。バッチコーイ!

753 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:03:41
以外と行ける<<必ず行ける。 多分滑れる<<それなりに滑れる。

754 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:05:30
雪道、排気量はあまり関係ない。

755 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:07:26
童貞ならアブノーマルでも大丈夫

756 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:09:45
>>744
以外と×
意外と〇
勉強しようねおじさん。

757 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:13:37
>>729私の予想ではゲレンデに行かないので平気でしょう。

758 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:22:53
>>750
ねえねえ北国じゃ四駆しか走ってないの?どうなの?

759 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:33:36
>>758
タクシーなんてFRだコラァ

760 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:40:41
>>759プロドライバーは別だろ。慣れない奴が、あえて雪道に弱い車で行くなということだ。ノーマルタイヤで行くのは問題外。

761 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:48:35
>>760
そして雪道無敵と勘違いしたバカの操る爆走四駆が谷底まっしぐら

762 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 14:49:09
2種免許ごときをプロっていうのか?www
都内のタクシードライバーがそのまま雪山に行って無事って訳じゃない。

763 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 15:07:35
その理屈を進めていくと、雪国の住人は最終的に全員ライセンス持ちの
プロドライバーになるね。

764 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 15:16:51
おまえら、ほんとバカだな

765 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 15:19:42
田舎が雪国だけど
自分の娘が大学生や社会人になると
親が車を買うんだが、大抵四駆を買い与えるな。


766 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 15:43:34
>>762素人よりかはマシだろ?

767 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 15:48:14
>>763
基本的な動作が間違っていなければ雪道でもオケイ。事故る奴は何処かが間違っていたる証拠。フルビッターな俺は無事故(-。-)y-~。。

768 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 16:23:59
ようするに、車じゃない。
人ってこと。

769 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 16:58:35
スタッドレスは最低限の装備だけどな。

770 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 17:31:36
車体を安定させるためにもフルエアロにはしておきたいよな

771 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 17:52:39
エアロの効果が出るほど雪道でとばすんじゃねえ

772 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 19:06:27
たいした大雪でもないのにフロントスポイラーが傷んだ経験はある。地上高が175mmは欲しいけど、最近は低いのが多いね。

773 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 19:07:17
冬になると毎週
八甲田山中を80km/hでかっ飛ばしてる俺ですが
呼びました?

774 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 19:46:40
>>773
きっと彼らに呼ばれたんだよ

775 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 21:31:55
>>773四駆だろうね…
レガシィかな?

776 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/06/30(月) 21:33:02
アバンテです。
ミニ四駆。

777 : ◆MAGE/u1WUA :2008/06/30(月) 21:36:22
 ¶
(o^ー^) < はそし

778 :アズラエル理事:2008/06/30(月) 21:51:15
>>777
醜いと思わないか、自らの行為を。

779 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 08:48:05
>>776アバンテ?


780 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 12:50:08
X3が良いね!

781 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 12:56:58
リバティエンペラーだな

782 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 13:05:36
今度車新調するんだけど車泊を考えた時
全面マルチシェードみたいな奴にするか、
オプションのカーテン+マルチシェードみたいな奴
どっちがいいと思う?
銀マットから昇進しようと思って

783 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 13:30:04
車を新調せずに宿に泊まるのがいいと思う

784 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 13:37:34
>>782

そうだな〜難しい問題だけど俺だったら>>783かな

785 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 13:41:00
アイスバーンで安心して走れる車に限る。

786 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 14:10:38
俺も>>783に賛成だよ!



787 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 14:25:22
>>785
そんな車はねぇ。
そして、>>783に激しく同意。

788 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 14:28:54
>>783の人気に激しく嫉妬...しつつ同意

789 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 15:44:23
車を新調せずに>>783がいいと思う


790 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 16:34:45
マーチの4WDでも雪山は大丈夫でしょうか?ここまでガソリン代があがると辛くて…

791 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 17:12:53
>>790
なぜマーチだと不安なんだ?
理由を述べよ

792 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 17:14:21
マッチのマーチだから

793 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 17:21:33
街はマーチで走りましょうだから

794 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 19:18:07
マチ子さんの車だから

795 :773:2008/07/01(火) 19:19:21
>>774
>>775
反応Thx 正解はインプレッサ1.8NAでした。14年物(1995式)です。さすがにフェンダー腐ってきた。

796 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 19:22:03
パワートレイン低重心と50:50トルク配分のナチュラルな操作感がいいです。
次はゴルフ1.4DSGかな AWDが発売されればだけど・・

797 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 20:13:59
>>782
ハイエースの電動カーテンはすげえ便利
他の車にOPであるかは知らない

つうかその質問だと狙いはミニバン系?
意外に「パーフェクトな意味でのフルフラット」になる車は少ないから注意
社外品のマットレスとかで対応できるけどね(タイラーとか何とか言うヤツ等)

798 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 20:19:09
>>782 ハイエースを検討するならハイエース MRTをちぇきらぅ!!!!

799 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 20:33:31
ヂーゼルエンジンで4WDが良い

800 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/01(火) 20:45:52
クリーンディーゼルでハイブリッドのやつ 出て来いやー

801 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 10:55:21
一時ステップワゴンが流行ったが俺には理解出来なかった。


802 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 12:04:58
運転するならレガシィ。 後部座席ならハイエース。


803 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 12:52:36
自分の車は軽やコンパクトカーで、スキーの時は他人の車に乗っかりが最強
端から見たら寄生虫みたいで惨めだけどな

804 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 12:55:59
ゲレンデに行くときいつも寄生できるなら車いらないや。
多めに金払うから寄生させて欲しい。
その方が安くつく。

805 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 12:58:50
>>804
愛知なら乗っけてくんだけどな

806 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 17:11:26
寄生虫って確かにいるな。普段は燃費の良さや維持費の安さを自慢してるんだが、冬になると乗せてくれる車を見つけて寄生してる。
こういう奴らは交通費もピッタリ割り勘とでセコいんだよ。

807 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 23:07:44
<中華経済>東風汽車集団がボルボを買収か―中国

2008年7月2日、2日付香港・経済通によると、中国の三大自動車メーカーの一つ、東風汽車集団股〓
(にんべんに分)有限公司が、米フォード・モーター傘下の高級車ブランド「ボルボ」を買収する
可能性が浮上した。東風汽車集団はボルボの買収を通じて、乗用車、軽トラック部門の増強に努め
たい考えがあるという。

フォードは直近2年で数百億米ドルの損失を計上するなど事業再建を迫られており、ボルボの株式放出
はその一環となる。また、ボルボ自体も08年1−3月期には、1億5100万米ドルの損失を計上している。

フォードは仏ルノーとボルボ売却に関して協議していたが、価格で折り合いがつかず、物別れに終わっ
たと伝えられている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000029-rcdc-cn

808 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/02(水) 23:49:38
ボルボ高級車だったのかwwwww

809 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 00:25:37
>>808
そりゃマツダよりは高級だろうw

でもフォード大丈夫か?
ランドローバーにジャガー売却した上、今度はボルボかよ。
GMとの合併話も出る訳だ。

マツダの売却話が出るようになったらお終いだな。

810 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 00:34:39
>>803-806
今年(以降)は相乗り多そうだな。
乗せてもらう奴は感謝しろよ、ケチらずに払えよ。
今後車出す奴減ってくばかりだと思うし、居なくなってからじゃ遅いんだよ。

車出す奴も安全装備ケチらず装備して、掃除しろよ、乗ってくれる奴いなくなるぞ。

811 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 09:24:56
車出す奴に全員から謝礼1万円ぐらいは払ってもいいだろうな

812 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 10:14:19
寄生するのもされるのも、それに見合う対価が支払われれば、悪いことじゃないだろう
トータルではメリットあるわけだから、両方が得するように割り振ればいい
自分だけ得しようとするヤツが出てくるから、取引が成立せず、両方とも損をする

813 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 12:44:19
寄生するのは構わないが交通費は多めに払えって事だ。
それが嫌ならご自分のマイカーで行って下さいね。

814 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 12:50:38
軽のワンボに三人乗車で三人の荷物車内積みが埼京

815 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/03(木) 12:54:01
ミラ4WDに家族4人乗車、荷物はコンテナ利用で全部屋根の上の家族は実在する。
子供2名は幼児だけど。

816 :782:2008/07/04(金) 00:49:50
そろそろ、バックするとエンストする
10年落ちのレガシィから卒業したいです

タイラーも買っちゃうよー
モンベルも買っちゃうよー

で、まじでどっちがいいか意見をくれよぉ…

817 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 00:58:02
あなたは落第しました
もう1年頑張ってください

818 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 14:53:06
結局無駄のない車だと軽ワンボックスがいい。次はエブリ四駆ターボで決まり。道具に金掛けたいので車はどうでもいい。



819 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 15:41:39
何かあったら即死だし、高速乗ったら燃費悪いし、何より運転疲れる。

820 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 20:34:10
ネガティブな意見出したら、切りがないわな。
何に重きを置くかで買う人間が考えればいい。

821 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 20:59:53
独身彼女無しなら、軽でも良いけどな。

822 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 22:14:28
田舎では、むしろ既婚者のセカンドカー。

823 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 22:16:00
ミニバンと軽自動車の組合せは多い、田舎の幸せな家族。

824 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/04(金) 22:26:26
で、馬鹿息子が型落ちのセルシオってかw

825 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 05:16:27
>>819
いい事いうじゃねえか。
出来るんだな?
今すぐ頼むぞ。

826 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 08:52:56
ハマーってどうよ!

827 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 09:01:44
俺的には四区は必須かな?
人それぞれだけど、ヒトリスト多いからハマると大変なんだよ・・・。
中古しか買えないしレガシィかフォレスターあたりがいいな。
中古で四駆探すのも大変だし。

828 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 09:11:27
>>826
この時代に買う奴は漢か本当のDQN

829 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 09:15:30
>>827
スレ1から読み直したらどう?
4WD無いようで結構搭載車種有るよ。


830 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 09:45:00
>>827
チェーン装着は手伝ってくれないけど、スタックしたら引っ張ってくれるでしょ
サイド6でシャアがアムロを助けたように

831 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 11:49:53
>>821
パッソやマーチも同様。
独身彼女無しならイタ車でも全然OK

832 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 14:14:37
>>819どんな運転するの? なにかあったら即死なんて余程の虚弱体質ですね。

833 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 14:19:36
幸せなマイホーム生活をする為に経済的な車にして、その分、お洒落や旅行に費やす。

834 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 14:22:51
>>829関東住みだけど中古のタマ数少ないんだよね。四駆の走破性能知ると、二駆には乗れません。


835 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 16:49:19
>834

新車買えよ
中古は見た目じゃわかんねー部分が多すぎる
ボディーが綺麗でも、エンジンガタカタかもしれないし足回りが終えてるかもしれない
手入れの良し悪しは乗ってみなければわからんよ
試乗させてくれるならばいいかもしれないが

836 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 19:15:45
>>835新車でゲレンデはちと辛い、しかも行く回数が多いので、汚れる…

837 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 19:36:58
気持ちはわかる

俺は新車で買って12年同じ車だ
今は惜しげもなく雪道でぶっ飛ばしているが
最近、チェックエンジン ランプが点灯してる

いよいよ新車ビクビクドライブに逆戻りか・・

それとも町用と山用(中古)の2台持つか・・・

838 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 19:51:51
>>827
一人だから貧弱なデイーラー網のスバルは
却下だな

839 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 19:58:18
>>835
素人は新車の方がいいだろうね
だんだん、チェックすべき場所がわかってくるもんだけど


840 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 21:19:40
ディーラーの試乗車を買うのが良い。
一年落ち5000kmぐらいの奴。

841 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 21:38:48
>>840
良いって何がよ?
バカジャネーノ

842 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/05(土) 22:24:45
同じディーラーのオチモノなら、展示車オチが一番よい
試乗車は馴らしがヘタクソだったらヘタな中古車よりも悲惨かもしれない
展示車オチといっても、中には販売実績の為にショップが泣く泣く車検だけ通して販売したと見せかけた、ある意味新車モドキもある
そういうのを狙うのもアリ

843 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 01:47:38
未使用車いいよ!!

844 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 07:19:58
>>838
山奥に住んでおられるのでしょうか?

845 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 14:48:41
アイスバーンのことを思うと四駆が…

846 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 16:41:14
>845

アイスバーンになったら、駆動形式よりも運転技術だヨ

847 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 19:45:50
アイスバーンにはスタッドレスタイヤを履いた4WDが良かですたい

848 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 21:58:16
FRなんですけど大丈夫ですか?買い替える金なくて…ちなみに初心者です。

849 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/06(日) 22:17:24
13年落ちFRミニバン+4年落ちスタッドレス+免許取得3年目
つう状況で昨シーズンはおんたけ2240を中心に通ったよ
大雪で路面状況最悪の19号線も何度か南下するはめにも逢った…

ぶっちゃけスタッドレスさえ履いてれば、無茶しないかぎり問題ないと思うよ
まぁある程度整備されてるゲレンデに限るだろうけど

850 :たけろう ◆88KC.pYRzs :2008/07/07(月) 00:13:58
>>848
なかなか楽しめるお(´・ω・`)

851 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 00:27:39
>>848
行く場所にもよる
乾雪の降らない所なら大丈夫だと思うけど

852 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 01:36:25
ヌタットヌス最強!!

853 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 10:24:18
埼玉北部くらいに住んでるならまぁいいけど、軽で日帰り往復500km動きたくはないな。
ただ巡航してるだけでガソリンも元気もどんどん減っていく。

854 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 11:02:51
そんな長距離運転するなら、ススなんかやらなくても良いな。

855 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 11:46:33
日帰りはやめて泊まりでガッツリ滑りこんでください

856 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 12:06:39
うちは犬飼ってるから外泊できないんだ
ペットホテル高いし

857 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 12:51:58
>>846
運転技術よりアンカーだ!

858 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 12:54:05
>>849
大雪よりアイスバーンの方が怖いのを知らないのか?ゲレンデでも同じだろ?


859 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 12:56:09
>>848まずは屋内で頑張れ。

860 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 12:56:37
関温泉以外は肉で楽勝

861 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 12:59:14
急勾配で凍結だと四駆以外は無理です。

862 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 13:07:01
>>860
関より志賀高原のが俺は苦手だな〜


863 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 13:39:34
>>861
まずはアクセルコントロールを覚えろ。

864 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 13:42:53
いま5段階で踏んでるなら、それを倍の10段階にしろ




てか。

865 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 14:06:07
今サン!段階で踏んでいるのでサンジュウ段階にします。

866 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 14:08:04
アクセルコントロールではどうにもならない時もあるよ。タイヤの限界越えたら無理だろうね。


867 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 14:10:43
やはり志賀高原あたりが切り替えポイントだね。インターからの距離、凍結、峠道これを安心して走れるのはやはり…

868 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 14:13:33
初心者の集い関越エリアは二駆で十分。なんせ奴等ノーマルタイヤだから。

869 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 14:44:12
>>866
バカだね〜
タイヤの限界?
停止してるだけで滑り落ちる状況じゃなきゃ、走れるよ。

870 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 15:17:47
>>869
前方が渋滞してて運悪く坂道で止まった二駆が
ズリズリ落ちて周りの車が逃げるのを毎年見る。

871 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 15:29:03
>>869
脳ミソ限界?

872 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 15:32:45
>>870
おまえらが好きな限界って言葉を使わせてもらえれば、
限界を簡単に超えるアクセルの踏み方してるだけ。
ちなみに、北国のタクシーはFRだ。
そして、おまえらが好きなブリザックなんか履いてないぞ。

873 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 15:34:27
四駆以外では走れなくなることはいくらでもあるよ。


874 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 15:43:42
動摩擦と静止摩擦について高校で勉強し直してくる必要のあるアホが紛れ込んでるな

875 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 16:02:16
ゲレンデの送迎車が四駆なのはどう説明してくれんのかな?ブリザックもブリーフも履いてない俺に教えてくれ!

876 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 16:39:55
>>875
アルバイトが運転すっからだろボケ

877 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 16:53:28
>>875
ってか、誰か4WD否定派がいるのか?
カップフルチンの俺に教えてくれ!

878 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 17:01:34
>>876じゃなんでゲレンデには四駆が多いの?

879 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 19:03:42
アクセルコントロールは上手くいくみたいだが、感情のコントロールが出来ないらしい。まるで…



880 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 19:50:52
あれ?
誰か4駆を否定してる?

881 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 22:36:53
なんか、被害妄想の4駆乗りが多いな。
4駆だからって、アクセルをラフに操作して良いってことじゃないだろうに・・・

882 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 23:38:25
今はFFだが、次は四駆にします。二駆でも普通走れるが、さらなる安定感を追求した結果。ゲレンデ脇のホテルやペンションは二駆ではキツイ。

883 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/07(月) 23:44:44
ゲレンデには快適な四駆だよね。年/1〜2回しか行かない初心者君なら関係ないけど、雪道のコンディションは日々変わるから。

884 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 00:10:46
>>872
あの人たち雪があったらすぐにチェーン巻くよ

885 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 01:14:53
2駆だと、冬に家の駐車場から、道路まで出るのに30分・・・



4駆なら20秒

886 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 02:27:19
バスツアーで

887 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 06:13:38
支援

888 :ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/07/08(火) 06:14:19
↑あざす

888

889 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 06:40:56
前は四駆でしたが今はFRです。
不便を楽しんでます(思ったより全然不便でないですけどね)
自分は、運転する楽しみ>楽、な人間だとしみじみ再確認できました。

890 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 09:07:22
自転車でよく頑張るね

891 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 09:11:36
>>889関越エリアならいいけどね…
志賀エリアは…

892 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 10:21:23
動摩擦っておまいはずっとドリフトでもしながら運転するんかい!
あほが紛れこむとはよく言えたな(笑)
揚げ足とりが馬鹿って一番カッコ悪〜

893 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 10:41:54
動摩擦→手コキ?



894 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 10:42:27
>>892
おれから見れば、お前もその一人だ。
カコワルイ。

895 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 10:49:59
急勾配による軸重の変化によって起きる駆動輪接地圧不足でのスタックはアクセルコントロールでは回避不能。それを補う四駆。 分からない人は砂浜を走りなさい。

896 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 10:58:20
>>895
プギャー

897 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 11:12:23
>>892
揚げ足取りではないけど、本気で勘違いしてそうだから言わせてもらおう。
というか物理が得意みたいだから例題を出した方がいいかな?

重量1.5tの車(当然四輪)が10%の斜度で静止している状態で
タイヤ1輪あたりにかかる力は何N?
その坂から1m/s^2で発進しようとするとき、2輪駆動車の駆動輪1輪にかかる力は何N?
同条件で四輪駆動車の1輪にかかる力は何N?

単純化のため前後輪にかかる力は均一とする。

898 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 11:18:15
なんか机上の空論ばかりだな。
そんなこと言われなくても、雪道では4WDの方が安全で楽だというのは、誰でも知ってること。
しかし、2WDでも運転技術次第でスキー場まで行ける。
もちろん、スタッドレス履いて、場合によってはチェーン装着で。
ススだけを考え4WDを選んでも良いが、夏はどうするんだ?
ガソリン価格が高騰してるご時勢で、少しでも燃費の良い車に乗りたいだろ。
走りを優先させるやつなんかは、4WDの設定が無い車種だってあるしよ。

899 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 11:21:14
行ける行けないとか、楽かどうかの話じゃないだろ。
そもそも始まりはニ駆ではアクセルコントロール次第でもどうにもならない時があるかどうかだろ。

900 :ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2008/07/08(火) 11:28:08
900

901 :897:2008/07/08(火) 11:34:06
俺は四駆乗りだけど、確かに夏の燃費とか考えれば、
二駆もありだと思うよ。
別に二駆を否定しているわけではない。

ただ俺が言いたいのは36km/hまで加速するのに10秒かかるほど
ゆっくりとした加速(1m/s^2)をさせても、静止状態と登坂しようとした
時ではタイヤにかかる力が全然違うということ。

計算しなくても分かる人はそれでいいけど、物理の話を持ち出して
本気で勘違いしている人がいるんで、物理学科卒業のものとして
ちょっと気になっただけ。

902 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 11:51:30
停まっていられる坂なら登れるっていうのが脳内のたわごとってことだけは確かだ

903 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:00:47
>>899
そんな状況、いつあるんだよ?
おまえのアクセルコントロールは、on/offしか無いのか?

904 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:03:09
楽かどうかの話じゃないなら歩いて行け

905 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:09:18
駆動輪が、浮いた状態とか滑りやすい路面に乗っているとか


906 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:14:23
駆動輪が浮く状態なんか、どこにある?

907 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:20:33
浮きはしないけど、重心が移動すると接地圧は変わる。 急勾配の場合、半亀子状態でFFスタッドレスのみだとになるとアクセルコントロールでは無理です。



908 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:26:06
長野エリアのペンション街は住宅街みたいになってるから除雪ではなく、圧雪されてる。自重でタイヤが半分埋まる。

909 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:29:37
>>907
まーた訳分からんことを。
重心が過移動するほどのアクセルワークなんだろ?
4WDじゃないと上がれない場所なら、そういう規制ができるハズ。

910 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:30:45
>>908
デブ乙

911 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:33:22
>>908
タイヤが半分埋まるって、普通車で考えたら30cm以上埋まることになるぜ?
そんな状況では、クロカンでも走れないと思われる。
長野ってすげーなー!
スノーシュー履いて歩かないと。

912 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:36:40
ゲレンデにはどんな車で〜ってスレタイだから、4駆で良いんじゃないの?
はい、終了。

913 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:37:12
>>909
最後の1行が意味不明
雪が降って上がれなくなる可能性があるところは2WD規制するなら
大雨で良く冠水するところは水陸両用車以外規制するのか?
大雨が降ったときだけ通行止めにするだけだろ?
それは大雪でも一緒だよな?
そして、大雨にしても大雪にしても幹線道路はそういう規制がでても、
全ての道にそういう規制が出るわけじゃないよな?
おまえは行政に期待(依存)しすぎ

914 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:45:30
>>913
長文書くやつって、自分に陶酔してんだよな。
面倒だから最後まで読まないけど。
規制が出来ないってことは、イッテヨシなのだよ。
なんか変な例えしてるけど、キミの頭の弱さを露呈してるだけよ。

915 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:47:54
>>913
最初から最後まで意味不明

916 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 12:57:41
そんなことより、漏れはデブが気になる。

917 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:18:41
そんなことより、>>914は間違いなく最後まで読んでそうなのが気になる

918 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:44:34
>>897
仮にその計算をさせて何が言いたいの? 四駆が有利って事? そんな事は百も承知じゃ!
動摩擦の話はどこいったの?

俺が言いたいのは止まった状態から静止摩擦係数で摩擦を稼ぐアクセルコントロールをしろって言いたいだけ
四駆は動摩擦でも登るやろうけど ニクでもアクセルコントロールをうまくすれば登れる

後俺も物理で卒業して研究で飯食って、摩擦に関わるトライポロジーの学会にも参加していますが?何か?

919 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:46:26
気のせいか童貞が多いなぁ…


920 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:47:21
言うのは勝手だが面倒だから嫌だ。てきとうにアクセルコントロールしても進むAWDがいい。

921 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:48:34
>>918
お前は現実を知らなすぎるな。
クリーピングでもタイヤが空転する状況に遭遇したことがないのだろう。

922 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:48:53
30センチの積雪により>>909の家の前で通行規制になりました。

923 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:49:06
そんなことはない気がする。

924 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:50:05
>>918みたいなアホにかかると雪道ではFFもFRも登坂能力は一緒ってことになりそうだ

925 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:51:16
>>923
トルコンのストール比の大きなAT車だとクリーピングでタイヤが空転するんだぜ。

926 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:52:36
>>911ゲレンデに1日駐車してたら積雪30cmなんて少ない方だぞ。頼むよ。
(゜o゜)\(-_-)

927 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:52:41
なんだかんだ言っても現実に上り坂で進めなくなっている車なんて
珍しくも何ともないからなあ。

928 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:54:09
それより童貞が気になる…匂うぞ!

929 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 13:56:06
>>918一回雪道走って来いよ。それからだな(-。-)y-~

930 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:00:49
アイスバーンでもさ、道路の端っこは圧雪ってケースあるじゃん。
そこを使えば問題ないんだが。

931 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:01:51
>>920同意です。ゲレンデでたらふく滑った後は行きより運転が荒くなったりするからね。安全に四駆だね

932 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:08:00
へたくそが一杯いまつね
それか自演かな?
クリーピングって…
トルコンなんぞ乗ってるからいつまでもたっても下手くそなんだよ!
今まで七台乗ってきたがトルコンなんぞ恥ずかしくて乗ったことないわ!

933 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:18:08
トルコンだって(笑)
昭和の時代は終わりましたよ。

934 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:21:40
>>930逝ってヨシ!

935 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:23:57
ちなみにクリーピングで空転するなら3速発進とかは出来ないの?
自分の下手くそさをしっかり自己分析しての四駆乗りなら何もいいますまい
ガソリン代高いのにセレブですなあ
毎週行ってる俺には無理じゃ

936 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:29:56
クリーピングって何よw

937 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:32:17
コーヒーに入れるやつだろ

938 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:34:34
グクレカス(紀元前…

939 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 14:41:45
毎年事故してくれる奴が居るから、助かる人が居るのも事実なので、感謝します。

940 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 15:04:13
もういいよ、わかったよ。
動摩擦の学会がどうの君は一生自分の腕に酔いしれていればいい。

941 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 15:08:16
>>909
>重心が過移動するほどのアクセルワークなんだろ?

は?急勾配だつってるのに。
急勾配でも平地でもお前の車の前後加重は同じなのかよw

942 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 15:24:04
無理無理言ってないでちったあ努力しろよ
重心移動の程度が大きければそら空転するわ
それをアクセルコントロールでなんとかしてみろ
我慢が出来なくてすぐ踏みすぎてしまうだけやろうに
完全にソウロウでつね
FFでもノンスリはほしいけどな

943 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 15:27:44
引っ込みつかなくなって自分の出来ない事までペラペラ言い出すよくあるパターン。
放っておけ。

944 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 15:36:28
スタッドレス履いていれば大抵の凍結や急坂でも丁寧に踏んでFFでもどうとでもなるが、
積雪30cmでびっくらこいて>>911みたいなこと言ってる奴の言葉なんて全く参考にならん。
どうせ人の車に乗せてもらってしかゲレンデ行ったことねーだろ。

945 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 15:50:06
所詮童貞ですから…
カト〇と同じ

946 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:10:43
>>945
お前みたいなカスがいるから加藤があんな事になる要因の一つのかもな
もう少しだけ相手の事を考えましょう
俺は既婚じゃ
とりあえずガソリン使用量を抑えていこうよ

947 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:22:36
「お前みたいなカスがいるから加藤があんな事になる要因の一つのかもな」

小学校から国語をやり直してこい
やり直したらもう一度正しく書き直せ

948 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:34:35
スレ違いは消えろ

949 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:36:40
>>948
まず手本を示せ

950 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:46:18
俺はMINIで行くよ
カービングを後ろに積みカッコ良く

951 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:49:16
あれ?
サゲにかえた?
ちっちゃな自演でつね
童貞じゃなくてごめんね
俺が童貞じゃないとアイデンティティーを保てない?
もっと強くなれよ

とにかく温暖化を止めるためにも四駆不買運動しなければ!

952 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 16:51:01
なんか必死なデブがいますね。

953 :897:2008/07/08(火) 17:31:45
>>918
摩擦に関するトライポロジーの学会に参加している人が聞く内容か?
動摩擦力の話はどこ行ったの?って聞かれても動摩擦力の話をしてたのは
俺じゃないから、そこを噛みつかれてもね...

俺が計算してみろと言ったのは、坂道に静止していられれば登れるという妄想に対して
ただ停まっているときに谷方向にタイヤにかかる力と1m/s^2という、すごくアクセルワークに気をつけた
加速をした時にタイヤにかかる力を比較してみたら?って言ってるんだよ。

仮にその計算をさせて...とか言っているけど、
計算なんて必要ない位簡単なんだけどね。答えを教えてあげようか?
四駆だと各輪平均で停止状態の約倍の力が加わって、
二駆だと駆動輪は停止状態の3倍の力が加わるんだよ。
1m/s^2という極々ゆっくりとしたスタートでもね。

この程度が一瞬で分からない人が研究で飯を食っているとか恥ずかしいから外で言わない方がいいよ。


954 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 18:30:36
全然一瞬でわかりませんでした
こんなで研究で飯食ってすんません
てか俺は四駆のほうが登るのは当たり前っていいたいんだけど?

大体何を計算させたいのか意図がわからないし
摩擦の話ならタイヤが斜面に対する垂直方向の力かと思いきや加速度入ってるし…
タイヤにかかる回転方向の力って事でFA?
こういうのは図で問題出してもらわないとわかり辛い〜
ちなみに問題解くのは大好きでつ

トイポロはもっとミクロの世界なのでこんな計算ではすまないよ
摩擦ってまだわからないことだらけの学問だからね

955 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 18:34:23
停まっていられたら必ず登れると思ってる段階でどうしようもなくアホだ

956 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 18:35:33
摩擦とかよくわかりませんが、俺の愛車MAXたにがわは大丈夫だと思う。

957 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 18:48:38
>>954
おれ化学科出身だけど897が何を言わんとしているかはよく分かるよ?
10%の傾斜なんだから重力加速度の10%に質量をかければ、
静止状態でタイヤに求められる摩擦力がわかるだろ。
つまり約1m/s^2 X 質量だよね。
だから1m/s^2で発進しようとすれば、4WDなら2倍、2WDなら3倍の
摩擦力が必要となるということだろ。

つまり>>955ということだ。

958 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 18:51:39
オレの実体験を語るか・・・
きつい登り坂で除雪車とすれ違えない為少し下ってすれ違ったんだ
さぁ行くかと思い慎重にアクセルを踏んだんだがホイルスピンして登らない・・・
そこで同乗者のツレに車を押してもらい発進する事ができた
だが止まるわけにはいかないからツレは走りながら車に飛び乗った・・・
だがツレは足首捻ってまともに滑る事が出来なかった・・・

959 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 19:01:58
それじゃ俺の体験も・・・
良く利用する湯沢にあるリゾートマンションは、マンションの駐車場から道路に出るまで
かなりの斜度なんだ。
融雪用の噴水も埋め込んであるけど、大雪の時は間に合わず、
結構上れない車がいるんだよ。
去年俺がスキー場から歩いて帰ってきたら、坂の途中で立ち往生している
ベンツがいるから押してやったさ。
FRだからホイルスピンされると泥水が飛んできてな・・・
買ったばかりの白いウェアには泥シミさ・・・
とりあえず脱出に成功して坂登りきったんだけど、そいつ止まりもせずに
走り去って行ったよ・・・
まじ殺意を覚えた。

960 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 19:11:08
>>959
だから白はやめとけって言っただろ

961 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 19:28:08
俺の経験談。


グランデコまでの登り超圧雪ツルツル路面で、FFスタッドレス車の俺は止まりたくないなぁなんて思ってたら、前の車が止まりやがった。

案の定、ホイールスピンさせずに慎重に動き出そうとしてもスルスル空転しはじめて俺も登れなくなった。

仕方ねーから、渋る助手席の彼女に「走り出しだけだから」って説得して車を押させて、見事走り出しに成功。

彼女を乗せ忘れたのに気づいたのはデコの駐車場に着いてからだったよ。

962 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 19:46:36
あっそう。

963 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 22:10:57
嫌がる彼女に「先っぽだけだから」って説得して…まで読んだ。

964 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 22:43:21
以上の結果四駆に決定!


965 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 22:54:21
見事中出しに性交。ゴムをつけ忘れたのに気づいたのは…まで読んだ。

966 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 22:58:35
>>659
お礼を言うために止まって再びスタックしやがると
それはそれでムカつくと思うよ。

967 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/08(火) 23:13:48
>>966
デュアルポンプw

968 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 08:36:50
デュアルポンプに乗ってるやつは、スタックしやすい。
しかし、礼儀正しいやつが多いということか?

969 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 10:52:29
>>955>>957
俺理系じゃないけど高校の物理で習った気がするぞw


970 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 11:29:45
そんなこと、ママに教えてもらうレベルだろ?

971 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 12:07:17
>>969
1年掛かって1mmぐらいしか進まなくていいなら理論的には登れるかもな。
実際にはその前に雪が溶けるが。

972 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 12:54:57
つうか「スキー場に行くだけ」だろ?

クロカンするわけでもないし、前人未踏の大雪原を走るわけでもない
難しく考えすぎだってば

973 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 13:00:42
スキー場に行くだけで死ぬ奴だっている

974 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 13:16:14
バスで行けよ

975 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 13:57:26
>>957
全然わかりまへーん
何故に10%かけるの?
垂直抗力か10%になるわけないよね?
勾配10%ってことは角度は5.7くらいなんだけど…
誰か賢い人教えて

スタック怖ければ四駆乗れってことか

976 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 14:01:51
おたくらきもいっすね。

977 :897:2008/07/09(水) 15:47:01
>>975

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312492178

一応補足すると 勾配(例では10%つまり0.1ね) = sinθ

別に一般常識とは言わないけど、少なくとも物理で飯を食っている人の聞くことではないよね。
専門がトイポロだろうが複合材料だろうが量子力学だろうがこの程度は
物理の基礎の基礎だよ。


自分でもきもいと思うので最後にする

978 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 15:59:42
FFでも行けるでしょ
スキー場に行く道なんて除雪してあるじゃない


四駆不要論者が訳知り顔で話しやがる



笑わせるぜ――――――


なにも分かってないくせに




朝一
牛乳配達―――――――

その領域を知る者だけが

軽トラの
その本質を知るんだ――――――――

979 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 16:07:12
あっそう。

980 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 16:30:20
基礎の基礎なら常識だよね
それならきもくないと思うよ
興味深い事だから俺は知りたい
三倍になる理由はそこに書いてなかったけど?
基礎知らなくてすまん!

四駆がいいのは当たり前〜
でもシーズンだけのためにずっとガソリン撒き散らすのは俺の甲斐性では無理

981 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 16:53:17
そんなことより、運転の基礎を学べよw

982 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 16:53:29
4駆ってそんなに燃費悪いか?
同車種のFF

983 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 17:00:18
4駆ってそんなに燃費悪いかな?
同車種のFFと比べて、10〜15%悪いくらいじゃないの?
ガソリン撒き散らすってほどでもないでしょ。

ちなみに旧レガシィのターボに乗ってるけど、長距離走れば11km/Lくらいは行くよ。
夏場の街乗りは7km/Lくらいだけど。

984 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 17:04:49
>>982
まぁ、リッター1〜2kmくらいの差ですよ。

4輪タイヤ回すから燃費悪い<4駆の機構を積む為に重量UPで燃費悪くなる。

985 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 17:15:08
重量が燃費も悪いし重いからブレーキにも負担がかかるし重量税もたかい
唯一いいのは悪路で摩擦を稼げるくらいか
燃費は1でもいいほうがいい!
このご時世もう四駆なんか売れんやろ
完全に負け組でつ

986 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 17:23:39
日産ルネッサ2WD2000ccスタッドレスに乗っててチェーン巻くことも数回ありましたが今まであまり困った事はなかったんです。
3シーズン年20回くらい行ってました。
んで最近日産ムラーノ2WD3500ccに買い換えました。もちろんスタッドレス+チェーン携帯で行きますが、
トルクフルになったぶん少し不安です。
やはりパワーのある2駆は難しいんでしょうか?

987 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 17:27:21
>>985
どう考えてもたかが燃費1の差で乗れなくなるほうが負け組。

988 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:16:33
>>987納得(*^_^*)!

989 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:19:26
スキー場の駐車場には行けるが、隣接したホテルやペンション行った時には『二駆ではチェーン必要です』と言われた。実際に前日100センチの積雪があり、勾配ではチェーンでもハマった。

990 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:19:48
>>978負け組み涙目wwwwwwwww

991 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:23:27
二駆だとスタッドレスの性能にかなり影響する。三年目以降でブラックアイスバーンだと危険かもね。

992 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:25:09
高速走ってて、ブレーキパカパカ踏んでるようなら四駆だな。その程度ならアイスバーンでは走行不能。

993 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:31:58
二駆か四駆かは行くゲレンデによるね。除雪が行き届いた関越あたりは必要ないし、長野県境や高地のスキー場は四駆が安心。雪道二時間以上走ってると、予想外の出来事があるから、その時の保険かな。






994 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:38:47
以前ワンボックスの二駆(FR)乗ってたけど、重量バランスよくないから、人乗ってないと尻フリまくりだった。 あれで慣れたから、なんでも走れるけど、四駆乗せて貰った時、コーナーのスピードにびっくらこいた。

995 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:39:21
四駆で困ることはないんだし、持ってる車で行ける場所が限られるというのは
悲しいものがあるから四駆がいいよ。

996 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:41:25
二駆では坂道などで止まりたくない時が必ずある。
そのあたりの経験は無いのか?

997 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:43:38
実際の所、スキー場で四駆は格好いい。ゲレンデではモテル。

998 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:47:57
必要なんでしょ、夜中走行には。

999 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 18:48:55
>>980
977ではないけど・・・

10%の坂道で質量mの車が停まっているとします。
この車は坂を下る方向にmgsinθの力を受けています。
ここで、g(重力加速度)=10m/s^2、sinθ=0.1(斜度10%)とすると、
車が下る方向に受ける力はF=m*10*0.1[N] となるわけです。
車が静止しているのなら、これはそのままタイヤ4輪が受け持つ
摩擦力となるわけです。
つまり4輪に力が均等にかかると単純化すればタイヤ1輪あたり0.25m[N]
の摩擦力が必要になるわけです。

ここで、例に出てきた1[m/s^2]で加速を考えた場合、
駆動輪合計では F=m*1[N] つまり、10%の坂道に停車していた時と
同等の摩擦力が必要となる。

そして、1[m/s^2]で10%の坂道を登ろうとした場合、
タイヤに求められる摩擦力は4WDの場合、
坂から受ける力(0.25m)+加速により受ける力(0.25m)=0.5m 
となり、2WDの場合加速により受ける力を2輪で受け止めなければならないので、
坂から受ける力(0.25m)+加速により受ける力(0.5m)=0.75m
となる。

まとめると
10%の坂道で質量mの車が停止しているために1輪あたりに必要な摩擦力
0.25m[N]
10%の坂道で質量mの4WDの車が1[m/s^2]で登坂するために1輪あたりに必要な摩擦力
0.5m[N]
10%の坂道で質量mの2WDの車が1[m/s^2]で登坂するために駆動輪1輪あたりに必要な摩擦力
0.75m[N]
となる。これはかなり単純化されたモデルだけどね。

1000 :アズラエル理事:2008/07/09(水) 18:49:20
醜い争いは僕が阻止する。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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